粮食概念涨1.74%，主力资金净流入27股

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2026月03月16日

（原标题：粮食概念涨1.74%，主力资金净流入27股）

粮食概念涨1.74%，主力资金净流入27股
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截至3月16日收盘，粮食概念上涨1.74%，位居概念板块涨幅第9，板块内，37股上涨，农发种业涨停，康农种业、秋乐种业、敦煌种业等涨幅居前，分别上涨9.26%、7.60%、7.16%。跌幅居前的有*ST万方、罗平锌电、中粮科技等，分别下跌4.88%、2.52%、2.14%。

今日涨跌幅居前的概念板块

概念 今日涨跌幅（%） 概念 今日涨跌幅（%）
转基因 2.54 特钢概念 -3.14
存储芯片 2.49 金属铅 -2.78
国家大基金持股 2.28 金属锌 -2.77
赛马概念 2.16 草甘膦 -2.74
MCU芯片 2.07 金属钴 -2.42
Web3.0 1.96 环氧丙烷 -2.26
AI PC 1.87 金属铜 -2.08
玉米 1.75 超超临界发电 -2.04
粮食概念 1.74 金属镍 -1.96
PET铜箔 1.71 黄金概念 -1.95

资金面上看，今日粮食概念板块获主力资金净流入5.76亿元，其中，27股获主力资金净流入，11股主力资金净流入超千万元，净流入资金居首的是农发种业，今日主力资金净流入4.73亿元，净流入资金居前的还有神农种业、敦煌种业、莲花控股等，主力资金分别净流入1.41亿元、4475.77万元、4027.37万元。

资金流入比率方面，农发种业、福成股份、金河生物等流入比率居前，主力资金净流入率分别为28.62%、10.30%、8.47%。（数据宝）

粮食概念资金流入榜

代码 简称 今日涨跌幅（%） 今日换手率（%） 主力资金流量（万元） 主力资金净流入比率（%）
600313 农发种业 10.06 17.01 47294.19 28.62
300189 神农种业 6.66 32.56 14085.57 5.61
600354 敦煌种业 7.16 21.42 4475.77 5.07
600186 莲花控股 2.16 5.91 4027.37 6.24
000998 隆平高科 2.45 5.85 2980.05 3.56
000626 远大控股 3.91 8.55 2484.95 6.56
000505 京粮控股 4.65 8.40 2018.62 5.00
002688 金河生物 2.66 4.64 1902.52 8.47
600371 万向德农 4.65 8.21 1585.50 6.71
002041 登海种业 6.00 8.01 1354.86 1.60
601952 苏垦农发 1.32 2.29 1211.80 3.56
600965 福成股份 1.51 1.86 942.11 10.30
002556 辉隆股份 0.29 3.29 899.03 4.12
300087 荃银高科 2.43 4.55 509.32 1.34
600180 瑞茂通 1.04 1.86 429.53 5.49
002758 浙农股份 -0.83 2.71 399.54 2.61
002419 天虹股份 2.48 3.35 328.26 1.46
600300 维维股份 0.80 2.61 305.37 1.91
002999 天禾股份 0.77 6.52 287.75 1.61
002133 广宇集团 0.27 1.96 262.34 4.65
600692 亚通股份 0.37 2.49 252.62 4.87
600127 金健米业 2.18 8.68 252.02 0.60
600359 新农开发 2.47 4.51 202.70 1.50
301058 中粮科工 -0.37 1.77 197.50 2.01
002646 天佑德酒 0.94 1.15 71.82 1.52
002496 *ST辉丰 0.47 3.32 54.20 0.68
002661 克明食品 0.74 1.25 21.36 0.57
603182 嘉华股份 0.94 1.12 -44.94 -1.53
600785 新华百货 -1.76 2.54 -49.84 -0.46
002316 亚联发展 1.79 4.56 -56.44 -0.64
600191 华资实业 -0.77 0.99 -101.21 -1.63
000638 *ST万方 -4.88 1.67 -234.63 -28.76
301301 川宁生物 0.87 5.23 -294.22 -0.79
000713 国投丰乐 2.24 5.24 -318.81 -1.36
600598 北大荒 1.66 3.16 -350.96 -0.35
000716 黑芝麻 0.35 1.04 -392.55 -8.92
002114 罗平锌电 -2.52 5.26 -515.81 -3.25
600540 新赛股份 1.11 7.23 -559.80 -2.41
300021 大禹节水 -0.41 3.59 -758.50 -5.01
001338 永顺泰 -0.51 5.46 -854.77 -2.25
000019 深粮控股 1.32 5.86 -877.66 -4.67
000930 中粮科技 -2.14 5.36 -3894.29 -4.96
002385 大北农 1.17 6.21 -5376.48 -5.64
600108 亚盛集团 -1.60 19.28 -16528.52 -6.88
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　扩大自主定价系数范围 　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。 　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。 　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。 　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。 　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。 　　兜底机制解决投保难 　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。 　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。 　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。 　　优化调整基准费率 　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...
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单反相机行业市场现状及面临的挑战分析 2024年4月9日 来源：互联网 958 60 单反相机是指用单镜头，并且光线通过此镜头照射到反光镜上，通过反光取景的相机。单反相机的镜头是其核心部件之一，主要用于聚集光线，将景物影像记录在感光元件上。单反相机具有更大的传感器和更快的快门速度，可以拍摄更清晰、更高质量的图像。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 无论是在相机技术还是人们的拍照方式上，相机行业正经历着快速变化。在过去很长一段时间里，佳能、尼康等曾凭借着单反相机在影像行业高歌猛进，可当下，单反相机却在时代的浪潮中慢慢失去地位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 单反相机是指用单镜头，并且光线通过此镜头照射到反光镜上，通过反光取景的相机。单反相机的镜头是其核心部件之一，主要用于聚集光线，将景物影像记录在感光元件上。单反相机具有更大的传感器和更快的快门速度，可以拍摄更清晰、更高质量的图像。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 单反相机的起源可以追溯到20世纪初期，其原型是1913年由德国的莱茨公司推出的徕卡相机。随着技术的不断发展，单反相机逐渐成为摄影领域的主流，各大厂商不断推出新产品和技术，推动着单反相机的进步。例如，1959年佳能推出了第一台可换镜头的单反相机Canonflex，标志着单反相机正式进入可换镜头时代。 从市场需求来看，尽管普通消费者对摄影的需求可能有所降低，但专业摄影师和摄影爱好者对高质量影像的追求依然存在。他们对单反相机的性能、功能和品质有着更高的要求，这也为单反相机行业的发展提供了动力。 单反相机的优势是可以根据被拍摄物体和摄影环境更换镜头。尼康在单反相机上拥有60多年历史，可更换镜头的种类丰富。无反相机要想采用单反相机时代的可更换镜头，需要专用适配器。尼康对拥有镜头资产的单反相机用户的顾虑是其涉足无反相机较晚的一大原因。 数码相机的普及使摄影变得更加容易，导致专业摄影市场的需求逐渐变化。智能手机摄影功能的日益强大也对单反相机市场构成了一定的冲击。一些人认为，单反相机在视频拍摄方面不如无反相机专业，而在拍照方面又不如手机方便。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 单反相机市场面临着持续的市场下降，以及无反相机市场逐渐成为主流的现实。日本相机暨影像产品协会(CIPA)公布的2022年5月份全球数码相机的出货数据显示，2022年1月至5月，数码单反相机出货量为74.8万台，同比减少28%，出货金额为325亿日元，同比减少22%。紧凑型相机出货量为74.96万台，同比下滑41%，出货金额为224亿日元，同比下滑25%;与之相反的是，无反相机出货量为130.7万台，增速与去年同期持平，但出货金额为1646亿日元，同比增长27%。 此外，CIPA的数据统计显示，累计2022年初至5月，无反相机占可换镜相机(无反+单反)出货量份额为63.6%，而去年同期市场份额为55.8%。累计今年初至5月，无反相机占可换镜相机(无反+单反)出货金额为83.5%，去年同期这一数据为75.7%。无反相机市场份额占比在逐步提升。 尼康相机的一位经销商认为，无反相机不会完全取代单反相机，但是微单销量高于单反，微单的流行已然是一种趋势。 单反相机行业未来发展策略 单反相机行业在面临挑战的同时，依然有着广阔的发展前景。随着技术的不断创新和升级，单反相机在像素、对焦、防抖等方面都有显著的改进。此外，轻量化设计和视频拍摄功能的加强也成为单反相机发展的重要方向。无镜头相机的崛起也为单反相机市场带来了新的竞争和挑战，但同时也为行业注入了新的活力。 未来，单反相机行业可以积极探索新的应用领域和市场，以扩大其市场份额。例如，可以关注短视频、直播等新兴市场，推出适合这些领域需求的单反相机产品。同时，也可以关注海外市场，通过参加国际展览、建立海外销售渠道等方式，拓展海外市场。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11090 2860 3660 4460 5330 6160 推荐阅读 ...
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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源：央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季，但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示，2024年一季度，国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨，较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨，较2019年同期增长36.8%。2024年一季度，货运航班的数量出图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季，但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示，2024年一季度，国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨，较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨，较2019年同期增长36.8%。2024年一季度，货运航班的数量出现明显上升，多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年一季度，民航货邮运输量创下历年一季度的最高值，显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上，一季度国民经济持续回升，GDP同比增长5.3%。政策上，中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措，有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制，可以送达至任何有空港的地方，即使在没有机场的城市，也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外，空运航班密集，选择多样，包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 航空货运的成本相对较高，通常按公斤计费，这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说，航空货运在一定程度上保证了其安全性，减少了货损。此外，航空货运的交货时间相对较短，一般航班需要提前6~8小时交货，而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来，我国货运航线布局逐步完善，航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示，我国航空物流保障能力显著提升，全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计，截至2023年11月底，全行业货机机队规模增至255架，较2022年增加32架，较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨，其中国际航站设施利用率约80%。 另外，根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计，截至2023年11月底，全国共计新开通国内货运航线71条，国际货运航线140条。截至目前，我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定，我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中，国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器，是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”，提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力，是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前，我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道，“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨，同比下降5.85%，较2019年增长1.40%。从货物品类来看，空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主，合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长，我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示，中国航空货运行业正处于高速发展阶段，多家航运物流公司业绩预增。目前，跨境电商已经成为航空货运的重要增长点，占货运总重量的五成以上。同时，高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测，2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动，国内货运加快增长，预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响，增长趋势存在一定波动，按照乐观、中观、悲观三种情景分析，预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状：3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29%

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024资产证券化市场现状：3月企业资产证券化产品新增备案规模环比增长29% 2024年5月4日 来源：互联网 中基协 706 42 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持，通过结构化设计进行信用增级，在此基础上发行资产支持证券的过程。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整，资产证券化产品将不断创新和优化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，据中国证券投资基金业协会数据，2024年3月，企业资产证券化产品共备案确认83只，新增备案规模合计771.94亿元。3月新增备案规模环比增长29%，同比降低25%。截至2024年3月底，存续企业资产证券化产品2,294只，存续规模19,490.27亿元，存续规模较上月减少1.03%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 资产证券化是指以基础资产未来所产生的现金流为偿付支持，通过结构化设计进行信用增级，在此基础上发行资产支持证券的过程。它是以特定资产组合或特定现金流为支持，发行可交易证券的一种融资形式。资产证券化仅指狭义的资产证券化。自1970年美国的政府国民抵押协会首次发行以抵押贷款组合为基础资产的抵押支持证券——房贷转付证券，完成首笔资产证券化交易以来，资产证券化逐渐成为一种被广泛采用的金融创新工具而得到了迅猛发展，在此基础上，又衍生出如风险证券化产品。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，我国资产证券化市场总体规模持续增长，各类资产证券化产品不断增加，包括企业债券、商业贷款、房地产、车辆租赁等各种资产在内的资产证券化产品使得市场的多元化程度大大提高。这种增长趋势反映了市场对资产证券化的需求和认可度的提高。 资产证券化的目的在于将缺乏流动性的资产提前变现，解决流动性风险。由于银行有短存长贷的矛盾，资产管理公司有回收不良资产的压力，因此在中国，资产证券化得到了银行和资产管理公司的青睐，中国建设银行、中国工商银行、国家开发银行、信达资产管理公司、华融资产管理公司等都在进行资产证券化的筹划工作。 随着证券业的健康发展，近年来我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高，2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品规模18307亿，较2019年同期增加4027亿，同比增长28.2%。我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数持续增长。2020年12月我国证券公司资产证券化(ABS)产品只数1788只，较2019年同期增加437只，同比增长32.35%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 产品种类日益丰富。除了传统的资产证券化产品外，信贷资产证券化、债权转让证券化等多种创新产品也不断涌现，满足了市场多元化的需求。这些创新产品的推出，不仅丰富了市场的产品线，也为投资者提供了更多的投资选择和机会。 市场参与者逐渐增多。我国资产证券化市场的参与主体主要包括商业银行、证券公司、资产管理公司等。随着市场的发展，新的竞争主体不断涌现，例如，一些互联网金融平台通过技术手段为资产证券化业务提供创新。这些新参与者的加入，为市场注入了新的活力，也推动了市场的竞争和发展。 然而，尽管资产证券化市场取得了显著的发展，但仍存在一些问题和挑战。一方面，市场参与者对资产证券化产品的认知和理解程度有限，对风险的识别和把控能力较弱。另一方面，市场监管和风险管理机制尚不完善，存在一些潜在的风险隐患。此外，政策和法规的制定和实施也需要进一步完善。 产品创新将成为市场发展的重要驱动力。随着市场需求的不断变化和投资者风险偏好的调整，资产证券化产品将不断创新和优化。例如，可能出现更多具有特定风险收益特征的证券化产品，以满足不同投资者的需求。同时，随着科技的发展，数字化、智能化等技术也将应用于资产证券化领域，推动产品创新和服务升级。 展望未来，资产证券化市场有望继续保持稳健的发展态势。随着证券业的健康发展，我国证券公司资产证券化(ABS)规模正持续走高。同时，随着公募REITs试点范围的拓展，可作为REITs目标项目的类型和区域将逐步扩大，REITs市场将继续高质量扩容。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐： 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORT...

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