雄韬股份3月13日龙虎榜数据

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2026月03月13日

（原标题：雄韬股份3月13日龙虎榜数据）

雄韬股份3月13日龙虎榜数据
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雄韬股份今日上涨6.58%，全天换手率20.04%，成交额19.55亿元，振幅15.59%。龙虎榜数据显示，机构净买入9225.62万元，深股通净卖出600.32万元，营业部席位合计净卖出3580.09万元。

深交所公开信息显示，当日该股因日振幅值达15.59%上榜，机构专用席位净买入9225.62万元，深股通净卖出600.32万元。

证券时报•数据宝统计显示，上榜的前五大买卖营业部合计成交4.53亿元，其中，买入成交额为2.52亿元，卖出成交额为2.01亿元，合计净买入5045.21万元。

具体来看，今日上榜的营业部中，共有4家机构专用席位现身，即买二、买三、买五、卖四，合计买入金额1.31亿元，卖出金额3898.44万元，合计净买入9225.62万元，深股通为第一大买入营业部及第一大卖出营业部，买入金额为7143.37万元，卖出金额为7743.69万元，合计净卖出600.32万元。

资金流向方面，今日该股主力资金净流入8412.28万元，其中，特大单净流入3294.79万元，大单资金净流入5117.49万元。近5日主力资金净流入5.60亿元。

融资融券数据显示，该股最新（3月12日）两融余额为5.06亿元，其中，融资余额为5.05亿元，融券余额为80.89万元。近5日融资余额合计减少1548.76万元，降幅为2.97%，融券余额合计增加14.31万元，增幅21.49%。（数据宝）

雄韬股份3月13日交易公开信息

买/卖 会员营业部名称 买入金额（万元） 卖出金额（万元）
买一 深股通专用 7143.37 7743.69
买二 机构专用 5461.41 1196.76
买三 机构专用 4774.80 195.64
买四 东莞证券股份有限公司北京分公司 3648.80 789.14
买五 机构专用 2887.60 336.67
卖一 深股通专用 7143.37 7743.69
卖二 东方财富证券股份有限公司上海东方路证券营业部 24.99 2959.14
卖三 中国银河证券股份有限公司上海虹口区天潼路证券营业部 351.41 2638.00
卖四 机构专用 0.25 2169.37
卖五 国投证券股份有限公司福建分公司 889.38 2108.40
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。

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　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。 　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。 　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。 　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。 　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。 　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。 　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。 　　车险市场稳健增长 　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。 　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。 　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。 　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。 　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。 　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...
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2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析_人保伴您前行,人保服务

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2024智慧物流行业市场发展现状及企业竞争格局分析 2024年5月17日 来源：互联网 392 19 智慧物流是一种新型的物流模式，它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，实现物流全流程信息化、智能化、可视化，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在大数据、云计算、人工智能等技术的加持下，智慧物流行业中的细分市场如冷链物流、即时物流、数字货运、跨境电商、低空物流等将迎来快速发展。其中，新能源动力锂电行业对立体仓库的需求高速增长，为智慧物流提供了新的市场机会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 智慧物流是一种新型的物流模式，它利用物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，实现物流全流程信息化、智能化、可视化，以提高物流效率、降低物流成本、提升物流服务水平。智慧物流是指通过智能软硬件、物联网、大数据等智慧化技术手段，实现物流各环节精细化、动态化、可视化管理，提高物流系统智能化分析决策和自动化操作执行能力，提升物流运作效率的现代化物流模式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 智慧物流能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。 随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。 随着中国物流的快速增长，智慧物流的发展方向正在从单点信息化向全链数字化方向转变，同时由于碳排放增长量与物流运行发展也呈现较强的关联性，因此需要将可持续发展、绿色物流、低碳排放等理念贯穿于全链数字化的各环节中，在提高供应链要素利用率的同时，还需要持续关注碳排放对环境的影响。 国内智慧物流行业中的一批中小企业逐渐成长起来，并开始大力拓展海外市场。这些企业通过贴近海外客户，提供更加及时、有效的产品解决方案，满足客户需求，实现业绩增长。智能物流装备行业基于新一代信息通信技术与先进制造技术深度融合，不同装备在生产工艺等方面存在较大差异，因此大部分智能物流装备企业多聚焦于某一种或几种装备的生产，不同种类智能物流装备制造企业之间一般不存在直接的竞争关系。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 随着互联网、物联网、大数据、人工智能等信息技术与交通行业深度融合，以“互联网+物流”为特征的智慧物流建设正加快推进。物流互联网逐步形成，物流大数据得到应用，物流信息化系统的建设使得物流企业可以实现全链条化的信息化管理，提高物流运营效率。 智慧物流行业也面临一些挑战，如数据共享程度低成为制约物流行业供应链体系数据共享的主要阻碍之一，物流追踪的延迟性影响物流行业的智能化管理水平等。因此，未来智慧物流行业需要继续加强技术创新和数据共享，提高物流行业的智能化水平。 目前高智能、全覆盖、高柔性是未来智慧物流行业发展的方向，但目前我国智慧物流仍存在政府支持力度不够、监管机制不完善、技术应用范围不广等问题，为使智慧物流更加成熟，需要对发展方向、人才培养等多方面提出相应的建议，促进智慧物流健康发展。 人工智能将在智慧物流行业中发挥越来越重要的作用。通过深度学习、机器学习等技术，AI将能更准确地预测客户需求，优化库存水平，实现更智能的仓储和配送管理。同时，AI还将助力物流企业在路线规划、资产管理等方面实现更高效、更精准的决策。随着物联网、大数据、云计算等技术的不断发展，物流行业的数字化与信息化水平将持续提升。数字化与信息化将助力物流企业实现全链条化的信息化管理，提高物流运营效率。同时，数字化与信息化还将推动物流行业的智能化、自动化水平提升。 在疫情、自然灾害等高频高损冲击成为“新常态”的背景下，提升物流供应链韧性逐渐成为国际共识。物流企业将加强供应链的韧性建设，提高供应链的抗风险能力。总之，智慧物流行业市场未来发展前景广阔，但也面临着一些挑战。物流企业需要积极应对挑战，加强技术创新、提高服务质量、拓展业务范围等方面的能力，以实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机...

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