2月制造业PMI49.0%!这一指标连续13个月扩张

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2026月03月04日

(原标题:2月制造业PMI49.0%!这一指标连续13个月扩张)

2月制造业PMI49.0%!这一指标连续13个月扩张
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

3月4日,国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会联合发布2月份中国采购经理指数。受春节假期等季节性因素影响,当月制造业PMI回落至49.0%,非制造业商务活动指数微升至49.5%。

2月制造业PMI49.0%!这一指标连续13个月扩张
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数据显示,制造业短期景气有所放缓,但经济运行中的积极因素持续积累:高技术制造业PMI连续13个月位于扩张区间,新动能稳中有增;服务业受节日消费拉动明显回升,企业预期相对稳定,业务活动预期指数仍在55%的较高水平。

季节性因素拖累制造业PMI

2月份,制造业PMI为49.0%,景气水平较上月下降。制造业景气度下降体现在生产和需求两端:生产指数、新订单指数、新出口订单指数、积压订单指数、产成品库存指数、采购量指数、进口指数、购进价格指数有所下降,指数降幅在0.1至2.8个百分点之间。

国家统计局服务业调查中心首席统计师霍丽慧表示,从历史数据看,春节所在月份的PMI大多会出现一些波动,尤其今年春节假期有所延长且全部落在2月中下旬,企业生产经营受到一定影响,制造业市场活跃度总体有所下降。

中国物流信息中心分析师文韬表示,2月份,制造业新订单指数为48.6%,较上月下降0.6个百分点,显示制造业市场需求整体收紧,原因主要是季节性因素影响继续显现:

一是2026年春节在2月中下旬,长假对制造业企业接单排产有比较明显的影响,尤其是产业链上游与中游的行业。这个因素不仅影响国内需求,也是导致国外需求收紧的主要原因。

二是国内多地的低温天气对户外施工作业的影响仍在持续,对相关装备设施和原材料等的需求也相应收缩。结合来看,2月份,制造业国内外需求均有所收紧,但是这种收紧主要是受季节性因素影响,属于短期现象。

“3月份,随着春节假期影响基本消退,各地气温逐步回升,工厂、工地全面开工复工,经济社会也将回归正常轨道运行。”文韬认为。

高技术制造业PMI连续13个月保持在扩张区间

数据也有结构性亮点。如高技术制造业保持较快扩张,高技术制造业PMI为51.5%,虽较上月下降0.5个百分点,仍连续13个月保持在扩张区间,且新订单指数保持在51%以上,生产指数运行在54%以上,显示高技术制造业市场需求稳中有增,生产活动较快扩张。

装备制造业运行态势整体相对稳定,装备制造业PMI为49.8%,较上月下降0.3个百分点,指数水平接近50%理论临界点,且生产指数保持在51%以上,新订单指数保持在50%以上,两个指数都连续19个月运行在扩张区间,显示装备制造业供需两端处于持续稳定扩张趋势。

此外,出厂价格在需求端有所收紧的情况下仍保持稳定上升态势,出厂价格指数为50.6%,与上月持平,连续2个月运行在扩张区间;大型企业PMI逆势上升1.2个百分点,生产经营保持扩张。

文韬分析,3月份,企业生产活动将较好回升,其中新动能生产增势将有所加快。一个佐证依据是,制造业企业对后市预期乐观程度也在上升,生产经营活动预期指数为53.2%,较上月上升0.6个百分点。

文韬也提醒,当前需要密切关注地缘政治变化情况,一是关注对国际大宗商品市场的冲击以及对我国的输入型影响;二是关注对我国外贸的影响。

非制造业总体景气水平有所改善

2月份,非制造业商务活动指数为49.5%,比上月上升0.1个百分点。服务业景气水平回升是重要支撑因素。服务业商务活动指数为49.7%,比上月上升0.2个百分点。

过年期间的“吃喝玩乐游”是拉动服务业回暖的绝对主力。霍丽慧介绍,从行业看,住宿、餐饮、文化体育娱乐等行业商务活动指数均位于60.0%以上高位景气区间,零售、航空运输等行业商务活动指数均升至52.0%以上。

同时,虽然建筑企业施工活动和项目需求仍延续淡季特征,但土木工程建筑业新订单指数虽仍在50%以下,但较上月有明显上升。中国物流信息中心分析师武威表示,这意味着基础设施建设相关需求有望在节后逐步启动。

从市场预期看,武威介绍,土木工程建筑业业务活动预期指数较上月明显上升,升至54%以上,土木工程建筑企业对节后行业的复工复产乐观预期有所升温。服务业业务活动预期指数也保持在55%以上。

中国物流与采购联合会副会长何辉认为,预期,春节过后,随着生产建设季节的到来,复工复产的全面推进,重点项目的陆续开工将带动与投资相关的建筑业和生产性服务业景气水平有所提升。与此同时,在春节消费高基数影响下,消费相关服务业景气水平或将有所回落,但社会交往活动的陆续恢复也有助于稳定消费相关服务业的景气水平。

责编:战术恒

排版:王璐璐

校对:赵燕

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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...