全国政协委员、海天集团董事长费功全:建立长效机制 促进民企深度参与公用事业

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2026月03月04日

(原标题:全国政协委员、海天集团董事长费功全:建立长效机制 促进民企深度参与公用事业)

证券时报记者 曾剑

2026年全国两会,全国政协委员、四川省工商联副主席、海天集团董事长费功全带来了他对促进民营企业深度参与公用事业的深度思考和建议。

费功全表示,民营经济是推进中国式现代化的生力军。政策推动下,近年来民营企业参与公用事业取得积极进展,但深层次体制机制障碍尚未根本消除,政策落地“最后一公里”问题依然突出。

为此,他提出四项建议:

一是推动法律实施,筑牢民营企业参与行业建设的法治根基。由相关部门严格落实《中华人民共和国民营经济促进法》“市场准入负面清单以外领域,各类经济组织依法平等进入”等规定。由司法部牵头全面清理现行涉企法律法规,重点修订与民营经济促进法、115号文精神相悖的地方性法规,破除隐性门槛。建立公用事业领域公平竞争审查刚性约束机制,将审查范围扩展至特许经营方案编制、招标文件制定等前端环节,对违反公平竞争原则的政策文件实行“一票否决”。

二是创新参与模式,拓展民营企业投资运营的空间载体。由相关部门出台公用事业存量项目盘活指南,明确股权转让、经营权转让、TOT等操作规范,搭建存量项目信息公示平台,定期公布待引入社会资本的项目清单。探索建立公用事业领域REITs(不动产投资信托基金)发行绿色通道,支持符合条件的民营企业利用资产证券化方式盘活存量资产,形成“投资―运营―退出―再投资”的良性发展机制。

三是强化信用约束,构建履约践诺的长效机制。应将公用事业政府付费纳入财政中长期规划范畴,严格执行预算管理,禁止无预算、超预算采购服务。建立健全政府拖欠账款常态化清理机制,由审计署牵头开展专项审计工作,对拖欠民营企业账款的地方政府实施通报约谈。推行政府付费“省级统筹+资金共管”模式,由省级财政设立专项资金,实行专户管理、封闭运行。

四是优化金融支持,破解民营企业融资瓶颈制约。将公用事业项目纳入绿色金融、普惠金融重点支持目录,鼓励金融机构开发“特许经营收益权质押贷”“预期收益保理”等专属金融产品,允许以项目未来收益权作为主要担保方式。设立公用事业领域民营企业发展专项基金,由财政资金引导、社会资本参与,采取“股权+债权”组合投资方式,为民营企业提供长期、稳定、低成本资金支持。

费功全表示,上述建议的实施可以为公用事业的发展注入新的动能,提升公用事业供给质量,进一步推动社会发展。

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》,该方案旨在通过一系列政策与措施,推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年,这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上,为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据实施方案,云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级,推广先进的能效提升技术,确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时,云南省还将推动环保绩效的提升,力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染,也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面,云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率,以及关键工序的数控化率,云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率,也将为企业带来更多的创新机会。 此外,云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量也将增长45%。同时,废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费,促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用,云南省将推动资源的高效利用,降低对自然资源的依赖。 总的来说,云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划,旨在通过设备更新和消费品以旧换新,推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施,云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析: 经过几年甚至几十年的发展,我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络,如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面,回收的原材料不仅节能环保,而且利润率更高,可以有效缓解金属矿产资源压力。因此,开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先,从市场角度看,报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来,我国汽车拆解相关企业注册量持续增长,到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年,我国报废汽车数量将超过2000万辆,对应的可再生资源量将达到5000万吨,汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次,从技术水平看,中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前,部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备,提高了拆解效率和安全性。同时,中国已经形成了较为完善的材料回收体系,能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外,再制造技术在中国也得到了快速发展,一些汽车零部件经过专业的再制造处理后,可以达到与新件相近的性能。 然而,尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但仍然存在一些问题。一方面,由于回收渠道的不完善,部分报废汽车无法得到及时回收,增加了资源浪费和环境压力。另一方面,报废汽车拆解技术相对滞后,无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料,导致资源利用率不高。 针对这些问题,政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度,推动行业规范化、标准化发展。同时,可以引导企业加大技术研发投入,提高拆解技术水平,推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外,还可以加强宣传教育,提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说,报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平,但也存在一些问题需要...