未成年人上网如何更加清爽

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2025月04月07日

数据来源:《第6次中国未成年人互联网使用情况调查报告》

未成年人上网如何更加清爽
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  最近,涉及未成年人的上网隐私泄露话题,引发多方关注。作为互联网“原住民”,未成年人通过网络开阔眼界、增长知识、表达自我,同时也面临着海量信息良莠不齐、智能设备存在安全隐患等情况。未成年人的健康成长离不开清朗、和谐的网络环境。本版今起推出“清朗未成年人网络环境”系列报道,聚焦当前未成年人网络环境出现的新现象、新问题,探寻解决之策,守护未成年人的网上精神家园。

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  ——编  者  

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  “我被‘开盒’了,怎么办?”近日,涉及未成年人的网暴“开盒”话题引发网络热议。

  上网已经成为未成年人生活的一部分。然而,隐私泄露、APP“变脸”、智能手表诱发沉迷与攀比等新问题带来隐患,青少年模式有时“失灵”,引发家长担忧。

  如何更好守护未成年人上网的清朗环境?这需要全社会共同求解。

  “开盒”“变脸”风险大

  四川成都某中学初三学生林晓,在某明星超话晒了一张自己的“应援”照片,误将未打码的作业本封面一同拍入。放大照片,其学校、班级、姓名等信息清晰可见。紧接着,该明星的“对家”粉丝便通过这些信息锁定林晓地址,对其进行骚扰,林晓的父母向公安机关报案。

  林晓遭遇的“开盒”,是涉及未成年人隐私泄露的一种网络违法行为,危害严重,引发关注。此前有相关部门在执法中发现,部分网络平台接受匿名投稿,曝光未成年人姓名、学校等隐私信息,发布谩骂言论;有些网络用户传播“开盒挂人”教程;更有甚者,部分商家为未成年人提供有偿“代骂”服务。

  中国政法大学教授王贞会分析,当前未成年人面临的网络风险主要有个人隐私泄露、不良信息接触、网络违法侵害、网络沉迷成瘾等。未成年人社交需求较强,常在网上“晒”生活,“晒”得多了,个人隐私泄露的风险也随之增加。

  去年开展的“清朗·2024年暑期未成年人网络环境整治”专项行动中,北京、河南、贵州等地网信部门深入核查问题线索,解散关闭1500余个话题、超话、贴吧。2025年,“清朗”系列专项行动将重点开展8项整治任务,其中就包括整治“自媒体”发布不实信息、AI技术滥用乱象、暑期未成年人网络环境等。

  有的网络乱象因“晒”而起,有的因“藏”而生。

  前不久,北京市民张双说,正在上小学的儿子要用自己的手机下载一款软件,“下载时我看了,是一款外语学习软件。”之后,张双偶然点开软件,界面上赫然出现不良信息的链接和赌博广告。明明是学习软件,怎么会有违规内容?

  软件工程师海洋介绍,以前,一些APP往往会在上架时伪装成正常的工具类、视频类APP,躲过应用商店的审核,上架后则“变身”违规软件,或者插入违法链接。“清朗·2024年暑期未成年人网络环境整治”专项行动中,有关部门便排查发现了相关“变脸”APP并进行整治。

  智能手表部分功能诱导沉迷

  如今,儿童智能手表已成为许多孩子的“腕上标配”。小小的手表,可以碰一碰加好友、NFC支付,还能下载软件,俨然一部微型智能手机。智能手表带来的新问题,也让不少家长感到担忧。

  一方面,儿童智能手表的内置应用可能传播不良信息。前不久,上海市民李阳发现,刚上小学的儿子通过手表上的阅读软件看不适宜儿童阅读的小说。他连忙检查这款应用,发现其中有许多不适宜内容。

  “除了有些人故意传播不良信息,儿童智能手表应用中的一些内容,从成年人视角看没什么问题,却不适合未成年人接触。”西南政法大学教授付子堂说。

  另一方面,儿童智能手表的部分功能容易导致沉迷。

  “我儿子最近迷上了手表上一款‘背单词、吃蘑菇’游戏,但游戏为主,学习的内容很少。”北京的一名家长说。一些游戏打着学习的幌子,让家长放松监督。此外,积分、好友圈等功能也容易转移未成年人的注意力。

  某智能手表产品经理介绍,目前,一些儿童智能设备缺少统一、规范的防沉迷机制,家长疏于监督时,孩子就易使用成瘾。

  随着市面上智能手表的功能不断升级,未成年人也赶起“腕上潮流”。来自广西南宁的家长陈结说,自己的孩子今年8岁,已经购买了第二款智能手表,原因很简单,“孩子说朋友们嘲笑自己之前的智能手表太差。”

  不少家长反馈,由于某品牌的智能手表占据大部分市场,形成了特定的交友圈,非该品牌的手表无法互加好友,从而形成了某种程度的“品牌鄙视链”。

  广西师范大学教育学部教师方建东指出,孩子可能会通过拥有的物品来定义自己的身份和地位,儿童智能手表也会成为他们自我认同的一部分,“家长和教育者应教育孩子重视个性、才能等内在品质,引导他们树立正确的价值观。”

  青少年模式体验不佳

  青少年模式,是通过限制软件使用功能、时间和内容等方式来保障未成年人用网安全的重要举措。但“防护墙”能否防得住,青少年模式能否在有用的基础上更好用,得看实效。中国社会科学院新闻与传播研究所等发布的《青少年蓝皮书:中国未成年人互联网运用报告(2024)》显示,未成年人使用青少年模式的比例整体不高。

  张女士的孩子上初二,平时爱刷短视频。听朋友说软件可以开青少年模式,她立即尝试,却遭到孩子的反对。“开了青少年模式以后,只推送动画片。”张女士的孩子芳芳说,“都上初中了,谁还愿意看这些?”

  目前青少年模式内容供给有待丰富、使用体验比较单一。让孩子愿用、爱用青少年模式,还需要下更多功夫。

  记者体验部分平台青少年模式后发现,不少平台在开启青少年模式后,只能浏览首页推送的内容,无法进行搜索、评论等。“开了没一会儿,孩子就吵着要关掉。”家长说,关闭后,自己又担心孩子接触不良信息。

  此外,青少年模式有时也会“失灵”。在一些二手平台,也有贩卖账号“绕”过青少年模式的情况,往往只需十几元到几十元就能买到一个视频平台账号。

  中国青少年研究中心少年儿童研究所副所长张晓冰建议,相关部门可围绕青少年模式开展调研,邀请青少年聊问题、提建议。青少年模式只有让未成年人爱用,才能真正做到好用、实用。

  (本报记者杨昊参与采写,文中家长、未成年人均为化名)

  网友留言板

  系统根据浏览习惯不断推送感兴趣的内容,会造成孩子对单一信息的沉迷,希望青少年模式多推送传统文化、科技知识等内容,打破“信息茧房”。

  ——北京网友  

  希望加大对相关企业的监管力度,督促其落实防沉迷措施,如实名注册、登录,限制未成年人使用时间等。

  ——天津网友  

  一些短视频APP评论区的恶言恶语快速增多,严重影响未成年人身心健康。

  ——重庆网友  

  开展科学上网教育工作十分有必要,教育孩子如何应对互联网信息,加强孩子自我思考能力,而不是随波逐流、人云亦云。

  ——广西网友  

  建议青少年模式的覆盖范围由APP扩大到更多端口,实现移动智能终端、应用程序和应用程序分发平台三方联动。

  ——云南网友  

  (以上留言摘编自人民网《人民建议》,施云娟整理)

【责任编辑:冉晓宁】
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              2024-03-08
              (原标题:华为最新!三大汽车央企,都要“牵手”车BU?)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月7日,东风汽车党委常委、副总经理尤峥在回答记者提问时表示,东风汽车正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务(以下简称“华为车BU”)事宜,预计到今年6月会有初步结论。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 此前,华为曾与长安汽车签署一项《投资合作备忘录》,华为拟成立一家新公司(以下简称“目标公司”),对车企开放股权,长安汽车及关联方有意投资该公司。如果东风汽车、一汽集团相关参股事宜推进顺利,那么三家中央车企都将加入华为的“造车朋友圈”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2月22日,华为车BU曾官宣与东风猛士合作,涉足高端硬派越野领域。不过尤峥表示,东风汽车不会放弃品牌走智选车路线,与华为车BU是技术合作,但并非传统意义的“HI模式”(即Huawei Inside,车企采用华为全栈解决方案,包括硬件和软件),今年底和明年将会推出多款合作车型。 华为打造汽车产业“技术开放平台” 随着东风汽车、一汽集团推进参股华为车BU事宜,华为的“造车朋友圈”有望再度扩容。 此前,华为曾官宣成立一家新公司,聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务,并对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者开放股权,成为股权多元化的公司。 2023年11月,长安汽车发布公告称,公司与华为在11月25日签署了《投资合作备忘录》,长安汽车拟投资目标公司并开展战略合作,双方共同支持目标公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。 1月16日,深圳引望智能技术有限公司(以下简称“引望”)成立,经营范围包括智能车载设备制造、智能车载设备销售、汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造等。 有知情人士向记者表示,引望是华为车BU成立的新公司。引望将装载华为车BU目前的技术和资源,它的落地是华为的智能车业务更好服务产业的第一步,后面随着更多伙伴加入,引望将成为一个股权多元的技术开放平台。 据上述知情人士透露,引入战略行业伙伴,是给华为智能汽车解决方案装上了“火车头”。此前华为车BU是技术及打包方案提供商,如今成立开放股权的新公司,会从单纯的供给方转变为“需求+供给”的融合共同体,也就是其官方定位的“汽车产业共同参与的开放平台”,将技术和能力开放给整个行业共享。 多家车企与华为“紧密牵手” 3月5日,国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示,从国资监管来讲,主要是要激励企业大胆创新,破除一些影响高质量发展的体制机制障碍。比如新能源汽车,国有汽车企业在这方面发展还不够快,国资委将调整政策,对三家中央汽车企业进行新能源汽车业务的单独考核。 “因为我们注意到,汽车行业全世界都是这样子,燃油车在还很有优势的情况下,企业布局新能源汽车,一开始投入会比较大,如果对它考核当期利润,就不太容易去全速推进,我们出政策就是要破除这个障碍,考核它的技术,考核它的市场占有率,考核它未来的发展。”张玉卓说。 据了解,目前三家中央汽车企业包括一汽集团、东风汽车和长安汽车。此前长安汽车已经宣布投资华为车BU成立的目标公司,再加上本次东风汽车、一汽集团积极推进参股相关公司事宜,三家中央汽车企业与华为的合作都日益紧密。 2023年1月,东风汽车集团旗下的岚图汽车宣布与华为签署战略合作协议,根据合作内容,双方将通过合作车型在多领域创新探索,加速智能化技术大规模商业化落地。 2月份,东风汽车集团旗下的豪华电动越野品牌猛士科技也与华为正式签署战略合作协议。根据合作协议,双方将推动实现各自领域的产业资源共享,优势互补、强强联合,建立共促发展、互利共赢的长期战略合作伙伴关系,共建智能汽车产业生态,助力民族品牌向上。 除了东风汽车之外,2月24日,“广汽传祺”官方微博发文称,基于华为车机的豪华MPV传祺M8宗师先锋版上市。据了解,该车型是广汽集团和华为强强联手的产品,搭载了华为车机生态,能实现“华为一键投屏”等功能。 华鑫证券研报表示,随着华为车BU合作车企的增加,车BU部件使用范围的扩大,消费者对华为系技术感知逐渐加深,一定程度保证了未来车BU切出成立新公司的业务连续性。 国金证券研报认为,2024年将是华为系全面扩容之年,一季度问界M9开启交付,4月份北京车展将亮相华为与北汽合作新车,与江淮的合作也将在年内落地。据测算,与华为系汽车定位接近的“BBA”2023年销量为195.2万辆,华为强悍品牌力下高增长性、高爆发性确定。...
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