2.7亿债务牵动80亿观致资产 宝能姚振华实名举报

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2026月01月14日

(原标题:2.7亿债务牵动80亿观致资产 宝能姚振华实名举报)

2.7亿债务牵动80亿观致资产 宝能姚振华实名举报
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一笔2.7亿元的债务执行案件,正将观致汽车估值80亿元的核心制造资产推至司法拍卖台前。1月14日,在资产二拍启动前夜,宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过实名举报视频,向最高人民法院及江苏省高级人民法院举报相关执行程序。

2.7亿债务牵动80亿观致资产 宝能姚振华实名举报
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姚振华指控执行中存在资产严重低评、程序推进过快等问题。此举发生时,观致汽车已进入破产审查程序,且超过60%的债权人已联合提交重整申请。这场争议直接触及企业重大资产处置中,个别执行与集体破产程序衔接的核心法律问题。

2.7亿债务牵动80亿观致资产 宝能姚振华实名举报
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1月15日上午10时,一场备受关注的司法网络拍卖即将开始。拍卖标的为观致汽车有限公司位于江苏省常熟市的生产基地核心资产,包括土地使用权、厂房及生产线设备。该资产包的二次拍卖起拍价定为8.6亿元人民币。

就在拍卖进入倒计时约20小时,1月14日,观致汽车的实际控制人姚振华通过“中国宝能”官方微信公众号发布视频,进行实名举报。举报对象指向处理此执行案件的常熟市相关部门。举报核心围绕一起标的额为2.7亿元人民币的执行案件。

姚振华在视频中陈述,该笔债务案件进入执行阶段后,常熟市相关方面成立了针对观致汽车的清算工作组,并对观致汽车常熟工厂实施了封控。他指控,执行过程中查封的资产范围,远超2.7亿元债务本身所对应的价值,直接涵盖了观致汽车最为核心的资产。

争议的焦点迅速聚焦于资产估值。姚振华称,根据其委托的第三方评估机构判断,被查封的观致汽车常熟生产基地相关资产,市场价值约为80亿元。然而,在此次执行程序委托的评估报告中,上述资产评估价值仅为15亿元。基于此评估价,该资产包于2025年12月31日首次拍卖,起拍价10.5亿元,流拍后迅速定于次年1月15日进行二次拍卖,起拍价降至8.6亿元。姚振华认为,从80亿元市场估值到8.6亿元起拍价,这一折价幅度过大,且拍卖程序推进速度过快,未能充分考虑其他债权人的利益以及观致汽车的整体债务重组可能。

姚振华在视频中公布了宝能集团自2017年底入主观致汽车后的资金投入情况。据其披露,从2018年至2025年,宝能集团对观致汽车的累计资金投入约为260亿元。这笔资金的具体构成为:支付股权收购款约80亿元,股权收购相关利息支出约27亿元,汽车研发投入约81亿元,工厂资产与设备投入约18亿元,公司日常运营投入约27亿元。姚振华强调,即使在2021年下半年观致汽车出现明显流动性困难后,宝能集团仍持续投入约25亿元,用于维持公司基本运营、核心研发及筹划复工复产。此外,宝能集团还为观致汽车承担了约26亿元的金融债务清偿责任。

姚振华试图以此巨额投入证明,观致汽车并非缺乏挽救价值的“空壳”。他提出,观致汽车仍具备复产基础,预计仅需新增约20亿元的资金投入,即可在10个月内恢复生产。这一主张与部分债权人的意愿存在交集。

据姚振华透露,2026年1月12日,即拍卖前三天,共有33家观致汽车的债权人联合向江苏省苏州市中级人民法院提交了申请,请求法院依法裁定对观致汽车进行破产重整。姚振华称,这33家债权人的债权总额,占观致汽车已知总债务规模的60%以上。据姚振华称,相关债权人已向常州法院提交执行异议申请,要求依法中止或撤销原定于1月15日的第二次拍卖,主张应将观致汽车的全部资产纳入潜在的破产重整程序中进行统一、公平的处置,以确保全体债权人利益最大化。

姚振华表示,此次公开实名举报,是在其团队与相关执行部门进行多次沟通未获解决后采取的行动。他呼吁最高人民法院和江苏省高院对此案执行程序予以关注,依法保护包括宝能集团在内的全体股东权益,以及约1500家供应商债权人总计约139亿元的合法权益。

观致汽车的债务与司法状况极为复杂。天眼查公开信息显示,2025年12月22日,观致汽车有限公司已被债权人深圳欣本供应链有限公司向江苏省苏州市中级人民法院申请破产审查。这标志着观致汽车已正式进入法定的破产审查程序。

截至2026年1月14日,天眼查风险信息显示,观致汽车有限公司名下共有31条股权冻结记录,涉及其在各地的子公司,被冻结股权总金额超过350亿元。公司存在34条失信被执行人记录,涉案总金额超过1.1亿元;另有39条被执行人记录,被执行总金额超过7.6亿元。此外,公司还有一笔超过5400万元的欠税记录未清偿。

观致汽车的历史经营数据反映了其长期困境。公开财报显示,2014年至2016年,公司年亏损额分别高达22亿元、25亿元和19亿元。2017年底,宝能集团斥资66.3亿元收购观致汽车51%股权,成为控股股东,但始终未能扭转其市场颓势。

截至本文发稿前,针对姚振华的实名举报视频及其中提出的各项质疑,被点名的常熟市相关部门,以及受理破产审查申请的苏州市中级人民法院,暂未通过官方渠道作出公开回应。网络司法拍卖平台信息显示,观致汽车资产二拍仍处于公示状态。

此案凸显了当前企业债务处置中的几个典型矛盾:小额个别债权执行与公司整体资产保全之间的张力;司法拍卖快速变现与破产重整挽救企业价值之间的程序选择;以及不同评估方法导致的资产价值巨大差异。在观致汽车已进入破产审查程序的背景下,此次拍卖能否顺利进行,其合法性、合理性是否经得起审查,将直接影响数百亿债权人利益的分配格局,并为类似困境企业的资产处置提供一个重要参考案例。市场的目光,正聚焦于这场事关80亿资产的司法处置如何落幕。


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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...
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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_葡萄酒产业分析报告 中国葡萄酒产量、进口情况分析 2024年5月4日 来源:北京商报 宁夏商务厅招商引资局 国际葡萄与葡萄酒组织 594 33 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升,相比2022年同期减少了8716万升,同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元,相比2022年同期减少了27642.5万美元,同比下降18.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 烟台市2023年葡萄酒品牌价值破860亿元 据报道,2023年,烟台市葡萄酒品牌价值突破860亿元。在2024年度葡萄酒产业链高质量发展工作会议上,烟台市政协主席、葡萄酒产业链链长于永信介绍,2023年烟台市聚焦产区、产业、产品三个重点,联动各方、链接内外,烟台葡萄酒品牌价值连续七年稳居同行业榜首,全市葡萄酒产业继续领跑全国。 葡萄酒是指以鲜葡萄或葡萄汁为原料,经全部或部分发酵酿制而成,含有一定酒精度的发酵酒。 葡萄酒行业产业链上游参与主体为原材料及相关设备,主要包括葡萄种植,以及淀粉、酵母、食品添加剂、包装材料和酿造设备等;产业链中游主要为葡萄酒的酿造;产业链下游为消费渠道,主要包括经销商、葡萄酒庄、电商平台、餐饮店、娱乐场所、商场超市等,最后达到终端消费者。 葡萄酒的生产周期长,酿酒葡萄一般栽培后2-3年开始挂果,3-4年后进入盛果期,盛果期前较长的生长周期使得葡萄酒企业需要长时间的资金投入,即使外购酿酒葡萄和葡萄原酒也需要投入较大资金。 此外,由于葡萄酒工艺的特殊性,新酿造的葡萄原酒需要经过一定时间的陈酿,其品质才能够得以提升,导致葡萄酒在陈酿期间会占用较多的资金,因此,葡萄酒生产企业需要具有较强的资金实力。 全世界有超过8000种可以酿酒的葡萄品种,但可以酿制上好葡萄酒的葡萄品种只有50种左右,大约可以分为白葡萄和红葡萄两种。白葡萄,颜色有青绿色、黄色等,主要用来酿制气泡酒及白葡萄酒。红葡萄,颜色有黑、蓝、紫红、深红色,有果肉是深色的,也有果肉和白葡萄一样是无色的,所以白肉的红葡萄去皮榨汁之后可酿造白葡萄酒酒,例如Pinot Noir可用来酿造香槟及白葡萄酒。 葡萄酒产量情况 国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)的数据显示,欧洲地区2023年共生产157亿升葡萄酒,较2022年减少约7%,为2017年以来的新低。其中,法国去年超过意大利,自2014年来首次成为欧洲最大的葡萄酒生产国。2023年,法国葡萄酒产量仅减少0.1%,为46亿升。而意大利去年的葡萄酒产量同比减少约12%,仅44亿升。西班牙排在第三位,该国去年葡萄酒产量同比减少14%,为31亿升。 据中研产业研究院分析: 国际葡萄与葡萄酒组织此前表示,在早霜、暴雨、霜霉病和干旱的轮番影响下,2023年全球多地葡萄酒产量出现下滑。 近年来,我国葡萄酒产量整体呈现连续下降的趋势,2023年产量更是降至2017年来最低值。国家统计局数据显示,2023年中国葡萄酒产量同比下降33.18%至14.3万千升。 中国葡萄酒进口情况 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升,相比2022年同期减少了8716万升,同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元,相比2022年同期减少了27642.5万美元,同比下降18.7%。2023年中国葡萄酒进口均价为4.66万美元/万升,2022年中国葡萄酒进口均价为4.27万美元/万升。 宁夏是我国最早种植葡萄并酿造葡萄酒的地区之一,宁夏贺兰山东麓是业界公认的世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的产区之一,葡萄种植历史悠久、葡萄美酒久负盛名。 多年来,历届自治区党委和政府立足贺兰山东麓区位优势和资源禀赋,大力推进葡萄酒产业发展,引进了先进的种植和酿造技术,吸引了大量的国内外投资,布局建设了一批各具特色的现代化酒庄,形成了比较完善的政策体系,开展了日益广泛的国际合作,走出了一条具有宁夏特色的葡萄酒产业、旅游、文化融合发展之路,得到了业界和消费者的广泛认可。 目前全区酿酒葡萄种植面积达到49万亩,占全国的1/4以上。现有酒庄211家(其中建成酒庄101家、在建110家),年产葡萄酒1.3亿瓶,综合产值达到261亿元。葡萄酒产业已成为宁夏扩大开放、调整结构、转型发展、促农增收的重要产业,产区影响力日益凸显、产业带动力持续放大、产品竞争力显著增强。 宁夏规划用5—10年时间,酿酒葡萄基地总规模达到100万亩,年产优质葡萄酒3亿瓶以上,实现综合产值1000亿元;到2035年,基地总规模达到150万亩以上,年产优质葡萄酒6亿瓶以上,实现综合产...