东风集团股份私有化获政府部门批准 岚图汽车上市又近一步

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2026月01月13日

(原标题:东风集团股份私有化获政府部门批准 岚图汽车上市又近一步)

东风集团股份私有化获政府部门批准 岚图汽车上市又近一步
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1月13日,东风集团股份(00489.HK)发布公告称,东风汽车集团(武汉)投资有限公司(下称“东风武汉公司”)通过吸收合并的方式将东风集团股份私有化一事,已获得国家发改委、商务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记,以及与合并相关的其他适用政府批准。这意味着东风集团股份的私有化合并与岚图汽车的上市又迈出了实质性一步。

2025年8月22日,东风集团股份宣布,子公司岚图汽车将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份将同步完成私有化退市。

根据公告,本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式,两大核心环节互为前提、同步推进。在第一环节,东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派,随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所。在第二环节,东风汽车在境内全资子公司东风汽车集团(武汉)投资有限公司作为吸并主体,向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价,向其他小股东支付现金对价,实现对东风集团股份的100%控制。

其中,东风武汉公司吸收合并东风集团股份需满足三个先决条件:(1)获得国家发改委、商务部及国家外汇管理局的批准、备案或登记,以及与合并相关的其他适用政府批准;(2)岚图汽车根据其公司章程及/或股东协议获得岚图股权持有人或(于岚图公司改制完成后)股份持有人就分派及介绍上市取得所需的批准;(3)获得介绍上市所需的中国证监会国际合作司对介绍上市的备案、联交所对介绍上市的原则性批准及介绍上市所需的其他主管部门的批准。

2025年9月,东风集团股份宣布合并先决条件第(2)项已获达成。现在,合并事项又获得了政府相关部门批准,意味着其先决条件第(1)项也获达成。

东风集团股份表示:于本联合公告日期,合并先决条件第(3)项尚未达成。待合并先决条件第(3)项达成后,东风公司、东风武汉公司及本公司将适时另行刊发公告。该公告发布后,东风集团股份午盘大涨,截至收盘报9.12港元,上涨6.79%。

2025年10月,岚图汽车已正式向香港联交所递交上市申请并披露招股书。在达成先决条件(1)后,港交所将启动对岚图汽车H股上市聆讯工作,东风集团股份也将开启退市程序。

值得一提的是,岚图汽车的介绍上市方式较为特殊。介绍上市是一种已发行证券直接申请在证券交易所挂牌交易的上市方式,其核心特点是无需发行新股或募集资金,仅将现有股东持有的股份在交易所公开流通。其一大优势即为上市周期短。因此,业内人士认为岚图汽车大概率将在2026年上半年实现上市。

1月12日,东风集团股份披露的最新销量数据显示,2025年,东风集团股份累计汽车销量为189.62万辆,同比增长约0.01%。其中,新能源汽车销量为56.28万辆,同比增长约42.62%。在其50多万的新能源汽车销量中,岚图汽车作为旗下高端品牌,贡献了15.02万辆,占比26.69%。

进入2026年以来,岚图汽车在资本市场和对外合作方面动作不断。除加速推进上市外,岚图汽车还在加深与华为之间的绑定。1月12日,岚图汽车与华为控股子公司深圳引望智能技术有限公司签署深化战略合作协议,双方计划在智能驾驶及智能座舱联合开发、To C软件联合运营等方面深化战略合作。今年岚图汽车在资本市场和终端销售市场上的表现值得期待。

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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...