机构:看好休闲旅游需求韧性

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2026月01月27日

(原标题:机构:看好休闲旅游需求韧性)

机构:看好休闲旅游需求韧性
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央视新闻消息,根据国内居民出游抽样调查统计结果,2025年,国内居民出游人次65.22亿,比上年同期增加9.07亿,同比增长16.2%。2025年,国内居民出游花费6.30万亿元,比上年同期增加0.55万亿元,同比增长9.5%。

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东莞证券认为,从2025年节假日出游表现来看,旅游需求仍较旺盛,但需求释放向节假日集中,可能导致假期旅游资源供需错配问题加重,但反过来看也可能促使政府落实年休假制度、通过秋冬假期等模式释放出游需求。2025年来政策路线更加注重服务消费,旅游出行作为服务消费的重要组成部分有望获得更多政策支持。短期内长线游复苏或提振人均旅游支出,改善旅游企业收益。

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中金公司认为,1)2025年受到上年同期高基数、极端天气等影响,国内休闲需求增速有所放缓。2)出入境游延续较快增速。展望2026年,看好休闲旅游需求韧性,关注春秋假、最长春节等政策的带动作用。此外,在当前旅游需求日趋多元化背景下,看好具备优质资源禀赋和强运营能力的头部旅游目的地表现,关注各景区新项目投产、存量项目调整等潜在催化。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保有温度_血铅检测仪行业产业链全景及市场需求分析 2024年4月2日 来源:互联网 1391 92 血铅检测仪是一种专门用于测量人体血液中铅含量的医疗设备。铅是一种重金属元素,长期暴露于铅环境中或摄入含铅物质可能导致血铅含量超标,进而对人体健康产生不良影响,特别是对儿童的神经系统发育有潜在危害。因此,血铅检测仪在医疗、环保、职业病防治等领域具有广泛图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 血铅检测仪是一种专门用于测量人体血液中铅含量的医疗设备。铅是一种重金属元素,长期暴露于铅环境中或摄入含铅物质可能导致血铅含量超标,进而对人体健康产生不良影响,特别是对儿童的神经系统发育有潜在危害。因此,血铅检测仪在医疗、环保、职业病防治等领域具有广泛的应用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 血铅检测仪通常通过采集静脉血或末梢血作为样本,利用特定的检测技术来测量血液中的铅含量。不同的血铅检测仪可能采用不同的检测原理和技术,例如电化学法、原子吸收光谱法等。这些技术各有特点,但都需要确保测量结果的准确性和可靠性。 血铅检测仪行业产业链全景 上游方面,主要包括血铅检测仪的原材料供应商和核心组件制造商。这些供应商提供制造血铅检测仪所需的各类原材料,如金属、塑料、电子元件等。同时,核心组件如传感器、电路板、显示屏等也由专业的制造商提供。上游供应商的技术水平和产品质量对血铅检测仪行业至关重要。 中游则是血铅检测仪的制造和生产企业。这些企业利用上游提供的原材料和组件,通过技术研发和生产工艺,制造出具有高精度、高稳定性和良好用户体验的血铅检测仪。 下游则是血铅检测仪的应用市场和用户群体。血铅检测仪主要应用于医疗机构、职业病防治机构、环保部门等领域,用于检测人体血液中的铅含量,以预防和治疗铅中毒等疾病。 环境污染与公众健康意识提升:随着工业化进程的加快,环境污染问题日益严重,特别是铅污染对公众健康的威胁逐渐显现。人们对自身健康的重视程度不断提高,对血铅检测的需求也在增加。血铅检测仪作为能够快速、准确检测人体血液中铅含量的设备,其市场需求自然也随之增长。 政策法规推动:政府对环境保护和儿童健康的重视程度不断提高,出台了一系列相关政策法规,要求加强对铅污染的监测和治理。这些政策的实施,为血铅检测仪行业提供了广阔的市场空间和发展机遇。 技术进步与产品升级:随着科技的不断发展,新一代血铅检测仪具备更高的精准度和更快的检测速度,满足了人们对快速、准确检测的需求。同时,产品的智能化、便携化等特性也进一步提升了用户体验,推动了市场需求的增长。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 铅是一种累积性毒物,影响身体多个系统,对儿童尤其有害。儿童铅中毒可能导致神经系统受损、生长发育迟缓等,但早期几乎没有症状,因此对可能暴露者检测血铅浓度十分重要。 美国儿科学会说,铅等重金属可以通过土壤、空气、水或工业过程进入食品。世界卫生组织表示,目前尚不清楚铅的安全接触水平,也不清楚血铅浓度的安全范围。 一项联合调研显示:京津冀地区废铅蓄电池回收80%掌握在非法社会源渠道,正规电池生产企业回收量非常小,正规再生铅企业80%的原料也来自非法社会源渠道。每年近16万吨铅由资源变污染由于不规范的回收行为,没有使用完善的环保设施,大量废铅蓄电池被随意拆解处置,进而造成污染。 血铅检测仪不仅应用于医疗机构,还广泛应用于职业病防治、环保监测、科研实验等多个领域。随着这些领域对血铅检测需求的不断增加,血铅检测仪的市场需求也将进一步扩大。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11153 2902 3702 4502 5351 6202 推荐阅读 粉尘检测仪是一种专门用于检测环境中粉尘浓度的仪器。其工作原理主要基于微电脑激光散射原理和静电交流感应原理,通过... 硅片行业近年来呈现出稳步增长的趋势。全...
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  “车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   日前,记者从业内了解到,国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》)。根据《意见稿》,政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   “政策非常及时,很有针对性,对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案,且结合了短期和长期考虑,将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来,随着车险改革政策的落实,新能源车险经营将更加精细化,有望实现更加健康的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   扩大自主定价系数范围   国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革,促进新能源车险降本增效,提升保障水平,更好维护消费者权益。”   具体来看,《意见稿》提出,要扩大新能源商业车险自主定价系数范围,将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行,提升市场经营主体的定价能力,充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。   “扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要,将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示,险企在获得更大自主定价权之后,有助于优质客户的车险价格进一步下降,同时也打开了高风险客户的费率上升空间,对解决当前新能源车险困局有重要意义。   科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,改革使险企定价的自主性更大,同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。   近年来,我国新能源汽车快速增长,市场渗透率持续提升。数据显示,2023年,我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度,强劲的增长势头仍在继续。   与新能源汽车的快速增长同步,新能源车险市场也迅速壮大。例如,2023年,人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%;太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而,由于新能源车险出险率、赔付率高,保费偏贵,出现了“车主喊贵,险企喊亏”的两难局面。   业内人士认为,自主定价系数区间适度放开之后,险企通过精准定价,使优质客户保费下行、高风险客户保费上行,从而实现新的平衡。同时,这也将倒逼险企加大科技应用,提高精准定价能力。   兜底机制解决投保难   针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案,《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出,支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给。贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时,《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制,有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保”。   业内人士认为,上述解决思路针对性很强,有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前,由于部分新能源汽车的网约车占比较高,其出险率和赔付率明显偏高,在新能源车险整体经营亏损的情况下,有险企拒保部分新能源车型,车主投保难、续保难现象较为明显。为此,今年1月份,监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》,要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保,商业险愿保尽保,不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。   此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来,作为基础保费部分,网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐;而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定,以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出,有望很好解决上述难题。   业内人士认为,推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护,对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示,期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。   优化调整基准费率   《意见稿》还提出,优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。   陈东辉认为,常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义,也更紧迫,因为很多新能源车型比较新,数据积累较少,且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看,有的是从开燃油车转换为开新能源车,同时车主中年轻人较多,其驾驶行为还不是很稳定。因此,行业有必要把各方面的数据汇聚在一起,进...
一边涌入一边退出 车企卖保险成“围城”?

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南方财经全媒体记者 孙诗卉 上海报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,21世纪经济报道记者发现,2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司,已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因,特斯拉相关人士回应记者称,暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现,特斯拉保险经纪成立三年多,一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除  图片来源:天眼查图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与之相对的,却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后,紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作,将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。 这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年,广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司,搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高,越来越多的车企加入车险这一产业链。 车企盯上“卖保险”? 早在传统燃油车时代,头部车企就已经盯上了保险业。2011年,广汽集团成立众诚保险,系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司;2012年,一汽集团成立鑫安汽车保险,重点经营汽车保险业务,在批准的经营范围内同时开展财产保险业务;2015年,上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司,组建全国性保险专业代理机构。 随着新能源汽车市场的蓬勃发展,车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月,小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司;2020年,特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司;2022年1月,蔚来注册成立蔚来保险经纪公司;3月,比亚迪宣布成立保险经纪有限公司,并于一年后全资接管易安财险,成为国内首家获批全资控股财险公司的车企;6月,理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照,可以直接开展车辆保险相关业务。 业内人士认为,车企频频“涉险”,或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据,截至2023年底,全国机动车保有量达4.35亿辆,新能源汽车保有量达2041万辆,其中纯电动汽车保有量1552万辆,占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长,催生出新能源车险巨大的市场潜力。 据东吴证券研报测算,预计到2025年,新能源汽车销量将达到1167万辆,保有量达3693万辆,保费规模达1865亿元,占车险总保费比例约为18.7%;预计2030年保费规模将达5309亿元,占车险总保费比例约为34.9%。 除去市场增长量的因素,新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为,相比于传统燃油车,新能源汽车的出险率和赔付率更高,且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题,导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。 市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”,也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出,在不断壮大的新能源汽车市场影响下,新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口,也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。 具有一定优势 但利润或不及预期 与传统保险企业相比,车企开展车险业务时具有天然的优势。首先,在信息把控上,车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据,对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此,新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型,开发出性价比更高的保险产品。 北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示,车企涉足保险,优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉,因此在定价上会有一定的优势。 其次,新能源车企进入保险业,有望简化理赔流程,提高效率。东吴证券研报指出,现阶段,保险公司缺乏新能源汽车定损人才,在事故后无法进行现场定损,需要新能源车企介入检测才可定损理赔,而车企可凭借技术优势,提高整个车险理赔流程效率。 此外,在客户资源方面,车企也有着较大优势。业内认为,新能源车企积累了庞大的客户资源,客户对车企已建立起很强的信任感,凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势,客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。 虽然具有一定的优势,但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示,一般来说,在财险上,投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道,车企新接入保险经纪行业,想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后,如果发现业务收入与预期存在较大的差距,自然就会退出保险经纪行业。 而单从保险经纪业务...
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中国天然气行业竞争格局及重点龙头企业分析 2024年4月7日 来源:中研网 624 36 天然气作为自然界中广泛存在的气体资源,涵盖了大气圈、水圈以及岩石圈中经由各种自然过程所形成的气体。近年来,随着全球对环境保护意识的加强,各企业纷纷积极响应“碳达峰、碳中和”的目标要求,致力于推动油气业务的绿色低碳转型。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 天然气作为自然界中广泛存在的气体资源,涵盖了大气圈、水圈以及岩石圈中经由各种自然过程所形成的气体。近年来,随着全球对环境保护意识的加强,各企业纷纷积极响应“碳达峰、碳中和”的目标要求,致力于推动油气业务的绿色低碳转型。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的《》显示,我国的天然气供给体系呈现多元化特点,主要由国产气和进口气两大核心部分构成。近年来,随着国家对清洁能源的日益重视,我国在天然气勘探开发方面持续加大投入力度,使得天然气产量实现了稳步增长。同时,生产企业的景气指数也在不断提升,显示出行业发展的良好势头。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图表:2021年中国天然气市场份额占比 在天然气供应方面,中石油、中海油等大型企业发挥着举足轻重的作用。这些企业不仅拥有丰富的资源储备和先进的开采技术,还具备完善的销售网络和稳定的客户群体,为我国的天然气市场提供了有力的保障。 2021年中国石化在天然气产量方面取得了显著成绩。该公司全年天然气产量达到了11994亿立方英尺,同比增长了11.9%,位居行业首位。这一成绩的取得,不仅体现了中国石化在天然气勘探开发领域的强大实力,也为我国清洁能源的发展注入了新的动力。 中国石化和中国石油作为国内两大石油巨头,在经营情况上均表现出色。从营业收入来看,两者之间的差距并不显著,均成功突破了万亿元大关,显示了其在国内石油市场的强大实力和广泛布局。 图表:2021年天然气龙头企业经营情况 在2021年,中国石化的营业收入达到了2.74万亿元,同比增长了29.9%,展现出了强劲的增长势头。同时,其净利润也实现了大幅提升,达到了850.3亿元,同比增长了102%,这一成绩充分证明了中国石化在经营管理、成本控制以及市场拓展等方面的卓越能力。 而中国石油营业收入在2021年达到了2.61万亿元,同比增长了35.2%,增速甚至超过了中国石化。在净利润方面,中国石油更是表现抢眼,实现了1147亿元的净利润,同比增长高达242.6%,这一增幅远超过行业平均水平,凸显了中国石油在盈利能力上的卓越表现。 更多天然气行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11223 2949 3749 4549 5374 6249 推荐阅读 去年末我国外汇储备保持在3.2万亿美元以上国家外汇管理局近日公布的《2023年中国国际收支报告》显示,2023年,我国国3... 前两月我国服务贸易快速增长商务部公布的数据显示,2024年1—2月,我国服务进出口总额11910.7亿元人民币,同比增长22.... 阿根廷登革热疫情蔓延驱蚊剂缺货价格暴涨今年以来巴西登革热感染病例已超过200万例,创自2000年开始统计该项数字以来4... 钢管是重要的钢铁产品,广泛应用于石油、化工、电站(核电)、船舶、机械制造、汽车、煤炭、建筑及国防等领域。钢管的... 2023年初,由OpenAI发布的聊天机器人ChatGPT因为其更加真实且人性化的人机对话内容,短短几天时间便在互联网上引起了2... 2023年,“庭院经济”首次写入中央一号文件,明确提出了“鼓励脱贫地区有条件的农户发展庭院经济”。湖北省来凤县花木... 猜您喜欢 【版权及免责声明】凡注明"转载来源"的作品,均转载自其它媒体...
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