新宏创控股“蝶变”:635亿交易背后的监管智慧与市场活力

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2026月01月21日

(原标题:新宏创控股“蝶变”:635亿交易背后的监管智慧与市场活力)

新宏创控股“蝶变”:635亿交易背后的监管智慧与市场活力
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一场635亿元的铝业并购大案,折射出中国资本市场并购重组制度市场化改革的深远意义。

2025年5月,宏创控股(002379.SZ)一则公告引发市场瞩目:公司拟通过发行股份方式收购山东宏拓实业有限公司100%股权,交易金额高达635亿元,创下近年来A股并购新纪录。

市场分析认为,在这一典型案例背后,是自2024年9月证监会推出“并购六条”及其后续配套政策所带来的资本市场制度环境变革。特别是提高支付灵活性和审核效率,建立简易审核程序的改革举措,正与其他配套政策一起深刻重塑中国资本市场并购重组市场的生态。

政策变革奠定市场基石 新宏创控股“蝶变”

2024年9月24日,证监会发布《关于深化上市公司并购重组市场改革的意见》,即市场所称的“并购六条”。这一政策被视为激活并购重组市场的重要转折点。

其中明确提出“提高支付灵活性和审核效率,建立简易审核程序”,致力于解决长期以来制约并购市场发展的制度性瓶颈。

随后2025年5月,证监会发布修订后的《上市公司重大资产重组管理办法》,将“并购六条”的核心措施全面落地。

此次修法创造了多个“首次”:首次建立简易审核程序、首次建立分期支付机制、首次引入私募基金“反向挂钩”安排。

简易审核程序实行“2+5+5”审核机制,即2个工作日内受理、5个工作日内完成审核、5个工作日内完成注册,极大压缩了审核流程。

同时,新规建立了重组股份对价分期支付机制,将批文有效期延长至48个月,满足了上市公司根据标的后续经营状况灵活调整支付安排的需求。

宏创控股的并购案例充分展示了新政策环境下的市场活力。

该公司作为一家有亏损企业,通过收购大股东旗下优质核心资产宏拓实业,实现了从亏损到百亿盈利的根本性转变。

本次交易完成后,宏创控股资产规模将突破千亿元,净利润由负转正并大幅提升至百亿元以上,彻底改变公司的基本面。

纵观此次并购全程,这一超大额并购案例得以顺利推进,得益于监管环境的多方面创新:在支付方式上,交易采用纯股份发行方式,符合“并购六条”鼓励的多元化支付工具导向;在产业整合方面,交易完成后宏创控股将从单一铝加工业务供应商转变为涵盖氧化铝、电解铝及铝深加工的全产业链龙头,契合政策支持方向。

更加值得留意的是,本次交易没有设置业绩补偿承诺,部分不明真相的人士,还以此为借口对并购进行攻击,殊不知这正是监管对市场松绑的高瞻远瞩――上市公司向第三方购买资产的,交易双方可以自主协商是否设置承诺安排。

审核效率提升+支付工具多元化释放市场活力

“并购六条”实施一年来,并购重组市场活跃度明显提升。据监管方数据,截至“并购六条”发布一年时,上市公司累计披露资产重组已超2100单,其中重大资产重组230余单。

2025年,交易所审核通过、证监会注册生效的重组项目数量远超过2024年全年水平。2025年已注册项目交易所平均审核用时大幅缩短,低于2024年同期审核用时。

而在宏创控股的重大资产重组中,从交易所过会到证监会注册仅用21天的高效流程。

审核效率的提升对宏创控股这类有必要通过并购实现转型的企业尤为重要。因为这之前,有业绩压力的公司在转型发展上面临一定的压力,而漫长的审核周期往往使企业错失市场机遇,新规建立的简易审核程序为优质大市值上市公司提供了快速通道。

以科创板为例,“并购六条”发布以来新增披露的重大资产重组数量已超过开板前五年的总和。

支付工具的多元化也为大型并购提供了更多可能性。

“并购六条”鼓励上市公司综合运用股份、定向可转债、现金等支付工具实施并购重组,增加交易弹性。

修订后的《重组办法》建立了重组股份对价分期支付机制,满足上市公司结合标的后续经营状况灵活调整股份支付安排的需求。这一机制尤其适用于成长性强但业绩不确定性较高的科创企业参与并购重组交易。

市场数据显示,“并购六条”发布以来,已披露的重大资产重组中将定向可转债作为支付方式十分常见。

如富乐德(301297.SZ)拟发行股份、可转换公司债券购买江苏富乐华半导体科技股份有限公司100%股权,交易对价约为65.5亿元。华海诚科(688535.SH)向绍兴署辉贸易有限公司等多家公司发行股份及可转换公司债券购买相关资产,并发行股份募集配套资金不超过8亿元。

多元化支付工具的广泛应用,标志着中国资本市场并购正朝着更加市场化、灵活化方向发展。

在宏创控股的大规模并购中,635亿元的交易规模,股份对价支付方式也为交易双方提供了更为灵活的风险分担方式。这种支付安排不仅降低了宏创控股的财务负担,还通过市场化手段优化了交易结构,降低了一次性估值偏差带来的风险,为其他企业提供了可借鉴的范本。

提高支付灵活性和审核效率,建立简易审核程序的政策变革,对中国资本市场的意义远不止于单个案例的成功。因为它标志着A股市场资源配置功能迈向新阶段。

随着更多类似宏创控股的案例出现,市场将越来越清晰地看到:A股并购重组正从“投机导向”转向“价值导向”,从“规模扩张”转向“质量提升”。

审核效率的提升和支付工具的灵活化,使上市公司能更快速地抓住产业整合窗口期,在转型升级中抢占先机。随着改革走实走深,资本市场有望出现更多围绕新质生产力方向的并购重组,为中国经济高质量发展注入强劲动力。

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寿险业力推代理人转型 打造专业规划师覆盖多业务领域

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社保“第六险”距离商业化还有多远?

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  9月11日,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出“发展商业长期护理保险”。此前,党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》也部署,要“加快建立长期护理保险制度”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   长期护理保险被称为社保“第六险”。早在2016年,人力资源和社会保障部印发《关于开展长期护理保险制度试点的指导意见》(以下简称《意见》),选择在15个城市开展长期护理保险(以下简称“长护险”)制度试点工作。2020年,监管部门又将长护险制度试点城市扩大至49个。   长护险制度试点模式类似于政策性保险的运营模式,筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费。在试点模式下,长护险参保人群出现了快速增长。长护险试点模式成功的原因是什么?商业长护险在推进过程中可以从长护险制度试点中借鉴哪些成功经验?长护险距离商业化还有多远?带着诸多问题,记者近期走访了首批开展长护险制度试点的江苏省部分地区,并对当地头部险企参与长护险制度试点的情况进行了调研。   参保人数超1.8亿人   “一人失能,全家失衡”。为破解长期失能人口(即由于年老、疾病或伤残导致生活不能自理的个体)的照护难题,让失能人群“失能不失护”,长护险便应运而生。目前,我国社会基本保险主要包括基本养老保险等“五险”,长护险出现后被称为社保“第六险”。   实际上,早在2005年,我国一些保险公司就推出了商业长护险,但由于消费者对商业长护险普遍不了解,叠加保费偏贵、险企推动热情不高等因素,商业长护险的发展一直不温不火。   偏政策性保险的长护险制度试点扭转了这一局面。2016年,人力资源和社会保障部确定了15个城市作为长护险制度的试点城市。2020年,国家医保局、财政部印发文件将试点范围扩大到49个城市。   此后,长护险制度试点越来越受到政策层面的关注。2021年至2023年,政府工作报告连续三年提到“稳步推进长期护理保险制度试点”。2024年,政府工作报告继续提及长期护理保险制度,并去掉了“试点”二字,首次提出要“推进建立长期护理保险制度”。   9月10日,在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议上,民政部部长陆治原在《国务院关于推进养老服务体系建设、加强和改进失能老年人照护工作情况的报告》中表示,“长期护理保险制度建设由局部试点迈向全面推进阶段”。   从最新长护险制度试点运行情况来看,近年来参保人群持续扩大。《2023年全国医疗保障事业发展统计公报》显示,2023年,49个试点城市参加长期护理保险人数共18330.87万人,享受待遇人数134.29万人。2023年基金收入243.63亿元,基金支出118.56亿元。   长护险制度试点相继铺开后,参保人群快速增长既与政策激励有关,也与目前市场对失能人群的护理需求大幅增长有关。   首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示,参保人群快速增长离不开政策的支持与引导。从运作模式来看,目前各地长护险试点机制基本都与社会基本医疗保险相挂钩,长护险的筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费,其中,在相关政策激励下,个人缴费占比较低是长护险制度试点地区参保人群快速增长的主要原因之一。此外,为推进长护险制度试点,各地大力建设服务体系,进一步提升了参保人群积极性。   “当前,我国面临人口老龄化,失能老人数量有增加趋势,对长护险的需求快速增长,助推长护险制度试点快速铺开。”李文中说道。   从需求层面具体来看,不同研究机构测算的数据均显示,我国长期失能人口存在增加趋势。武汉大学健康医疗大数据国家研究院发布的“中国老年健康报告”显示,2023年,我国三级失能人口规模达到4654万。而北京大学一项人口学研究显示,预计到2030年,我国失能老人规模将超过7700万人。   保险机构积极参与试点   长护险制度试点地区参保人群的壮大,也离不开保险公司的积极参与。   记者了解到,近年来,头部寿险公司积极参与长护险制度试点,积累了宝贵的承保经验。中国人寿相关负责人对记者表示,中国人寿江苏省分公司就是长护险制度试点最早的一批参与者,并在多年的探索中形成了独特的长护险“江苏模式”。目前公司已开展了70余个长期护理保险试点项目,覆盖全国16个省市3800多万人。   其中,中国人寿在江苏省镇江市参与的长护险试点就是典型之一。中国人寿镇江市分公司相关负责人告诉记者,作为镇江市长期护理保险项目最大片区的主承保公司,中国人寿镇江市分公司采取多项措施建立镇江市长期护理保险服务中心,按要求完善组织架构、健全制度体系、加强人员配备、强化教育培训、广泛发动宣传,将长护险的政策知晓度进一步扩大,让...
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  新华社上海9月17日电(记者桑彤)今年第13号台风“贝碧嘉”为75年来登陆上海的最强台风,上海保险业全力应对风雨影响给群众造成的财产损失,协助防灾减损。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   针对此次台风影响,中国人保财险、中国太保产险、中国平安产险、中国人寿财险等多家财险公司上海分公司提前部署相关风险减量措施及救援资源,实现快速响应,通过“线上+线下”的方式,于16日已完成多笔赔付。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   16日凌晨1时许,中国太保产险上海分公司查勘员接到首例“贝碧嘉”台风案件,查勘员仅用时20分钟到达现场,快速开展现场查勘并完成车辆施救,全程用时47分钟。中午12时,中国太保产险上海分公司理赔工作人员通过线上远程查勘,指导客户拍摄损失情况,1小时内就完成了对上海一家钢铁加工公司因台风导致大门玻璃破碎的赔付。   9月16日,在上海市徐汇区岳阳路上,徐汇市政养护工作人员在紧急清理刮断的树枝。 新华社记者 王翔 摄   中国平安产险上海分公司查勘员接到石先生“家中出现漏水,窗纱受损,地板被泡”报案后,指引客户进行现场补救措施,并且简化了单证要求,3个多小时便完成了理赔审核,将赔款2800元支付给客户。   国家金融监督管理总局上海监管局工作人员介绍,台风导致的损失,很多保险都可以提供理赔,包括车辆保险、家庭财产保险、企业财产保险、工程保险、农业保险等。   中国平安产险上海分公司相关人士介绍,狂风刮倒大树砸到车辆、冰雹砸车等,都属于保险公司的保险责任之内,购买了车辆损失险的投保人可以获得相应赔偿;如暴雨造成保险车辆进水,被保险人应及时向保险公司报案,但在发动机进水的情况下千万不要再次启动车辆,否则保险公司将不予赔偿。   9月16日拍摄的强台风“贝碧嘉”到来时的上海松江广富林遗址公园。新华社记者 方喆 摄   “针对房屋受损情况,个人提前投保了家庭财产保险,企业投保财产综合险、财产一切险等保险产品,也可进行理赔。”中国平安产险上海分公司工作人员介绍,赔偿范围比较常见的损失有台风造成的房屋屋顶、外立面、门窗等固定物被吹坏造成的损失,以及因暴雨造成室内漏水,室内装修、设备因进水损坏所产生的直接物质损失。   国家金融监督管理总局上海监管局提醒,台风过后,居民和企业在进行保险理赔时,可通过电话、网络等多种方式尽快联系保险公司进行报案,并详细描述损失情况。报案越早,理赔进程启动越快。   据了解,许多保险公司都提供线上申请服务,方便快捷。理赔时间通常在一周内,补偿范围包括直接损失、清理费用等。 ...
比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动

比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动

(原标题:比亚迪体育营销:国内侧重产品冠名,国际关注新兴运动)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 10月13日,2024中国滑板街头巡回赛(北京站)在北京经济技术开发区举办,该赛事由中国轮滑协会主办,比亚迪汽车等赞助。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着品牌与车型的丰富,比亚迪销量猛增,今年8月超过上汽集团,成为中国最大的汽车集团。与此同时,比亚迪也加大了营销投入,2023年,比亚迪的销售费用达到252亿元,同比增长67%。今年上半年,比亚迪销售及推广费用增长81.94%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在营销推广中,比亚迪更加侧重体育赛事营销。在国内市场,比亚迪的营销方式大都以产品冠名为主,在国外市场比亚迪更加关注新兴体育赛事。不过,体育营销需要长久的沉淀与积累,包括比亚迪在内的中国自主品牌在国际体育营销上,还有待进一步提升。 国内营销侧重车型冠名 体育营销是车企重要的品牌营销方式之一,体育赛事所带来的曝光,能为车企赋予更强的公众认知,也有助于增进消费者对品牌的情感、促进品牌的销量。 作为一家传统自主车企,比亚迪很早便注重品牌年轻化。为实现这一目的,体育赛事营销成为比亚迪最热衷的营销领域。比亚迪自2016 NBA赛季与腾讯体育达成战略协议后,开启了体育营销之路。 近年来,比亚迪在体育赛事营销方面的力度明显加大。《百分点:2024年新能源汽车品牌体育赛事营销洞察报告》显示,1—7月,比亚迪的体育赛事营销稳居国内新能源汽车赛事第一。 比亚迪的国内体育赛事营销注重车型赞助的方式,以推动品牌和车型营销的跨界破圈。以本次滑板街头巡回赛为例,比亚迪元PLUS冠军版作为赞助车型亮相。比亚迪元PLUS作为时尚紧凑型SUV,售价11.98万—14.78万元,用户群体多为青年用户和年轻家庭用户,且大都是中低收入刚需用户。 滑板既是一个年轻化的运动,又是一个投入相对来说不大、平民化的运动,这与比亚迪元PLUS的产品定位较为契合。同时,这些运动爱好者往往乐于社交分享,更加有助于品牌和车型的宣传。 除了元PLUS,比亚迪其他车型的营销也是如此。今年年初,首届中国·吉林松花江滑冰马拉松挑战赛举办,比亚迪展出了方程豹豹5、腾势D9、N7和宋L等车型。在滑冰马拉松挑战赛上,比亚迪针对性地宣传了方程豹豹5采用的DMO越野专用混动架构,腾势N7全球首搭的脉冲自加热技术,腾势D9和宋L采用的宽温域高效热泵等技术。 6月份的2024越山向海人车拉力赛(张家口站)中,比亚迪王朝网宋L EV作为赛事官方指定用车及金牌赞助商,其车主画像也与越山向海赛事目标人群较为重合。作为B级先锋猎装SUV,宋L EV售价19—25万元区间。2023年越山向海赛事官方数据为例,62%的参赛者年龄集中在31—45岁。 国际营销重在品牌传播 伴随着近年来中国自主汽车品牌出海步伐加快,中国车企围绕海外体育赛事的营销已蔚然成风。在国际体育赛事营销上,比亚迪更注重品牌层面的宣传,更关注新兴运动项目。 2016年,国际奥委会宣布滑板成为奥运会正式比赛项目‌。2017年,国家体育总局为备战2020东京奥运会,组建了中国滑板队。2023年11月,中国滑板队与比亚迪合作签约,比亚迪成为中国滑板队继人保集团、斐乐后的第三个顶级合作伙伴,也是中国轮滑协会的官方合作伙伴。 惊蛰研究所发布的《2023潮流运动消费趋势洞察报告》显示,陆冲&滑板、飞盘、桨板&冲浪已成潮流运动三宝。有数据显示,2023年全球与中国滑板市场规模分别达到148.91亿元与40.94亿元,市场潜力较大,热爱滑板运动的年轻人也是车企的理想客群。 通过与中国滑板队的合作,比亚迪一方面可在国内市场收获更多年轻用户与粉丝,另一方面在中国滑板队出征国际赛事时也可以顺势营销。在2024年巴黎奥运会女子街式滑板决赛中,中国滑板队虽然无缘领奖台,但依然创造了中国滑板队历史。 除了滑板运动,赛龙舟作为一项中国的古老传统运动,如今成为备受瞩目的国际性赛事。国际皮划艇联合会6月上旬表示,计划把龙舟项目纳入皮划艇静水世界杯及2025年成都世界运动会的正式比赛项目。也是在今年6月,比亚迪与国际皮划艇联合会(ICF)、中国皮划艇协会(CCA)达成战略合作,以共同推动龙舟运动进入奥运会。 中国车企体育营销实力待提升 在国际体育赛事营销领域,已经完成国际化布局的跨国车企是该领域的常客,例如宝马、大众、丰田、现代等,均十分擅长国际体育赛事营销。相较之下,中国车企的国际体育营销还处于起步期。 在2022卡塔尔世界杯上,上汽名爵、东风汽车、宇通客车等进行了世界杯赞助。在过往的2018年俄罗斯世界杯和2014年的巴西世界杯上,也出现过长城汽车、江淮汽车等中国车企的身影。 但作为国际市场的后来者,中国...