全国政协委员范树奎:以并购重组赋能现代化产业体系建设

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2026月03月03日

(原标题:全国政协委员范树奎:以并购重组赋能现代化产业体系建设)

全国政协委员范树奎:以并购重组赋能现代化产业体系建设
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2026年全国两会恰逢“十五五”规划开局之年,构建现代化产业体系作为夯实中国式现代化物质技术基础、推动实体经济高质量发展、提升国民经济韧性的核心战略任务,成为两会财经领域热议的焦点。全国政协委员、全联并购公会会长、中联资产评估集团有限公司董事长范树奎表示,并购重组作为优化资源配置、整合核心要素的关键工具,是衔接“十五五”规划产业发展目标、打通产业发展堵点、激活产业发展动能的重要抓手,建议从政策引导、专业效能、资本渠道三大维度发力,充分释放并购重组市场活力,为构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系提供高效有力支撑。

全国政协委员范树奎:以并购重组赋能现代化产业体系建设
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范树奎表示,现代化产业体系是中国式现代化的物质技术基础。党的二十届四中全会通过的“十五五”规划建议明确提出,坚持把发展经济着力点放在实体经济上,坚持智能化、绿色化、融合化方向,构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系。这种以传统产业夯基、新兴产业赋能、未来产业布局为核心的现代产业体系建设,是实现高质量发展、提升经济韧性的核心路径。

在他看来,当前我国三大产业层级发展均面临亟待破解的堵点难点,而并购重组正是破解产业发展瓶颈的关键手段。作为现代产业体系的根基,传统产业在数字化、智能化、绿色化升级方面需求迫切,但多数传统企业囿于并购认知薄弱,缺乏运用并购手段转型的意识和能力,急需通过市场化并购突破发展瓶颈;作为现代产业体系的核心,战略产业有着自主可控的发展要求,在补链强链方面急需大量资本投入,但现行并购政策对市场化定价的制约,导致其难以适配相应的产业价值;量子科技、具身智能等未来产业技术迭代快、尚未形成稳定盈利模式,急需国家级基金引导培育投入,更需要通过并购整合技术、人才等核心要素,实现产业价值的落地与放大。

范树奎强调,并购重组的核心价值,正是通过整合技术、人才、产能、市场等关键生产要素,推动传统产业转型升级、战略产业强链补链、未来产业前瞻布局,精准适配现代产业体系各领域、各环节的发展需求。这一市场化工具将成为当前乃至未来一段时期,我国推动产业升级、构建现代化产业体系的核心抓手。

为充分发挥并购重组资源配置作用,推动三大产业协同发展,加快构建现代化产业体系,范树奎提出三项具体建议。

一是强化并购重组政策精准引导,满足适配产业化的并购需求。范树奎指出,资本市场是推动企业并购重组的巨大引擎,围绕上市公司的并购重组是资源优化配置的关键环节。自2024年9月证监会发布“并购六条”以来,资本市场并购活力持续释放,但仍需持续出台指导各板块精准并购的重组政策,引领推动并购重组成为构建现代产业体系的重要力量。他建议,探索市场化定价机制,推出科创板并购重组定价的差异化政策;建立B股重组盘活机制,完善B股重组回A股指导意见;制定境内企业赴港及境外上市指引,出台鼓励上市公司跨境并购的专项政策。

二是发挥并购重组专业效能,推行并购重组案例示范机制。范树奎提出,上市公司并购重组要坚持严监管、强服务、优范例的导向,兼顾监管规范与市场活力。具体而言,严监管要聚焦信息披露合规,明确专业审核标准,保证监管沟通渠道通畅;强服务要推动专业机构归位尽责,把好资本市场入口关,推行分业评级标准。同时,建议建立并购重组审核案例库,通过优秀案例传递审核标准,完善执业规范和信用体系,强化违规行为责任追究。

三是强化并购重组赋能现代产业,畅通并购资本流通渠道。范树奎建议,聚焦并购贷款、并购基金、私募股权等资本工具,构建支撑现代产业体系发展的全链条资本保障体系:优化并购贷政策,放宽期限和比例限制,推出战略产业、未来产业专项并购贷,适配轻资产科创企业的融资需求;完善并购基金生态,出台国家并购基金细则,建立国家与地方基金衔接机制,以杠杆模式带动社会资本参与,推进S基金标准化发展,畅通私募股权退出渠道;培育耐心资本,引导养老金、保险等长期资本配置未来产业,建立长期投资激励和容错机制,出台耐心资本专项扶持政策,引导基金向未来产业倾斜,带动民间资本广泛参与,为未来产业并购提供持久资本支撑,助力现代产业体系高质量构建。

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中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望_人保服务,人保伴您前行

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人保服务,人保伴您前行_中国航空货运行业正处于高速发展阶段 航空货运行业现状及需求前景展望 2024年4月29日 来源:央视网 经济日报 1012 64 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 3月和4月是传统航空货运的淡季,但2024年航空货运量却持续攀升。数据显示,2024年一季度,国内(不含港澳台)航线完成货邮运输量119.6万吨,较2019年同期增长10.1%。国际及港澳台航线完成货邮运输量81.1万吨,较2019年同期增长36.8%。2024年一季度,货运航班的数量出现明显上升,多条国内国际的货运航线实现开通。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年一季度,民航货邮运输量创下历年一季度的最高值,显示出市场对航空货运的旺盛需求。宏观上,一季度国民经济持续回升,GDP同比增长5.3%。政策上,中国民航局围绕扩大国内航空市场需求、推动国际航空市场恢复、降低航空物流成本等方面推出一系列政策举措,有力促进行业复苏。 航空货运是通过航空公司承运进出口货物的一种运输方式。它主要适用于体积小、重量轻、货值高、需求急的货物。 航空货运具有灵活性强、安全性好等特点。由于航空运输基本不受地理条件的限制,可以送达至任何有空港的地方,即使在没有机场的城市,也可以通过航空+陆运的模式实现快速高效送达。此外,空运航班密集,选择多样,包括全货机、客机腹舱、定期航班和不定期航班等。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 航空货运的成本相对较高,通常按公斤计费,这对于运输大宗货物来说可能不太经济。但对于高价值货物来说,航空货运在一定程度上保证了其安全性,减少了货损。此外,航空货运的交货时间相对较短,一般航班需要提前6~8小时交货,而提货通常在飞机落地2小时分拣完毕后进行。 2023年以来,我国货运航线布局逐步完善,航空货运供给加大。中国民航局最新数据显示,我国航空物流保障能力显著提升,全行业货机机队规模比2019年增加了82架。 据中国民航局统计,截至2023年11月底,全行业货机机队规模增至255架,较2022年增加32架,较2019年增加82架。机场货运设施保障能力约3100万吨,其中国际航站设施利用率约80%。 另外,根据中国物流与采购联合会航空物流分会统计,截至2023年11月底,全国共计新开通国内货运航线71条,国际货运航线140条。截至目前,我国已与129个国家和地区签署了双边航空运输协定,我国货运航空公司连通境外国家61个、境外机场142个、共建“一带一路”国家42个。 在新一轮的全球产业重构中,国际航空物流是产业集聚的先导因素和赢得产业竞争的利器,是影响新一轮全球产业重构的“基础设施”。掌握自主可控的“空中大动脉”,提高自有航空物流供应链体系的全球竞争力和抗风险能力,是保障产业链供应链安全的重要抓手。目前,我国已初步形成了以京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大世界级机场群为主的航空货运通道,“航空货运+卡车航班”空地联运模式不断深化拓展。 2023年中国空运出口总货量约456.27万吨,同比下降5.85%,较2019年增长1.40%。从货物品类来看,空运出口货物主要以高科技产品、机器设备零部件、家庭及个人消费品、个人服饰及饰品等为主,合计占比达到71.58%。随着跨境电商、生鲜冷链等品类迎来放量增长,我国航空物流货品结构也在发生变化。 业内人士表示,中国航空货运行业正处于高速发展阶段,多家航运物流公司业绩预增。目前,跨境电商已经成为航空货运的重要增长点,占货运总重量的五成以上。同时,高端医药、冷链生鲜、电子产品的货运需求也在不断增长。 据预测,2025年民航货邮运输总量将达到755至850万吨。国内市场受宏观经济复苏和消费结构升级带动,国内货运加快增长,预计到2025年达到520万吨;国际市场受国际经贸形势、货机运力等影响,增长趋势存在一定波动,按照乐观、中观、悲观三种情景分析,预计到2025年国际货邮运输量分别为330万吨、280万吨和235万吨。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...
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2024粉碎机行业未来发展趋势及投资前景分析 2024年4月29日 来源:互联网 956 60 粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。对粉碎机设备的需求持续增长。尤其是在城市化进程加快、资源回收利用日益重要的背景下,粉碎机行业有望保持稳定增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着建筑、采矿、冶金、化工等行业的发展,对粉碎机设备的需求持续增长。尤其是在城市化进程加快、资源回收利用日益重要的背景下,粉碎机行业有望保持稳定增长。此外,新型粉碎机设备设计更加注重能耗的降低、废气处理和粉尘控制,以减少对环境的影响,这也进一步推动了市场的发展。 粉碎机是将大尺寸的固体原料粉碎至要求尺寸的机械。粉碎机由粗碎、细碎、风力输送等装置组成,以高速撞击的形式达到粉碎机之目的。利用风能一次成粉,取消了传统的筛选程序。主要应用矿山,建材等多种行业中。 在粉碎过程中施加于固体的外力有剪切、冲击、碾压、研磨四种。剪切主要用在粗碎(破碎)以及粉碎作业,适用于有韧性或者有纤维的物料和大块料的破碎或粉碎作业;冲击主要用在粉碎作业中,适于脆性物料的粉碎;碾压主要用在高细度粉碎(超微粉碎)作业中,适于大多数性质的物料进行超微粉碎作业;研磨主要用于超微粉碎或超大型粉碎设备,适于粉碎作业后的进一步粉碎作业。实际的粉碎过程往往是同时作用的几种外力,但高端粉碎机都是根据粉碎环境而量身定做的。 根据所需物料细度的D90标准(90%的物料达到预定细度)可将粉碎机区分为破碎机(60目以下)、粉碎机(60-120目)、超细粉碎机(120-300目)、超微粉碎机(300目以上)。在粉碎过程中施加于物料的外力有压轧、剪切、冲击(打击)、研磨四种。压轧主要用在粗、中碎,适用于硬质料和大块料的破碎;剪切主要用在破碎或粉碎,适于韧性或纤维性物料的粉碎;冲击(打击)主要用在粉碎和解聚,适于脆性物料的粉碎;研磨主要在超细粉碎以及超微粉碎,适于中细度粉碎后的超微粉碎。 大型粉碎机(以相同粉碎细度前提下产量较高的设备)主要适用于冶金、建材、化工、矿山、高速公路建设、水利水电、耐火材料、钢铁等行业矿产品物料的粉碎加工。小型粉碎机(以相同粉碎细度前提下产量较低的设备)主要适用于食品、化工、医药、绿化、环卫、等行业的物料粉碎处理。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 国内外企业都在积极竞争市场份额,一些具有技术优势和品牌影响力的大型企业在市场上占据一定优势,但也面临来自新兴企业和外资企业的竞争压力。市场竞争主要体现在产品质量、技术创新、售后服务等方面。粉碎机市场动态多变,市场需求的变化、政策法规的调整、原材料价格的波动等因素都会影响粉碎机行业的发展。行业企业需要密切关注市场动向,灵活调整生产和营销策略,保持竞争力。 由于粉碎机在各行各业的普遍使用,因此国内外对粉碎机的研究与发展均很重视。日本细川公司研制的ACM型粉碎机,是典型的立轴内分级式微粉碎机,西班牙克拉维约机械制造公司和埃格斯曼特种饲料公司联合设计制造的立式粉碎机系统也大受欧洲各国普遍欢迎。 据了解,中国粉碎机的市场还有很大潜力,但真正有生命力的拳头产品还不多,还有待广大科研人员和制造商们的发明创造,研制出既能解决实际难题,又具有高效率的粉碎机,来添补中国乃至世界的技术空白。 现代工程技术将需要越来越多的高纯超细粉体,超细粉碎技术在高新技术研究开发中将起着越来越重要的作用。高新技术产业与非金属矿物有着密切的联系,在未来非金属矿深加工技术开发和产业发展中要考虑高新技术及其产业的发展;现代非金属深加工技术与传统产业加工技术相互渗透,其发展必须考虑传统产业的技术改造和进步;为了更好地应用有限的非金属矿资源,必须考虑其综合利用问题。 随着科技的不断进步,粉碎机行业的技术水平也在不断提高。新型粉碎机的研发和应用,将进一步提高粉碎效率、降低能耗、减少污染,推动行业的绿色、高效、可持续发展。例如,采用高效除尘设备、低温干燥技术,可有效降低粉尘和噪音污染,提高粉碎机的能源效率。 随着全球经济的发展和人口的增长,各行各业对原材料加工的需求将会继续增加。特别是在化工、制药、食品、冶金、建材等领域,对粉碎机的需求将会持续增长。据统计,目前全球粉碎机市场规模已经达到相当高的水平,预计未来几年还将保持相对稳定的增长。因此,粉碎机行业市场具有巨大的发展潜力。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 ...