IPO动态:江苏永成拟在深交所创业板上市募资4.82亿元

小微 小微
49991
2024月03月30日

证券之星消息,江苏永成汽车零部件股份有限公司(简称:江苏永成)拟在深交所创业板上市,募资总金额为4.82亿元,保荐机构为中信建投证券股份有限公司。募集资金拟用于江苏永成汽车零部件股份有限公司汽车零部件开发设计、试制和检测新建项目、30万台套汽车保险杠及仪表台制造基地项目、补充流动性资金,详见下表:

先来了解一下该公司:江苏永成汽车零部件股份有限公司(下称“江苏永成”)自成立以来始终深耕于汽车零部件领域,主要从事汽车内外饰件的设计、研发、生产和销售,主要产品包括保险杠总成、仪表板总成、门护板总成、外侧包围及相关模具等。 公司通过自身技术积累及研发经验,积极向新能源汽车领域拓展业务,已成为小鹏汽车、比亚迪汽车等主机厂商的一级供应商。同时,也在国内市场积累了一批保持长期稳定合作关系的知名客户,主要包括小鹏汽车、比亚迪、上汽集团、北汽集团、奇瑞集团等。公司系高新技术企业,拥有上汽集团认定的供应商实验室能力II级评定证书,多项产品获得高新技术产品认证,具有较强的汽车内外饰件研发实力。 近年来,随着我国经济的高速发展及汽车消费市场的快速发展,我国汽车零部件行业迎来了巨大的发展机遇。未来,公司将继续以市场需求为导向,不断提升完善产业链核心环节技术和工艺水平,深入开拓市场,实施人才战略。坚守给客户提供最优质的产品,坚持技术工艺创新,坚持优化管理、提高效率,为客户提供高稳定性、高性价比的产品与服务,努力打造国内领先的汽车内外饰产品服务商。

从目前公布的财报来看,江苏永成2022年总资产为11.69亿元,净资产为4.14亿元;近3年净利润分别为6686.9万元(2022年),5060.31万元(2021年),2240.5万元(2020年)。详情见下表:

江苏永成属于汽车制造业,过往一年该行业共有20家公司申请上市,申请成功2家(创业板2家),1家终止,其余尚在流程中。从申请上市地看,深交所创业板过往一年接申请198家,申请成功35家,5家终止,其余尚在流程中。从保荐机构来看,中信建投证券股份有限公司过往一年共保荐24家,成功3家,其余尚在流程中。

目前交易所已受理该申请,对江苏永成有兴趣的投资者可保持关注。

以上内容由证券之星根据公开信息整理,由算法生成,与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等,如存在问题请联系我们。本文为数据整理,不对您构成任何投资建议,投资有风险,请谨慎决策。

其他相关 RELEVANT MATERIAL
波音又出事!一客机发动机起火

波音又出事!一客机发动机起火

小微 小微
63975
2024-04-06
(原标题:波音又出事!一客机发动机起火)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 波音客机又出问题!图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据新华社,美国西南航空公司5日通报,其旗下一架波音737-800型客机4日因发动机起火被迫取消飞行,所幸无人受伤。通报说,这架客机航班号为1928,原定从美国得克萨斯州拉伯克・普雷斯顿・史密斯国际机场起飞。机组人员收到“发动机可能存在问题”的提示后,航班“安全停止起飞”。当地消防部门说,客机两个发动机中有一个起火,不过没有人员受伤。据美国广播公司报道,这架客机载有154名乘客和6名机组人员。事发后,西南航空从得克萨斯州达拉斯市调派一架客机接替事发客机完成执飞。美国联邦航空局说,正在对这件事展开调查。 就在一天前,据央视新闻援引路透社报道,美国阿拉斯加航空公司当地时间4日表示,波音公司在第一季度支付了约1.6亿美元的初始赔偿,以解决航空公司因737 MAX 9型飞机停飞而遭受的财务损失。 阿拉斯加航空公司表示,这笔款项相当于第一季度事故和停飞造成的利润损失,且预计将获得额外赔偿。1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生事故,机舱侧面一处门塞脱落,飞机随即紧急降落。之后,美国联邦航空管理局下令停飞所有同型号飞机。 近期,因737MAX客机品控问题处于舆论漩涡中的波音,迎来一轮管理层的大震荡。 当地时间3月25日,波音官网先后发布两则公告,宣布公司董事会及管理层变动一事。公告称,波音(NYSE:BA)总裁兼首席执行官戴夫・卡尔霍恩宣布,决定在2024年年底辞去首席执行官(CEO)职务。在此之前他将继续领导波音完成正在进行的关键工作,以稳定公司并为未来做好准备。 另外,波音子公司――波音商用飞机集团(BCA)总裁兼首席执行官Stan Deal将从公司退休,Stephanie Pope已被任命为BCA的负责人,即日生效。Pope之前负责波音全球服务,最近成为波音公司的首席运营官。 据彭博3月28日消息,新任BCA的CEO Stephanie Pope当周接任波音商用飞机首席执行官后,她在备忘录中对员工表示,波音公司将把安全和质量“放在首位”,管理团队将寻求工厂工人的反馈以帮助改善运营。“这对我们来说是一个关键时刻,我们必须认真工作,以建立信任并改善我们的运营。”Stephanie Pope称。 在波音飞机出现一系列质量和制造缺陷后,航空公司和监管机构都在呼吁该公司进行重大改革。发生安全事故的机型不同,出现问题的零部件也不同,这些细节足以说明,这些事故背后的问题,是系统性的。 波音首席执行官卡尔霍恩在给员工的信中写道:“你们都知道,阿拉斯加航空1282航班事故是波音公司的一个分水岭时刻,我们必须继续以谦逊和完全透明的态度应对这起事故。我们还必须在公司的各个层面灌输对安全和质量的全面承诺。” 今年1月5日,美国阿拉斯加航空的一架客机(航班号为1282号航班)起飞后,机身的舱门在空中弹出,导致客机不得不返回机场紧急迫降。 截至美股最新收盘,波音公司跌0.08%,报183.14美元/股。 责编:杨喻程 校对:苏焕文...
假期利好!央行、金融监管总局出手!华为、宁德时代重磅来袭,影响一周市场的十大消息(新股+点评)

假期利好!央行、金融监管总局出手!华为、宁德时代重磅来袭,影响一周市场的十大消息(新股+点评)

小微 小微
69810
2024-04-07
(原标题:假期利好!央行、金融监管总局出手!华为、宁德时代重磅来袭,影响一周市场的十大消息(新股+点评))图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1、李强会见美国财政部长耶伦图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国务院总理李强4月7日上午在北京人民大会堂会见美国财政部长耶伦。李强表示,在两国元首战略指引下,当前中美关系出现企稳态势。习近平主席不久前同拜登总统通电话,双方一致同意要加强对话、管控分歧、推进合作,推动中美关系稳定发展。中方希望中美做伙伴而不是对手,相互尊重、和平共处、合作共赢。希望美方同中方更多相向而行,继续落实好两国元首重要共识,让“旧金山愿景”成为“实景”。李强指出,中美作为世界前两大经济体,经济利益深度交融,加强经贸合作对双方各自发展和全球经济增长都具有重要意义。双方要加强沟通,共同找到管控分歧、解决分歧的办法,让中美经贸合作稳定、顺畅、高效,为两国企业和人民创造更多实惠,也为世界经济发展和民生改善作出贡献。希望美方与中方一道,坚持公平竞争、开放合作的市场经济基本准则,不把经贸问题泛政治化、泛安全化。要以市场眼光和全球视野,从经济规律出发,客观、辩证看待产能问题。中国的新能源产业发展,将对全球绿色低碳转型作出重要贡献。中方愿同美方在应对气候变化等问题上加强政策协调,共同应对全球性挑战。 耶伦表示,在双方共同努力下,美中关系变得更加稳定。作为全球前两大经济体,美中双方应当负责任地管理双边经济关系。美方赞赏美中经济对话合作取得的进展,不寻求同中方“脱钩”,愿同中方一道落实两国元首旧金山会晤达成的重要共识,坦诚沟通,避免误解,深化交流合作,妥善管控分歧,共同应对紧迫的全球性挑战,推动美中关系稳定发展。 2、两大利好来袭 清明假期,市场迎来两大利好消息。第一个来自央行。4月7日上午,央行突然发布消息称,设立科技创新和技术改造再贷款,激励引导金融机构加大对科技型中小企业、重点领域技术改造和设备更新项目的金融支持力度。科技创新和技术改造再贷款额度5000亿元,利率1.75%,期限1年,可展期2次,每次展期期限1年。发放对象包括国家开发银行、政策性银行、国有商业银行、中国邮政储蓄银行、股份制商业银行等21家金融机构。科技创新和技术改造再贷款的设立将有利于引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下,向处于初创期、成长期的科技型中小企业,以及重点领域的数字化、智能化、高端化、绿色化技术改造和设备更新项目提供信贷支持。 第二个来自楼市。近日,江西南昌、赣州、九江、新余等多地发布公告,阶段性取消首套房贷利率下限,4月1日起执行。此外,福州、济宁、青岛、烟台、潮州等多个城市均已宣布,4月起阶段性取消首套住房商业性个人住房贷款利率下限。有研究机构指出,当前房地产行业政策持续放松,板块估值较低,值得重点关注。 3、央行连续第17个月增持黄金储备 今日,央行数据显示,中国3月末黄金储备7274万盎司,2月末为7258万盎司,为连续第17个月增持黄金储备。中国3月外汇储备为32456.57亿美元,前值32258.2亿美元。 上周五,国际黄金期货和现货价格均创下历史新高。COMEX黄金价格上涨1.76%,达到2349.1美元/盎司;伦敦现货黄金价格也大涨1.77%,报2329.57美元/盎司。 4、央行、金融监管总局最新发布!汽车贷款政策放宽 4月3日上午,国家发展改革委党组书记、主任郑栅洁主持召开推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作推进会议,协调推进近期工作。会议要求,要加强统筹协调,各部门协同发力,以钉钉子精神狠抓工作落实。加强监督管理、科技创新和要素保障,充分调动地方积极性,发挥头部企业和平台企业作用,提振投资消费活力,推动大规模设备更新和消费品以旧换新工作取得实效。 当天下午,据中国人民银行网站消息,中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》,明确金融机构在依法合规、风险可控前提下,根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例。自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定;商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%,商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。 5、恒大汽车:终止 4月5日,恒大汽车公告称,公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进一步进展,确认拟议交易及债转股将不再进行。这也意味着,恒大汽车将失去5亿美元战略投资。 去年8月,恒大汽车与阿联酋国家主权基金持股的上市公司纽顿集团签订股份认购协议,纽顿集团计划向恒大汽车战略投资5亿美元,并提供6亿元人民币过渡资金,用于汽车的研发、生产及销售业务。交易原本预计于2023年第四季度完成。然而,去年9月,中国恒大公告...
证监会:“零容忍”打击资本市场违法违规行为

证监会:“零容忍”打击资本市场违法违规行为

小微 小微
76391
2024-04-10
(原标题:证监会:“零容忍”打击资本市场违法违规行为 严惩欺诈发行、财务造假等市场乱象)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证监会坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习领会党的二十大及二十届一中、二中全会精神,全面学习贯彻中央金融工作会议和中央经济工作会议精神,认真学习贯彻习近平法治思想,坚持党对资本市场法治建设的统一领导,严格按照《法治政府建设实施纲要(2021-2025年)》要求,坚持稳中求进的工作总基调,持续加强资本市场法治政府建设。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、推动股票发行注册制走深走实,进一步夯实资本市场基础法律制度图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一是推动股票发行注册制走深走实。2023年2月17日,全面实行股票发行注册制相关制度规则正式发布实施。全面注册制改革落地以来,相关制度安排运转总体平稳有序,事前事中事后全链条各环节监管执法得到进一步加强,资本市场服务实体经济和科技创新的质效不断增强。 二是强化资本市场基础法律制度建设。全国人大常委会审议通过修订后的新《公司法》。国务院审议通过《私募投资基金监督管理条例》。继续推进《企业破产法》《金融稳定法》《上市公司监督管理条例》《证券公司监督管理条例》等法律法规和司法解释的制定、修订工作。 三是完善资本市场重要制度规则。全年出台规章20件、规范性文件64件。其中,制定《上市公司独立董事管理办法》,推动形成更加科学的独立董事制度体系;修订《公司债券发行与交易管理办法》,将企业债券总体纳入公司债券监管框架;修订《期货交易所管理办法》,进一步夯实期货交易所监管的制度基础;修订《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》,引导证券期货经营机构私募资产管理业务提升服务实体经济质效。 二、深入推进职能转变,切实履行法定职责 一是依法高效履行行政许可职责。全年共接收各类行政许可申请2786件,其中注册申请794件。发出补正、受理、反馈、中止审查(注册)、恢复审查(注册)、注册阶段问询函及补充审核等过程性文件共计5386件。全年送达行政许可核准(注册)决定2924件,终止审查(注册)决定109件。 二是全面实行行政许可事项清单管理。配合国务院办公厅完成《法律、行政法规、国务院决定设定的行政许可事项清单(2023年版)》修订工作。根据全面实行股票发行注册制改革、企业债券发行审核职能划转等改革部署,动态更新完善相应行政许可事项实施规范和办事指南。做好《市场准入负面清单(2023年版)》实施工作。 三是依法深化市场产品创新。指导交易所修订《资产支持证券业务规则》,进一步规范审核条件、信息披露要求以及持有人权益保护等内容。全年批准注册15只首发和扩募公募REITs产品,期货市场新上市21个期货期权品种。 三、全面落实“零容忍”要求,坚持依法从严治市 一是加强资本市场“零容忍”制度建设。贯彻落实《关于依法从严打击证券违法活动的意见》,按照中央金融工作会议关于全面加强金融监管,有效防范化解金融风险相关决策部署,推动修订四部委《关于办理证券期货违法犯罪案件工作若干问题的意见》,“零容忍”打击证券违法活动工作取得显著成果。 二是加强大案要案惩治和重点领域执法。全年共办理案件717件,其中重大案件186件。全年作出处罚决定539项,罚没款金额63.89亿元,市场禁入103人次。持续加大对涉嫌犯罪案件的打击力度,向公安机关移送涉嫌犯罪案件及通报线索118件。会同公安部、最高人民检察院组织开展上市公司领域证券违法犯罪案件专项执法。 三是针对性改进加强日常监管。严守注册底线红线,对财务基础薄弱、真实性存疑及存在重大违法违规的企业,采取重点问询、现场检查、底稿核查等措施。加速推进常态化退市,全年共47家公司退市,其中强制退市44家。退市改革三年来,强制退市数量超过改革前退市数量总和。强化审计评估机构备案监管,加强年报审计以及会计准则执行监管。联合司法部发布《律师事务所从事证券法律业务管理办法》,持续做好律师事务所从事证券法律业务的备案管理和专项检查。 四、坚持严格规范公正文明高效执法,防范化解资本市场重点领域风险 一是夯实行政执法制度基础,完善稽查执法程序。发布《行政处罚罚没款执行规则》,为罚没款执行工作提供了全流程、可遵循的工作规范。完善稽查执法程序,统一同类案件的事实认定、法律适用、处罚建议标准,进一步提高调查工作的规范化和透明度。统一行政执法文书、稽查专用设备、案件沟通接待基本标准,不断提高规范化管理水平。 二是加强风险防范,建立健全风险监测预警机制。完善风险监测指标,常态化开展现场检查,实施“双随机、一公开”监管工作机制,发挥现场检查对违法违规风险的预防预警作用。持续推动上市公司风险化解,加强期货市场风险防范及应对,防范跨市场风险叠加共振...
打新必看 | 4月11日一只新股上市

打新必看 | 4月11日一只新股上市

小微 小微
56439
2024-04-10
1.灿芯股份(科创板)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 股票代码:688691 发行价格:19.86 发行市盈率:25.12 行业市盈率:53.5 发行规模:5.96亿元 主营业务:提供一站式芯片定制服务的集成电路设计服务企业 公司其他重要信息如下图所示: 点评:行业前景方面,上海市集成电路行业协会研究显示,2021年全球集成电路设计服务市场规模约为193亿元,自2016年以来的年均复合增长率约为10.6%,预计到2026年全球集成电路设计服务市场规模将达到283亿元。国内方面,2021年中国大陆集成电路设计服务市场规模约为61亿元,自2016年以来的年均复合增长率约为26.8%,增速显著高于全球市场,预计到2026年中国大陆集成电路设计服务市场规模将达到130亿元。 公司业绩方面,2021年至2023年,公司营收分别为9.55亿元、13.03亿元、13.41亿元,归母净利润分别为0.44亿元、0.95亿元、1.72亿元,整体业绩保持着较高速增长。公司预计,2024年1-3月实现营收3.65亿元至4亿元,同比增长4.08%-14.06%;归母净利润5800万元至6300万元,同比增长0.49%至9.15%。 募资情况方面,据招股书,公司原计划募资额约6亿元,拟分别用于网络通信与计算芯片定制化解决方案平台(2.99亿元)、工业互联网与智慧城市的定制化芯片平台(2.05亿元)、高性能模拟IP建设平台9534.86(万元)。以此次19.86元/股的发行价计算,公司此次实际募资约5.96亿元,与原计划基本相当。 回顾2023年的新股情况,全年上市新股313只,首日破发52只,首日破发比率约17%。其中,科创板全年上市新股67只,首日破发13只,首日破发比率约19%。2024年以来,上市33只新股中,1只首日破发。 从估值看,公司发行市盈率明显低于行业平均值,破发风险较小,同时,公司近年来业绩整体增速较为稳定,毛利率逐年走高,综合判断灿芯股份首日破发概率约10%。...
证券之星IPO周报:下周,“零”新股!

证券之星IPO周报:下周,“零”新股!

小微 小微
49346
2024-04-12
一、本周IPO回顾图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 1.本周申报 本周,A股无新增申报上市的公司。但是北交所方面有5家公司更新了上市申请审核动态。 其中,浙江中达新材料股份有限公司(简称“中达新材”)4月8日回复了第一轮问询。 资料显示,中达新材为工业用不锈钢无缝钢管的研发、生产和销售,其产品主要包括热交换器及锅炉用管、流体输送用管、精密设备用管和高效节能用管等无缝钢管产品,涵盖奥氏体不锈钢、超级奥氏体不锈钢、双相不锈钢、超级双相不锈钢等钢材类型。公司产品可广泛应用于石油化工、多晶硅、半导体、核电军工、机械设备制造、船舶制造等行业,主要客户包括中国石化、恒力石化、中核集团、万华化学、巴斯夫(BASF)、森松(江苏)重工有限公司、赣锋锂业等。 据招股书,中达新材此次拟募集资金约5.58亿元,全部用于年产2万吨热交换器用管智能化生产项目。 2.本周上市 回顾本周新股市场,本周上市的3只新股表现亮眼。 从首日表现看,灿芯股份实现了翻倍大涨,首日收盘涨幅超过150%,投资者中一签浮盈约1.5万元。无锡鼎邦、中瑞股份上市首日同样实现大涨,涨幅分别为64.52%、73.72%。 从周内表现看,灿芯股份、中瑞股份均继续上涨,截至周五收盘,最新涨幅相比首日涨幅分别又扩大了8.81个百分点、2.90个百分点。不过北交所的无锡鼎邦走势较弱,最新涨幅收窄了19.19个百分点。 不过,新股中出现了摆脱“首日即巅峰”这一现象的情况,对打新市场而言是一个好消息。这或许意味着,随着IPO进程持续收紧,新股的稀缺性进一步提升,新股炒作的热潮有望进一步蔓延至次新方向。 二、下周IPO预览 1.下周新股申购一览 本周,A股市场无新股申购,成为近年来首个无新股申购的交易周。 下周,暂定仍无新股开启申购。同时,北交所新股申购信息虽然披露时间较晚,但最新完成新股注册的是3月15日提交注册的无锡鼎邦,该股日前已经完成申购并上市,目前北交所尚无新提交注册的新股。因此,新股市场下周有望再现“零新股”情形。 2.下周上会新股一览 下周,A股暂定无新股上会。目前,A股市场已经连续8个交易周无新股上会安排,IPO进程显著放缓。...
合众汽车融资50亿,今年最大国资轮诞生了

合众汽车融资50亿,今年最大国资轮诞生了

小微 小微
71804
2024-04-17
(原标题:合众汽车融资50亿,今年最大国资轮诞生了)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这样的国资大手笔并不多见 投资界获悉,4月15日,哪吒汽车母公司合众汽车宣布与桐乡市国有资本投资运营有限公司、宜春市金合股权投资有限公司、南宁民生新能源产业投资合伙企业签署《合众汽车高质量发展联合协议》,三方将共同向合众汽车提供总额不少于50亿元人民币投资。 如此手笔,堪称今年最大一笔国资轮融资。 这也是当下国资活跃的一缕写照。这几年各地招商激烈,国资成为创投市场的主力活水,正如此前一位投资人开玩笑,“如果还没有和国资打过交道,那融资基本没戏。” 三家国资联手 一举要投超50亿元 这一次,与哪吒汽车母公司合众汽车签署协议的三位国资机构,分别为: 桐乡市国有资本投资运营有限公司(简称“桐乡国有资本”); 宜春市金合股权投资有限公司(简称“宜春金合”); 南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)(简称“南宁民生”)。 说起来,各家与合众汽车渊源深厚。其中,南宁民生的股东包括南宁市人民政府国有资产监督管理委员会等,当前持有合众汽车约35.65%股权,为其第一大股东;而宜春金合的实际控制人为宜春经济技术开发区财政局,持有25.89%股权,为合众汽车第二大股东。作为合众汽车“大本营”的桐乡,此次也派出桐乡国有资本出手,后者背靠桐乡市财政局。 “国资出手做直投,往往带有很强的招商目标和产业属性。” 北京某VC投资人如此评价。 事实上,合众汽车在国内拥有的三个整车生产基地,就分别位于浙江桐乡、江西宜春和广西南宁。目前,这三地都在积极打造新能源产业集群,自合众汽车落地之初便为公司提供了土地、资金等方面的扶持,而合众汽车作为龙头企业,也发挥着产业聚集作用。 公告显示,投资协议相关方将协调相关资源,继续加大合众汽车产品研发和技术创新的投入、扩建智能网联研发中心,促进合众汽车扩大出口规模合众汽车此前在泰国建设的海外工厂计划在今年投产,加快进军海外市场。而此次融资后,三家国资平台支持合众汽车尽快实现IPO。 如此巨额融资,是输血,更是囤粮如你所见,2024年造车江湖迎来一场残酷厮杀:比亚迪、理想、零跑等十余家车企打响价格战,威马、高合等已陷入淘汰赛,新选手崛起,老玩家求变。 归根结底,这是一场关于技术与资金的长期较量。从去年起,新能源车企掀起一波融资热潮,小鹏、蔚来、阿维塔等接连拿下数十亿乃至上百亿元级别的融资;不久前,上汽旗下智己汽车和吉利旗下极星汽车也分别缔造了80亿和约70亿两笔巨额融资。 显然,哪吒汽车所面临的形势格外严峻。作为2022年新势力车企销冠,哪吒汽车曾实现15万辆以上的交付量。但在去年,哪吒汽车销量下滑16.16%,成为前五名中唯一出现同比下滑的品牌。根据股东360集团财报,2020年至2023年年中,哪吒汽车合计亏损额达到139.8亿元。 几天后,被寄予厚望的哪吒L即将发布上市,如今50亿元的融资无疑是一场及时雨。 10多轮融资,VC/PE云集 尽头是国资轮? 时间回到2014年,方运舟离开奇瑞,一边北上来到清华攻读博士后,一边联合亿华通、浙江清华长三角研究院等清华系平台以及前同事,在桐乡成立了合众汽车。最初几年,团队经历一段坎坷融资时期,随后经过一系列股权变更,桐乡、宜春、南宁等国资纷纷出现身后。 后来,公司凭借差异化路线逐渐走进市场化投资人视野。纵观此后融资,大多由市场化投资机构主导或参与。 犹记得2019年,合众汽车宣布完成30亿元B轮融资。2020年末,哪吒汽车超预期完成20亿元人民币C轮融资,由华鼎资本领投。 2021年10月和11月,哪吒汽车先后完成D1轮、D2轮融资。其中,D1轮融资额已达40亿元,由360集团领投,建银国际、中信证券投资、申万宏源香港旗下新能源产业基金、吉富创投等多家机构跟投。彼时,360集团连续两轮投资总金额高达29亿元,直到现在仍是其重要股东之一。D2轮则迎来宁德时代这一重磅投资方,双方在技术研发和供应链保障领域开启合作。 2022年,哪吒汽车又迎来D3轮融资,深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本(Insight Capital)、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等机构合计投资超30亿元。至此,D轮累计融资近100亿人民币,投后估值一度达到250亿元。 直至2023年,哪吒汽车宣布完成70亿元的Crossover轮融资,被视为上市加速的信号。 愈到后期,国资的身影愈发密集上个月,哪吒汽车与香港特区政府签约成为重点企业伙伴,香港政府将为哪吒汽车提供2亿港币补贴,并协助基石轮投资2亿美元。再加上此次三地国资联手投超50亿元,最终合众汽车似乎走向了“国资轮”。 这无疑是一缕缩影。想起上周,特斯联宣布完成20亿元的...