首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙

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2025月12月08日

(原标题:首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙)

首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

文博时空 作者 毛玉婷 金属、文字、城市,是文明出现的重要标志。在这个框架下鉴赏三星堆遗址,我们可以看到,虽然三星堆目前未发现文字,其青铜文化、造城水准在当时可圈可点。


在城市建设上,它颇具规模,3.6平方千米的核心都城面积,仅次于同时期王朝首都郑州商城的古城;城市布局精巧,祭祀活动区、手工业作坊区、宫殿区、居民生活区四个功能分区清晰;沿用宝墩人的筑城技术,建立了城墙防御系统;有大型公共建筑,或为宫殿或神庙……


在进一步的学术研究中,还发现其营造都城的奇思巧智:彼时,先进的土地和水资源利用的规划意识产生,三星堆人营建了河流横贯、城分南北、一大三小的理想之城。其城市规划思想是把地上的河想象成天上的银河,把天上的星宿和地上的功能区结合起来,这样的效法上天的都城规划,是为“法象上天”。


后来这种“法象上天”都城规划在金沙遗址得到延续,并在秦始皇统一后发扬光大,影响了三座古代名城――秦都新咸阳、汉都长安城、隋唐洛阳城的城市格局。与“缩放大地”建城观(元明清北京城的营建思想来源)相对应,共同谱写了上古中国两大都城规划思想。

时间与空间交织、自然与人文互渗、神圣与世俗共存,天人合一,秩序和谐,“法象上天”不仅是一种城市建设的展演,更是三星堆人对“人类在宇宙中位置”这一终极命题的宏大回答。


三星堆遗址 图源:三星堆博物馆


较早使用土坯砖的城墙

文明的落笔,源自对规模发展的回应。当人口繁衍,聚落发展到一定阶段,防御的需求产生,古城出现。

修建城墙,是耗费人力、物力的大型工程,通常与公共权力相伴出现。既已发现的中国古代城市,呈现出“无邑不城”的显著特色,多数重要都邑都是城墙高筑、壁垒森严。于是,寻到古城墙,成为萦绕在三星堆发掘人员的期许。


自1986年发现国宝重器后,长达20年的发掘,终于让一座东西南北四面城墙合围的三星堆古城浮现。


这是三星堆遗址中的核心区域,面积达3.6平方公里,相当于五个紫禁城。在同时期的古城面积中,仅次于郑州商城(商王朝早期都城,由占地约3.25平方公里的都城遗址――包括三重城垣遗址、宫殿区遗址,和分布在城外手工业作坊区、居民区、墓葬区遗址组成,总占地面积约25平方公里)。


东城墙发掘场景,图源:三星堆博物馆


三星堆城址城墙的修筑方式,与宝墩文化一脉相承,为用土堆筑而成。城墙墙基一般宽40余米,人们使用棍棒等夯具,将墙体中间及顶部平夯,内外侧斜夯。


其东城墙部分使用了土坯砖,这是迄今国内较早城墙使用土坯砖的实例。在外廓城的东、西城墙的缺口处,还发现了“水门”遗迹,与城内外的水道相通。


左:东城墙土坯砖 右:东城墙土坯砖砌筑情况


今天我们看到的三星堆遗址,在经历三千多年的河水泛滥、暴雨冲刷和人为破坏后,面貌已经发生很大变化――城址四周原完整封闭的宽厚土筑城墙只剩部分残段,但城邑的轮廓在地表仍然清晰可辨。鸭子河冲毁了整个北城墙以及一些北部城区,城内的马牧河由于历史上的改道和摆动,冲毁了东、西城墙的南段以及城址中部的一些文化遗存。


秩序井然的四个功能区

近年来,依据城内河流、城墙、城门的缺口、大型建筑物朝向,专家们勾勒出城市的脉络。

复原后的三星堆古城略呈北边略窄,南边略宽的梯形,城的东、西长度均在1800米以上,南城墙长约2000米。


三星堆城墙示意


这座大都城中,已经确认嵌套三个小城。四川省文物考古研究院研究员、三星堆博物馆馆长雷雨认为,它们分筑于不同时期,一步一步发展而来。先有一座小城,再做另外几个,最终形成整个三星堆大城。

城市有精巧的布局,划分出祭祀活动区、手工业作坊区、宫殿区、居民生活区四个功能区。


三星堆遗址复原图 图据三星堆研究院学术院长孙华


――西南部的“三星堆小城”, 临马牧河畔,是文物“宝藏地”,发现了8个埋藏青铜器的器物坑,被认为应该属于宗教祭祀区。


图源:四川省文物考古研究院 图源:四川省文物考古研究院


――东北部的“仓包包小城”及其以北的西泉坎地点,发现有埋藏玉器半成品的埋藏坑等,判断可能与手工业作坊等产业相关。

――西北部的“月亮湾小城”,拥有可能是宫殿的遗址内最大型建筑基址,被视为世俗行政区。


三星堆青关山一号大房子基址全景照 图源:四川省文物考古研究院


――剩余的区域是居民生活区。

雷雨将这种“宫殿区”和“祭祀区”隔河相望的分布,称为“人神分居”的城市布局。

前任四川省文物考古研究院三星堆遗址工作站站长陈德安表示,三星堆城址的出现,一改过去的传统结构,由单环或重环转变为分隔式结构,体现了这一时期城内区域分工明确化和复杂化,具有划时代意义。

河是天河,天地分界,三星堆人“法象上天”

不仅考虑世俗的需要,三星堆人更在城市建设中闪耀着哲学思想的光芒。北京大学考古文博学院教授、三星堆研究院学术院长孙华认为,三星堆人发明首创了一种“法象上天”的城市规划思想:城中的古马牧河象征着天河,河流东西横贯,将城内空间划分为南、北两个城区;另有几乎贯穿全城南北的内城墙和内城濠,将大城划分为东西两区,以分隔城内不同社会等级和职业的社群。城的主轴线为东西向,副轴线为南北向。

(图据孙华)


他认为,将都城规划在一条河流的两岸,当时三星堆人有可能是按照一种两分或三分的观念来规划他们的城市空间:城市居中的河流代表着“水”,它既分隔又联系着河北面人的空间与河南面神的空间;人是足踏大地的,神是高居天上的,人的空间可以象征为“地”,神的空间可以比喻为“天”。水与天、地构成了一种哲学上彼此关联的基本关联元素。


(图据孙华)


据他的解读,这种规划思想,正是对天的模仿,可谓“法象上天”。其形成于三星堆晚期,然而一旦形成,就凝固在人们脑海中――三星堆城废弃后,“法象上天”建城观随着三星堆人的迁徙,带到成都金沙,后一直延续到古蜀国最后一个都城。

(图据孙华)


秦始皇统一中国后,也采用这种规划思想,扩建新咸阳。西汉时期,基于先秦既有宫殿遗存,折中运用这种思想,营建长安城。

两种上古都城规划思想

“法象上天”思想指导下营建的都城多在河北岸的北城区西部营建宫城,以象征天帝所居的紫微垣或西北昆仑山区(那里距离天帝所居较近);在河南岸的南城区建立后宫或与天极关联的庙宇,以对应天上中天的天极。

这类都城主轴线通常是顺河的东西向,副轴线才是南北向。而在我们今天更为人熟知的是以中轴线作为核心要素思想的城市建设,是为“缩放大地”的都城规划,可能河南二里头遗址是最早的实例,其将城市想象为天下九州的缩小模型或方里为井的放大组合。


北京中轴线


“缩放大地”源自传说中的禹划九州,东周时期的《考工记》(春秋战国时期记述官营手工业各工种规范和制造工艺的文献)将这种都城规划思想记录了下来,当《考工记》纳入《周礼》这样的儒家经典以后,就成为中国古代都城规划的主流,周鲁城、东魏北齐邺城、隋唐洛阳城、元明清北京城都是这种规划思想的产物。

法象上天的都城规划,在《周礼》“缩放大地”的都城规划深入人心以后,已经成为都城规划的旁支。不过,这种规划思想没有消失。隋唐曾经继续沿用,并掺杂中古时期都城营建的制度,规建了东都洛阳城。 


比较两种上古中国两大都城规划思想,一种浸润着天地人的浪漫想象,一种体现出对严谨秩序的追求。“法象上天”也从侧面映照了三星堆人的感性情怀。信仰神的旨意,启迪着先民创造出兼具人文精神与自然敬畏的城市空间。城市不仅是容器,更是文化的宇宙表达。


图片 | 毛玉婷

排版 | 刘慧伶

设计 | 尹莉莎

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...
人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日 来源:央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地积极推进数字人社建设图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人社公共服务关乎民生,连接民心。多年来,依托信息化手段和大数据功能,人社部门整合管理服务职能。截至目前,全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善,开通158项全国性服务,一季度服务31.27亿人次。 全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人,上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度,各地积极推进数字人社建设,发布第一批242个应用场景。 社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段,通过开发和利用社会保险信息资源,优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面,并贯穿于社会保险经办的各个环节。 社保信息化的建设内容主要包括: 建设信息系统:建立全国范围的社会保险信息系统,实现社会保险业务的网上办理和查询,提供便捷的服务。 数据整合和共享:将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享,提高数据的准确性和可靠性。 制定相关规范:制定社会保险信息化管理的相关规范和标准,确保信息化建设的顺利进行和规范操作。 培训和管理:开展相关培训和管理工作,提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平,确保信息化建设的顺利进行。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。 近年来,伴随着人社事业改革发展,聚焦便民惠民,信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著,人社信息化建设取得重大进展和显著成效,有力推动管理模式转型和服务方式创新,基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底,全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元,3月底累计结余8.6万亿元,基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人,覆盖98%人口,其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。 我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化,鼓励社保信息化的发展。政府加大投入,推动社保信息化建设和升级,为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前,各省份普遍实现核心业务系统的省级集中,部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理,人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。 随着信息产业技术的迅猛发展,新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术,正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌,其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用,为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。 社保卡作为社保信息化的重要载体,其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景,现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式,极大地提升了社保信息化服务的水平和效率,为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末,社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上,电子社保卡将覆盖2/3人口,推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统,实现全国养老保险数据集中管理,推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化,有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设,提升业务管理和公共服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...