首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙

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2025月12月08日

(原标题:首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙)

首创模拟天界的理想都城,洛阳、长安城的启蒙
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文博时空 作者 毛玉婷 金属、文字、城市,是文明出现的重要标志。在这个框架下鉴赏三星堆遗址,我们可以看到,虽然三星堆目前未发现文字,其青铜文化、造城水准在当时可圈可点。


在城市建设上,它颇具规模,3.6平方千米的核心都城面积,仅次于同时期王朝首都郑州商城的古城;城市布局精巧,祭祀活动区、手工业作坊区、宫殿区、居民生活区四个功能分区清晰;沿用宝墩人的筑城技术,建立了城墙防御系统;有大型公共建筑,或为宫殿或神庙……


在进一步的学术研究中,还发现其营造都城的奇思巧智:彼时,先进的土地和水资源利用的规划意识产生,三星堆人营建了河流横贯、城分南北、一大三小的理想之城。其城市规划思想是把地上的河想象成天上的银河,把天上的星宿和地上的功能区结合起来,这样的效法上天的都城规划,是为“法象上天”。


后来这种“法象上天”都城规划在金沙遗址得到延续,并在秦始皇统一后发扬光大,影响了三座古代名城――秦都新咸阳、汉都长安城、隋唐洛阳城的城市格局。与“缩放大地”建城观(元明清北京城的营建思想来源)相对应,共同谱写了上古中国两大都城规划思想。

时间与空间交织、自然与人文互渗、神圣与世俗共存,天人合一,秩序和谐,“法象上天”不仅是一种城市建设的展演,更是三星堆人对“人类在宇宙中位置”这一终极命题的宏大回答。


三星堆遗址 图源:三星堆博物馆


较早使用土坯砖的城墙

文明的落笔,源自对规模发展的回应。当人口繁衍,聚落发展到一定阶段,防御的需求产生,古城出现。

修建城墙,是耗费人力、物力的大型工程,通常与公共权力相伴出现。既已发现的中国古代城市,呈现出“无邑不城”的显著特色,多数重要都邑都是城墙高筑、壁垒森严。于是,寻到古城墙,成为萦绕在三星堆发掘人员的期许。


自1986年发现国宝重器后,长达20年的发掘,终于让一座东西南北四面城墙合围的三星堆古城浮现。


这是三星堆遗址中的核心区域,面积达3.6平方公里,相当于五个紫禁城。在同时期的古城面积中,仅次于郑州商城(商王朝早期都城,由占地约3.25平方公里的都城遗址――包括三重城垣遗址、宫殿区遗址,和分布在城外手工业作坊区、居民区、墓葬区遗址组成,总占地面积约25平方公里)。


东城墙发掘场景,图源:三星堆博物馆


三星堆城址城墙的修筑方式,与宝墩文化一脉相承,为用土堆筑而成。城墙墙基一般宽40余米,人们使用棍棒等夯具,将墙体中间及顶部平夯,内外侧斜夯。


其东城墙部分使用了土坯砖,这是迄今国内较早城墙使用土坯砖的实例。在外廓城的东、西城墙的缺口处,还发现了“水门”遗迹,与城内外的水道相通。


左:东城墙土坯砖 右:东城墙土坯砖砌筑情况


今天我们看到的三星堆遗址,在经历三千多年的河水泛滥、暴雨冲刷和人为破坏后,面貌已经发生很大变化――城址四周原完整封闭的宽厚土筑城墙只剩部分残段,但城邑的轮廓在地表仍然清晰可辨。鸭子河冲毁了整个北城墙以及一些北部城区,城内的马牧河由于历史上的改道和摆动,冲毁了东、西城墙的南段以及城址中部的一些文化遗存。


秩序井然的四个功能区

近年来,依据城内河流、城墙、城门的缺口、大型建筑物朝向,专家们勾勒出城市的脉络。

复原后的三星堆古城略呈北边略窄,南边略宽的梯形,城的东、西长度均在1800米以上,南城墙长约2000米。


三星堆城墙示意


这座大都城中,已经确认嵌套三个小城。四川省文物考古研究院研究员、三星堆博物馆馆长雷雨认为,它们分筑于不同时期,一步一步发展而来。先有一座小城,再做另外几个,最终形成整个三星堆大城。

城市有精巧的布局,划分出祭祀活动区、手工业作坊区、宫殿区、居民生活区四个功能区。


三星堆遗址复原图 图据三星堆研究院学术院长孙华


――西南部的“三星堆小城”, 临马牧河畔,是文物“宝藏地”,发现了8个埋藏青铜器的器物坑,被认为应该属于宗教祭祀区。


图源:四川省文物考古研究院 图源:四川省文物考古研究院


――东北部的“仓包包小城”及其以北的西泉坎地点,发现有埋藏玉器半成品的埋藏坑等,判断可能与手工业作坊等产业相关。

――西北部的“月亮湾小城”,拥有可能是宫殿的遗址内最大型建筑基址,被视为世俗行政区。


三星堆青关山一号大房子基址全景照 图源:四川省文物考古研究院


――剩余的区域是居民生活区。

雷雨将这种“宫殿区”和“祭祀区”隔河相望的分布,称为“人神分居”的城市布局。

前任四川省文物考古研究院三星堆遗址工作站站长陈德安表示,三星堆城址的出现,一改过去的传统结构,由单环或重环转变为分隔式结构,体现了这一时期城内区域分工明确化和复杂化,具有划时代意义。

河是天河,天地分界,三星堆人“法象上天”

不仅考虑世俗的需要,三星堆人更在城市建设中闪耀着哲学思想的光芒。北京大学考古文博学院教授、三星堆研究院学术院长孙华认为,三星堆人发明首创了一种“法象上天”的城市规划思想:城中的古马牧河象征着天河,河流东西横贯,将城内空间划分为南、北两个城区;另有几乎贯穿全城南北的内城墙和内城濠,将大城划分为东西两区,以分隔城内不同社会等级和职业的社群。城的主轴线为东西向,副轴线为南北向。

(图据孙华)


他认为,将都城规划在一条河流的两岸,当时三星堆人有可能是按照一种两分或三分的观念来规划他们的城市空间:城市居中的河流代表着“水”,它既分隔又联系着河北面人的空间与河南面神的空间;人是足踏大地的,神是高居天上的,人的空间可以象征为“地”,神的空间可以比喻为“天”。水与天、地构成了一种哲学上彼此关联的基本关联元素。


(图据孙华)


据他的解读,这种规划思想,正是对天的模仿,可谓“法象上天”。其形成于三星堆晚期,然而一旦形成,就凝固在人们脑海中――三星堆城废弃后,“法象上天”建城观随着三星堆人的迁徙,带到成都金沙,后一直延续到古蜀国最后一个都城。

(图据孙华)


秦始皇统一中国后,也采用这种规划思想,扩建新咸阳。西汉时期,基于先秦既有宫殿遗存,折中运用这种思想,营建长安城。

两种上古都城规划思想

“法象上天”思想指导下营建的都城多在河北岸的北城区西部营建宫城,以象征天帝所居的紫微垣或西北昆仑山区(那里距离天帝所居较近);在河南岸的南城区建立后宫或与天极关联的庙宇,以对应天上中天的天极。

这类都城主轴线通常是顺河的东西向,副轴线才是南北向。而在我们今天更为人熟知的是以中轴线作为核心要素思想的城市建设,是为“缩放大地”的都城规划,可能河南二里头遗址是最早的实例,其将城市想象为天下九州的缩小模型或方里为井的放大组合。


北京中轴线


“缩放大地”源自传说中的禹划九州,东周时期的《考工记》(春秋战国时期记述官营手工业各工种规范和制造工艺的文献)将这种都城规划思想记录了下来,当《考工记》纳入《周礼》这样的儒家经典以后,就成为中国古代都城规划的主流,周鲁城、东魏北齐邺城、隋唐洛阳城、元明清北京城都是这种规划思想的产物。

法象上天的都城规划,在《周礼》“缩放大地”的都城规划深入人心以后,已经成为都城规划的旁支。不过,这种规划思想没有消失。隋唐曾经继续沿用,并掺杂中古时期都城营建的制度,规建了东都洛阳城。 


比较两种上古中国两大都城规划思想,一种浸润着天地人的浪漫想象,一种体现出对严谨秩序的追求。“法象上天”也从侧面映照了三星堆人的感性情怀。信仰神的旨意,启迪着先民创造出兼具人文精神与自然敬畏的城市空间。城市不仅是容器,更是文化的宇宙表达。


图片 | 毛玉婷

排版 | 刘慧伶

设计 | 尹莉莎

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2024中国鱿鱼行业现状深度调研与发展趋势预测研究 2024年4月25日 来源:互联网 1004 63 鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海,在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布,栖息于一般性陆棚的海底。据统计,全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大,预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球经济的增长和消费者饮食结构的多元化,鱿鱼作为一种营养丰富、口感独特的食材,其市场需求不断增加。据统计,全球鱿鱼市场规模正在逐年扩大,预计未来几年仍将保持平稳增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鱿鱼,即中国枪乌贼,是枪形目枪乌贼科枪乌贼属的海洋头足类软体动物。鱿鱼身体细长,十条触手围着嘴边,八条较长,另两条较短,有一个退化的内壳和一对三角形或者圆形的鳍。鱿鱼全属有30种,中国有10种。鱿鱼在中国分布在福建、广东沿海及南海,在日本、韩国、东南亚及新西兰、等国亦有分布,栖息于一般性陆棚的海底。鱿鱼具有集群好斗的习性,与墨鱼一样可以不断变色适应周围环境,以鱼、贝类、甲壳类等为食物。鱿鱼是雌雄异体,繁殖季游近浅海,在海底产卵附着海藻或沉木等物体。春季至秋季为产卵期,每年6-8月为盛产期。寿命只有10-18个月。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 鱿鱼具有补虚养气、滋阴养颜等功效,可调节血压、保护神经纤维、活化细胞,对预防血管硬化、胆结石的形成,缓解疲劳,恢复视力,改善肝脏功能有食疗功效。鱿鱼富含钙、磷、铁元素,利于骨骼发育和造血,可以治疗缺铁性贫血。鱿鱼肉质鲜嫩,柔而细腻、味美,可加工成鱿鱼干,被国际海味市场列为“一级食品”。鱿鱼个大,肉质和风味与鲍鱼相似,因此也被称为“穷人的鲍鱼”。 我国鱿鱼捕捞分为近海捕捞和远洋捕捞。2022年我国鱿鱼产量达到107.87万吨,其中:近海捕捞产量为31.21吨,占总产量的28.93%;远洋捕捞产量为76.66吨,占总产量的71.07%。2022年以来,国际形势复杂,人员工资以及油耗成本等综合成本大幅增加,导致远洋鱿鱼价格指数连续走高。指数从1月的119.98点上升至12月的157.89点,全年累计上涨31.60%。其中,指数分别在2-3月、5-6月和9-10月迎来较大幅度上涨,环比涨幅分别为3.58%、7.15%和13.40%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 鱿鱼市场供需状况良好。鱿鱼主要产自亚洲地区,特别是中国、日本和韩国等国家,这些地区拥有丰富的渔业资源和先进的养殖技术,能够保障鱿鱼的稳定供应。同时,随着远洋渔业的发展,鱿鱼的捕捞量也在不断增加,进一步满足了市场需求。竞争格局日趋激烈,随着市场规模的扩大,越来越多的企业进入鱿鱼行业,加剧了市场竞争。为了在市场中脱颖而出,企业需要不断提升产品质量和服务水平,同时加强品牌建设和营销推广。 2022年,东南太平海海域远洋鱿鱼价格指数走势与总指数走势高度一致。上半年,东南太平洋海域远洋鱿鱼价格指数整体上行,在6月收于133.44点,累计上涨18.66个百分点;下半年,由于休渔期的存在,前几个月价格指数波动不大,9-10月达全年最大涨幅(19.38%),随后价格高位趋于平稳,最终收于158.68点,累计上涨25.24个百分点。 近年来,随着远洋渔业技术的不断进步和捕捞区域的扩大,鱿鱼的年产量和产值都在稳步提升。目前,鱿鱼已经成为我国远洋渔业的三大主要品种之一,年产量稳定在数十万吨,产值也接近百亿元。我国鱿鱼进口数量呈波动趋势,出口数量相对稳定,2022年我国鱿鱼相关产品进口数量为10.46万吨,较2021年减少13.36万吨;进口金额为2.67亿美元,较2021年减少1.81亿美元。鱿鱼相关产品出口数量为10.46万吨,较2021年减少2.22万吨;出口金额为13.16亿美元,较2021年增长2.31亿美元。 随着人们生活水平的提高和饮食结构的多样化,鱿鱼在餐饮、零售等领域的需求不断增长。特别是铁板鱿鱼等特色美食的兴起,使得鱿鱼的市场需求进一步扩大。同时,鱿鱼火锅、鱿鱼丝等传统菜品的消费量也在持续上升,为鱿鱼行业提供了广阔的市场空间。 从技术进步和产业升级来看,随着渔业技术的不断创新和提高,鱿鱼捕捞、养殖和加工等环节将实现更高效、智能化和精细化的生产方式。例如,大型拖网渔船和专业的鱿钓船等先进捕捞设备的应用,将提高鱿鱼的捕捞效率和质量。同时,加工技术的升级也将推动鱿鱼产品的多样化发展,满足消费者的不同需求。此外,随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,鱿鱼行业也将更加注重环保和可持续发展。在捕捞过程中,采用更加环保的捕捞方式,减少对环境的影响;在加工过程中,加强废水、废气等污染物的处理,确...
2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析_人保车险,人保财险政银保

人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...