基金公司扎堆调整业绩基准,窄基指数受青睐

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2025月03月25日

每经记者 任飞    每经编辑 彭水萍

基金公司扎堆调整业绩基准,窄基指数受青睐
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近日,多家基金公司针对旗下部分产品的业绩比较基准进行调整。从固收类到权益类基金,包括一些FOF产品等,都有调整业绩比较基准的情况。值得注意的是,从这些调整的基金来看,原先对标的宽基指数普遍向窄基指数调整,有的权益类基金把沪深300的对标成分调整为中证TMT产业主题指数。

也有一些调整至更细分的指数,有的固收类基金从中债综合指数调向中债综合全价(1-3年)指数。在业内看来,业绩比较基准往往与基金的投资策略和风格相关,对于一些调整幅度较大的产品而言,未来的投资范围有可能发生变化。

多只产品业绩比较基准调向窄基指数

从年初到现在,无论是固收类产品还是权益类产品,经常可以看到业绩比较基准修改的公告,且普遍向窄基指数过渡。

3月21日,建信基金发布公告称,旗下建信信息产业股票基金的业绩比较基准将进行调整。原来的业绩比较基准是“85%×沪深300指数收益率+15%×中债总财富(总值)指数收益率”,调整后变为“中证TMT产业主题指数收益率×85%+中债总财富(总值)指数收益率×15%”。

权益部分从沪深300指数的参考变为中证TMT产业主题指数收益率,这样的调整变化较大。3月25日,有公募人士在和《每日经济新闻》记者交流时表示,业内对于沪深300的跟踪意愿持续降低,科技股行情的火爆让基金公司开始对成长股指数有所青睐。

“一方面,投资科技股或相关方向更加符合基金经理的偏好;另一方面,传统指数正在被市场淘汰,结合新质生产力的发展方向,很多产品的投资方向都需要调整,业绩比较基准必须有所变化才行。”该人士指出。

事实上,这样的调整并非个案。广发稳健策略混合也在3月21日的公告中提到业绩比较基准修改的事项:原业绩比较基准“沪深300指数收益率×60%+人民币计价的恒生综合指数收益率×15%+中证全债指数收益率×25%”变更后为“中证红利指数收益率×60%+中证港股通高股息投资指数收益率(使用估值汇率折算)×15%+中证全债指数收益率×25%”。

还有广发高股息优享混合、交银施罗德优选回报等基金把原业绩基准当中的沪深300成分去掉或降低。Wind统计显示,就权益类基金而言,2025年至今,普遍都在原业绩比较基准中的沪深300指数成分做调整,且主要调向窄基指数。

“现阶段全世界都进入降息周期,这样的背景下天然对科技成长股是友好的。因此,如果对比高股息红利和科技资产,后者的吸引力肯定更强。倘若原比较基准缺乏科技题材,势必影响基金经理的资产配置节奏。”前述人士补充说。

固收类基金偏好对标短久期债券指数 

与权益类基金不同,固收类产品的跟踪指数没有明显的宽窄之分,但却根据不同的债券类型在久期上有所差别。近期,越来越多基金调整业绩比较基准,转向跟踪一些短久期债券的指数。

3月20日,汇添富基金发布公告称,旗下汇添富丰泰纯债原约定的业绩比较基准“中债综合全价(总值)指数收益率×80%+银行一年期定期存款利率(税后)×20%”,拟变更为“中债综合财富(1-3年)指数收益率×80%+一年期定期存款利率(税后)×20%”。

还有基金直接把债券指数变为债券型基金指数,中欧预见稳健养老目标(FOF)的业绩比较基准由“中债综合财富(总值)指数收益率×80%+中证800指数收益率×15%+中证港股通综合指数(人民币)收益率×3%+中证商品期货成份指数收益率×2%”,变更为“中证债券型基金指数收益率×80%+中证800指数收益率×15%+中证港股通综合指数(人民币)收益率×3%+中证商品期货成分指数收益率×2%”。

总的来看,债基比较基准也强调细分指数的聚焦,不再选用此前的大指数、宽基指数等。有分析指出,业绩比较基准一定程度上反映着资产配置的比例,与基金的投资策略和风格相关,对于一些调整幅度较大的产品而言,未来的投资范围有可能发生变化。

就债券而言,在近期资金尚未转松的局面下,部分地区短久期城投债收益率已出现倒挂现象。叠加久期短天然具有较强的防御能力,当前票息保护较高,持有体验好,因此不少基金的调整有其客观需求。

另一方面,原本繁杂多样的基金比较基准在调整后渐渐趋同,这在业内看来是个好事。前述人士分析指出,基金比较基准的调整由基金公司决定,但并不一定对投资者有明显帮助,“事实上,许多产品的业绩比较基准往往使用少数指数跟踪即可,化繁为简后,投资人也能更明确看懂业绩水平,关键还是要有显著的业绩体现在收益上才够加分。”

(编辑:许楠楠) 关键字:
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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景 蔚来150kWh超长续航电池 灵活升级服务价格 2024年4月29日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1384 91 4月29日,蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说,70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日,而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月29日,蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说,70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日,而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一服务模式的推出,无疑为用户提供了更多的选择和灵活性,尤其是在需要长时间、远距离出行的情况下,用户可以通过升级电池包,享受到更长的续航里程,满足极限场景下的超长出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 值得注意的是,蔚来汽车的这款150kWh超长续航电池包将于6月1日起正式投入运营。这款电池包是蔚来汽车技术研发的重要成果,它采用了先进的电池技术,实现了最高超过1000km的续航里程,这对于电动汽车行业来说是一个重要的突破。 此外,这款电池包还体现了蔚来汽车对于环保和可持续发展的承诺。通过提供更长的续航里程,蔚来汽车鼓励更多的用户选择电动汽车,减少对传统燃油车的依赖,从而降低碳排放,保护环境。 总的来说,蔚来汽车公布的150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格,是其在电动汽车领域持续创新和发展的一个重要体现,对于推动电动汽车的普及和推动绿色出行具有重要意义。 根据中研普华产业研究院发布的分析 蔚来的目标用户主要是具有一定经济实力的消费者,他们大多在30-40岁之间,是企业中高层管理者或私企老板等群体。这些用户对于环保与可持续发展有较高的关注度,同时也对科技创新和品质要求较高。他们希望拥有一辆既环保、又性能卓越的汽车,同时还希望通过智能化的科技产品提高出行效率和便利性。 蔚来的车型定位和家庭市场的策略也使其吸引了关注家庭用车的消费者。蔚来推出的6座和7座大型SUV,正好满足了家庭出行的需求。 另外,蔚来也注意到年轻消费者的价值,正在努力在高端市场的同时,也迎合年轻人的喜好和需求。例如,蔚来的用户群体中,80后用户占到了75%,而且其用户平均年龄在逐渐降低,显示出年轻化的趋势。 总的来说,蔚来的目标用户是那些追求高品质、注重环保、科技创新,同时又有一定经济实力的消费者,无论是关注家庭市场的用户,还是年轻的消费者,蔚来都在努力满足他们的需求。 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点:首先,充换电站的数量在持续增长。近年来,随着新能源汽车的普及和推广,充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中2021年新增4.5万家,同比增长显著。另外,根据行业分析,2019年至2022年,我国换电站数量持续增长,2022年换电站保有量增至1973座,较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行,以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次,充换电站的商业模式正在趋于稳定,但盈利模式还有待丰富。目前,国内充电桩产业链结构已经基本成形,形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而,单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限,因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设,形成多种商业运营模式。 再者,虽然换电模式的发展较为迅速,但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入,目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设,因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此,随着换电技术的逐步升级和推广,换电基础设施在全国范围内将逐步完善,换电车型有望成为新能源汽车市场中的有力竞争者。 此外,一些知名的汽车制造商如蔚来、吉利、北汽、广汽等已经开始布局换电站建设,其中蔚来是全国运营换电站数量最多的主机厂。这些企业的加入进一步推动了电动汽车充换电站行业的发展。 总的来说,电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现出数量增长、商业模式稳定但盈利模式待丰富、普及率较低但前景广阔等特点。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步,充换电站行业有望在未来实现更快速的发展。 未来几年, 未来几年,我国充换电站行业的市场发展趋势预计将受到...
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休闲渔业政策环境、行业产值及发展前景研究 2024年4月30日 来源:互联网 1425 94 作为我国渔业转型升级发展重点方向之一,休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。休闲渔业是以渔业生产为载体,将休闲、娱乐、观光等元素融入其中,实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为我国渔业转型升级发展重点方向之一,休闲渔业正在各地蓬勃兴起、快速发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 休闲渔业是以渔业生产为载体,将休闲、娱乐、观光等元素融入其中,实现渔业与旅游业的有机结合。它利用渔村设备、渔村空间、渔业生产场地、渔法渔具、渔业产品、渔业经营活动以及自然生物和渔业自然环境等资源,通过规划设计,发挥渔业与渔村休闲旅游功能,提升旅游品质,并促进渔民收益和渔村发展。 根据农业农村部休闲渔业监测分类,我国休闲渔业分为5种类型,分别是:旅游导向型休闲渔业、休闲垂钓及采集业、钓具钓饵观赏鱼渔药及水族设备、观赏鱼产业和其他。 休闲渔业政策环境 农业农村部于2012年出台的《关于促进休闲渔业持续健康发展的意见》,初步提出了休闲渔业的定义以及促进休闲渔业健康发展的指导思想、基本原则和重要举措等。 农业农村部2017年印发的《关于开展休闲渔业发展监测工作的通知》进一步明确了休闲渔业的监测范围,渔家乐、海上垂钓、生态采摘(水产品)、养殖潜水、渔场观光和渔事体验均包含在内。为进一步规范休闲渔业发展,农业农村部在《中华人民共和国渔业法(修订草案)》中纳入休闲渔业有关内容并提出要求。 国务院印发《“十四五”推进农业农村现代化规划》,将培育壮大乡村休闲旅游业作为健全乡村产业体系的重要内容,提出“推动农业与旅游、教育、康养等产业融合,发展田园养生、研学科普、农耕体验、休闲垂钓、民宿康养等休闲农业新业态”;农业农村部印发《“十四五”全国渔业发展规划》,提出“培育壮大多种业态,发展休闲渔业,保护传承渔文化”。 在国家各项政策的推动下,各地对休闲渔业的认识进一步提高,纷纷因地制宜发展休闲渔业。 休闲渔业的兴起,渔文化与旅游产业的深度融合为这一领域注入了新的活力。渔文化的元素被巧妙地融入到旅游产品中,为游客提供了丰富多彩、独具特色的休闲体验。这种新模式、新业态和新场景不仅推动了渔业产业的转型升级,也为旅游业的发展注入了新的动力。 休闲渔业已成为推进渔业提质增效、渔村美丽繁荣、渔民就业增收的重要途径和手段。据监测,2021年我国休闲渔业产值为805.4亿元,休闲渔业经营主体13.46万个,从业人员76.47万人,接待人数2.32亿人次。 休闲渔业产值超过百亿元的省份有3个,分别是山东、广东和湖北,3省产值占全国产值的51.36%。省际发展不平衡问题仍然突出,沿海地区11个省份休闲渔业产值总和为484.32亿元,内陆地区19个省份休闲渔业产值总和为321.08亿元,沿海和内陆产值相差163.24亿元,同比增长3.29%。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2022年,全国休闲渔业产值839.25亿元,同比增长4.20%。全国休闲渔业经营主体数量13.83万个,同比增长2.71%。其中:规模以上经营主体(指休闲渔业年产值达200万以上的经营主体)数量1.45万个,占经营主体总量的10.52%;从业人员数量76.31万人,同比减少0.20%;接待人数2.36亿人次,同比增长1.78%,人均消费支出355.29元,同比增长2.37%;全国休闲渔业船舶数量7794艘,同比增长0.10%,其中:海洋休闲渔业船舶数量同比增长2.22%、内陆休闲渔业船舶数量同比下降1.11%。 休闲渔业发展前景 我国拥有丰富的江河湖泊和海域资源,这为休闲渔业提供了得天独厚的自然条件。无论是淡水渔业还是海水渔业,都有着广阔的发展空间。休闲渔业涵盖了苗种培育、养殖、加工、销售等多个环节,形成了完整的产业链。这使得休闲渔业具有更强的市场竞争力,能够满足不同消费者的需求。 近年来,海南省休闲渔业推动渔业生产方式、生产关系和产品业态转型,实现生态效益与经济效益同步提升。据统计,2022年,全省休闲渔业总产值17.36亿元、接待人数756万人次,同比分别增长26.9%、47.2%。据初步统计,2023年全省休闲渔业总产值超40亿元、接待人数近1400万人次,同比分别增长90%、73%,休闲渔业经济动能明显增强。 休闲渔业作为一个新兴产业,具有较大的创新空间。通过引入科技手段、开发渔文化旅游产品等方式,可以不断丰富游客的休闲体验,提高行业的盈利能力。 在激烈的市场竞争...