燃油车份额萎缩后再添质量隐忧,J.D. Power调研指其长期质量持续滑坡

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2025月10月27日

(原标题:燃油车份额萎缩后再添质量隐忧,J.D. Power调研指其长期质量持续滑坡)

燃油车份额萎缩后再添质量隐忧,J.D. Power调研指其长期质量持续滑坡
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近年来,燃油车在新能源汽车的猛烈冲击下,市场份额不断萎缩。但燃油车有着经过长周期验证的质量可靠性,这一直被认为是其“护城河”。然而,近日市场调研机构J.D. Power发布的“2025中国车辆可靠性研究报告”却显示,燃油车的长期质量正持续滑坡。

燃油车份额萎缩后再添质量隐忧,J.D. Power调研指其长期质量持续滑坡
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J.D. Power的研究将质量问题分为两大类,其中故障类主要是指发生故障后影响正常功能的问题,设计缺陷类主要是指由于设计的原因导致用户使用不便的问题。该研究显示,燃油车长期质量PP100(平均每百辆车问题数)连续两年上升,三年内PP100增幅整体为9%。其中,设计缺陷类问题PP100增幅高达20%,其抱怨占比升至45%,成为燃油车长期质量恶化主因;故障类问题质量抱怨较2024年同样上升2.8个PP100。

“长期可靠性、耐久性及海量用户数据验证,本是燃油车相对新能源车的核心优势。但在电动化转型加速与 ‘增配不增价’的双重竞争压力下,燃油车阵营如何守住质量底线,已成亟待解决的关键问题。”J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛对此表示。 

具体来看,燃油车的长期质量抱怨主要集中在智能化和NVH(噪声、振动与声振粗糙度)上。在燃油车可靠性恶化的 Top10 问题中,这两大领域贡献超 75% 的增量。其中,智能化问题涵盖语音识别、车机故障、驾驶辅助系统;NVH问题包含胎噪、风噪、车窗及悬挂异响。J.D. Power表示,这一现象表明,智能化功能仓促落地与传统工艺降本形成 “双重压力”,正对燃油车长期质量管控体系构成严峻挑战。

与此同时,燃油车的质量恶化周期也在缩短。根据拥车期1―2年的燃油车车主反馈,该拥车期内的车辆长期质量PP100呈现 “三连升” 态势,从 2023 年的 168 个 PP100,攀升至 2025 年的 195 个 PP100,暴露出当前燃油车新车品控能力持续退化。其中,信息娱乐系统与座椅是恶化最明显的领域,三年内 PP100 分别上升 8.9 和 5.4。

从品牌分类来看,尽管近年来自主品牌技术和质量水平不断提升,但J.D. Power特别指出,与国际品牌和豪华品牌相比,自主品牌燃油车的质量提升空间仍然较大。

“近三年来,自主品牌在新车平均售价上稳中有升,其溢价能力提升且与主流国际品牌价格带持续靠近,然而自主品牌在车身外观、驾驶体验、信息娱乐系统和动力总成类别上的质量抱怨随拥车期增长恶化显著,在长期质量品控上仍需向国际品牌看齐。”J.D. Power在报告中表示。 

另外J.D. Power表示,汽车全品牌设计性问题呈现增长态势,显示出研发验证与降本矛盾加剧。其中,燃油车设计类问题PP100 均呈现大幅增长:自主品牌从 2023 年的 84 个 PP100 升至 2025 年的 102 个PP100 ;豪华品牌从 66 个 PP100 升至 84 个PP100 ;国际品牌设计类问题 PP100 增速虽相对较低,但也在两年内上升了12个PP100。

“全品牌阵营设计类问题增速均超过故障类问题,这揭示出汽车行业‘研发验证体系不完善’与 ‘降本压力激增’的剪刀差,已成为影响质量的系统性风险。”J.D. Power强调。

随着新能源汽车的快速发展,燃油车市场份额近几年持续下降。乘联会最新数据显示,2024年中国燃油车销量为1199万辆,同比下降17.3%,市场份额占比为52.4%。2025年1―9月,燃油车市场份额进一步下滑至49.9%,跌破50%大关。

燃油车市场份额的持续缩减,引发了一系列“蝴蝶效应”。如合资车企相继减产关厂、调整产能,企业对燃油车进行紧急智能化改造,以期与新能源汽车同台竞争。此外,在市场份额减少和价格战的推动下,不少车企的燃油车为求生存开启了降价减配之路,这可能也是导致燃油车问题数量增长的原因之一。

据中汽协数据,2025年9月国内燃油车零售量为119.2万辆,这已是自7月以来连续第三个月环比正增长。2025年1 ―9月,燃油车累计销量达到994.4万辆,实现0.8%的同比增长。燃油车的回暖被认为与燃油车积极在智能化方面进行“补课”有关。然而,J.D. Power的研究报告显示,燃油车被抱怨最多的质量问题集中在智能化方面。接下来,燃油车如何在先进技术和功能加载的过程中,保证质量的可靠性,将是一大考验。

综合来看,在J.D. Power的可靠性研究报告中,路虎(157个PP100)荣获豪华品牌可靠性第一;保时捷(165个PP100)和宝马(166个PP100)分别位列二、三名;主流合资品牌中,一汽丰田(156个PP100)可靠性第一,其次是广汽丰田(158个PP100)和长安福特(172个PP100);自主品牌中奇瑞(188个PP100)居首,一汽红旗(192个PP100)和吉利(200个PP100)紧随其后。

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人保车险,人保有温度_网红产品拉动城市旅游 网红经济行业市场深度分析2024 2024年4月25日 来源:潮新闻 中国商报 531 29 网红经济是一种以网红为主导,通过互联网平台进行营销和内容传播,将庞大的粉丝经济转化为购买力的一种经济形态。网红经济主要包括以用户变现为主要方式的直接经济行为(如打赏、道具、付费问答等),以及间接的经济行为(如广告、品牌、代言等)。新时代背景下,网红经图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 新时代背景下,网红经济呈现出一系列新特征、新趋势,蕴藏着扩大内需、增进消费的巨大潜能。 网红产品拉动城市旅游 随着数字营销的兴起,城市营销迎来了全新时代。网红城市通常指因互联网传播而迅速走红的城市,它们吸引了大量游客和媒体的注意。 一个特色旅游产品带火一座城市,成为今年春日旅游市场的主题。因麻辣烫而持续火热的甘肃天水,自2月26日起至清明假期,搜索量同比增长2000%。甘肃其他地区的旅游热度也水涨船高。去哪儿数据显示,清明假期甘肃全省景区门票销量同比增长6.7倍,兰州、张掖、嘉峪关、陇南景区门票销量同比上升超10倍。在酒店方面,清明假期甘肃全省酒店预订量同比增长3.1倍。 与此同时,去年的“网红”旅游目的地——淄博,今年依旧火热。同程旅行平台数据显示,2024年清明假期,淄博酒店预订量同比增长58%,景区门票预订量同比增长超过8倍。 网红经济是一种以网红为主导,通过互联网平台进行营销和内容传播,将庞大的粉丝经济转化为购买力的一种经济形态。网红经济主要包括以用户变现为主要方式的直接经济行为(如打赏、道具、付费问答等),以及间接的经济行为(如广告、品牌、代言等)。 网红经济的特征主要有: (1)聚集变现特征:主要体现为“热点+爆款+扎堆”的模式,即以热点话题引爆关注,进而推广爆款产品,形成消费热潮。 (2)产业化特征:随着网红经济效益的提升,整个产业链日趋完备,从网红的培育、成熟到商业化、商品化发展,形成了一个完整的产业。同时,专为网红服务的产品供应链和各类机构也已逐渐形成。 (3)脆弱性特征与差异化特征:由于用户偏好和时间的限制,网红需要形成个性化,建立竞争力。因此,无论是内容网红、主播网红还是时尚网红,都表现出内容或形式的垂直细分化特征。 (4)时效性特征:网红经济具有一定的现象性和时效性。内容型网红需要持续产出高质量内容,而直播型网红则面临受众审美疲劳的潜在风险。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 网红经济的发展历程经历了三个阶段:网红1.0时代的文字网络红人,网红2.0时代的图文网络红人,以及网红3.0时代的宽频网络红人。进入2015年,网红经济获得了井喷式发展,主要得益于资本的介入和产业化道路的推动。 网红经济发展契合我国人口年龄结构变化趋势,呈现消费主体年轻化趋势。网红经济之所以蕴藏着巨大的消费潜能,很大原因在于满足了社会主要消费群体需求。 网红经济年交易规模突破万亿元,已成为经济社会发展的重要板块。中国消费潜力加速释放,消费对经济增长的“主引擎”作用进一步夯实。新型服务业活力不断释放,也加快了新质生产力的发展步伐。数据显示,一季度,中国实物商品网上零售额同比增长11.6%,占社会消费品零售总额的比重为23.3%。1月至2月,中国规模以上高技术服务业、科技服务业企业营业收入同比分别增长13.8%和14.0%,增速分别高于规模以上服务业企业1.8和2.0个百分点。 随着消费市场不断复苏,网红城市成为这两年消费的最大爆点之一。口碑、流量一轮轮传播,并转化为实实在在的到访和交易。据去哪儿大数据研究院估算,吃一顿天水麻辣烫人均消费30元,可带动当地交通、住宿等消费650元;一张开封万岁山·大宋武侠城景区门票仅需80元,但可带动当地交通、住宿消费850元;体验一次泉州簪花仅需40元,却能带动当地交通、住宿消费900元。 在当前深入实施扩大内需战略,更好发挥消费对经济发展的基础性作用的政策形势下,应该充分发挥网红经济的带动和刺激作用。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11237...
2024视联网行业市场发展现状调研及投资前景预测研究_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务

2024视联网行业市场发展现状调研及投资前景预测研究_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _2024视联网行业市场发展现状调研及投资前景预测研究 2024年4月28日 来源:互联网 1107 71 视联网是借助图形图像、视频识别、人文智能、移动计算等技术产生虚拟对象,并通过空间定位、三维注册、多种传感、无线传输等技术将该虚拟对象准确地“放置”于真实环境中。近年来,随着技术的不断进步和应用场景的拓展,视联网行业的发展前景非常广阔。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着技术的不断进步和应用场景的拓展,视联网行业的发展前景非常广阔。视联网采用全球最先进的VisionVera实时高清视频交换技术,可以在一个网络平台上将任何所需的服务,如高清视频会议、视频监控、智能化监控分析、应急指挥、数字广播电视、延时电视、网络教学、现场直播、VOD点播、电视邮件、个性录制(PVR)、内网(自办)频道、智能化视频播控、信息发布等数十种视频、语音、图片、文字、通讯、数据等服务全部整合在一个系统平台,通过电视或电脑实现高清品质视频播放。 视联网是借助图形图像、视频识别、人文智能、移动计算等技术产生虚拟对象,并通过空间定位、三维注册、多种传感、无线传输等技术将该虚拟对象准确地“放置”于真实环境中。同时,通过互联网实现显示终端与云计算中心间的信息交换和通信,给使用者呈现能反映应用当时环境、气候、场景等相关三维信息的感官效果真实的新环境,具有虚实结合、实时交互、多维显示特点的全新网络。视联网将催生新一代移动智能终端,推动全新视频生活的来临,实现“感知中国,视联天下”的美好愿景。 视联网是网络发展的重要里程碑,是互联网的更高级形态,是一个实时网络,能够实现互联网无法实现的全网高清视频实时传输,将众多互联网应用推向高清视频化,高清面对面。最终将实现世界无距离,实现全球范围内人与人的距离只是一个屏幕的距离。 从市场规模和增长率来看,视联网行业市场规模呈逐年增长趋势。2021年我国视联网行业市场规模已达到173.84亿元,并且在2020年新冠疫情的影响下,行业仍然保持了较高的增长率,达到了18.9%。这表明视联网行业在应对外部冲击时具有较强的韧性和增长潜力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从行业应用和技术创新来看,视联网行业的应用场景不断拓展,技术不断创新。视联网借助图形图像、视频识别、人文智能、移动计算等技术产生虚拟对象,并通过空间定位、三维注册、多种传感、无线传输等技术将该虚拟对象准确地“放置”于真实环境中。这种具有虚实结合、实时交互、多维显示特点的全新网络,正在被广泛应用于各个领域。同时,5G、人工智能等技术的发展也为视联网行业的进一步创新提供了可能。 从行业经营和竞争格局来看,视联网行业的主要收入来源是政府、教育、医疗、企业等领域的视联网建设和运营服务。行业的竞争对手主要是华为、中兴、中国电信、中国联通等大型企业。由于技术壁垒较高,行业需要具备高水平的技术研发能力和创新能力,因此市场集中度较高,前几大企业占据了较大的市场份额。 随着技术的进步和应用场景的拓展,视联网作为支撑视频物联需求的必要基础设施,将在各个领域得到广泛应用。特别是在智慧城市、智能交通、智能家居等领域,视联网将发挥越来越重要的作用,推动市场规模的不断增长。技术创新将是推动视联网行业发展的核心动力。未来,视联网行业将继续加强在图形图像、视频识别、人文智能、移动计算等领域的研发和创新,不断推出更加先进、高效的视联网技术和产品。同时,随着5G、人工智能等新一代信息技术的普及和应用,视联网行业将迎来更多的创新机遇。 商业模式创新也将成为视联网行业发展的重要趋势。随着市场竞争的加剧,视联网企业需要不断探索新的商业模式,以降低成本、提高效率、增强市场竞争力。例如,通过云计算、大数据等技术手段,实现视联网资源的共享和优化配置,提高资源利用效率;通过提供定制化、智能化的视联网解决方案,满足不同客户的个性化需求。 视联网行业还将面临安全保障需求的增加。随着视联网应用的广泛普及,信息安全和隐私保护问题将日益凸显。因此,视联网企业需要加强在网络安全、数据加密、隐私保护等方面的技术研发和应用,确保视联网应用的安全可靠。 最后,从全球视角来看,视联网行业的发展也将受到国际市场需求的影响。随着全球化的深入发展,视联网技术将逐渐走向国际市场,为全球用户提供更加便捷、高效的视觉交互体验。同时,国际市场的竞争也将推动视联网企业不断提升自身的技术水平和市场竞争力。 综上所述,视联网行业市场未来的发展趋势及前景预测非常乐观。在市场规模、技术创新、商业模式创新和安全保障需求等方面都将迎来积极的发展机遇。然而,也需要注意...