东箭科技:部分研发项目已进入试量产阶段

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2025月11月10日

证券之星消息,东箭科技(300978)11月10日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

东箭科技:部分研发项目已进入试量产阶段
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投资者:子公司东箭智能的剪刀门产品占据75%市场份额,且已获40余项主机厂前装定点项目???。请问2025年三季度智能座舱相关产品(如电动剪刀门、智能尾门)的营收占比及同比增速如何?上半年4019.34万元研发投入对应的新技术产品,目前有哪些已进入量产或定点阶段?
东箭科技董秘:尊敬的投资者,您好!公司产品市场份额、定点项目合作、业务营收占比等经营有关数据请以公司在指定信息披露媒体发布的公告及定期报告为准。上半年公司研发投入聚焦核心产品技术迭代与创新,部分项目已顺利结项并进入试量产阶段,其余项目按计划推进中,相关研发成果及业务进展将按规定在定期报告中披露,敬请关注公司后续公告。感谢您的持续关注!

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2024中国助燃剂行业市场现状深度调研及投资机会分析 2024年5月5日 来源:互联网 409 20 助燃剂的发展趋势主要受到环保要求和研发投资的影响。随着全球环境日益受到污染和破坏,环保要求愈加严格,政府开始采取相应措施来保护环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球对环境问题的日益重视,各国政府纷纷出台了严格的环保法规,以减少污染物的排放。助燃剂可以提高燃烧效率,减少污染物的产生,满足法规要求,因此受到市场的广泛认可。随着全球能源结构的调整,对于清洁、高效能源的需求不断增加。助燃剂作为提高能源利用效率的重要手段,将在能源结构调整中发挥重要作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 助燃剂是一种化学物质,其作用是本身不能燃烧,但能发生燃烧所需要的氧,从而改善燃料燃烧性能。具体来说,助燃剂可以为燃料添加额外的氧气或促进燃料的混合,使燃烧过程更加充分和有效。常见的助燃剂包括氧气、氯酸钾、硝酸钾等,它们被广泛应用于工业炉和锅炉、汽车和轮船的燃料、喷气发动机、火箭发动机、爆炸物和火药等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 助燃剂包括燃烧促进剂、淤浆分散剂、水分离剂、灰分改质剂、乳化剂和催化剂。燃烧促进剂通常用油溶性有机金属盐,诸如 镁、钙、钡、铬、锰、钴、镍、铜等环烷酸盐及磺酸盐。对于防止柴油燃烧排出黑烟以用钡盐最为有效。作为淤浆分散剂(防止重油沥青中形成淤 浆)通常使用环烷酸、磺酸金属盐、脂肪酸与多元醇部分酯化的表面活性剂,以及甲基丙烯酸月桂酯-二乙氨基乙基甲基丙烯酸酯共聚物等高分子化合物。 作为水分离剂(分离重油中水分)通常采用阴离子、阳离子及非离子型各种表面活性剂。为了防止重油中钒、硫、钠等引起设备腐蚀,而改加灰分改质剂,通常采用MgO、 Mg(OH)2、MgCO3、CaCO3·MgCO5及氧化锌等。乳化剂可使燃料燃烧更完全,一般采用阴离子、阳离子和非离子表面活性剂。 助燃剂市场竞争激烈,存在多家主要供应商。这些供应商通过产品创新、价格竞争、营销推广以及与燃煤发电企业的合作关系等多种方式,争夺市场份额。同时,随着市场的不断扩大和竞争的加剧,品牌成为企业核心竞争力的重要组成部分。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保要求的日益严格,助燃剂行业将更加注重环保性能的提升。通过研发新型助燃剂,提高燃烧效率,减少污染物的产生,将是助燃剂行业的重要发展方向。技术创新是助燃剂行业发展的根本。企业需要加大研发投入,推动技术创新,提高产品质量和性能,以满足市场的不断变化和需求的发展。 面临的挑战:尽管助燃剂市场具有广阔的前景,但也面临着一些挑战。例如,上游原料供应的不稳定性、市场竞争的激烈性、环保法规的严格性等。企业需要积极应对这些挑战,通过提高技术研发能力、加强市场营销、优化供应链管理等方式,提高竞争力和市场占有率。 助燃剂的发展趋势主要受到环保要求和研发投资的影响。随着全球环境日益受到污染和破坏,环保要求愈加严格,政府开始采取相应措施来保护环境。因此,助燃剂行业将更加注重环保性能,以满足环保要求。同时,重视研发也是助燃剂行业发展的根本,企业应着重于投资先进的研发技术并投资新的技术和产品,以扩大其在助燃剂行业的市场份额。 预计未来几年,助燃剂市场的规模将持续增长。随着全球对环境保护的重视和能源消耗的增加,助燃剂作为提高燃烧效率、减少污染物排放的重要工具,其市场需求将不断增长。随着全球环境法规的日益严格,对助燃剂的环保性能要求也将不断提高。助燃剂企业需要研发更加环保、高效的产品,以满足市场对低排放、高效率的需求。 技术创新是推动助燃剂行业发展的重要因素。未来,助燃剂企业将继续加大研发投入,推动技术创新,提高产品质量和性能。同时,新材料、新工艺的应用也将为助燃剂行业带来新的发展机遇。未来,助燃剂行业的产业链将更加注重整合与协同。企业需要加强与上下游企业的合作,形成更加紧密的产业链合作关系,共同推动行业的健康发展。 从前景预测来看,助燃剂行业具有广阔的发展前景。随着全球对环境保护的重视和能源消耗的增加,助燃剂市场的需求将持续增长。同时,随着技术创新和产业链整合的推进,助燃剂行业将迎来更多的发展机遇。然而,企业也需要注意到市场竞争的加剧和环保要求的提高,积极应对这些挑战,以实现可持续发展。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 ...
车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破?

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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保服务 ,人保伴您前行_2024电炉制造行业市场分析及未来发展趋势 2024年5月9日 来源:互联网 412 20 电炉是一种利用电热效应供热的设备,广泛应用于冶金、化工、建材、食品等多个领域。电炉制造是一个涉及多个领域的行业,主要包括电炉的设计、生产、销售和服务等环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电炉是一种利用电热效应供热的设备,广泛应用于冶金、化工、建材、食品等多个领域。电炉制造是一个涉及多个领域的行业,主要包括电炉的设计、生产、销售和服务等环节。 电炉制造行业产业链 上游主要包括原材料供应商和设备制造商。原材料供应商为电炉制造提供所需的金属材料、电子元器件、绝缘材料、加热元件等关键部件和材料。这些原材料的质量和性能直接影响到电炉的制造质量和使用性能。设备制造商则提供制造电炉所需的各种加工设备、测试设备和生产线等,确保电炉制造过程的顺利进行。 下游则是电炉的用户,包括工业生产、实验室研究、家庭生活等多个领域。工业生产中,电炉被广泛应用于金属冶炼、热处理、陶瓷烧制、玻璃制造等工艺过程中,为生产提供必要的热源和加热环境。在实验室研究中,电炉则用于材料制备、化学合成、热处理等实验过程,为科研提供必要的实验条件。在家庭生活中,电炉则用于烹饪、取暖等日常需求,为家庭生活带来便利和舒适。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在国家政策支持下,我国电炉炼钢得到快速发展,新设备新工艺大量使用,电炉生产技术水平持续提高,产量明显续增加。2023年,钢材价格同比下降。2023年中国钢材价格指数(CSPI)平均值为 111.60点,同比下降11.07点,降幅9.02%。我国钢铁行业呈现“需求减弱、价格下降、成本高企、利润下滑”的走势,由于供给强于需求,成本实际下移幅度小于钢价降幅,提质增效难度加大。 由于终端市场需求减量影响,在各钢材品种中,建材类的产品盈利能力明显较其他产品更弱。从2023年山东钢铁的细分产品毛利率情况来看,板材类产品毛利率仍有10.03%,卷材类毛利率为4.52%,钢筋类产品毛利率则只有2.13%,棒材类产品利润为-5.58%,各产品的利润率差异明显。面对能源紧缺和环保意识的提高,高效节能技术成为电炉行业的重要发展趋势。通过采用先进的加热技术和材料,提高电炉的热效率,降低能源消耗,同时减少对环境的影响。 国家发展改革委数据显示,中国是制造业大国和人口大国,2023年,工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求会不断扩大,将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场。 从现实需求看,随着产业加快升级,一些设备有更新换代的需要。在一些工业企业,存在落后低效设备超期服役的状况,部分设备产品成为制约转型升级发展的突出短板。以工业领域为例,设备更新是工业领域提高产品质量、提升生产效率、塑造竞争优势的重要手段。新一轮大规模设备更新应面向设备规模体量大、更新潜力大的重点行业,加快应用先进适用设备,突出数字化、智能化、绿色低碳等新技术,坚持守好安全发展底线,推动设备向高端、智能、绿色、安全方向更新升级,以设备升级带动中国制造业整体竞争力提升。 以机械制造为代表的下游行业对铸件的性能、品质要求不断提高,电炉更能够满足精密铸造要求。未来,电炉制造行业正朝着多功能化、高效节能、环保、个性化、智能化的方向发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 农贸市场行业是指用于销售蔬菜、水果、瓜果、水产品、禽蛋、肉类及其制品、粮油及其制品、豆制品、熟食、调味品、土特.....
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