航运圈重要会议，周日启幕

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2025月10月17日

（原标题：航运圈重要会议，周日启幕）

航运圈重要会议，周日启幕
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2025北外滩国际航运论坛新闻发布会10月17日举行。记者从该场发布会上获悉，主题为“协作共促全球航运可持续发展”的2025北外滩国际航运论坛将于10月19日（周日）至21日在上海虹口举行。

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论坛包括开幕式暨国际绿色航运主论坛、“国际海运论坛”和“国际航空论坛”，以及海上交通安全、数字与智能、司法与仲裁、金融与保险4个分论坛，并同期举行10余个特色活动。其中，开幕式暨国际绿色航运主论坛将邀请权威国际组织负责人等出席并发言，并发布系列重磅成果。今年论坛规模将达4000人次，嘉宾覆盖欧洲、美洲、亚洲、大洋洲、非洲等全球50来个国家及地区。

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今年是“十四五”规划收官之年，“十四五”以来，上海国际航运中心由“基本建成”进入“全面建成”新阶段，上海国际航运中心综合实力稳居全球前三。从全国来看，我国海运连接度已连续19年保持世界第一，2024年国际海运量占全球海运量的31.3%，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一。

陈雨康/摄

计划发布50余项最新行业成果

记者了解到，本届论坛计划发布50余项最新行业成果，创历届之最，涵盖绿色航运、航网布局、技术标准、服务创新、国际合作等。此外，行业大咖凸显国际化，境内外部长、市长等政府高级官员、全球海运航空领域最具代表性的国际组织和机构主要负责人、全球领军企业主要负责人以及知名学者专家确认出席，开幕式暨主论坛境外演讲嘉宾比例达三分之二。

作为国际航运领域的重要观点交流平台，四年来，北外滩国际航运论坛共汇聚国内国际600余位重要演讲嘉宾智慧，权威发布近百项重磅成果，有力推动我国更好融入全球航运事务治理。

上海市交通委员会主任于福林表示，一方面，论坛为全球航运绿色智慧转型贡献上海方案，务实推进全球首条跨太平洋绿色航运走廊建设，发布中国首个四型机场绿色性能评价标准，向全球展示集运MaaS、空运通、机场大脑等航运数字创新平台；另一方面，论坛推动国际海事组织首次与地方政府签署合作备忘录，共促航运业温室气体减排；支持中国船东协会加入国际航运公会，促成国际航运公会在沪成立代表处。

航运服务软实力持续提升

上海港集装箱吞吐量连续15年排名全球第一、上海机场货邮吞吐量跃居世界第二、中国船东互保协会保赔险入会总吨破1亿大关……“十四五”以来，上海国际航运中心由“基本建成”进入“全面建成”新阶段，海空枢纽港建设稳步推进，航运服务软实力持续提升。

于福林表示，上海港集装箱枢纽地位继续夯实。“十四五”期间，小洋山北作业区开工、罗泾集装箱港区一期投产、临港新城东港区公用码头二期竣工。2024年上海港全年达到5150.6万标准箱，连续15年排名全球第一，也成为全球第一个集装箱吞吐量突破5000万标准箱的港口。

航空港方面，于福林介绍，随着浦东国际机场四期扩建、东方枢纽上海东站先后开工，未来将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。2024年，上海机场定期通航48个国家291个客货运航点，货邮吞吐量跃居世界第二。

上海的航运服务软实力稳步提升。例如，在海事仲裁领域，上海率先构建多层次、全链条临时仲裁制度规则体系，《上海市推进国际商事仲裁中心建设条例》出台，填补了国内空白。2024年8月全国首例涉外海事临时仲裁案件在沪裁决。此外，首例上海港“海事调解”对接“海事仲裁”确认案件成功办结。上海国际经济贸易仲裁委员会、上海仲裁委员会相继设立境外分支机构。

在航运金融与保险领域，2023年8月，集运指数（欧线）期货上市，成为国内首个国际化航运指数期货，目前日均成交额破15亿美元，在全球航运衍生品市场中位居前列。

上海市虹口区副区长陈帅表示，全球顶尖的50家班轮公司中，有17家在虹口北外滩设立总部或分支机构，船舶运力占全市的比例接近七成，水运周转量全市占比约80%，上海口岸绝大部分的海运通关业务在北外滩办理，凸显了北外滩在航运功能方面的重要地位。

绿色智慧航运是上海国际航运中心的特色和优势之一。于福林说，绿色航运方面，上海港的LNG加注能力持续上升，甲醇实现了常态化加注，上海港已成为全球少数几个同时具备LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一。洋山港实现了国内首船国产绿色甲醇燃料的接卸、储存及加注全流程作业。上海国际航运碳足迹标识协会成立，为我国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体。

上港集团副总裁柳长满表示，截至2025年9月底，上海港LNG加注量共计56万m3，同比增长72%。绿色甲醇加注量共计7013吨，已经进入甲醇加注常态化运营阶段。同时，洋山绿色港区建设正全面推进，岸电设施实现集装箱码头全覆盖，截至目前，岸电接电艘次同比增长25%，接电量超过2800万度。

责编：李丹

校对：刘星莹

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源：互联网 251 8 重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，随着高速铁路建设的快速发展，对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨，由于注重提升轨道的强度和稳定性，以适应高速列车的运行需求，其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。重轨范围：国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有24.96米、50.92米等，高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面，重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺，不仅提高了重轨的品质和寿命，也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈，企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力，企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外，市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 随着环保意识的提高，重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺，减少生产过程中的污染排放，是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外，重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加，为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大，为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时，政府还鼓励企业技术创新和产业升级，推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进，特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展，对重轨的需求将持续增加。预计未来几年，重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展，重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本，并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高，重轨行业也将面临更高的环保要求。未来，行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大，重轨行业的竞争将更加激烈。然而，这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平，企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展，重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争，推动产品的出口和国际化发展。同时，也将引进国际先进的技术和管理经验，提升行业的整体竞争力。综合以上分析，重轨行业市场未来发展前景广阔，但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化，加强技术创新和产业升级，提高产品质量和服务水平，以应对市场的挑战和机遇。同时，政府也应继续加大对重轨行业的支持力度，为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源：互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年全国社会物流总额352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看，全年工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元，同比增长8.2%，增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示： 任何一个发达国家的发展史，无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系，强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通，必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算，作为全球最大的制造业和消费市场，我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元，增加到2022年的27.2万亿元，年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展，得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用，供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化，并通过平台实现数据的流转和响应，最大程度地减少人为因素的干扰，确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看，全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响，全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育，制造业技术改造投资比上年增长3.8%，高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力，导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难，减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下，供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策，提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”，要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型，促进物流业与制造业深度融合，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示，重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%，一体化物流业务收入增长近30%，供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升，具有良好增长潜力。随着产业结构的调整，为保持市场竞争力，传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商，再向供应链服务商转型。 随着技术的发展，供应链物流呈现出一些新的趋势，如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...

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