未来智能完成亿元级A轮融资 蚂蚁集团领投、启明创投超额跟投

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2025月10月13日

(原标题:未来智能完成亿元级A轮融资 蚂蚁集团领投、启明创投超额跟投)

未来智能完成亿元级A轮融资 蚂蚁集团领投、启明创投超额跟投
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10月13日,AI硬件公司未来智能宣布完成亿元级A轮融资,由蚂蚁集团领投,启明创投超额跟投。这也是未来智能自今年1月、4月连续完成PreA轮、PreA+轮融资后,年内第三次获得市场投资,累计融资规模进一步扩大。

未来智能完成亿元级A轮融资 蚂蚁集团领投、启明创投超额跟投
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据悉,本轮融资将主要用于三大方向:一是持续丰富AI办公硬件产品矩阵;二是加速海外自主品牌viaim的建设和市场推广;三是加大对AIAgent等前沿技术的探索与投入。

未来智能完成亿元级A轮融资 蚂蚁集团领投、启明创投超额跟投
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未来智能成立于2021年,专注于AI办公硬件的研发与场景创新,其核心产品为讯飞AI会议耳机iFLYBUDS系列,通过自研的viaimAI大脑与耳机产品的深度结合,以录音转写、摘要总结、待办提取、AI问答、同传听译等具体实用的AI功能,解决职场会议效率痛点,重塑办公方式。

“创业之初,我们便明确要聚焦办公场景,做‘越垂直越有用’的AI助理。”未来智能CEO马啸表示,“耳机作为天然的‘听觉’入口,与办公场景高度契合,也因此成为我们的‘首选’。但我们的目标是从AI场景需求出发,深度重构硬件本身。我们相信,即便有了大模型这项强大的基础设施,最终的价值创造仍需落地到一个个垂直领域的应用中。”

事实上,自2024年起,未来智能便以中国香港、新加坡为试点,开启了出海探索之路。

今年1月,未来智能借CES(美国拉斯维加斯消费电子展)之机推出全新品牌“viaim”,首阶段重点开拓北美与亚太市场。7月产品登陆中东;9月又以IFA(德国柏林国际消费电子展)为支点,宣布下半年择机进军欧洲,进一步完善全球销售体系。

出海成效也逐渐显现。今年1月至7月,viaim品牌AI耳机在北美市场的绝对销量增长了7.2倍,亚太区整体销量相较于去年下半年的试点表现,增长了1.28倍,并在7月实现了月环比高达673.1%的爆发式增长。中东市场首月销量亦表现亮眼。

“海外市场一旦打开,有机会迎来几倍于国内市场的新增长。”马啸透露:“我们的长期愿景,是构建‘AgenticAI办公助理’。”在产品方面,今年是未来智能的“产品大年”,接下来不仅会有一款面向高频记录场景的划时代办公产品发布,明年用户还将看到更多非耳机类产品,进一步丰富其AI办公硬件矩阵。

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监管拟调整新能源车险自主定价系数 系数范围看齐燃油车

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记者从相关渠道获悉,为促进新能源车险降本增效,金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》(以下简称《征求意见稿》),向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制,提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署,与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出,扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 丰富新能源商业车险产品图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据悉,为优化新能源车险供给机制,本次《征求意见稿》提出四方面的内容: 一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力,《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行。《每日经济新闻》记者注意到,为增强财产保险公司的定价自主权,原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65~1.35]扩大为[0.5~1.5]。由此可以看出,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任,有序增加产品供给,《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求,研究推出“基础+变动”组合保险产品,为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。 三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用,完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况,定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费,优化新车型的定价标准,提升定价精准度。 四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题,实现愿保尽保,《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉,保交所正在和监管讨论方案,研究设置行业机制,为高风险新能源车提供兜底保障,从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权,毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉,由于无法精准识别私家车和营运车,以及当前新能源车险的数据积累不够,保司在新能源车险的定价方面不够精确,导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今,新能源车险的自主系数得到调整,这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距,也将更具有个性化和差异化。 积极探索风险减量服务 为提升保险业新能源车险经营水平,《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新,加强新能源汽车专业研究能力,提高新能源车险经营数智化水平。 具体来看,《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究,定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作,为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考,推动降低新能源汽车维修成本。 在提高新能源车险经营数智化水平方面,《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术,加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐,提高对新能源车的风险识别和精算定价能力,通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。 此外,《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点,持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统(ADAS)设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求,加快健全新能源车险业务生态。 风险减量,指利用科技等手段,通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率,实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年,原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》,要求保司加强全局谋划、战略布局,根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行,逐步夯实财险业风险减量服务基础,引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。 在实际工作中,保司也在积极探索风险减量服务,头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示,当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。 最晚将于6月1日前实施 为统筹推进各项重点任务落地落实,《征求意见稿》明确了政策实施的时间,以及各方主体的责任。 在政策实施时间上,《征求意见稿》明确提出,各监管局应根据辖区内车险市场情况,稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准,并向金融监管总局备案,实施时间原则上不晚于2024年6月1日。 同时,《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用,指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。 聚焦到保司方面,《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...
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保险有温度,人保财险政银保 _2024年中国电力行业的市场发展现状及竞争格局分析 2024年4月10日 来源:互联网 481 25 电力行业是一个综合性极强的领域,它负责将煤炭、核燃料、石油、天然气以及太阳能等多样化的能源形式转化为电能。这一行业涵盖了多个关键环节,从发电开始,经过配电、输电、变电,最终到达售电阶段。从更广泛的角度来看,电力行业还涉及用电设备的安装与使用、电力系统图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 电力行业是一个综合性极强的领域,它负责将煤炭、核燃料、石油、天然气以及太阳能等多样化的能源形式转化为电能。这一行业涵盖了多个关键环节,从发电开始,经过配电、输电、变电,最终到达售电阶段。从更广泛的角度来看,电力行业还涉及用电设备的安装与使用、电力系统的控制、电力基本建设的开展、电力科学研究的实施、电力机械设备的制造以及电能的统一调度等诸多内容。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在电力产生方式上,电力行业展现出了极大的多样性和创新性。根据不同的能源来源,电力生产方式可以分为两大类。一类是传统发电模式,这主要包括火力发电和水力发电等。这些模式在电力行业中占据了重要的地位,为社会经济发展提供了稳定的电力支持。另一类是新能源发电模式,如风力发电、太阳能发电和核能发电等。这些新兴发电模式不仅环保节能,而且具有巨大的发展潜力,正在逐步改变电力行业的能源结构。 电力行业在能源转换、电力传输和使用等方面发挥着至关重要的作用。随着技术的不断进步和能源结构的优化,电力行业将继续为社会经济发展提供稳定、高效的电力支持,同时推动新能源发电模式的普及和应用,为人类的可持续发展贡献力量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电力行业的市场发展现状 电力行业当前发展态势呈现供需紧张平衡的特点。据统计,2022年全社会发电量累计值高达86372亿千瓦时,实际发电量也达到了83886.3亿千瓦时。整体来看,全国电力供需保持了一种相对紧张的平衡状态,特别是在某些地区,电力供应在高峰时段显得尤为紧张。特别是去年7、8月份,我国多个省市遭遇了极端高温少雨天气的侵袭,四川、重庆、湖北、安徽、江苏、浙江等地连续多日高温,使得用电需求持续攀升,电力高峰供需矛盾变得尤为突出。同时,由于水源不足,水电出力受到了严重影响,这也进一步加大了电力保供的压力。 2022年全国有21个省级电网的用电负荷创下了新高,华东、华中区域的电力保供形势尤为严峻,浙江、江苏、安徽、四川、重庆、湖北等地的电力供需形势也显得尤为紧张。然而,在电力行业的发展过程中,我们也看到了绿色低碳转型的显著成效。 截至2022年底,全国全口径发电装机容量达到了25.6亿千瓦,同比增长7.8%。从装机结构来看,受到节能减排以及“双碳”政策的影响,清洁能源发电,特别是风电和太阳能发电,得到了快速发展。近年来,非化石能源发电装机(包括可再生能源及核电)的规模及其在我国发电装机中所占的比例都在持续上升,这显示出装机结构清洁化的明显趋势。 此外,电力工程的投资也在稳步增长。2022年,我国电力工程的年度完成投资再次超过1万亿元,达到了12220亿元,同比增长13.3%。其中,电网完成投资5012亿元,同比增长2.0%,而电源完成投资则达到了7208亿元,同比增长高达22.8%。这一数据表明,电力行业在保持供需平衡的同时,也在积极推动清洁能源的发展,加快电力工程的投资建设,为未来的可持续发展奠定了坚实的基础。 在我国电力产业的发展历程中,自2002年起便实施了网厂分离的重大改革,此举极大地优化了产业结构,形成了两大电网与五大发电集团的格局。五大发电集团,即华能、大唐、华电、国电和中电投,成为了行业内的领军企业,为我国电力供应提供了坚实保障。与此同时,两大电网公司——国网和南方电网,则承担着电力传输与配送的重任,确保电力能够安全、高效地送达千家万户。 随着电力行业的不断发展,除了传统的五大发电集团和两大电网公司外,还涌现出了一批新的参与者。这些新兴企业,如国投、国华、华润和中广核等,被业内称为“4小豪门”。它们的加入,不仅为电力市场注入了新的活力,也进一步加剧了行业内的竞争态势。 当前,我国电力行业的竞争格局日趋激烈。各大发电集团、电网公司以及新兴企业都在努力提升自身的竞争力,通过技术创新、成本控制、市场拓展等手段,争取在市场中获得更多的份额。同时,随着国家对清洁能源和可再生能源的大力扶持,电力行业的绿色转型也成为了新的竞争焦点。 在这样的背景下,电力行业内的企业都在积极探索新的发展路径,寻求在竞争中脱颖而出。未来,随着电力市场的进一步开放和竞争的加剧,我国电力行业的竞争格局将呈现出更加多元化...
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人保服务 ,人保伴您前行_复合材料行业未来发展趋势预测 复合材料市场规模将继续扩大

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复合材料行业未来发展趋势预测 复合材料市场规模将继续扩大 2024年4月19日 来源:互联网 中国复合材料工业协会 619 35 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类,则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。复合材料的主要应用领域十分广泛,包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着科技的进步和市场的扩大,复合材料行业在多个领域得到了广泛应用,其市场规模持续扩大,市场前景广阔。复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。它具有结构可设计性,能够进行复合结构设计,且不仅保持各组分材料性能的优点,而且通过各组分性能的互补和关联,可以获得单一组成材料所不能达到的综合性能。 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类,则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。 从复合材料行业的产业链来看,包括原材料供应商、复合材料生产商、组件制造商、最终应用等环节。产业链上游主要是原材料供应商,包括树脂、纤维等。中游是各类复合材料生产商和组件制造商,他们将复合材料加工成各种形状和尺寸的组件,以满足不同行业的需求。下游是应用领域,包括航空航天、汽车、建筑、电子、新能源等领域。 复合材料的主要应用领域十分广泛,包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造、医学以及体育运动等领域。例如,在航空航天领域,复合材料因其热稳定性好、比强度、比刚度高,被用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构等;在汽车工业中,复合材料因其特殊的振动阻尼特性、抗疲劳性能好,以及损伤后易修理等优点,被用于制造汽车车身、受力构件等。 航空航天也是中国复合材料增长最快的领域,航空航天的发展必将带动复合材料行业的发展。2022年我国航空装备的市场规模达1275亿元,2018-2022年均复合增长率达8.6%。数据显示,2022年全球复合材料市场规模为6771亿元,2018-2022年均复合增长率为7.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 复合材料可以分为树脂基复合材料、陶瓷基复合材料、金属基复合材料等。其中树脂基复合材料因破损安全特性好、耐腐蚀性能和耐热性强、介电性能和透电磁波性能好等优势,已经成为应用最广的复合材料,在复合材料市场中的占比超过80%;而陶瓷基和金属基占比不到10%。 碳纤维复合材料具有轻质、高强度、耐磨损等特点,在航空航天以及汽车行业得到了广泛的应用。2022年中国碳纤维树脂基复合材料市场规模为468.96亿元,2019-2022年均复合增长率为17.9%。 随着国民经济的高速发展,经济结构的转变,以及新能源、环保、高端装备制造等新兴产业的加快发展,国内高性能纤维复合材料的需求将日渐强劲。预计未来几年,复合材料市场规模将继续扩大,尤其是航空航天、汽车、风电等行业对复合材料的需求增长力度较强。 技术创新将是复合材料行业发展的重要驱动力。随着高性能、低成本的增强材料和功能性、强韧性和工艺优异的基体材料的研发和应用,复合材料制造技术不断进步,工艺水平不断提升。同时,材料、结构一体化设计理念的逐步深入,将进一步推动复合材料行业朝着高、精、尖方向发展。 环保和可持续发展理念将在复合材料行业中得到进一步贯彻。随着全球环保意识的提高,复合材料行业将更加注重环保和可持续发展,推动绿色制造和循环经济。例如,开发环保型复合材料、优化生产工艺以减少能耗和排放、加强废弃复合材料的回收和再利用等。 国际合作与交流也将促进复合材料行业的发展。复合材料行业是一个全球性的产业,各国企业之间的合作与交流将日益频繁。通过引进国外先进的技术和设备,学习借鉴国际先进经验,国内企业可以不断提升自身实力和市场竞争力。综上所述,复合材料行业市场未来的发展趋势和前景非常乐观。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,复合材料将在更多领域得到应用,为经济社会的可持续发展做出更大的贡献。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...