追光丨深海“冰之火”点燃十五运！揭秘这些硬核细节

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2025月10月09日

引天之光，燃海之火

追光丨深海“冰之火”点燃十五运！揭秘这些硬核细节
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

深海逐梦，燃冰成炬

追光丨深海“冰之火”点燃十五运！揭秘这些硬核细节
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10月9日

十五运会和残特奥会火种采集仪式

在广州南沙举行

    这是10月9日拍摄的火种采集仪式现场。新华社记者 邓华 摄

在大洋钻探船“梦想”号前

嘉宾们高举采火棒

共同点燃火种盆

先期从1522米深的南海海底

采集可燃冰引燃的“源火”

在火种盆中熊熊燃烧

深海可燃冰采集火种

掀开了大型体育赛事火种采集史

新的篇章

　　参与火种采集仪式的嘉宾展示采火棒。新华社记者 邓华 摄

那么

“源火”到底是如何采集的呢？

可燃冰是天然气水合物的俗称

它是甲烷等烃类气体和水

在低温高压的环境下形成的

类冰晶状的固体

是一种清洁的高效能源

　　“海马”号深海遥控潜水器。新华社记者 卢汉欣 摄

9月18日采集当天

“海马”号下潜至水深1522米的深海

出现大片贻贝群

无数豆粒大的可燃冰气泡向上翻涌

目的地到了！

这就是“海马冷泉”的喷口

2015年

“海马”号首次在琼东南盆地西部海域

发现了海底巨型活动性冷泉

这个冷泉也被命名为“海马冷泉”

不同于普通气泡

它带有棱角

说明甲烷气体在从海底冒出来之后

在水体中很快形成了水合物膜外壳

“源火”采集装置上的可燃冰采集舱下方

有一个半圆台形的透明罩

机械手精准操控机械臂

将采集装置罩在冷泉渗漏点上方

不一会儿

透明罩上布满白色结晶

这是聚集形成的片状可燃冰

结晶层层累积后

采集舱缓慢回收

采集环节顺利完成

此时进入到采集装置的是

水、可燃冰固体和甲烷气泡的混合物

需要通过降压分解

把固体可燃冰分解出甲烷气体

甲烷气体经过吸水干燥处理后

才能输送到引燃室中

“源火”采集装置的引燃室中

有三根柱子

它们分别是

甲烷喷嘴、氧气喷嘴和引燃棒

用来实现燃烧三要素中的

可燃物、助燃物、引火源

　　工作人员遥控采火装置在海底进行作业。新华社记者 卢汉欣 摄

随着各项指标达到采火条件

“采火！”

一声令下

操作人员按下按钮

甲板上太阳能光伏装置产生的电能

经电缆传送至海底

引燃棒开始加热

二十几秒过后

引燃棒的尖端出现一个红点

它迅速变大变亮

几秒后

喷口跳出跃动的火苗

深海“源火”顺利引燃！

几分钟后

屏幕上金黄色的火焰

已经悄然变成湛蓝色

这是火焰充分稳定燃烧的标志

　　9月18日，下水采集“源火”前，工作人员在调整搭载在“海马”号深海遥控潜水器上的采火装置。新华社记者 卢汉欣 摄

深海1500多米，水压约15兆帕

相当于两个成年人的体重

集中在一个指甲盖上

在如此环境下

让这个“大型打火机”

安全顺利完成任务

难度可想而知

甲烷是易燃易爆的气体

安全更是一大考验

　　9月18日，采火装置在海底冷泉喷口采集可燃冰。新华社发（张亚念 摄）

广州海洋地质调查局

联合浙江大学海洋学院和东海实验室

经过一年多的攻坚克难

历经上百次试验

终于把曾经遥不可及的梦变成现实

这份突破极限的追求

与体育精神一脉相承

一个月后

这簇火将在广东省奥体中心体育场点燃

这是科技之光

也是梦想之火

让我们一同期待它

点燃激情

照亮每一个拼搏的梦想

    在科考船甲板面，工作人员从搭载在“海马”号深海遥控潜水器上的采火装置里取火（9月18日摄）。新华社记者 卢汉欣 摄

记者：田宇、王浩明

 【责任编辑:刘子丫】
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              人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日 来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上，为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据实施方案，云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级，推广先进的能效提升技术，确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时，云南省还将推动环保绩效的提升，力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染，也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。 在数字化和智能化方面，云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率，以及关键工序的数控化率，云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率，也将为企业带来更多的创新机会。 此外，云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量也将增长45%。同时，废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费，促进循环经济的发展。 再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用，云南省将推动资源的高效利用，降低对自然资源的依赖。 总的来说，云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划，旨在通过设备更新和消费品以旧换新，推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施，云南省将迎来更加美好的未来。 据中研产业研究院分析： 经过几年甚至几十年的发展，我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络，如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。 国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。 报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。 首先，从市场角度看，报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来，我国汽车拆解相关企业注册量持续增长，到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年，我国报废汽车数量将超过2000万辆，对应的可再生资源量将达到5000万吨，汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。 其次，从技术水平看，中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前，部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备，提高了拆解效率和安全性。同时，中国已经形成了较为完善的材料回收体系，能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外，再制造技术在中国也得到了快速发展，一些汽车零部件经过专业的再制造处理后，可以达到与新件相近的性能。 然而，尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但仍然存在一些问题。一方面，由于回收渠道的不完善，部分报废汽车无法得到及时回收，增加了资源浪费和环境压力。另一方面，报废汽车拆解技术相对滞后，无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料，导致资源利用率不高。 针对这些问题，政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度，推动行业规范化、标准化发展。同时，可以引导企业加大技术研发投入，提高拆解技术水平，推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外，还可以加强宣传教育，提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。 总的来说，报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但也存在一些问题需要...

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