追光丨深海“冰之火”点燃十五运!揭秘这些硬核细节

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2025月10月09日

引天之光,燃海之火

追光丨深海“冰之火”点燃十五运!揭秘这些硬核细节
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

深海逐梦,燃冰成炬

追光丨深海“冰之火”点燃十五运!揭秘这些硬核细节
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10月9日

十五运会和残特奥会火种采集仪式

在广州南沙举行

    这是10月9日拍摄的火种采集仪式现场。新华社记者 邓华 摄

在大洋钻探船“梦想”号前

嘉宾们高举采火棒

共同点燃火种盆

先期从1522米深的南海海底

采集可燃冰引燃的“源火”

在火种盆中熊熊燃烧

深海可燃冰采集火种

掀开了大型体育赛事火种采集史

新的篇章

  参与火种采集仪式的嘉宾展示采火棒。新华社记者 邓华 摄

那么

“源火”到底是如何采集的呢?

可燃冰是天然气水合物的俗称

它是甲烷等烃类气体和水

在低温高压的环境下形成的

类冰晶状的固体

是一种清洁的高效能源

  “海马”号深海遥控潜水器。新华社记者 卢汉欣 摄

9月18日采集当天

“海马”号下潜至水深1522米的深海

出现大片贻贝群

无数豆粒大的可燃冰气泡向上翻涌

目的地到了!

这就是“海马冷泉”的喷口

2015年

“海马”号首次在琼东南盆地西部海域

发现了海底巨型活动性冷泉

这个冷泉也被命名为“海马冷泉”

不同于普通气泡

它带有棱角

说明甲烷气体在从海底冒出来之后

在水体中很快形成了水合物膜外壳

“源火”采集装置上的可燃冰采集舱下方

有一个半圆台形的透明罩

机械手精准操控机械臂

将采集装置罩在冷泉渗漏点上方

不一会儿

透明罩上布满白色结晶

这是聚集形成的片状可燃冰

结晶层层累积后

采集舱缓慢回收

采集环节顺利完成

此时进入到采集装置的是

水、可燃冰固体和甲烷气泡的混合物

需要通过降压分解

把固体可燃冰分解出甲烷气体

甲烷气体经过吸水干燥处理后

才能输送到引燃室中

“源火”采集装置的引燃室中

有三根柱子

它们分别是

甲烷喷嘴、氧气喷嘴和引燃棒

用来实现燃烧三要素中的

可燃物、助燃物、引火源

  工作人员遥控采火装置在海底进行作业。新华社记者 卢汉欣 摄

随着各项指标达到采火条件

“采火!”

一声令下

操作人员按下按钮

甲板上太阳能光伏装置产生的电能

经电缆传送至海底

引燃棒开始加热

二十几秒过后

引燃棒的尖端出现一个红点

它迅速变大变亮

几秒后

喷口跳出跃动的火苗

深海“源火”顺利引燃!

几分钟后

屏幕上金黄色的火焰

已经悄然变成湛蓝色

这是火焰充分稳定燃烧的标志

  9月18日,下水采集“源火”前,工作人员在调整搭载在“海马”号深海遥控潜水器上的采火装置。新华社记者 卢汉欣 摄

深海1500多米,水压约15兆帕

相当于两个成年人的体重

集中在一个指甲盖上

在如此环境下

让这个“大型打火机”

安全顺利完成任务

难度可想而知

甲烷是易燃易爆的气体

安全更是一大考验

  9月18日,采火装置在海底冷泉喷口采集可燃冰。新华社发(张亚念 摄)

广州海洋地质调查局

联合浙江大学海洋学院和东海实验室

经过一年多的攻坚克难

历经上百次试验

终于把曾经遥不可及的梦变成现实

这份突破极限的追求

与体育精神一脉相承

一个月后

这簇火将在广东省奥体中心体育场点燃

这是科技之光

也是梦想之火

让我们一同期待它

点燃激情

照亮每一个拼搏的梦想

    在科考船甲板面,工作人员从搭载在“海马”号深海遥控潜水器上的采火装置里取火(9月18日摄)。新华社记者 卢汉欣 摄

记者:田宇、王浩明

【责任编辑:刘子丫】
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              人保财险 ,人保护你周全_2024内燃机产业链上下游发展现状及供需格局分析 2024年4月22日 来源:互联网 中国内燃机工业协会 1368 90 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着城市化进程的加速和基础设施建设的不断推进,工程机械、船舶等领域对内燃机的需求不断增加。特别是在工程机械领域,如挖掘机、装载机、推土机等设备需要高功率、高效率的内燃机来保证作业效率。同时,船舶行业也是内燃机市场的重要应用领域,包括客运船、货运船和军舰等,内燃机在船舶领域中因其可靠性高、维护成本低等优势而占据重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 内燃机,是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的喷气式发动机,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其汽缸内燃烧,释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机,通过将内能转化为机械能,是通过做功改变内能。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 内燃机行业的产业链结构也相对完整。上游环节主要包括原材料和核心零部件的供应商,为内燃机制造提供必要的材料和关键零部件。中游环节则是内燃机制造商,负责设计和制造内燃机,并将其销售给下游的广泛应用领域。在这一过程中,内燃机制造商需要不断进行技术研发和创新,以满足市场不断变化的需求。 近年来,我国内燃机行业随着车市逐渐回暖,2021年销量达到5047.37万台,同比增长7.9%。截至2022年我国内燃机销量为4315.47万台,同比下降14.5%。分市场用途来看,2022年全年乘用车用完成销售1838.84万台,商用车用218.89万台,工程机械用89.73万台,农业机械用414.13万台,船用3.97万台,发电机组用125.30万台,园林机械用164.54万台,摩托车用1442.12万台,通机用17.94万台。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场规模和销量来看,内燃机行业保持了一定的增长势头。据相关数据显示,2022年中国内燃机市场规模达到了约3500亿元人民币,同比增长超过10%。在销量方面,尽管受到春节有效工作日减少等因素影响,部分月份销量出现环比下降,但整体上仍呈现出同比增长的趋势。特别是在某些月份,内燃机销量实现了较高的环比增长和同比增长。 内燃机行业也面临着一些挑战。随着环保意识的提高和排放标准的日益严格,内燃机的环保性能成为市场关注的焦点。同时,新能源汽车等替代品的快速发展也给内燃机行业带来了一定的压力。因此,内燃机企业需要加大研发力度,提高内燃机的环保性能和效率,以应对市场的挑战。 随着新材料、新工艺和新技术的应用,内燃机的能效水平将进一步提升,排放将进一步降低。特别是针对节能减排的需求,内燃机行业将加大在燃烧技术、热效率提升以及排放控制等方面的研发力度,推动内燃机向更高效、更环保的方向发展。 其次,环保政策将对内燃机行业的发展产生深远影响。随着全球对环境保护的日益重视,各国政府将出台更严格的排放标准,限制内燃机的污染物排放。这将促使内燃机行业加快技术升级和产品更新换代的步伐,以适应新的环保要求。再次,市场需求的变化也将影响内燃机行业的发展。随着汽车、工程机械、船舶等行业的快速发展,对高性能、高效率的内燃机的需求将不断增加。同时,新兴市场和发展中国家对内燃机的需求也将持续增长,为内燃机行业的发展提供广阔的市场空间。 综合以上因素,未来内燃机行业市场将呈现出以下发展趋势:一是技术不断进步,内燃机能效和环保性能将持续提升;二是市场需求持续增长,特别是在新兴市场和发展中国家;三是面临替代能源的竞争压力,需要不断创新和提升竞争力。总体而言,内燃机行业市场未来的发展趋势将是技术进步、环保要求和市场需求共同驱动下的多元化发展,前景广阔但也充满挑战。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: ...
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