赛特新材获得实用新型专利授权：“一种阻隔膜拉紧装置”

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2025月09月24日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示赛特新材（688398）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“一种阻隔膜拉紧装置”，专利申请号为CN202422570976.4，授权日为2025年9月23日。

赛特新材获得实用新型专利授权：“一种阻隔膜拉紧装置”
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专利摘要：本实用新型公开一种阻隔膜拉紧装置，包括基板和拉紧机构，所述拉紧机构包括前拉紧机构、后拉紧机构、左拉紧机构以及右拉紧机构，所述前拉紧机构设置在基板前侧，所述后拉紧机构设置在基板后侧，所述左拉紧机构设置在基板左侧，所述右拉紧机构设置在基板右侧，所述前拉紧机构、后拉紧机构、左拉紧机构以及右拉紧机构之间形成用于将阻隔膜拉紧的腔体。本实用新型通过设置多个拉紧机构，实现将阻隔膜在不同方向进行拉紧，从而减少阻隔膜热封时产生卷曲现象，提高热封效果。

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今年以来赛特新材新获得专利授权26个，较去年同期增加了420%。结合公司2025年中报财务数据，今年上半年公司在研发方面投入了2248.59万元，同比减9.47%。

通过天眼查大数据分析，福建赛特新材股份有限公司共对外投资了7家企业，参与招投标项目32次；财产线索方面有商标信息35条，专利信息193条；此外企业还拥有行政许可36个。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

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美甲行业市场前瞻分析：消费者需求将继续引领美甲行业的发展方向 2024年4月19日来源：互联网 1109 71 美甲是一种对指(趾)甲进行装饰美化的工作，又称甲艺设计。中国的女性爱美和追求时尚的观念越来越强，消费水平也越来越高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着人们生活水平的提高和审美观念的变化，美甲已经从简单的涂指甲油发展到如今的水晶甲、3D打印甲等多种高端服务，消费者对美甲的品质和个性化要求越来越高。美甲是一种对指(趾)甲进行装饰美化的工作，又称甲艺设计。美甲是根据客人的手形、甲形、肤质、服装的色彩和要求，对指(趾)甲进行消毒、清洁、护理、保养、修饰美化的过程。具有表现形式多样化的特点。目前，美甲行业主要集中体现在发展中国家和发达国家的区分。发达国家美甲行业起步比较早，美甲领域比较规范，特别有专业态度。哪怕是一个规模很小的一个店都很讲究卫生，讲究流程，注重品牌，美甲师讲究职业精神。注重学习，特别是日本和美国，美甲师上岗之前都需要经过半年到一年的职业培训对水晶甲的热度还是非常高的，作品也是创意十足，用色大胆，喜欢参加职业比赛切他们改行的很少，一旦从事美甲，很少有人去做别的行业。跳槽率也很低。而发展中国家诸如美洲，亚洲，中东等地在美甲领域用到的东西比较廉价服务水平还不如我们国内，虽然国内的美甲行业起步不是很早对比他们但是有着很好的基础。同时因为行业发展的速度很快许多地方都需要规范一下。消费者群体方面，美甲消费群体年轻化趋势明显，80后、90后成为消费主力。同时，越来越多的男性也开始关注美甲，市场潜力巨大。消费者对于美甲的需求主要集中在婚礼、派对、节日以及日常生活中的装饰需求，个性化定制的指甲艺术也越来越受欢迎。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：通过对我国18-50岁不同年龄段女性消费群体调查发现，2021年我国22-26岁年龄女性消费群体中，美甲消费人数占比最高，占比高达45%，她们大多为时尚白领或者家庭富裕女性。其中占比最低的为35-50岁年龄段女性消费群体，她们大多属于事业较为成功的成熟女性为追求地位感和成就感而选择美甲领域消费。目前我国女性消费者中普遍接受美甲消费，但由于目前我国美甲行业市场集中度高度分散，市场竞争充分，导致我国美甲行业企业大多规模较小且市场占有率低，小范围市场区域化竞争明显。总体而言目前我国美甲行业企业品牌影响力较低，市场仍需进一步整合。美甲行业不断引入新的技术和产品。例如，3D美甲技术、光疗美甲等新兴技术的出现，使得美甲效果更加持久和独特。同时，美甲行业还积极探索与科技的结合，比如利用人工智能技术推出智能美甲机器人，以满足消费者对个性化、高效美甲服务的需求。美甲行业市场也面临着一些挑战。市场竞争激烈，美甲连锁品牌、美容院以及个体美甲师等不同类型的竞争者众多。为了吸引消费者，美甲店需要不断提高服务质量和技术水平，降低价格等。美甲行业需要关注消费者的健康和环保需求，使用无害化学物质的产品，以满足消费者对美甲产品成分和质量的要求。中国的女性爱美和追求时尚的观念越来越强，消费水平也越来越高。再加上年青一代的消费者们也有足够的消费能力，所以在国内美甲行业未来5年时间内都会是高速发展的阶段，预计未来五年市场规模复合增长率将达到10%左右。消费者需求将继续引领美甲行业的发展方向。个性化设计的流行使得美甲师需要不断追踪时尚潮流，提供多样化和创新的设计方案。同时，消费者对定制化美甲服务的需求也在增长，美甲行业可以通过提供不同层次的定制化服务，满足不同消费者的需求。在市场规模方面，美甲行业有望继续保持增长态势。全球美甲市场已经超过1000亿美元，并且以每年10%的速度增长。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11226 2950 3750 4550 5375 6250 推荐阅读非标准住宿产业是指那些有别于传统酒店的住宿选择，它们由个人业主、房源承租者或商业机构为旅游度假、商...

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日来源：中研普华报告百度 685 40 据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着航空航天工业的繁荣发展，有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭，同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类：螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。航空航天紧固件行业发展环境分析据民航局消息，2024年一季度，民航运输生产开局良好，旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里，同比增长45.6%，较2019年同期增长12.9%。其中，国内航线完成238.6亿吨公里，国际航线完成110.7亿吨公里。客运方面，全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次，为历年一季度客运量最高值，同比增长37.7%，较2019年同期增长10.2%。其中，国内航线完成1.6亿人次，规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次，规模恢复至2019年同期的78.0%。今年，民航将全面拉动航空市场需求，统筹扩大内需和供给侧结构性改革，力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨，同比分别增长约14%、11%和3%，为服务构建新发展格局作出新贡献。目前，我国民用航空运输行业的替代品威胁较大，主要是由于我国高铁网路建设的不断完善，对行业形成了一定冲击。此外，由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态，因此对于我国民用航空运输行业来说，上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期，全年“供需两旺、积极乐观”可期，三大市场主要指标将保持两成以上增速，接近甚至超过2019年历史最高水平。根据中国旅游研究院，预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次，入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年，旅游市场和旅游产业链得到明显修复，全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍，恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次，较上一年增长2.8倍以上。据中研产业研究院分析：旅游业的发展，商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高，市场越严格，紧固件质量要求和市场价值更高。紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。它的特点是品种规格繁多，性能用途各异，而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此，也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件，或简称为标准件。紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备，其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛，包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。航空航天紧固件市场展望与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比，航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性，航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级，也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能...

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