清流|小米消金的好日子:背靠重庆农商行获低成本资金 担保放贷模式或踩红线

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2025月09月19日

(原标题:清流|小米消金的好日子:背靠重庆农商行获低成本资金 担保放贷模式或踩红线)

清流|小米消金的好日子:背靠重庆农商行获低成本资金 担保放贷模式或踩红线
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清流|小米消金的好日子:背靠重庆农商行获低成本资金 担保放贷模式或踩红线
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出品|清流工作室

作者|王晓悦 主编|赵妍

本文为“关注消费金融”系列之一

互联网的尽头是放贷,雷军也不能免俗。

2025年上半年,小米旗下的重庆小米消费金融有限公司(下称“小米消金”)势头强劲,半年时间已实现净利润超过9600万元,同比增长140.00%,这或许得益于较高的利差。

清流工作室发现,小米消金大量运营资金来自其第二大股东重庆农商行提供的银行贷款,在当前的利率环境下,资金成本可能较低。但在放贷端,小米消金与借款人约定的借款利率几乎贴着监管红线,最高可达23.98%,放贷利差十分可观。而在助贷机构提供的担保模式下,小米消金的借款回收难度较低,多重因素推动小米消金的利润迅猛增长。

值得警惕的是,无论是小米消金的自营平台,还是小米消金的助贷平台,均被投诉存在收取担保费致使总体借贷费率突破监管上限的情况。清流工作室还发现,助贷平台的担保模式或催生了行业的灰色地带――小米消金合作的助贷平台“桔多多”可能以国资背景的担保公司为“担保通道”,又迂回地接手逾期债权变相承担风险。

高利差的放贷生意

2024年,小米消金的总资产达到216.8亿元,净利润达1.15亿元,同比增长32.07%。到2025年中,小米消金的总资产继续上升至232.32亿元,半年就已实现净利润超9600万元。放贷生意的利润通常来自利率差,那么,小米消金的利率差为何能在近两年获得提升?

清流工作室发现,在资金成本上小米消金有得天独厚的优势――背靠银行“金主”。

小米消金设立于2020年,由小米通讯技术有限公司和重庆农村商业银行有限公司分别出资7.5亿元和4.5亿元,各持有50%和30%股权。剩余股权由重庆金山控股(集团)有限公司、重庆大顺电器(集团)有限公司、重庆金冠捷莱五金机电市场有限公司持有。

作为出资4.5亿元的第二大股东,重庆农商行也是小米消金最大的“金主”。仅2025年上半年,小米消金从重庆农商行借入3笔同业借款,累计金额达5亿元;又从重庆农商行旗下全资子公司渝农商理财有限公司累计借入7笔同业借款共计3亿元。据此计算,重庆农商行在小米消金投入的股债资金合计超过12亿元,已然高于小米通讯注资的7.5亿元。

据小米消金公告,此类关联借款遵循一般商业原则及市场价格,按照公司使用计划双方进行协商约定。重庆农商行的半年报显示,该行截至2025年6月30日发放的公司贷款年化平均收益率为3.92%,上半年存拆放同业及其他金融机构的年化平均收益率更低至2.05%。而小米消金从重庆农商行及其下属理财公司获得的借款均以“同业借款形式”融入,这意味着,小米消金上半年从重庆农商行获得的几笔关联借款成本可能很低。

而在放贷端,小米消金的放贷利率几乎贴着24%的红线走,与其资金成本形成高利差,这或许是小米消金利润突飞猛进的重要原因。

据清流工作室梳理裁判文书,至少在2024年,小米消金通过助贷平台发放的大量贷款,合同约定的年利率逼近24%,如23.94%、23.98%等。小米消金自营平台发放的贷款,合同约定年利率在15%至20%,逾期罚息为合同约定的贷款利率水平上加收50%,则逾期后利息、罚息之和也超过24%红线。在网络投诉平台中,也有大量借款人控诉小米消金借款利率及罚息过高,更有借款人投诉其以收取担保费、服务费等方式变相突破借款利率上限。

小米消金主要承接原本由重庆市小米小额贷款有限公司(下称“小米小贷”)运营的三款信贷产品,分别为:“随星借”、“星享贷”和“星易贷”,其宣传的借款利率最低为7.2%,最高不超过24%。

小米小贷是小米金融(香港)有限公司的全资子公司,其没有财大气粗的银行股东,除了接受母公司注资,小米小贷曾多次以借款人债权为底层资产向市场融资,彼时的融资利率在4.2%至6%。

早在2016年及2017年,小米小贷就发行了两期“德邦证券小米小贷资产支持专项计划”总计融资10亿元。2017年至2020年,小米小贷成功发行4期“中信证券-小米小贷资产支持专项计划”,单期融资金额可达10 亿元。

火热的小贷业务在2020年被监管按下暂停键。

2020年,监管第三次约谈蚂蚁集团中涉及信贷业务,蚂蚁集团在随后发布的整改方案中表示,将花呗、借呗全部纳入消费金融公司。此后,以蚂蚁集团为标杆,多家互联网企业转由消费金融公司承接网络小贷的消费贷业务。

小米注销旗下小额贷款牌照,原来的小米小贷也更名为重庆融渝科技有限公司,经营范围不再包含网络小贷业务,注册资本从4.5亿美元减少至6000万美元。此后,小米小贷原本经营的几个贷款项目,由小米消金承接运营。

“担保”模式踩红线?

清流工作室发现,小米消金不少借款是由“桔多多”平台撮合,并由后者最终“兜底”。或许正是这种兜底模式,让小米消金轻松收回大量高息借款,最终取得不错的业绩。

根据多份裁判文书,部分借款人是在“桔多多”平台上获得小米消金的放款。“桔多多”平台是辽宁自贸试验区(营口片区)桔子数字科技有限公司(下称“桔子数科”)旗下的借款及消费分期平台,主要为银行、消金公司提供助贷服务。桔子数科由创始人史孝东控制的企业持有83%股权,另有7.36%股权由营口市财政局间接持有。

在与小米消金签订借款合同时,借款人还被要求签订一份《委托担保合同》。

在一个案例中,借款人高某于2024年6月从小米消金获得6000元借款,并与担保方云南邦成融资担保有限公司(下称“邦成融资担保公司”)签订担保合同,后者为广西国资委旗下的融资担保公司。

在高某逾期还款后,邦成融资担保公司于2024年9月履行担保责任,代其向小米消金偿还了债务,至此,小米消金轻松收回一笔年化利率为23.9760%的贷款费用。

但故事还未完结。邦成融资担保因为代偿高某债务,取得了对高某债权。诡异的是,两个月后,邦成融资担保公司又将这笔债权转让给桔子数科公司,也就是前述撮合高某与小米消金的助贷平台。今年3月,桔子数科又将债权转手给辽宁友信资产管理有限公司,后者原本是桔子数科的参股子公司,桔子数科于2024年3月退出。

这意味着,这笔债权在过了一道国资背景融资担保公司的手后,又转回了助贷平台桔子数科名下。

在多份裁判文书中,都呈现出这样的轨迹,国资背景的担保公司如前述邦成融资担保、四川国资委旗下的中际钰贷融资担保有限公司,均在代偿债务后将债权转交给桔子数科。那么在这些交易中,究竟是谁在为借款人与小米消金的贷款提供担保服务?在这种模式下,没有担保资质的桔子数科,是否变相提供了融资担保服务?

据媒体报道,此类“反担保”模式一直游走在灰色地带。中国互联网金融协会2023年发布的《中国互联网助贷业务发展研究报告》提到,在增信环节,个别助贷机构通过平台回购、向第三方增信机构“反担保”或其他方式为放贷机构信贷业务提供“变相兜底”,融资担保公司或保险公司成为“增信通道”,在提高借款成本的同时,最终资金损失风险仍主要由助贷机构承担。

而早在银保监会2019年发布的《融资担保公司监督管理补充规定》中就明确要求,为放贷机构提供客户推介、信用评估等服务的机构,未经批准不得提供或变相提供融资担保服务。

围绕“担保模式”的另一个问题是,这个担保费用由谁承担?

在网络平台上的大量投诉显示,担保费用由借款人支付。小米消金的自营平台“随星借”、“天星金融”,与小米消金合作的第三方平台如“桔多多”、“宜口袋”、“金瀛花”、“360借条”等多个平台,会在借款人每期还款时额外收取担保费用。

据借款人投诉,除了担保费用,平台还会以“服务费”、“权益费”、“会员费”等名目收取。而通过拆分“利息+费用”,小米消金在这些平台借出的借款变相突破了借款利率上限。据清流工作室梳理,小米消金在桔多多平台上发放的贷款中,借款年利率贴近24%红线,大多为23.94%。如果再加一笔担保费用,总体费率必然超过24%红线。

除了担保费,小米消金过高的罚息也饱受诟病。

在多起判决中,小米消金的罚息利率为合同约定的贷款利率水平上加收50%。比如,在原合同中,小米消金的贷款利率为19.8%,若加收50%则逼近30%。在部分案件中,小米消金原合同约定的借款年利率高达23.98%,若按合同加收50%罚息则高达36%年利率。此外,还有一些借款协议约定逾期还款违约金利率为0.666‰/日,则年利率也超过24%。

在判决中,因利息、罚息之和已超过年利率24%,小米消金主张的欠款中超过年利率24%的部分,通常未获得法院支持。而在部分案件中,小米消金自愿将以年利率24%为限向借款人追讨欠款。

然而,这些都是被放上“台面”纳入法院审理的案件。那些未被提告的借款人,可能承担着超过24%的利息。在网络平台上的投诉显示,大量借款人投诉小米消金的利息过高及收取各类服务费用。

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300亿市场! 镇痛药行业市场现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 213 6 2022年麻醉镇痛药TOP10出炉。据榜单可见,麻醉镇痛药各细分市场在未来仍有较大的增长空间,TOP10品种占比大,市场高度集中,竞争格局相对稳定,尤其位列第一的地佐辛,短期内其领头羊的地位恐怕难以撼动。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 麻醉镇痛药是麻醉用药中的一个大类,按作用机制可分为阿片受体激动剂、阿片受体激动-拮抗剂和非阿片类镇痛药。阿片受体激动剂包括吗啡、哌替啶、美沙酮、芬太尼及其衍生物等,阿片受体激动-拮抗剂包括喷他佐辛、丁丙诺啡、布托啡诺、纳布啡等,非阿片类中枢镇痛药包括曲马多、罗通定、氟吡汀等。 2022年麻醉镇痛药TOP10出炉。据榜单可见,麻醉镇痛药各细分市场在未来仍有较大的增长空间,TOP10品种占比大,市场高度集中,竞争格局相对稳定,尤其位列第一的地佐辛,短期内其领头羊的地位恐怕难以撼动。 根据中研产业研究院发布的 中国镇痛药行业存在多家大型制药企业以及中小型药企,市场竞争十分激烈。大型制药企业在市场占据较大市场份额,如恒瑞医药、云南白药、上海医药等。这些企业拥有较强的研发能力和品牌影响力,在市场上占据主导地位。而中小型药企则专注于某些特定的镇痛药品种或特定市场领域,通过差异化竞争获取市场份额。 得益于手术量日益增长和癌症新发患者增加,麻醉镇痛药是近年来增长非常快速的品类之一。 据药融云数据库,2021年,麻醉镇痛药(不含中成药,下同)院内销售额首次突破300亿元,2022年略有下滑。从2022年院内销售情况来看,麻醉镇痛药TOP10品种销售额占全部市场的67%,市场集中度极高。 而热门产品的掉榜,大多和集采有关。在2022年麻醉镇痛药TOP10品种中,除丙泊酚乳状注射液和注射用盐酸丙帕他莫外,其余品种均未被纳入地方或国家集采。 掉榜品种中,天麻素注射液受集采影响最大。据药融云数据库,天麻素注射液最早于2020年被纳入《2020年山西首批药品组团联盟集中带量采购》,2021年和2022年又分别被《2021年11省际联盟带量采购》和《广东联盟双氯芬酸等药品集中带量采购》纳入,其院内销售额也从2019年的15亿+快速滑落至2022年的不足5亿元。 目前扬子江药业和南京优科制药两家药企在生产销售地佐辛注射液,在其60亿+院内市场中,扬子江药业以超95%的市场份额占据了绝对优势。另有江苏恩华药业和天津药物研究院递交了地佐辛注射液的仿制上市申请,尚在审评审批中。 目前国内共有国药集团、宜昌人福药业和江苏恩华药业等3家药企持有该品种批文。近年来注射用盐酸瑞芬太尼市场一直在稳定增长,2022年其院内销售额为28.6亿元,同比增长8.9%,其中宜昌人福药业市场占比最高,超8成。 随着互联网技术的发展,互联网医疗正在逐渐融入镇痛药行业。通过互联网平台,患者可以更方便地获取镇痛药物和治疗信息,而医生也可以更高效地管理患者和提供远程医疗服务。这将有助于提升医疗服务效率和质量,并推动镇痛药市场的增长。 目前,镇痛药市场正逐渐呈现出全球化的趋势。国内镇痛药企业需要提升自身研发实力、加强生产质量管控、拓展国际市场,以抢占更多的市场份额。同时,还需密切关注国际市场的发展动向和法规政策变化,做好市场预判和风险评估。 另外,镇痛药市场竞争激烈,市场份额的争夺已成为企业发展的重要目标。为了保持竞争优势,企业需要不断提升自身的核心竞争力,包括研发能力、生产质量、销售渠道等方面的优势。 为了满足市场需求和应对竞争压力,镇痛药企业正加大研发投入,推动创新药物的研发。这些新药物可能具有更高效、低副作用的特点,能够更好地满足患者需求。同时,新技术的应用也将为创新药物的研发提供有力支持。 综上所述,镇痛药行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要关注市场需求、个性化治疗需求、创新药物研发、互联网医疗融入、全球化趋势、市场竞争和法规政策等方面的影响,以制定合适的战略和计划,抓住市场机遇并应对挑战。 欲知更多有关中国镇痛药行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11237 2958 3758 4558 5379 6258 推荐阅读 在现代交...
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人保伴您前行,人保服务_2024汽车物流及汽车包装行业深度调研及发展趋势 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色

人保伴您前行,人保服务_2024汽车物流及汽车包装行业深度调研及发展趋势 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色 2024年5月17日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1127 72 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用,是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。汽车物流是集现代运输、仓储、保管、搬运、包装、产品流通及物流信息于一体的综合性管理,是沟通原材料供应商、生产厂商、批发商、零售商、物流公司及最终用户的桥梁。 汽车包装在汽车物流中扮演着重要的角色,特别是对于零部件的包装。标准箱包装是一种常见的汽车零部件运输包装方式,它是根据零件特性,用标准包装箱和一些附加保护衬垫材料对零件进行的运输包装。标准包装箱则是根据汽车零件的外形尺寸、重量、运输保护要求等不同特性,以及考虑到物流运输工具车箱内部的摆放尺寸,选用与其相适应的材料和制定相适应的系列化尺寸,经过精心设计制造出来的箱子。 近年来,随着汽车行业对物流成本的日益关注,汽车包装也在不断地优化和升级。一次性包装在投资和运营成本的劣势逐渐显现,因此,消除一次性包装已成为优化包装方式、节省物流成本的主要方向。循环包装(也叫可回收包装)因此得到了广泛的应用,如周转箱、木质周转箱、木托盘、塑料托盘、金属台车、围板箱、集装箱等。这些循环包装标准化程度高,可以有效提升整个供应链上产品储存、搬运和流通的效率,降低包装分摊和物流作业成本,同时也有利于保护环境和实现节能减排。 此外,随着科技的不断发展,物联网技术、大数据分析、自动化和无人化技术等也在汽车物流领域得到了应用,为汽车包装的优化提供了更多的可能性。例如,物联网技术可以实时跟踪车辆位置、监控货物状态,大数据分析可以提供更精准的需求预测和优化配送路线,而自动化技术则可以实现自动化分拣和装载等操作,提高物流效率和减少人力成本。 总之,汽车物流和汽车包装在汽车产业链中发挥着重要的作用,随着汽车行业的不断发展和科技的不断进步,汽车物流和汽车包装也将不断地优化和升级,以适应市场的变化和满足消费者的需求。 根据中研普华研究院撰写的显示: 汽车物流及汽车包装行业的发展前景趋势受到多个因素的驱动,以下是一些主要趋势: 汽车物流行业: 环保与可持续性:随着全球对环保意识的提高,汽车物流行业正面临着减少排放、提高能源效率的压力。这推动行业转向采用更加环保的运输方式,如电动、混合动力和可再生能源驱动的运输工具。 智能化和数字化:物联网(IoT)、大数据分析和人工智能(AI)等技术的广泛应用,使汽车物流行业正经历着智能化和数字化的转型。这些技术能够实时追踪车辆位置,优化配送路线,提高运输效率,降低物流成本。 供应链可见性:实时了解货物的位置和状态,以及对供应链各环节进行监控和协调,已成为汽车物流行业的重要发展趋势。这有助于提高供应链的透明度和效率,减少风险。 自动化和无人化:自动化技术在汽车物流领域的应用持续增多,尤其是在自动驾驶方面。自动驾驶技术不仅能提高运输效率,还能减少事故风险,降低人力成本。 多元化配送方式:为满足不同客户的需求,汽车物流行业正积极采用多元化的配送方式,如多式联运、网点配送和快递等。 全球化:汽车物流行业将进一步全球化,提供综合服务如跨国物流、国际贸易和保险代理等。这有助于提高效率,满足不同市场需求的多样性。 汽车包装行业: 循环包装:为降低包装成本和对环境的影响,汽车包装行业正逐步采用循环包装方式。循环包装标准化程度高,可以提高供应链上产品储存、搬运和流通的效率,同时也有利于保护环境和实现节能减排。 智能化包装:物联网技术、RFID标签和智能传感器等技术的应用,使汽车包装更加智能化。这些技术可以实时追踪货物状态,提供数据支持,优化库存管理。 定制化包装:随着汽车产品的多样化和个性化需求增加,汽车包装行业正朝着定制化方向发展。根据产品的特性和需求,定制合适的包装方案,以提供更好的保护和支持。 环保材料:汽车包装行业正积极采用环保材料,如可回收材料、生物降解材料等。这些材料不仅对环境友好,还可以降低生产成本,提高包装效率。 数字化管理:通过数字化管理系统,对汽车包装进行全过程跟踪和管理。这有助于提高管理效率,降低管理成本,同时也有助于提高产品质量和客户满意度。 综上所述,汽车物流及汽车包装行业...