如何让更多科技成果“走出围墙”

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2025月09月08日

  一段时间以来,上海、湖北、山东等地加大人才培养力度,努力促进产学研合作,让更多创新成果“走出围墙”,寻找高校科技成果转化最优解。成果转化事关新质生产力的培育和发展,接下来,如何进一步围绕关键节点精准发力,构建有利于科技创新和成果转化的生态环境,成为值得关注的问题。

如何让更多科技成果“走出围墙”
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  高校作为知识生产主力军、创新研究生力军,是国家战略科技力量和国家创新体系的重要组成部分,在提升科技成果转化实效、实现高水平科技自立自强等方面发挥着关键作用。近年来,我国高校在原创技术策源地建设、孵化科创型企业等方面取得了一系列突破。科技部发布的《中国科技成果转化年度报告2024(高等院校与科研院所篇)》显示,全国高校院所以转让、许可、作价投资和技术开发、咨询、服务6种方式转化科技成果的总合同项数由2019年的43.3万项增长到2023年的64万项。

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  还应看到,当前科研成果转化仍存在落地难、激励机制不匹配、成果质量“注水”等问题。须强化协同攻关,深化产学研协作,鼓励原始创新,加速科研成果从理论研究向实际应用的转化进程,多措并举优化完善高校科技成果转化。

  精准把握市场需求,加强各类成果转化对接平台建设。科技成果转化实质上是科技供给与市场需求衔接的过程,成果转化对接平台在其中发挥着桥梁作用。强化政企学研协同,高校应坚持以市场需求为导向,主动联系相关企业,紧密对接属地政府,促进产业痛点与科研项目精准匹配,实现从“被动答题”向“主动要题”的转变。鼓励高校设立专业化技术转移机构,常态化开展科技成果转化促进大会、成果推介路演与成果孵化赛事等活动,加强信息共享与联动对接。

  打造创新人才队伍,优化激励评价体系。高水平专业化人才队伍是科技成果成功转化的关键支撑。高校作为人才培养的主阵地,既要引得进拔尖人才,又要用得好骨干人才;既要育得出专业人才,更要留得住创新人才。要聚焦国家战略需求、经济发展需要及新兴、未来学科,建立领军人才引进与培育机制。改革评价体系,坚持“破四唯”和“立新标”相结合,为骨干人才松绑赋能,坚持以科研成果转化、应用为导向,充分调动科研人员积极性与主动性。提升人才培养质量,紧扣产业人才需求,优化学科专业布局,推进校企协同育人,培养企业信得过、顶得上、用得久的专业型人才。完善科技成果赋权激励制度,优化高校资源配置,将专利转化率、产业化经济效益等指标纳入科研人员考核体系,逐步提高其比重,实现以人才带项目,以项目促人才。

  强化学术诚信建设,筑牢校企合作信任体系。科技成果转化不仅涉及科学研究、技术交易和技术服务,更需要政策支持与诚信建设等多方保障。诚信与否事关成果转化成败。高校应健全学术规范监督机制,对学术不端等行为保持零容忍。搭建高校与企业常态化对接平台,通过联合研发、中试基地共建等方式,邀请企业深度参与成果研发、量产全过程。实行第三方盲评,在真实生产环境中验证成果实效,杜绝“注水”成果流向市场,形成“高校敢研发、企业敢投入”的良性循环。(刘冠婵 杜忠洋)

【责任编辑:冉晓宁】
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              深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...