地平线机器人获Baillie Gifford大举增持,持股升至5%

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2025月08月19日

(原标题:地平线机器人获Baillie Gifford大举增持,持股升至5%)

地平线机器人获Baillie Gifford大举增持,持股升至5%
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8月19日讯,据香港联交所最新权益披露资料显示,国际投资机构巴美烈捷福 (Baillie Gifford & Co) 于2025年8月14日在场内大幅增持地平线机器人-W (09660.HK) H股股份。此次增持的具体细节为:增持数量2477.94万股,每股均价7.5603港元,总金额约1.87亿港元。增持完成后,巴美烈捷福对地平线机器人的持股总数增至约5.88亿股,其持有的好仓(即普通股)比例由增持前的4.79%提升至5.00%,正式跨越了这一重要持股比例关口。巴美烈捷福此次大额增持,显示了其对地平线机器人作为中国领先的智能驾驶计算方案提供商未来发展前景的积极看好。

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南方财经全媒体记者 郑嘉意 北京报道图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 临近四月末,各保险公司密集披露一季度业绩与偿付能力报告。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据21世纪经济报道记者不完全统计,截至4月29日,共有22家人身险公司与30家财产险公司发布2024年一季度偿付能力报告。同时,A股及H股上市公司中,中国人寿、中国平安、中国太保、友邦人寿、中国再保险5家公司也已披露一季度业绩。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从整体数据看,一季度行业持续回温。国家金融监督管理总局披露,至一季度末,保险业原保险保费收入累计21544亿元,按可比口径同比增长5.1%。其中,财产险保费收入为3710亿元,人身险保费收入达17834亿元。 但就具体公司表现而言,仍有公司深陷盈利难困境。记者统计发现,22家人身险公司中,14家公司一季度实现盈利,8家公司开年即陷亏损泥淖,同时,行业“马太效应”进一步凸显,大型机构保险业务收入与净利润均保持领先身位;而30家财险公司中,亦有10家公司报告期内呈现亏损。 缓慢复苏的趋势同样体现在上市险企的保费公告中——记者统计发现,A股及H股上市险企中,中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保、新华保险、国华人寿、众安在线7家公司共揽保费10887.15亿元,同比微增0.67%。其中,人身险业务同比微降0.94%;财险业务增速达4.7%。 国君非银金融团队指出,2024年一季度,预计上市保险公司个险和银保渠道供需共振推动上市险企NBV实现较快增长。一是个险队伍小幅下滑,而客户旺盛的储蓄需求叠加人均产能持续提升推动新单;二是银保方面,“报行合一”下费用率显著改善推动价值率提升。 负债端回温 业绩升温是2024年保险业的主旋律。如上所述,一季度末,保险业原保险保费收入累计21544亿元,按可比口径,同比增速达5.1%,虽低于上年同期的9.24%,但依旧呈现复苏态势。 2023年1-7月,人身险行业曾迎来多年罕见的业绩高峰。利率下行背景下,为避免高定价利率带来的利差损风险,2023年7月底,保险业全面停售预定利率高于3.0%的传统寿险、预定利率高于2.5%的分红保险,以及最低保证利率高于2.0%的万能保险。 高峰后,人身险保费回落,此后,基于预定利率下调前的需求提前释放与“报行合一”落地后造成的短期冲击,人身险负债端始终承压;加之2023年年末,监管出台新规严控“开门红”,禁止大幅提前收取保费,人身险公司持续面临收入压力。 目前,上述“颓势”已迎来逆转。虽监管未披露可比口径下人身险公司的保费增速,但就上市险企表现而言,拐点已经出现。其中,规模最大的中国人寿,平安寿险、健康及养老业务均已实现正增长,同比增速分别为3.18%及1.17%。 分析人士指出,一是考虑到LPR持续调降和银行存款利率下行趋势,寿险产品预定利率或再次下调;二是个险队伍规模有望企稳,银保价值贡献提升。二者叠加,各人身险公司负债端表现有望持续升温。同时,上述分析人士进一步指出,高质量转型进程中,保费已不是衡量业绩的唯一指标,更应关注价值规模。 中国人寿总精算师侯晋在一季报业绩发布会上指出,公司一季度新业务价值率已有提升。“这主要得益于三个原因——结构优化、降本增效,以及主动压降利率成本。” 具体而言,侯晋表示,一是业务机构优化,十年期及以上首年期交保费的占比在期交中比重是达到33.67%;二是积极践行银保渠道“报行合一”,在相关领域主动展开降本增效;三是积极优化定价利率与产品结构。 财险方面,行业增速较为稳定,同时,车险依旧是“主力军”。国家金融监管总局披露,至一季度末,财险业共揽保费3710元,其中,车险保费达2142亿元,占比总保费收入比重达57.74%。 同时,记者注意到,财险业车险业务水平与公司规模高度相关,经历车险“综改”后,部分中小型保险公司退出车险市场,市场份额进一步向头部公司集中。 统计数据显示,30家财险公司中,共有21家公司经营车险业务,其中,行业签单保费规模排名前18名的财险公司均涉及车险业务。当前,上述21家公司车均保费分化,从900-9000元不等,9家公司车均保费在2000元以上、12家公司在2000元以下。 增利仍是行业课题 如前文所述,虽行业整体呈现复苏态势,但仍有公司深陷盈利难困境。 记者统计发现,22家人身险公司中,14家公司一季度实现盈利,8家公司开年即陷亏损泥淖;而30家财险公司中,亦有10家公司报告期内呈现亏损。就偿付能力表现而言,仍有6家人身险公司及17家财险公司核心偿付能力充足率呈现下滑趋势。 值得一提的是,上述52家公司中,有51家公司风险综合评级在B类以上。而行业中,仍有多家风险综合评级为C类、D类的公司,与正处在风险处置中的公司。对比运转良好、偿...
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财联社5月10日讯(记者 邹俊涛)保险资管公司在交易所试点开展资产证券化(ABS)业务(简称交易所ABS)正式落地。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 5月10日,泰康资产管理有限责任公司(下称“泰康资产”)发布信息称,由泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”已于5月8日在上交所成功发行。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 泰康资产表示,该专项计划是自试点工作以来,市场首单保险资管公司作为计划管理人的企业资产证券化产品。 财联社记者注意到,除了泰康资产,太平洋资产管理有限责任公司(下称“太保资产”)也已在上交所申请ABS产品并获得受理。此外,多家获批试点的保险资产公司此前曾公开表达将积极参与。 泰康资产“交易所ABS”产品首发上市,规模12.64亿元 据上交所披露信息显示,“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”拟发行规模为14.69亿元,2023年12月15日获上交所受理。目前,其实际发行规模为12.64亿元。 信息显示,该专项计划的管理人为泰康资产,原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司(下称“融和租赁”)。据泰康资产披露,融和租赁于2014年3月在上海自贸区成立,注册资本15.07亿美元,获得中诚信、新世纪AAA级主体评级,是中国交通运输协会副会长单位,上海市融资租赁行业协会会长单位。 2023年10月13日,沪深交易所向包括泰康资产、中国人寿资产管理有限公司、太平洋资产管理有限责任公司、中国人保资产管理有限公司、平安资产管理有限责任公司等首批5家保险资产管理公司出具无异议函,同意其试点开展资产证券化(ABS)及不动产投资信托基金(REITs)业务。 泰康资产表示,“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”是自试点开展以来,市场首单以保险资管公司作为计划管理人发行的企业资产证券化产品。 业务试点成功落地,保险资产公司陆续加入 据了解,在此次获准开展交易所ABS业务之前,保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。随着“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”在上交所成功发行,也意味着保险资产公司开展交易所ABS业务正式落地。 除了泰康资产,其它获批业务试点的保险资产公司也陆续向沪深交易所提交发行产品申请。据上交所网站显示,太平洋资产的“太平洋-海通恒信小微企业高质量发展1-2期资产支持专项计划”已于2023年12月11日获上交所受理。 据上交所披露,该专项计划拟发行规模为20亿元,承销商/管理人为太平洋资产,原始权益人海通恒信国际融资租赁股份有限公司。目前,该项目于今年1月15日进行更新,但目前尚未有发行上市的信息。 财联社记者注意到,此前获批试点多家保险资产公司都曾积极表态,称要充分发挥保险资金优势,利用好ABS和REITs投融资渠道,布局优质资产,更广范围、更深层次地参与盘活存量资产。 泰康资产CEO段国圣表示,公司将积极与保险资金、企业年金以及银行理财等机构资金联动,在期限、收益率、产品形式等方面,创设适合的ABS产品。 人保资产表示,获得资产证券化业务资质后,公司以资产证券化管理人及投资者的双重身份深度参与资产证券化业务。 国寿资产表示,将立足中国人寿系统投资主平台的定位,充分发挥保险资金独特优势,以交易所ABS为重要抓手,更广范围、更深层次地参与到盘活存量资产、扩大有效投资的金融活动中。 有业内人士分析认为,对于保险资管公司来说,在保交所发行资产支持计划属于“非标”业务,缺少像交易所ABS那样的挂牌转让平台以支持线上转让交易,流动性不可同日而语。获准交易所发行ABS和REITs等标准化产品,将可实现保险资管产品在交易所挂牌转让、自由流通,有利于吸引更多非保险类金融机构参与投资。 翻译 搜索 复制 (编辑:王欣宇) 关键字:...
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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_模压门行业发展概况及未来市场趋势展望 2024年4月19日 来源:互联网 1278 83 模压门是一种常见的门窗制作工艺,主要利用人造林的木材,经过去皮、切片、筛选、研磨成干纤维后,拌入酚醛胶作为黏合剂和石蜡,然后在高温高压下一次模压成型。模压门板带有凹凸图案,实际上就是一种带凹凸图案的高密度纤维板。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模压门行业发展概况图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 模压门是一种常见的门窗制作工艺,主要利用人造林的木材,经过去皮、切片、筛选、研磨成干纤维后,拌入酚醛胶作为黏合剂和石蜡,然后在高温高压下一次模压成型。模压门板带有凹凸图案,实际上就是一种带凹凸图案的高密度纤维板。 模压门工艺广泛应用于门窗制造和家居装饰领域,可以制作出各种室内门、外门、窗框等产品,满足不同消费者的需求。根据不同的风格和需求,可以制作出仿木纹门、仿石纹门、仿皮革纹门等多种款式。随着消费者生活水平不断提高与消费理念升级,更换装修风格的频率及需求提振,有利于零售领域室内门的需求增长。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 模压门具有一些显著的优点,如稳定性好、不易变形、不开裂,且功能多样,可以制作移门、单门等。然而,模压门板也存在一些缺点,如表面易划伤、磕伤,且耐高温性能较差。我国木门目前在全国形成了珠三角、长三角、东北地区、环渤海地区、西南地区和西北地区等六大生产基地,规模以上企业超过3,000家。 模压门属于夹板门,只不过其面板采用的是高密度纤维模压门板。这种门板表面纹理自然、清晰,且经过模压处理,具有独特的纹理和花纹,使得家居空间更加美观和舒适。近年来,随着我国居民消费水平的提高和城镇化步伐的加快,为木门行业提供了极大的发展空间,与批量需求相适应,我国木门改变了“木匠上门”手工制作的传统和产品单一实用的形象,迅速转入规模化定制设计、大规模工业化生产和产品由实用向装饰、环保综合发展的全新阶段。 生产和产能瓶颈是制约木门企业发展的重要因素,受制于生产效率不高、产品质量不稳定、定制化生产下订单规模小,我国木门行业企业发展动力不足,缺少全国性强势品牌。 大家居作为大宗消费产业,是满足人民美好生活需要的重要载体,木门及定制行业更是其产业链条中的关键一环。随着中央不断深化供给侧结构性改革,充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进新发展格局的形成,为中国模压门行业转型升级创造了有利条件,为企业开拓创新提供了新的发展机遇。 环保材料需求增长:随着环保与节能意识的提高,消费者对于环保型材料和产品的需求不断增加。模压门作为一种环保材质,具有零甲醛、耐磨、防水防火等特点,将受到更多消费者的青睐。 个性化与定制化需求增加:随着消费者审美观念的改变,对模压门的设计需求也越来越多样化。消费者追求个性化、艺术性和时尚感,对于模压门的花纹、色彩、质感等方面提出更高的要求。因此,模压门企业需要加强研发创新,推出更多符合消费者个性化需求的产品。 智能化与科技化趋势:随着科技的进步,消费者对模压门的品质和性能要求也不断提高。他们更加注重产品的质量、耐用性和功能性,对于防水防火、隔音隔热等功能的模压门需求日益增长。同时,智能化技术也将逐步应用于模压门行业,提升产品的智能化水平和用户体验。 市场竞争与挑战:虽然模压门市场具有较大的市场空间和发展潜力,但也面临着激烈的市场竞争。各大品牌纷纷加大研发力度,推出更加符合消费者需求的新产品。在这样的市场环境下,模压门企业需要不断提升自身产品品质和服务水平,以赢得消费者的信赖和认可。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11112 2874 3674 4474 5337 6174 推荐阅读 景区景点旅游是旅游行业的重要组成部分,它主要以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一,满足游客参观游览、休闲... ...
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