科兴控股董事长李嘉强回应自己被罢免:所谓新董事会不合法

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2025月07月09日

(原标题:科兴控股董事长李嘉强回应自己被罢免:所谓新董事会不合法)

科兴控股董事长李嘉强回应自己被罢免:所谓新董事会不合法
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经济观察报 记者 张英

7月9日,科兴控股(NASDAQ: SVA)股东在加勒比海上演了一场控制权大战。

科兴控股是北京科兴生物的母公司,北京科兴生物控股的科兴中维是新冠疫苗主要供应商。2021年至2022年,科兴控股营收超1300亿元,净利超960亿元。

7月9日科兴控股召开了一场特别股东大会,会议地点是位于加勒比海域的安提瓜和巴布达首都圣约翰,该地是科兴控股的注册地。这次大会主要是为了票决两项提案:罢免现任董事会;选举10名新董事候选人组成新董事会。

此处的现任董事会是指以董事长李嘉强为首的董事会。李嘉强是东南大学校友、哈佛大学医学博士,自2013年开始,李嘉强及其控制的1Globe Capital等开始增持科兴控股股份,此后成为科兴控股实际的第一大股东。

在对科兴控股的控制权争夺战中,李嘉强方的对手是科兴控股创始人、原董事长尹卫东阵营。尹卫东阵营成员包括提出上述两项提案的赛富基金。赛富基金是一家私募股权公司,主要投资中国和印度的高新技术企业。

7月9日的股东大会开始不久,李嘉强在宣布了近两日安提瓜法院的两项裁决后便决定休会。不过,随后,董事卢毓霖又对会议进行了重启。

会议结束后,赛富基金对外发布声明称,股东大会已投票通过了其提出的两项提案。按照该声明,李嘉强方将失去对科兴控股的控制权。

在赛富基金声明发出不久,李嘉强方对经济观察报独家回应称,赛富基金所称的新董事会不合法。其表示,7月9日举行的特别股东大会已被休会,目的是等待安提瓜法院就维梧资本及尚�A资本所持股份的有效性作出最终裁决。

维梧资本、尚�A资本也属于尹卫东阵营。2018年7月,这两家投资机构在尹卫东的主导下入股科兴控股。目前有关维梧资本、尚�A资本所持股份有效性的诉讼仍在进行中。

2025年7月7日,在股东大会召开前夕,安提瓜法院颁布临时禁令,禁止维梧资本及尚�A资本在9日的股东大会上行使投票权。李嘉强方称,正是基于相关法院裁决才决定休会,同时,李嘉强作为董事长有权对股东大会作出休会决定。

不过维梧资本与尚�A资本方称,通过上诉,已获得法院同意暂缓禁令,暂缓禁令就意味着确认其可作为有效股东出席股东大会。

李嘉强方则认为,在安地瓜法院这两日多项裁决的前提下,科兴控股没有也无法选举出的新董事会。

李嘉强方称,其主导的董事会将继续治理公司,同时执行已公布的每股55美元特别现金分红,目前支付代理机构已启动派发流程;将推动普通股恢复在纳斯达克交易;探索公司在香港联交所上市,提升流动性与股东回报。

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人保服务 ,保险有温度_2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析

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2024中国航空金融行业深度调研及投资机会分析 2024年5月10日 来源:互联网 1396 92 航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,全球航空金融市场发展迅速且广泛,市场规模不断扩大。美国、欧洲和亚洲地区是全球主要的航空金融市场中心,其中美国拥有众多的航空资产租赁公司和金融机构,是全球最大的航空金融市场。航空金融是指航空业和航空相关产业与金融业联合发展形成的新兴业态。主要包括航空器材金融、航空物流金融和航空文化金融。 从航空资产租赁市场来看,这是航空金融市场的重要组成部分。随着航空公司机队规模的不断扩大和更新换代的需求增加,航空资产租赁市场将持续保持增长。尤其是新一代环保、高效的飞机受到航空公司的青睐,将进一步推动航空资产租赁市场的发展。 航空金融是与航空产业链相关主体资金的融通、货币流通和信用活动以及与之联系的经营活动的总称。其上游主要包括与航空产业相关的金融机构和投资者,如银行、保险公司、证券公司、基金公司、私募股权公司等,他们是航空金融产业链中的重要参与者和推动者。到中游的航空产业内部的金融活动,如飞机融资租赁、航空保险、航空货运融资等,再到下游的航空金融服务的消费者和终端用户,如航空公司、机场、旅客、货主等。 随着全球航空运输的持续复苏,航空金融行业的发展潜力受到各方高度关注。目前,航空金融行业在数字化、智能化方面取得了显著进展,市场规模不断扩大,涉及的业务范围也越来越广泛,包括航空租赁、航空保险、航空投资等。市场竞争格局日益激烈,各大金融机构和航空公司通过合作、并购等方式不断提升自身实力,争夺市场份额。 从具体的业务领域来看,航空金融包括航空资产租赁、飞机融资租赁、航空保险等多个组成部分。这些领域在近年来都取得了显著的发展。例如,航运保险作为航运金融业的重要组成部分,为航运公司提供了财产保护和责任保险,市场规模呈稳定增长态势。同时,航运融资市场也保持稳定增长,主要受益于全球贸易的增长和航运业的需求。 从航空保险市场来看,随着航空运输量的增加和人们对安全性的关注度提高,航空保险市场也将保持增长。航空保险公司通过为航空公司、机场、旅客等提供全方位的保险服务,实现了市场容量的不断扩大。航空金融市场还涉及航空投资、航空货运融资等多个领域。随着全球经济的复苏和航空市场的回暖,这些领域也将迎来更多的发展机遇和市场容量。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 从市场趋势来看,航空金融市场的增长受益于航空业的发展,包括全球经济的增长和人们对航空交通需求的增加。这些因素共同推动了航空金融市场的快速发展。 航空金融市场也面临着一些挑战,如风险管理、资金成本等方面的挑战。航空公司需要在选择租赁方和融资方案时考虑这些因素,以确保其财务稳定和业务可持续性。此外,航空金融市场的发展还受到法律法规的调整的影响。不同国家的航空法规对航空金融市场的参与者和运作方式有着不同的规定。随着国际合作的深入,航空金融市场的法律法规也在不断调整和完善,以促进市场的健康发展。 预计未来几年,航空金融市场将保持持续增长的趋势。随着全球经济的复苏和航空业的持续发展,航空金融市场的需求将不断增加,市场规模将进一步扩大。随着全球经济的不断融合和航空业的国际化发展,航空金融机构将加强与国际金融机构的合作,扩大国际业务渠道,提供更多全球化的金融服务。这将有助于提高航空金融业的国际竞争力。 航空金融市场的规模增长主要得益于全球航空运输业的繁荣。随着全球经济的复苏和人们出行需求的增加,航空运输量持续增长,带动了航空金融市场的快速发展。同时,随着航空技术的进步和新型飞机的投入使用,航空公司对资金的需求也在不断增加,为航空金融市场提供了更多的发展机遇。 随着信息技术的不断发展和应用,航空金融业将加速向数字化和智能化方向发展。通过利用大数据、云计算等先进技术,航空金融机构将能够更好地了解客户需求、优化产品设计、提高服务质量。随着全球环保意识的不断提高,绿色金融将成为航空金融业的重要发展方向。航空金融机构将积极推广绿色金融产品和服务,如绿色债券、绿色贷款等,以支持航空产业的可持续发展。总的来说,航空金融行业市场未来发展前景广阔,市场规模将持续扩大,技术创新和业务模式创新将推动市场的快速发展。同时,国际合作、数字化和智能化、绿色金融等也将成为航空金融业的重要发展方向。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降...