【金融一线调研】从“看行业”到“看转型”:银行重构农企信贷逻辑

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2025月07月14日

(原标题:【金融一线调研】从“看行业”到“看转型”:银行重构农企信贷逻辑)

【金融一线调研】从“看行业”到“看转型”:银行重构农企信贷逻辑
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在福建省福清市烤鳗场,经过48小时流水暂养的鳗鱼被运输至加工车间进入烤鳗加工环节。历经冰镇、清洗、宰杀、切割、蒸煮、烘烤、调味、速冻、包装等工序,加工出美味的烤鳗制品,就被销往海内外。

【金融一线调研】从“看行业”到“看转型”:银行重构农企信贷逻辑
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随着福建天马科技集团股份有限公司(下称“天马科技”)布局鳗鱼产业链的建设,农行福建省分行与这家企业的合作,从开始的农业贷款逐步扩大到4亿多元的授信额度。

“农行给我们增加贷款,原因之一也是因为公司的科技元素。”天马科技产业办主任黄加龙对经济观察报记者表示。

天马科技并非个例。在距离福清市不远、有着30年茶产业种植历史的福建春伦集团有限公司(下称“春伦集团”),正通过科技创新等布局,推动传统茶产业向现代化、智能化升级。

近期,经济观察报记者跟随中国银行业协会在福建省福州市、福清市等地调研了解到,银行等金融机构对天马科技、春伦集团等企业的定义不仅停留在渔牧业或花茶产业,而是更注重其发展转型中的“含科量”和服务需求,为传统农业的“科技跃迁”提供更多的金融支持。

鳗鱼养殖产业化

天马科技成立于2005年,2017年1月在上交所主板上市。这家创业初期以饲料生产为主的企业,逐步扩大为包括健康食品、安全饲料、智慧养殖、优质种源及国际贸易等产业链的大型现代渔牧集团化企业。

2020年,天马科技开始持续深化鳗鱼全产业链布局,形成“以鳗业为核心,以食品为新蓝海,以饲料为主基石”的战略定位,建有福建福清白鸽山、广东台山两大万亩产业基地,在福建、江西、湖北、广西等地有工厂化鳗鱼养殖基地。

鳗鱼产业正在成为天马科技的新增长引擎。天马科技副总裁林传光表示,公司的科技元素体现在新的鳗鱼养殖模式以及饲料核心产品研发等方面。以“开口饵料”为例,以前鳗鱼的开口饵料都需要从日本进口,价格昂贵。天马科技自行研发了具有自主知识产权的国产鳗鲡开口饵料,打破了国外的技术垄断。

天马科技财报显示,2024年,公司实现营业总收入58.54亿元,同比下降16.34%;实现扣非后净利润985.3万元,同比增长106.71%。2025年第一季度,公司实现营业总收入14.96亿元,同比增长9.88%;实现扣非后净利润1596万元,同比增长228.95%。

随着天马科技深化产业链布局和提升科技属性,农行对其的金融支持持续“加码”。2024年,农行福建省分行与天马科技签署了授信10亿元的战略合作协议。截至目前,农行福建省分行给予天马科技的整体授信4.17亿元,农行福州分行将在未来一年内,向天马科技提供总额10亿元的信用额度,促进企业“以鳗鱼产业为核心,四大战略性板块(特种水产业、畜牧业、一二三产业、食品业)协同发展,全面推进一二三产业融合发展”的战略布局。

茉莉花也有“茶科技”

春伦集团成立于1985年,深耕茶产业30余年,致力于福州茉莉花茶的研究、开发、保护和传承。

在发展新质生产力的当下,传统的茉莉花茶产业也在转型升级。春伦集团总裁傅天甫对经济观察报记者表示,春伦集团通过科技创新、数字化转型、三产融合及文化赋能等多维度布局,推动传统茶产业向现代化、智能化升级。

在研发创新层面,傅天甫表示,首先,春伦集团设立国家茶叶加工技术研发专业分中心,拥有12项国家专利,并建立院士工作站,与福建农林大学等机构合作攻关茉莉花茶工艺标准化与智能化生产。其次是数字赋能:引入自动化生产线、物联网及大数据技术,实现茶园环境监测、生产流程数字化管理,构建“智慧茶园”体系。例如,通过传感器实时采集种植数据,优化施肥灌溉,提升产能30%以上。在绿色制造方面,春伦集团通过ISO、HACCP等国际认证,推行无尘化生产,研发茶衍生品(如护肤品、茶食品),延伸产业链。

傅天甫告诉经济观察报记者,目前,春伦集团正在以“三茶”统筹激活新动能。首先是茶科技,通过搭建产业大数据平台,打造茉莉花茶沉浸式体验空间,推动电商直播、品牌孵化等新业态。其次是茶文化,通过传承国家级非遗“福州茉莉花茶窨制工艺”,建设3A级茶文化创意产业园,开发文旅融合项目(如生态观光园、制茶体验等),年吸引游客超50万人次。最后是茶产业,通过“公司+合作社+农户”模式,带动10万多亩茶园标准化种植,农户收入占比达85%,形成全产业链协同发展。

广发银行福州分行相关负责人表示,春伦集团作为福建省茉莉花茶地标性科技型小微企业,在面临融资需求时,该行为企业量身定制了周转快、成本低、无抵押的全新授信模式,仅用2周时间,为企业提供“科技贷”1000万元,解决了企业的融资需求。

发放“科技贷”之后,广发银行与春伦集团建立了深厚合作关系。截至目前,广发银行福州分行已为该企业累计发放贷款3000万元。

有了资金的加持,春伦集团正在以重大项目持续引领企业转型。傅天甫表示,春伦集团投资10亿元在打造“产学研展商”一体化综合体,集成国际茶研中心、电商直播基地等五大载体,计划于2025年底投用,预计年增产值15%。

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  9月11日,国务院印发的《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》提出“发展商业长期护理保险”。此前,党的二十届三中全会审议通过的《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》也部署,要“加快建立长期护理保险制度”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   长期护理保险被称为社保“第六险”。早在2016年,人力资源和社会保障部印发《关于开展长期护理保险制度试点的指导意见》(以下简称《意见》),选择在15个城市开展长期护理保险(以下简称“长护险”)制度试点工作。2020年,监管部门又将长护险制度试点城市扩大至49个。   长护险制度试点模式类似于政策性保险的运营模式,筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费。在试点模式下,长护险参保人群出现了快速增长。长护险试点模式成功的原因是什么?商业长护险在推进过程中可以从长护险制度试点中借鉴哪些成功经验?长护险距离商业化还有多远?带着诸多问题,记者近期走访了首批开展长护险制度试点的江苏省部分地区,并对当地头部险企参与长护险制度试点的情况进行了调研。   参保人数超1.8亿人   “一人失能,全家失衡”。为破解长期失能人口(即由于年老、疾病或伤残导致生活不能自理的个体)的照护难题,让失能人群“失能不失护”,长护险便应运而生。目前,我国社会基本保险主要包括基本养老保险等“五险”,长护险出现后被称为社保“第六险”。   实际上,早在2005年,我国一些保险公司就推出了商业长护险,但由于消费者对商业长护险普遍不了解,叠加保费偏贵、险企推动热情不高等因素,商业长护险的发展一直不温不火。   偏政策性保险的长护险制度试点扭转了这一局面。2016年,人力资源和社会保障部确定了15个城市作为长护险制度的试点城市。2020年,国家医保局、财政部印发文件将试点范围扩大到49个城市。   此后,长护险制度试点越来越受到政策层面的关注。2021年至2023年,政府工作报告连续三年提到“稳步推进长期护理保险制度试点”。2024年,政府工作报告继续提及长期护理保险制度,并去掉了“试点”二字,首次提出要“推进建立长期护理保险制度”。   9月10日,在第十四届全国人民代表大会常务委员会第十一次会议上,民政部部长陆治原在《国务院关于推进养老服务体系建设、加强和改进失能老年人照护工作情况的报告》中表示,“长期护理保险制度建设由局部试点迈向全面推进阶段”。   从最新长护险制度试点运行情况来看,近年来参保人群持续扩大。《2023年全国医疗保障事业发展统计公报》显示,2023年,49个试点城市参加长期护理保险人数共18330.87万人,享受待遇人数134.29万人。2023年基金收入243.63亿元,基金支出118.56亿元。   长护险制度试点相继铺开后,参保人群快速增长既与政策激励有关,也与目前市场对失能人群的护理需求大幅增长有关。   首都经贸大学保险系原副主任、农村保险研究所副所长李文中对《证券日报》记者表示,参保人群快速增长离不开政策的支持与引导。从运作模式来看,目前各地长护险试点机制基本都与社会基本医疗保险相挂钩,长护险的筹资渠道主要来源于医保统筹基金、财政补贴和个人缴费,其中,在相关政策激励下,个人缴费占比较低是长护险制度试点地区参保人群快速增长的主要原因之一。此外,为推进长护险制度试点,各地大力建设服务体系,进一步提升了参保人群积极性。   “当前,我国面临人口老龄化,失能老人数量有增加趋势,对长护险的需求快速增长,助推长护险制度试点快速铺开。”李文中说道。   从需求层面具体来看,不同研究机构测算的数据均显示,我国长期失能人口存在增加趋势。武汉大学健康医疗大数据国家研究院发布的“中国老年健康报告”显示,2023年,我国三级失能人口规模达到4654万。而北京大学一项人口学研究显示,预计到2030年,我国失能老人规模将超过7700万人。   保险机构积极参与试点   长护险制度试点地区参保人群的壮大,也离不开保险公司的积极参与。   记者了解到,近年来,头部寿险公司积极参与长护险制度试点,积累了宝贵的承保经验。中国人寿相关负责人对记者表示,中国人寿江苏省分公司就是长护险制度试点最早的一批参与者,并在多年的探索中形成了独特的长护险“江苏模式”。目前公司已开展了70余个长期护理保险试点项目,覆盖全国16个省市3800多万人。   其中,中国人寿在江苏省镇江市参与的长护险试点就是典型之一。中国人寿镇江市分公司相关负责人告诉记者,作为镇江市长期护理保险项目最大片区的主承保公司,中国人寿镇江市分公司采取多项措施建立镇江市长期护理保险服务中心,按要求完善组织架构、健全制度体系、加强人员配备、强化教育培训、广泛发动宣传,将长护险的政策知晓度进一步扩大,让...
财产险公司二季度偿付能力显分化:半数环比提升 渤海财险、安华农险等8家不达标

财产险公司二季度偿付能力显分化:半数环比提升 渤海财险、安华农险等8家不达标

财联社9月14日讯(记者 夏淑媛) 截至9月14日,共有85家财产险公司在保险业协会网站披露二季度偿付能力报告,这些公司的资本充足率和风险承担情况也随之浮出水面。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据财联社记者统计,在核心偿付能力充足率方面,42家财产险公司环比有所提升;41家环比出现下滑;2家保持不变。综合偿付能力充足率来看,43家环比提升;2家保持不变;40家环比下降。就整体趋势而言,披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司,偿付能力充足率分化明显,8家险企偿付能力不达标。其中,珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类,安心财险为D类。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据安永(中国)保险投资精算与风险管理团队总监余诚介绍,偿付能力充足率由实际资本除以最低资本得到,而资产负债管理直接影响保险公司的实际资本和最低资本。良好的资本结构要求股东投入资本和公司所赚资本是实际资本的主要组成部分。如果外源性资本占比过高,或者公司所赚资本很小甚至为负,都视为资本结构不健康。在财产险行业中,大型公司盈利能力较强,资本质量整体健康;中小公司盈利能力较弱,资本质量参差不齐。与人身险公司不同的是,财产险公司一般没有未来盈余,未分配利润是公司所赚资本中的主要正向贡献。 二季度末40家财产险公司核心及综合偿付能力充足率环比下滑 2023年9月,《关于优化保险公司偿付能力监管标准的通知》的发布进一步优化了偿付能力监管标准,实施差异化调节最低资本要求以及优化资本计量标准和风险因子,一定程度缓解了保险公司的偿付能力压力。 数据显示,截至2024年二季度末,财产险公司综合偿付能力充足率、核心偿付能力充足率依次为237.9%、210.2%,环比分别提升3.8个百分点、3.9百分点。 其中,在核心偿付能力充足率方面,42家财产险公司环比有所提升;41家环比出现下滑;2家保持不变。综合偿付能力充足率方面,43家环比提升;2家保持不变;40家环比下降。 从整体趋势来看,披露二季度偿付能力报告的85家财产险公司,其偿付能力充足率分化明显。 据财联社记者统计,18家险企核心及综合偿付能力充足率均超过500%。其中,开业不久的比亚迪财险、融通财险及渔业互助,其偿付能力充足率依次位列财产险公司前三。 业内人士表示,新成立的公司由于业务规模较小,其偿付能力充足、风险状况良好,但是随着业务的开拓,这些公司的偿付能力也会下降,逐渐趋于常规值。 数据显示,与一季度末相比,比亚迪财险二季度末的核心及综合偿付能力充足率均环比下滑超过2000个百分点。 此外,包括融通财险在内,广东能源自保、中铁自保、中石油专属自保、中远海运自保、鼎和财险等含着金汤匙出生的“富二代”,其背靠能源类或交通运输类央国企股东业务资源,盈利能力出色,偿付能力也较为充足。 上述“富二代”险企之外,以人保财险、平安产险、太保产险、大地财险为代表,这些规模优势明显、市场地位稳固的公司,其偿付能力整体呈现上升趋势,波动幅度较小。 此外,上半年分别有锦泰财险、长江财险等通过增资成功“补血”偿付能力。其中锦泰财险综合偿付能力充足率从一季度末285%大幅提升528个百分点至813%;核心偿付能力充足率从268%上升为797%。 值得注意的是,在41家核心偿付能力充足率,以及40家综合偿付能力充足率环比下降的公司中,整体以中小型财险公司居多。 业内人士表示,我国财险市场集中度偏高,而且市场格局基本固化,大公司在资本、品牌、数据、渠道等方面都处于绝对的领先地位,除少数强股东背景和专业公司外,其余中小公司有限的保费规模很难对固定成本进行分摊,大多呈微利或亏损状态,转型压力较大。 渤海财险、安华农险、都邦财险等8家财产险公司偿付能力不达标 按监管规定,偿付能力达标须同时满足三大条件:一是核心偿付能力充足率不低于50%;二是综合偿付能力充足率不低于100%;三是风险综合评级在B类及以上。 截止9月14日,在85家披露2024年二季度偿付能力报告的财产险公司中,有8家险企偿付能力不达标。 具体来看,珠峰财险、前海财险、都邦财险、安华农险、富德财险、渤海财险、华安财险风险综合评级均为C类。不过,这7家险企的核心偿付能力充足率和综合偿付能力充足率均在监管“红线”以上。 在8家财险公司中,仅有安心财险一家风险综合评级为D类。同时,其综合偿付能力充足率和核心偿付能力均为-884.85%,三项指标均踩“红线”。 据悉,自2020年第四季度起,安心财险的偿付能力开始出现不达标的情况,至今已连续13个季度风险综合评级为D类,连续14个季度偿付能力为负值。当前,公司已被责令暂停车险新业务,短期健康险也已无法经营。 前海财险的风险问题也较为突...