“乌龙指”？这只港股，盘中暴涨超700%！

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2025月07月21日

（原标题：“乌龙指”？这只港股，盘中暴涨超700%！）

“乌龙指”？这只港股，盘中暴涨超700%！
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港股东方电气（01072.HK）今日开盘后出现急剧拉升行情，最高价格达到119.9港元/股，较上一个交易日收盘价上涨超700%。

记者从Wind行情数据看到，在上午9时30分22秒，东方电气出现一笔异常成交，以119.9港元/股的价格成交400股。不过，该笔交易后，公司股价迅速回落。

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对于东方电气股价异常波动情况，有分析人士指出，这很可能是交易员原本想以19.9港元买入，却误输入为119.9港元。

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资料显示，东方电气是东方电气集团控股的特大型企业，于1994年6月在香港联交所上市。东方电气集团创立于1958年，是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业，肩负保障国家能源安全的重大责任，是全球最大的能源装备制造企业集团之一。目前，公司形成了“六电并举、六业协同”的产业格局（“六电”：风电、太阳能、水电、核电、气电、煤电；“六业”：高端石化装备产业、节能环保产业、工程与国际贸易产业、现代制造服务业、电力电子与控制产业、新兴产业），产品包括风电机组、太阳能发电设备、水电机组、核电机组、火电机组（燃气轮机发电、清洁高效煤电）、控制系统、环保设备、工业化工装备、氢能及燃料电池、储能装备、新材料等。

公司此前发布的财务数据显示，2024年公司实现营业总收入696.95亿元，同比增长14.86%；归母净利润29.22亿元，同比下降17.70%。

中信证券认为，随着雅鲁藏布江下游水电工程的持续建设，将长期利好水电配套设备、电网外送工程核心设备等头部供应商。

中金公司根据投资额和雅江资源情况初步判断，雅下项目装机规模可能约为三峡工程的3倍左右。水电机组价值量高、壁垒较高、格局集中，雅下项目有望带动产业链公司长期受益。目前我国水电装备已实现全面国产化。考虑到雅鲁藏布江周边地势以及雅下水电站规模，项目工程有望采用GIL技术，利好产业链相关企业获得订单与业绩。 

责编：万健�t

校对：刘星莹

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新能源车险投保难、投保贵有望缓解 新政策已在路上

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　　“车主喊贵，险企喊亏”的新能源车险发展难题有望缓解。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　日前，记者从业内了解到，国家金融监督管理总局财产保险监管司下发了《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）。根据《意见稿》，政策实施时间原则上不晚于2024年6月1日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　“政策非常及时，很有针对性，对当前新能源车险遇到的主要问题都给出了非常明确的解决方案，且结合了短期和长期考虑，将促进保费与风险的精准匹配。”瑞士再保险中国原总裁陈东辉对《证券日报》记者表示。在业内人士看来，随着车险改革政策的落实，新能源车险经营将更加精细化，有望实现更加健康的发展。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　扩大自主定价系数范围 　　国家金融监督管理总局发布《意见稿》旨在“深化车险综合改革，促进新能源车险降本增效，提升保障水平，更好维护消费者权益。” 　　具体来看，《意见稿》提出，要扩大新能源商业车险自主定价系数范围，将推进新能源商业车险的自主定价系数范围按照0.5至1.5区间执行，提升市场经营主体的定价能力，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。 　　“扩大新能源汽车自主定价系数区间非常必要，将进一步提升保费和风险水平的匹配程度。”陈东辉表示，险企在获得更大自主定价权之后，有助于优质客户的车险价格进一步下降，同时也打开了高风险客户的费率上升空间，对解决当前新能源车险困局有重要意义。 　　科波拉汽车咨询服务（青岛）有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示，改革使险企定价的自主性更大，同时也对险企针对不同类型客户的定价能力和服务能力提出了更高要求。 　　近年来，我国新能源汽车快速增长，市场渗透率持续提升。数据显示，2023年，我国新能源汽车产销量分别达到958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。今年一季度，强劲的增长势头仍在继续。 　　与新能源汽车的快速增长同步，新能源车险市场也迅速壮大。例如，2023年，人保财险新能源车承保数量同比增长57.7%；太保产险新能源车险保费同比增长54.7%。然而，由于新能源车险出险率、赔付率高，保费偏贵，出现了“车主喊贵，险企喊亏”的两难局面。 　　业内人士认为，自主定价系数区间适度放开之后，险企通过精准定价，使优质客户保费下行、高风险客户保费上行，从而实现新的平衡。同时，这也将倒逼险企加大科技应用，提高精准定价能力。 　　兜底机制解决投保难 　　针对网约车等高风险群体的新能源车险解决方案，《意见稿》也明确了相应思路。《意见稿》提出，支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给。贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。同时，《意见稿》提出“推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制，有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保”。 　　业内人士认为，上述解决思路针对性很强，有望逐步解决当前部分新能源汽车投保难的问题。此前，由于部分新能源汽车的网约车占比较高，其出险率和赔付率明显偏高，在新能源车险整体经营亏损的情况下，有险企拒保部分新能源车型，车主投保难、续保难现象较为明显。为此，今年1月份，监管部门向财险公司下发《关于切实做好新能源车险承保工作的通知》，要求财险公司对于新能源车交强险不得拒保，商业险愿保尽保，不得在系统管控、核保政策等方面对特定新能源车型采取“一刀切”等不合理的限制承保措施。 　　此次发布的《意见稿》则针对上述难题给出了更加细致的解决方案。在陈东辉看来，作为基础保费部分，网约车的固定保费部分要向家庭自用车看齐；而浮动保费部分要根据车辆驾驶里程和驾驶行为来设定，以使风险和保费精准匹配。“基础+变动”组合保险产品的推出，有望很好解决上述难题。 　　业内人士认为，推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制充分体现了监管部门对新能源车险行业的呵护，对发展绿色经济、绿色金融的支持。王浩表示，期待“基础+变动”组合保险方案以及兜底机制的细则落地。 　　优化调整基准费率 　　《意见稿》还提出，优化调整新能源商业车险基准费率。充分发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。支持行业根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。 　　陈东辉认为，常态化的纯风险费率的测算机制对新能源汽车更有意义，也更紧迫，因为很多新能源车型比较新，数据积累较少，且新能源车型升级换代很快。从新能源车主来看，有的是从开燃油车转换为开新能源车，同时车主中年轻人较多，其驾驶行为还不是很稳定。因此，行业有必要把各方面的数据汇聚在一起，进...
保险有温度,人保车险_2024年中国聚苯醚PPO行业的发展现状及重点企业

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2024年中国聚苯醚PPO行业的发展现状及重点企业 2024年4月7日 来源：互联网 448 23 PPO(聚苯醚)是一种无定型的材料，其工作温度范围广泛，从-50℃到105℃都能保持优异的性能。这种材料以其出色的抗冲击韧性、低吸水性、出色的尺寸稳定性以及不易蠕变的特性而著称。其电气性能尤为出色，几乎不受加载频率的影响，因此在电气领域具有广泛的应用前景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 PPO(聚苯醚)是一种无定型的材料，其工作温度范围广泛，从-50℃到105℃都能保持优异的性能。这种材料以其出色的抗冲击韧性、低吸水性、出色的尺寸稳定性以及不易蠕变的特性而著称。其电气性能尤为出色，几乎不受加载频率的影响，因此在电气领域具有广泛的应用前景。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 PPO的关键特性在于其玻璃化温度约为210℃，熔融温度高达257℃，同时密度保持在0.96～1.06克/立方厘米。实用聚苯醚的分子量控制在2～5万之间，结晶度大约为50%，确保了其优良的性能表现。 PPO具有高度耐水和耐蒸汽的特性。在132℃的高压蒸汽环境中经过200次处理后，其抗拉和抗冲击强度仍能保持稳定，几乎无显著变化。此外，它还具有优异的尺寸稳定性、低蠕变性和高绝缘性等特点，使得其长期使用的温度范围可达-127～120℃。在无负荷间断工作的情况下，甚至可以达到200℃，这一性能与一般的热固性塑料相当。 在生产工艺方面，聚苯醚是通过2，6-二甲基苯酚在特定的催化剂作用下进行氧化偶合聚合而成的。其中，铜盐(如氯化亚铜)和胺的粘合催化剂发挥着关键作用，而聚合过程通常在空气或纯氧的环境中进行。 根据中研普华产业研究院发布的分析 聚苯醚，简称PPO，其原粉形态的耐冲击性能并不理想。因此，市场上常见的聚苯醚多为经过改性的共混物，即MPPO。这种改性后的PPO树脂及其组合物，以其质轻、耐高低温性能卓越、电绝缘性优良、耐蒸汽、尺寸稳定以及抗蠕变等特点，赢得了市场的广泛认可。 而在这整个生产过程中，甲醇作为重要的原料之一，也扮演着不可或缺的角色。甲醇，人们也常称之为木精或木醇，其英文名为Methanol或Methyl Alcohol，化学分子式为CH3-OH。它是一种无色、略带醇香气味的挥发性液体，能轻易溶于水，同时在汽油中也有较大的溶解度。然而，甲醇也有其危险性，它有毒且易燃，其蒸汽与空气混合后易形成爆炸性混合物。 聚苯醚PPO行业的发展现状 国内生产的PPO产品涵盖了多种不同粘度规格的注射级和挤出级树脂，充分满足了市场的需求。经过与国外知名跨国公司同类产品的深入比较实验，我们欣喜地发现，国产PPO树脂不仅在价格上具有显著优势，其加工性能也相当稳定。更令人振奋的是，经过改性后的MPPO工程塑料，其强度与热变形温度均达到甚至超过了国际同类产品水平。这一发现无疑为国产PPO在耐高温导电托盘、电视机DY组件、电器接插件、接线板、汽车零部件以及仪器仪表产品等领域的广泛应用打下了坚实的基础，标志着我国在该领域终于打破了国外的长期垄断。 截至2022年，我国聚苯醚市场规模已达到了约18.37亿元。从整体来看，聚苯醚(PPO)树脂的价格保持了相对稳定的态势，但仍有小幅波动。这种波动主要受到国际原油价格的影响，而国内产能产量的增加也在一定程度上对产品价格造成了影响。据统计，2022年我国聚苯醚市场的平均价格约为2.78万元/吨。面对这样的市场格局，国产PPO的发展前景无疑充满了挑战与机遇。 聚苯醚(PPO)行业领军企业的格局正日益清晰。目前，全球范围内，美国GE公司和日本旭化成两大工业化生产商家依然占据主导地位。这两大巨头均采用了相同的生产工艺，即以2，6-二甲基苯酚为单体进行氧化偶合缩聚，从而制得高品质的聚苯醚。 氧化偶联法制取聚苯醚的技术，早在1915年便由W.H.Hunter成功研究。随后，1954年美国GE公司的A.S.Hav采用这一技术成功获得了高分子质量的聚合物，并在1967年实现了工业化生产。而到了1979年，日本旭化成也成功开发了PPO技术，并顺利实现了工业化。 进入20世纪80年代，随着美国GE公司的相关专利到期，更多的企业开始涉足这一领域。巴斯夫、三菱、住友化学公司等纷纷加入聚苯醚市场，使得行业竞争愈发激烈。 而在近几年，中国也陆续投建了聚苯醚生产线，加之日本旭化成和三菱瓦斯化学的聚苯醚生产装置，亚洲地区已经跃升为全球聚苯醚的最大生产地区。这一变化不仅体现了中国在全球聚苯醚产业中的崛起，也预示着未来聚苯醚市场的竞争格局将更加多元化和激烈。 随着技术的不断进步和市场的不断扩大，聚苯醚行业领先企业将继续发挥其在产业链中的核心作用，推...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _我国现有海水养殖面积3111万亩 海水养殖行业政策及发展前景分析 2024年4月30日 来源：互联网 989 62 党的二十大报告提出要树立大食物观，构建多元化食物供给体系，加快发展方式绿色转型，推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家，无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 党的二十大报告提出要树立大食物观，构建多元化食物供给体系，加快发展方式绿色转型，推进各类资源节约集约利用。我国是世界上海水养殖发达的国家，无论是养殖面积还是养殖总产量都稳居世界前列。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 养殖用海是传统的海域开发利用活动，也是中国用海面积最大的海域使用类型。据统计，中国现有海水养殖面积3111万亩，养殖用海成为18亿亩耕地之外，向海洋要热量、要蛋白、扩大食物供给的重要资源要素保障。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 池塘养殖、近海养殖以及天然捕捞是我国水产品保供的基本盘。2023年，我国全年水产品总产量达7100万吨，比上年增长3.4%，其中，养殖产量占比达81.9%。目前，我国水产养殖种类达300种以上，涵盖鱼、虾、蟹、贝、藻等各类水产品种。 海水养殖是利用沿海的浅海滩涂养殖海洋水生经济动植物的生产活动。包括浅海养殖、滩涂养殖、港湾养殖等。可从不同角度进行分类。(1) 按养殖对象可分为： 鱼类、虾类、蟹类、贝类、藻类、海珍等，而以贝类、藻类最为普遍，虾类次之;(2) 按集约化程度可分为：粗养、半精养、精养;(3) 按生产方式可分为：单养、混养 (如鱼虾) 和间养 (海带和贻贝)。 根据中研普华产业研究院发布的显示： 2022年我国海水养殖面积2074.42千公顷，同比增长2.41%。其中，鱼类产量74.62千公顷，同比减少2.3%，甲壳类产量300.17千公顷，同比增长0.0%，贝类产量1270.46千公顷，同比增长3.8%，藻类产量139.48千公顷，同比减少0.4%，其他类产量289.7千公顷，同比增长1.7%。 作为可持续利用海洋资源的重要方式，海水养殖不仅满足了人民群众对优质海产品的需求，对沿海地区经济社会发展和群众生计也具有重要意义。 《关于加强海水养殖生态环境监管的意见》提出，沿海各级生态环境部门、农业农村(渔业)部门要充分认识加强海水养殖生态环境监管对深入打好污染防治攻坚战、推动海水养殖转型升级的重要意义，以海洋生态环境质量改善为核心，坚持“分区分类、因地制宜、逐步推进”的原则，采取针对性举措，协同推动生态环境保护和海产品保供，助力美丽海湾保护与建设，促进海水养殖业高质量发展。 海水养殖作为我国水产养殖的重要组成部分，近年来发展迅速。工厂化养殖、生态健康养殖模式迅速扩大，深水网箱养殖发展势头迅猛，养殖业的规模化、集约化程度逐步提高。深海渔业养殖装备的兴起，折射出渔业养殖空间的拓展和养殖模式的转变。 随着养殖行业法律法规制度的日益健全与完善，我国涌现出一批规模宏大的海水养殖企业。这些企业在细分市场中凭借优质的产品，已经确立了显著的竞争优势。随着产业链的不断延伸和国际市场的开放流通，这些企业开始在国内市场崭露头角，并逐渐在国际舞台上扩大影响力。这一趋势不仅加速了我国海洋渔业行业的整体发展速度，还推动了行业的持续进步，为我国的海洋渔业带来了更为广阔的前景和无限的可能。 “十四五”时期，基本面向好的经济形态为渔业高质量发展提供新的历史机遇。农业农村部《“十四五”全国渔业发展规划》《关于实施渔业发展支持政策推动渔业高质量发展的通知》《国家级海洋牧场示范区建设规划(2017—2025)》等政府文件，均为推进渔业高质量发展和现代化建设提供有力支撑。在国家产业政策和各项有利因素的支持下，我国海水养殖业获得了持续增长，已成为沿海地区渔业结构调整的主攻方向。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11211 2941 3741 4541 5370 6241 ...

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