年内清算基金数量超130只

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2025月07月16日

作者:罗逸姝  

年内清算基金数量超130只
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数据显示,今年以来已有超130只基金宣告清算,延续了过去两年“清算常态化”的节奏。值得注意的是,与此前相比,今年清算的产品中,还出现了包括红利、医药等在内较为热门的主题基金。这意味着,热门领域主题基金同样面临着规模或持有人数的压力。

年内清算基金数量超130只
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在业内人士看来,受到市场选择、公司资源投入、投资能力等多重因素影响,基金发行和退出的市场化趋势近年来更趋明显。

近50只主动权益类基金清算

日前,中银证券慧泽进取3个月持有A发布公告显示,截至7月7日,该基金的基金资产净值低于2亿元,已触发基金合同终止事由,基金管理人即将进行基金财产清算,无需召开基金份额持有人大会。7月14日为该基金的最后运作日,基金产品也将自7月15日起进入清算程序,不恢复办理申购、转换转入及定期定额投资业务,停止办理赎回和转换转出等业务。

这是7月以来宣布清算的第8只基金,从年内情况来看,清算基金数量已经超过130只。Wind数据显示,截至7月15日记者发稿时,今年以来清算的基金数量已有135只(不同份额类型合并计算)。其中,112只为触发合同终止条款而清算,剩余23只则在经过持有人大会表决通过之后清算。

从清算基金的类型来看,主动权益类产品(包括偏股混合型、普通股票型、平衡混合型和灵活配置型)依然占据其中的较大比例,共有49只,占比约为36%。除此之外,债券型基金(不含QDII)年内也同样有49只清算;指数基金因面临同质化问题的压力,年内共有22只清算。

与此同时,一些产品虽然尚未正式清算,但已进入“临界状态”。7月14日,创金合信基金、申万菱信基金、国泰君安资管分别发布了旗下产品可能触发基金合同终止情形的提示公告。从内容来看,这三只基金均为发起式基金,根据基金合同规定,自基金合同生效之日起三年后的对应日,若基金资产净值低于2亿元,则触发了基金合同终止的情形。

除此之外,7月以来,还有多家基金公司旗下产品发布了连续多个交易日基金资产净值低于5000万元的公告,据不完全统计,涉及基金产品的数量不少于20只,这种情形也同样面临着触及基金合同终止的风险。此外,还有约90只基金陆续发布了召开基金份额持有人大会的相关公告。

红利医药等热门领域仍有清算产品

从基金持仓领域来看,除部分冷门题材导致产品市场规模较小因而面临清算之外,今年清算的基金主题不乏红利、医药等热门投资领域。

7月10日,国联智选红利基金发布清盘公告,引发市场关注。该基金成立于2018年3月,截至今年一季度末的最新规模为0.11亿元。今年6月5日至7月8日,国联基金以通讯方式组织召开了该基金的基金份额持有人大会,并表决通过了《关于终止国联智选红利股票型证券投资基金基金合同有关事项的议案》。此前,在高股息逻辑支持下,红利产品整体表现亮眼,不少头部产品吸引了大量资金申购。然而,这一标签并未拯救所有产品。

此外,今年以来热度颇高的医药主题同样出现了清算产品。6月底,富荣医药健康基金宣告清盘,因该发起式基金在基金合同生效日起三年后的对应日,基金规模低于2亿元,因而触发清算条款。除此之外,还有华泰紫金中证医药50、华安创新医药锐选量化、平安中证医药及医疗器械创新3只医药类基金也进入了清算程序。

除此之外,中小基金公司旗下产品的清算困境则更为凸显。今年,泉果基金旗下的泉果泰岩3个月定开宣告清算。作为泉果基金推出的首只纯债产品,该基金在2024年6月成立时曾受到市场关注,募集规模超过16亿元。然而成立仅一年,这只基金便在2025年7月发布清盘公告。从公告信息来看,清盘的直接原因是基金连续50个交易日持有人数量不满200人,触发红线,结束得颇为仓促,产品最终清算时规模仅剩不到2亿元。截至目前,泉果基金仅剩泉果泰然30天持有这一只债券型基金。

在业内人士看来,基金清算一方面出于业绩或规模表现不佳,另一方面也与基金公司的战略调整密切相关。近年来基金清盘趋于市场化,原因在于产品结构的分化与资金的集中化:中小公司不再为“壳”烧钱,而是借清盘止损、回收资源,避免因盲目追逐热门赛道导致错配与摇摆,以优化布局、聚焦能力圈,实现由规模扩张向质量效率提升的战略转型。

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...