龙利得：截止2025年6月30日公司股东总户数为19,169户

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2025月07月16日

证券之星消息，龙利得(300883)07月15日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

龙利得：截止2025年6月30日公司股东总户数为19,169户
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投资者：6月30日股东数，多谢啦！
龙利得董秘：您好，根据中国证券结算公司最近主动下发的相关资料，截止2025年6月30日公司股东总户数为19,169户，股东人数随着交易进行实时更新，请谨慎正确看待股东人数变化。感谢您的关注！

投资者：7月10日股东数，多谢啦！
龙利得董秘：您好，根据中国证券结算公司最近主动下发的相关资料，截止2025年7月10日公司股东总户数为20,557户，股东人数随着交易进行实时更新，请谨慎正确待股东人数变化。感谢您的关注！

龙利得：截止2025年6月30日公司股东总户数为19,169户
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财险“老三家”去年净利合计超400亿元行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

首单保险资管“交易所ABS”落地上交所，泰康资产12.64亿产品拔得头筹，太保资产20亿产品在路上

财联社5月10日讯（记者邹俊涛）保险资管公司在交易所试点开展资产证券化（ABS）业务（简称交易所ABS）正式落地。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月10日，泰康资产管理有限责任公司（下称“泰康资产”）发布信息称，由泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”已于5月8日在上交所成功发行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除泰康资产表示，该专项计划是自试点工作以来，市场首单保险资管公司作为计划管理人的企业资产证券化产品。财联社记者注意到，除了泰康资产，太平洋资产管理有限责任公司（下称“太保资产”）也已在上交所申请ABS产品并获得受理。此外，多家获批试点的保险资产公司此前曾公开表达将积极参与。泰康资产“交易所ABS”产品首发上市，规模12.64亿元据上交所披露信息显示，“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”拟发行规模为14.69亿元，2023年12月15日获上交所受理。目前，其实际发行规模为12.64亿元。信息显示，该专项计划的管理人为泰康资产，原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司（下称“融和租赁”）。据泰康资产披露，融和租赁于2014年3月在上海自贸区成立，注册资本15.07亿美元，获得中诚信、新世纪AAA级主体评级，是中国交通运输协会副会长单位，上海市融资租赁行业协会会长单位。 2023年10月13日，沪深交易所向包括泰康资产、中国人寿资产管理有限公司、太平洋资产管理有限责任公司、中国人保资产管理有限公司、平安资产管理有限责任公司等首批5家保险资产管理公司出具无异议函，同意其试点开展资产证券化（ABS）及不动产投资信托基金（REITs）业务。泰康资产表示，“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”是自试点开展以来，市场首单以保险资管公司作为计划管理人发行的企业资产证券化产品。业务试点成功落地，保险资产公司陆续加入据了解，在此次获准开展交易所ABS业务之前，保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。随着“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”在上交所成功发行，也意味着保险资产公司开展交易所ABS业务正式落地。除了泰康资产，其它获批业务试点的保险资产公司也陆续向沪深交易所提交发行产品申请。据上交所网站显示，太平洋资产的“太平洋-海通恒信小微企业高质量发展1-2期资产支持专项计划”已于2023年12月11日获上交所受理。据上交所披露，该专项计划拟发行规模为20亿元，承销商/管理人为太平洋资产，原始权益人海通恒信国际融资租赁股份有限公司。目前，该项目于今年1月15日进行更新，但目前尚未有发行上市的信息。财联社记者注意到，此前获批试点多家保险资产公司都曾积极表态，称要充分发挥保险资金优势，利用好ABS和REITs投融资渠道，布局优质资产，更广范围、更深层次地参与盘活存量资产。泰康资产CEO段国圣表示，公司将积极与保险资金、企业年金以及银行理财等机构资金联动，在期限、收益率、产品形式等方面，创设适合的ABS产品。人保资产表示，获得资产证券化业务资质后，公司以资产证券化管理人及投资者的双重身份深度参与资产证券化业务。国寿资产表示，将立足中国人寿系统投资主平台的定位，充分发挥保险资金独特优势，以交易所ABS为重要抓手，更广范围、更深层次地参与到盘活存量资产、扩大有效投资的金融活动中。有业内人士分析认为，对于保险资管公司来说，在保交所发行资产支持计划属于“非标”业务，缺少像交易所ABS那样的挂牌转让平台以支持线上转让交易，流动性不可同日而语。获准交易所发行ABS和REITs等标准化产品，将可实现保险资管产品在交易所挂牌转让、自由流通，有利于吸引更多非保险类金融机构参与投资。翻译搜索复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...

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保险有温度,人保财险 _2024工具书行业发展现状及市场供需格局分析

保险有温度,人保财险 _2024工具书行业发展现状及市场供需格局分析 2024年5月7日来源：互联网 1477 98 工具书是专供查找知识信息的文献。它系统汇集某方面的资料，按特定方法加以编排，以供需要时查考使用。数字化和智能化将成为工具书行业的主导趋势。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，新材料、新工艺、智能制造等技术的快速发展，为工具行业带来了前所未有的发展机遇。许多企业加大了对技术研发的投入，推出了一系列具有自主知识产权的高性能工具产品，提升了行业的整体竞争力。同时，数字化、网络化、智能化等技术的应用，使得工具产品的设计、制造、销售等环节更加高效、便捷。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除工具书是专供查找知识信息的文献。它系统汇集某方面的资料，按特定方法加以编排，以供需要时查考使用。根据工具书的基本性质和使用功能，可以划分为检索性工具书和参考性工具书(美国工具书专家盖茨称其为控制-检索型工具书和资料型工具书)。另外还可以根据语种、学科内容、规模大小等标准进行划分。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除我国的工具书历史悠久，源远流长。据史籀记载，公元前8世纪周宣王就有字书《史籀篇》。如果说先秦是工具书的萌芽时期的话，那么两汉则是工具书的奠基时期。《方言》，《说文解字》《别录》《七略》等一批定型的字典、词典、书目，为以后工具书的发展打下了坚实的基础。随着工具书的不断发展，种类也变得越来越多，除字典、词典、百科全书外，年鉴、手册在工具书类型中发展较快，品种多，规模大，既有综合性的，也有专门或专科性的，既有学术性的，也有生活方面的。工具书行业市场规模不断扩大，这主要得益于市场需求的持续增长。工具书以其特有的技术含量高、专业性强、用户覆盖广泛和消费潜力针对性强等特点，一直稳步上升。随着科技的进步和互联网的普及，工具书行业也呈现出数字化和线上化的趋势。越来越多的工具书开始提供电子版，线上书店和电子书平台也逐渐取代传统出版商的地位。这种趋势使得工具书更加易于获取和更新，满足了消费者对于便捷性和时效性的需求。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：工具书行业的竞争日益激烈，国内外企业都在积极布局市场。为了提升竞争力，企业们纷纷加强技术创新、品质提升和品牌建设等方面的投入。同时，中小型书店在销售中占据主要份额，并逐渐增大其市场占比，而大型综合书店和超市销售渠道则逐渐减少。随着社会的进步和消费者素质的提高，他们对于工具书的需求也日益多样化。除了传统的字典、词典等工具书外，消费者对于专业性强、信息量大、更新及时的工具书需求也在增加。因此，工具书行业需要不断关注市场动态和消费者需求变化，以便更好地满足市场需求。数字化和智能化将成为工具书行业的主导趋势。随着科技的进步，工具书将更多地以数字化形式呈现，如电子书、在线数据库等，以满足消费者对于便捷、高效的信息获取需求。同时，智能化技术也将被广泛应用于工具书的设计和开发中，如人工智能、大数据等技术，以提升工具书的搜索、推荐和个性化服务等功能。工具书将与教育、文化、科技等领域深度融合，拓展业务领域。例如，工具书可以与在线教育平台合作，提供更加丰富、专业的课程资源和学习工具;也可以与科技公司合作，开发基于工具书数据的智能应用和服务。这种跨界融合和创新将推动工具书行业的创新和发展。随着环保意识的提高，绿色环保将成为工具书行业发展的重要趋势。工具书制造商将更加注重环保材料的使用和生产过程的绿色化，以降低对环境的影响。同时，随着可持续发展理念的普及，工具书行业也将积极探索可持续发展的路径，如推广循环经济、促进资源回收利用等。随着全球化进程的加速，工具书行业将积极拓展国际市场，提升国际竞争力。同时，跨境电商的兴起也为工具书行业提供了新的发展机遇。通过跨境电商平台，工具书可以更加便捷地进入国际市场，满足全球消费者的需求。随着全球经济的进一步复苏和制造业的转型升级，工具书行业的市场需求将持续增长。特别是在新兴市场和发展中国家，基础设施建设、制造业发展和消费升级等因素将推动工具书行业市场规模不断扩大。技术创新将成为推动工具书行业产业升级的重要动力。通过引入物联网、大数据、人工智能等新技术，工具书行业将实现智能化、自动化生产和服务模式的升级，提高生产效率和服务质量。国际化和跨境电商将为工具书行业带来新的发展机遇。通过拓展国际市场和跨境电商平台，工具书可以更加便捷地进入全球市场，提升品牌知名度和市场份额。总之，工具书行业市场未来发展趋势良好，市场规模将持续增长，技术创新、绿色环保、国际化与跨境电商等趋势将为行业带来新的发展机遇和挑战。工具书行业需要积极适应市场变化和技术创新趋...

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