广汽菲克正式破产！几十万辆汽车售后谁来管？

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2025月07月10日

广汽菲克正式破产！几十万辆汽车售后谁来管？

2025-07-10 11:08:28 中新经纬

　　中新经纬7月10日电 (龚宸芫 实习生 张煜恒)广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司管理人(下称广汽菲克管理人)7月8日发布消息称，管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。

广汽菲克正式破产！几十万辆汽车售后谁来管？
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　　公开资料显示，广汽菲克下设有Jeep、克莱斯勒、道奇、菲亚特等品牌，其中Jeep、菲亚特通过国产的形式进行售卖。Jeep自2015年实现国产化后占据广汽菲克绝大部分销量比例，至2018年国产Jeep累计销量已突破40万辆。

广汽菲克正式破产！几十万辆汽车售后谁来管？
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　　随着广汽菲克“谢幕”，谁来负责几十万辆国产Jeep的售后？

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　　Jeep中国负责售后

　　广汽菲克于2010年由广汽集团和Stellantis集团以50：50的股比合资成立，总投资约170亿元，总部设立于湖南长沙，并建设广州、长沙两处工厂，整车年设计产能超30万辆。

　　对于几十万辆国产Jeep的售后归属问题，广汽集团和Jeep品牌母公司Stellantis集团早在两年前就达成了共识。Stellantis集团在2023年2月发表声明称，Stellantis中国提供国产Jeep、国产菲亚特及进口菲亚特的日常维保和售后服务，并公布了服务热线。

　　资料图 中新经纬摄

　　中新经纬9日致电上述服务热线，电话音提示该号码为“Jeep中国客户服务中心”。接通后，一位客服表示：“广汽菲克已经破产，如果车主需要对车辆进行维修或保养，可以通过Jeep官网或Jeep App查询授权服务网点信息，联系Jeep授权门店，售后中心会为用户采购配件、保养车辆。”

　　上述客服表示，Jeep授权服务网点有专业设备和仪器，能够对广汽菲克曾推出的车型进行测试和诊断，且授权经销商在正常情况下提供的都是原厂配件，不过也可能有部分配件是非原厂的情况。

　　“若只能提供副厂件或拆车件，门店会提前告知客户，征求客户允许后才会进行维修安装。如果授权服务网点没有办法处理售后问题，门店技术人员会向Jeep总部申请维修支持，尽可能修理车辆。”上述客服说。

　　对于Jeep是否会退出中国市场，客服表示：“客服中心目前没有收到有关退市计划的信息。Jeep目前以纯进口的方式在中国市场进行销售，且运行稳定，未来还会在全国拓展新的销售和服务网点。”上述客服表示，Jeep中国每个月会举行一些车主福利活动，广汽菲克的车主在参与范围内。

　　中新经纬同日致电位于北京的5家Jeep 4S店，均得到“广汽菲克车辆可到店进行维修保养，大部分是原厂件”的回复，其中Jeep 北京宏和通达4S店员工表示，部分常用件可直接到店更换，其他配件需等待调配。

　　据Jeep官网，其目前在中国一共有83家服务网点。

　　核心资产未完全处置

　　2022年7月中旬，Stellantis集团宣布与广汽集团协商终止本地合资企业，未来采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌。当年10月末，广汽集团公告称，根据合营企业广汽菲克的申请，同意其因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。

　　随后3年里，广汽菲克拍卖了超过3000件标的物，包括模具、试验车等，核心资产中的广汽菲克长沙工厂经历过五次拍卖，最后都因无人报名而流拍。公开资料显示，广汽菲克另一工厂――广州工厂被广汽埃安接手用于生产纯电动车。

　　广汽菲克管理人7月8日表示：“土地、建筑物、生产设备等核心资产之外的资产，已经基本处置完毕，全面数据情况将后续另行通报。”对于未处置完的核心资产，其表示正积极配合当地政府招商部门对接意向企业，如有新的动态将及时通报。

　　上述管理人还表示，6月27日，长沙中院已经裁定认可管理人拟订的《破产财产分配方案》。管理人将依法依规，抓紧推进本案各项收尾工作，维护广大债权人合法权益，争取早日按《破产财产分配方案》完成破产财产分配工作。

　　(更多报道线索，请联系本文作者龚宸芫：)(中新经纬APP)

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责任编辑：常涛 罗琨

来源：中新经纬

编辑：董文博

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人保车险,人保财险政银保 _中国AGV移动机器人产业链上下游市场分析

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人保车险,人保财险政银保 _中国AGV移动机器人产业链上下游市场分析 2024年4月30日 来源：中研网 331 14 移动机器人产业链涵盖了从上游零部件供应到中游机器人生产加工，再到下游广泛应用的完整生态。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在产业链的上游，零部件扮演着至关重要的角色。这些核心零部件包括但不限于伺服系统、减速器、控制器、传感器、驱动器和机械件等，它们共同构成了移动机器人的基础骨架，决定了机器人的性能、稳定性和精确度。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中游是移动机器人的生产加工环节。这一环节涉及将上游零部件组装成各种类型和功能的移动机器人。移动机器人产品种类繁多，主要包括轮式移动机器人、步行移动机器人、履带式移动机器人、爬行机器人、蠕动式机器人和游动式机器人等。这些机器人根据应用场景和需求的差异，在设计、功能和性能上有所区别。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 产业链的下游则是移动机器人的应用领域。移动机器人凭借其高效、灵活、自动化的特点，在多个领域得到了广泛应用。电商/零售行业通过引入移动机器人实现了快速、准确的货物配送和库存管理;物流行业则利用移动机器人提高了物流效率和降低了人力成本;汽车及零部件行业通过移动机器人实现了生产线的自动化和智能化;3C及半导体行业也借助移动机器人提升了生产效率和产品质量。 据中研普华产业研究院发布的《》分析，AGV移动机器人的成本主要集中在减速器、伺服系统、控制器等核心零部件上，这些关键组件对于机器人和自动化设备的性能至关重要。然而，目前GV的核心零部件供应商主要依赖国外厂商，这在一定程度上增加了公司的运营成本和供应链风险。 考虑到国产替代的潜力，国内的一些上市公司已经在这些领域取得了显著的进展。例如，汇川技术在伺服系统领域具有深厚的技术积累和市场竞争力;雷赛智能专注于控制器的研发和生产，为工业自动化提供高性能的解决方案;绿的谐波在减速器领域拥有先进的技术和制造工艺;埃斯顿则在机器人本体方面有所建树。 三、中国AGV移动机器人产业链下游细分市场分析 随着物流、仓储和汽车产业智能化趋势的不断加强，移动机器人的市场需求也在持续增长。这种增长不仅体现在制造和仓储领域，如快递和电商等强劲需求领域，也涉及到了电力巡检、智慧医疗和锂电等多个行业。 图表：2021年全球移动机器人下游行业应用占比 移动机器人在这些领域的应用越来越广泛，主要得益于其高效、灵活和自动化的特点。在制造和仓储领域，移动机器人可以自动完成货物的搬运、存储和管理等工作，大大提高了工作效率和降低了人力成本。在电力巡检领域，移动机器人可以通过搭载各种传感器和摄像头，实现对电力设备的远程监控和巡检，提高了巡检的效率和安全性。在智慧医疗领域，移动机器人可以用于药物配送、患者转运等工作，为患者提供更加便捷和高效的医疗服务。而在锂电等制造领域，移动机器人也能够帮助企业提高生产效率和产品质量。 根据数据显示，2021年全球移动机器人在日用百货(仓储)和汽车领域的占比分别为22%和15%，这表明这两个领域是移动机器人应用的重要市场。随着技术的不断进步和市场的不断扩大，移动机器人在这些领域的应用将会更加广泛和深入。 更多AGV移动机器人行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11147 2898 3698 4498 5349 6198 推荐阅读 2024年数据安全服务行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析数据安全服务市场规模在近年来持续增长，并呈现出强劲的增... 2024年数字孪生技术行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析数字孪生技术市场规模在近年来呈现快速增长的态势，并且随... 2024年大数据行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析大数据市场规模在近年来持续增长，并呈现出快速扩张的趋势。随着... 2024年数字能源行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析数字能源市场规模在近年来迅速扩大，具有巨大的市场潜力和发展... ...

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