广汽菲克正式破产!几十万辆汽车售后谁来管?

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2025月07月10日

广汽菲克正式破产!几十万辆汽车售后谁来管?

2025-07-10 11:08:28 中新经纬

  中新经纬7月10日电 (龚宸芫 实习生 张煜恒)广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司管理人(下称广汽菲克管理人)7月8日发布消息称,管理人已经申请长沙中院裁定宣告广汽菲克公司破产。

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  公开资料显示,广汽菲克下设有Jeep、克莱斯勒、道奇、菲亚特等品牌,其中Jeep、菲亚特通过国产的形式进行售卖。Jeep自2015年实现国产化后占据广汽菲克绝大部分销量比例,至2018年国产Jeep累计销量已突破40万辆。

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  随着广汽菲克“谢幕”,谁来负责几十万辆国产Jeep的售后?

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  Jeep中国负责售后

  广汽菲克于2010年由广汽集团和Stellantis集团以50:50的股比合资成立,总投资约170亿元,总部设立于湖南长沙,并建设广州、长沙两处工厂,整车年设计产能超30万辆。

  对于几十万辆国产Jeep的售后归属问题,广汽集团和Jeep品牌母公司Stellantis集团早在两年前就达成了共识。Stellantis集团在2023年2月发表声明称,Stellantis中国提供国产Jeep、国产菲亚特及进口菲亚特的日常维保和售后服务,并公布了服务热线。

  资料图 中新经纬摄

  中新经纬9日致电上述服务热线,电话音提示该号码为“Jeep中国客户服务中心”。接通后,一位客服表示:“广汽菲克已经破产,如果车主需要对车辆进行维修或保养,可以通过Jeep官网或Jeep App查询授权服务网点信息,联系Jeep授权门店,售后中心会为用户采购配件、保养车辆。”

  上述客服表示,Jeep授权服务网点有专业设备和仪器,能够对广汽菲克曾推出的车型进行测试和诊断,且授权经销商在正常情况下提供的都是原厂配件,不过也可能有部分配件是非原厂的情况。

  “若只能提供副厂件或拆车件,门店会提前告知客户,征求客户允许后才会进行维修安装。如果授权服务网点没有办法处理售后问题,门店技术人员会向Jeep总部申请维修支持,尽可能修理车辆。”上述客服说。

  对于Jeep是否会退出中国市场,客服表示:“客服中心目前没有收到有关退市计划的信息。Jeep目前以纯进口的方式在中国市场进行销售,且运行稳定,未来还会在全国拓展新的销售和服务网点。”上述客服表示,Jeep中国每个月会举行一些车主福利活动,广汽菲克的车主在参与范围内。

  中新经纬同日致电位于北京的5家Jeep 4S店,均得到“广汽菲克车辆可到店进行维修保养,大部分是原厂件”的回复,其中Jeep 北京宏和通达4S店员工表示,部分常用件可直接到店更换,其他配件需等待调配。

  据Jeep官网,其目前在中国一共有83家服务网点。

  核心资产未完全处置

  2022年7月中旬,Stellantis集团宣布与广汽集团协商终止本地合资企业,未来采用轻资产方式在中国发展Jeep品牌。当年10月末,广汽集团公告称,根据合营企业广汽菲克的申请,同意其因资不抵债,按现行法律法规相关规定,向法院申请破产。

  随后3年里,广汽菲克拍卖了超过3000件标的物,包括模具、试验车等,核心资产中的广汽菲克长沙工厂经历过五次拍卖,最后都因无人报名而流拍。公开资料显示,广汽菲克另一工厂――广州工厂被广汽埃安接手用于生产纯电动车。

  广汽菲克管理人7月8日表示:“土地、建筑物、生产设备等核心资产之外的资产,已经基本处置完毕,全面数据情况将后续另行通报。”对于未处置完的核心资产,其表示正积极配合当地政府招商部门对接意向企业,如有新的动态将及时通报。

  上述管理人还表示,6月27日,长沙中院已经裁定认可管理人拟订的《破产财产分配方案》。管理人将依法依规,抓紧推进本案各项收尾工作,维护广大债权人合法权益,争取早日按《破产财产分配方案》完成破产财产分配工作。

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:)(中新经纬APP)

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责任编辑:常涛 罗琨

来源:中新经纬

编辑:董文博

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投资收益大幅增长,三家险企前三季度归母净利润均预增超60%

投资收益大幅增长,三家险企前三季度归母净利润均预增超60%

受益于资本市场回暖带来的投资收益大幅增长,三家上市险企前三季度归母净利润均预计同比增长超60%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 10月15日,中国太保、中国人保同日发布2024年前三季度业绩预增公告,此前新华保险也已于国庆节后首日(10月8日)公布业绩预告情况。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 经初步测算,新华保险前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为186.07亿元至205.15亿元,与2023年同期相比,预计增加90.65亿元至109.73亿元,同比增长95%至115%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国人保前三季度实现归属于母公司股东的净利润预计为338.30亿元到379.31亿元,与上年同期相比增加133.27亿元到174.28亿元,同比增长65%到85%。 中国太保前三季度归属于母公司股东的净利润约为370亿元到394亿元,与2023年同期相比,预计增加约139亿元到163亿元,同比增加约60%到70%。 今年前三季度,三大上市险企业绩均实现大幅增长,据公告梳理,主要原因是9月下旬一系列超预期利好政策发布带动资本市场回暖,助推投资收益实现快速增长。 新华保险在公告指出,前三季度该公司适度加大了对权益类资产的投资,提升了权益类资产的配置比例;同时加强保险负债端的品质管理、优化业务结构。近期资本市场回暖上涨,使得公司2024年前三季度投资收益同比实现大幅增长,实现了2024年前三季度净利润同比较大增长。 中国人保表示,前三季度,集团业务结构持续优化,风险防控有力有效,降本增效成果显著。集团在夯实经营基础的同时,叠加资本市场回暖影响,总投资收益同比实现大幅增长,净利润较去年同期增幅较大。 中国太保也提到,公司依据战略资产配置方案,投资组合中保持配置一定比例区间的权益资产,伴随近期资本市场上涨,公司2024年前三季度投资收益同比实现较大幅度增长,实现了2024年前三季度净利润较大幅度增长。 申万宏源在研报中分析称,9月24日国新办新闻发布会以来,利好政策“多箭齐发”,显著提振权益市场,3Q24沪深300指数/中证800指数/中证红利指数涨幅分别达16.1%/16.1%/6.4%,优于去年同期20.0pct/20.4pct/4.7pct,预计投资端表现为利润增长提供明确支撑,股票会计分类为FVTPL占比高的险企有望更加受益。 该机构披露,截至6月末,A股上市险企股票及基金配置比例分别为新华保险(18.1%)、中国人寿(11.8%)、中国太保(11.6%)、中国平安(10.8%)、中国人保(9.3%),股票中分类为FVTPL的比重分别为中国人寿(92.3%)、新华保险(87.5%)、中国太保(79.2%)、中国人保(59.5%)、中国平安(37.9%)。 资产端投资收益大幅改善的同时,负债端前三季度保费收入同比增速同样亮眼,寿险、财险公司保费齐增。截至目前,中国平安、中国人寿、中国人保均已披露保费收入公告,1-9月,三大险企分别实现保费收入6891.75亿元、6083亿元、5689.16亿元,同比增长8.42%、5.1%、5.23%,合计保费收入约1.87万亿元,同比增长6.3%。 寿险方面,除中国人寿保费收入增长5.1%外,平安人寿、人保寿险前三季度保费分别为4217.16亿元、966.23亿元,同比增速为10.2%、5.9%。财产险方面,平安财险、人保财险前三季度保费收入为2393.71亿元、4283.30亿元,分别同比增长5.9%、4.6%。 申万宏源分析道,2023年8月1日,人身险行业全面完成预定利率切换,2Q24客户需求前置释放的基数压力在3Q24显著消减;预定利率下调助力需求前置释放:根据金管局8月2日下发的《关于健全人身保险产品定价机制的通知》,人身险行业于9月1日下调普通型保险产品预定利率50bps,于10月1日下调分红险预定利率/万能险最低保证利率上限50bps。受以上两重因素影响,3Q24上市险企人身险新单保费增速表现亮眼。 “财险方面,预计头部险企优结构、控风险、降费用成效持续显现,3Q24综合成本率优于去年同期。在头部公司持续推进优化业务结构、强化风险管控、压降费用支出策略的态势下,预计3Q24大灾整体对头部公司综合成本率表现的影响可控。”该机构指出。 展望2024年三季报,华西证券认为,资负共振下上市险企净利润及新业务价值增长有望超预期。负债端,预定利率下行叠加产品及渠道高质量转型,2024年前三季度各险企NBV增速有望较中报继续提升。资产端,一揽子稳经济政策有望陆续出台,投资者对权益市场信心有望继续逐步修复,投资收益在去年同期低基数下有望大幅改善,压制寿险板块利润和股价估值的掣肘有望被全面打开。 编辑/钱晓睿 (综合自中国人保、中国太保、中国人...