【首席观察】刷卡上“链” 万事达在改写支付的“入口法则”

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2025月06月30日

(原标题:【首席观察】刷卡上“链” 万事达在改写支付的“入口法则”)

【首席观察】刷卡上“链” 万事达在改写支付的“入口法则”
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想象一下:2025年的夏天,在纽约一家咖啡馆,一位年轻的软件工程师用手中的万事达(Mastercard)信用卡轻轻一刷,购买了0.25枚以太坊。他既没有登录加密货币交易平台Binance或Coinbase,也无需复制粘贴复杂的钱包地址,只是在一个名叫Swapper Finance(兑换者金融)的小程序上点击几下,几秒种便完成了资金结算、资产上链的交易。

【首席观察】刷卡上“链” 万事达在改写支付的“入口法则”
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这不是极客的实验,而是支付行业在现实中推进的范式转变。

【首席观察】刷卡上“链” 万事达在改写支付的“入口法则”
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2025年6月24日,万事达宣布与Chainlink(区块链预言机网络,旨在弥合链下数据与链上智能合约之间的差距)建立战略合作伙伴关系。有分析认为,这意味着传统支付网络正主动上“链”,在不拆解合规架构的前提下,将 DeFi(去中心化金融)纳入自身轨道。

现在,一个用户无需理解区块链即可体验链上经济价值、推动Web3.0(基于区块链去中心化的第三代互联网)从“极客工具”向“大众金融基础设施”转型的支付裂变时刻已至。

万事达上“链”

2025年6月23日,支付巨头万事达(Mastercard)首席产品官Jorn Lambert发表署名文章,强调“稳定币不会破坏支付系统的稳定性,反而强化它”。文中披露,截至目前,万事达已经与MetaMask、Crypto.com、OKX、Kraken等头部加密货币平台合作,使用户能在全球1.5亿商户接受点直接使用稳定币消费。与此同时,平台还允许数十家加密货币交易所接收其信用卡购币,为创作者与自由职业者提供稳定币形式的收入结算渠道。

但真正引爆加密货币圈的,是6月24日万事达发布的另一份新闻稿。

在这份官方声明中,万事达确认与Chainlink建立战略合作伙伴关系,联合推出名为Swapper Finance的支付服务,支持用户通过万事达信用卡在去中心化交易所(DEX)直接购买链上加密资产。

这项服务集成了多个合作方:Chainlink――提供预言机服务,保障链下到链上数据的安全可信;ZeroHash――负责法币与加密资产的合规转换;Shift4 Payments――处理卡支付通道;Swapper Finance――作为用户入口;Uniswap、XSwap协议――作为底层流动性来源。

通俗而言,Chainlink就像区块链的“翻译官”,把现实世界的数据安全地传到链上,让智能合约能自动执行;ZeroHash是加密世界的“合规工具箱”,帮助传统机构(比如银行)轻松接入加密货币服务,不用自己从头搭建系统;Shift4 Payments为美国老牌支付处理商,这次负责把万事达卡的刷卡交易转换成加密货币购买指令,让刷卡买币成为可能。

这一通道的打通,标志着稳定币已从边缘支付工具进入主流消费渠道,也代表传统金融与去中心化金融之间的关键桥梁首次具备用户可用的产品形态。

Chainlink联合创始人Sergey Nazarov公开表示:“此次合作不是实验,而是实际可用的系统,将帮助传统银行卡用户无缝接入链上经济。”

换句话说,全球35亿张万事达卡持有人将首次可以直接使用信用卡在去中心化交易所上购买加密资产,包括:比特币、美元稳定币(如USDT、USDC)。这一流程完全走通“法币 →卡组织→链上资产”的路径,无需中间商参与。

Sergey Nazarov表示:“Chainlink 的初衷正是实现这种传统金融与去中心化金融的融合。这是一次复杂且多层次的合作,得益于Chainlink社区的帮助,最终促成了这一合作。”

Zerohash首席执行官兼联合创始人Edward Woodford表示:“很高兴能与Chainlink 和万事达卡一起成为Swapper Finance平台上的基础设施合作伙伴。Zerohash灵活的加密货币和稳定币基础设施支持无缝、合规的币币兑换。Zerohash提供的基础设施,通过无缝合规的入驻,简化了访问去中心化交易所的流程,消除了智能合约和低延迟链上交易的复杂性。”

有分析认为,这是一种新的支付主权结构的成形信号:支付巨头不再在“法币与加密资产”之间游移,而是正面将区块链纳入自己的金融网络主干之中。

值得注意的是,中国内地全面禁止加密货币交易,所以内地用户的万事达卡不能直接用于购买加密资产。


连接与重构

“我们并没有摧毁旧有规则,而是搭建了一座桥梁。”万事达产品总监Jorn Lambert表示。

这座桥梁,连接的是大众日常支付场景与加密资产之间的地带――一个长期游离于主流金融网络之外、被认为“难以监管”的世界。曾经,用户若想购买加密货币,必须注册交易所账户、完成KYC(了解你的客户)认证、上传证件、绑定银行卡……过程烦琐。现在,只需一张万事达信用卡,“链”上资产便触手可及。

这套新系统背后的多方合作,共同构成一条无需中心化交易所、却受传统金融监管框架保护的“刷卡上链”路径。

万事达反复强调“合规”“可控”和“消费者保护”,而这正是他们构建这条路径的技术与监管护栏――“链”上行为可视,“链”下身份合规,流通路径透明。

更关键的是,这一系统完成了对传统金融框架的“非侵入式整合”:它没有破坏旧秩序,而是用熟悉的支付接口,悄然嵌入一个崭新的数字资产世界。曾经只能通过加密货币交易平台流通的稳定币,现在正被卡组织直接接纳为可兑换资产。

在万事达连接的最新网络中,每一个稳定币背后,都是不同机构对“合规数字货币”的理解和部署:Circle Internet Financial Group与Coinbase主推USDC(美元稳定币)、Paypal(贝宝)推出PYUSD(贝宝美元稳定币)、金融科技巨头Fiserv聚焦FIUSD(富达美元稳定币)、数字化资产解决方案提供商Paxos则推出USDG(全球美元稳定币)。这些资产不再是去中心化金融玩家的“圈内货”,而是可被全球刷卡网络识别、处理、结算的“日常货币”。

这也是Web3.0真正破圈的时刻:无需理解去中心化金融架构、无需配置钱包、无需跨链,只需“输入卡号―选择金额―确认支付”三步,便可实现链上交易。

万事达称这一结构为“Multi-Token Network”(多代币网络)。有分析称,这不仅是网络升级,更是一张全球支付地图的再绘――支付卡组织、法币网关、链上资产清算、智能合约验证、去中心化流动性协议,在此被重组为一条合规、安全但去中心化的资金通路。它代表着一个新时代的接口标准正在形成:主流金融系统主动适配区块链逻辑。

就这样,一夜之间,万事达完成了从“刷卡消费”到“刷卡入链”的角色跃迁。这并非某种科技炫技,而是金融结构层面的一次悄然重构。

如此,央行法定数字货币(CBDC)是否也要打开类似“可编程接口”,避免被排除在DAO(去中心化自治组织)之外?

中国社科院国家金融与发展实验室副主任杨涛指出,现代主权国家与中央银行的建立伴随着货币从非国家化到国家化的进程,其存在的基础也是主权信用与法律保障。但这并不意味着非主权的、局部应用的私人货币完全消失,其基础可能是不同层面的信用保障。在此过程中,各国的央行法定数字货币是第一轮改革尝试,作为货币中心化拥抱去中心化技术的形式探索,其实质仍然是“基于账户”而非“基于Token(通证)”,因此难以与加密货币世界相兼容。

在他看来,央行法定数字货币是第一轮中心化对去中心化技术的制度回应,其架构仍以“账户制”为主,难以与原生加密世界的Token模型真正互操作。而作为第二轮尝试的“法币抵押型稳定币”,正是将“账户制”与“Token制”之间的鸿沟转化为“接口”与“网关”问题,成为当前货币政策下的技术中介与妥协产物。

天元律师事务所合伙人王伟表示,未来的数字货币竞争将不仅是支付效率之争,更是“生态连接能力”的竞争。当全球同行在开放区块链上探索支付与金融创新的同时,中国内地科技与金融机构多受限于联盟链与产业链场景的边界。这种策略固然稳妥,但在下一代金融科技浪潮中,可能形成关键的技术与经验“代差”。

因此,香港的重要性不言而喻。作为积极拥抱Web3.0的国际金融中心,香港已成为内地金融科技力量接触全球前沿的“试验田”与“桥头堡”。王伟建议,可借鉴“中心化机构治理+去中心化技术执行”的模式,在香港合规框架下探索更具兼容性的产品与机制。万事达卡的做法也正表明,监管与Web3.0并非零和博弈,而是可通过分层设计、将KYC/AML(反洗钱)等合规要求嵌入技术流程中的“智能接口”,形成“主权可控+技术自洽”的现实路径。这或许是未来传统金融业融合Web3.0的方向。

万事达与Chainlink的声明中强调“合规”“数据安全”“链上透明”等关键词,表明他们很清楚“稳定币若要被广泛接受必须在传统支付标准下运行”。

即便如此,万事达和Chainlink的“破圈”也许很难定义:金融业是正在被代码悄悄重构,还是主流金融在收编加密资产。

金融业正在经历“链改”而非“被颠覆”,最终是否会形成一种混合型金融服务生态:底层是区块链技术作为新金融基础设施;中间层是合规框架下的加密资产纳入主流体系;应用层则由传统金融机构主导。

万事达与Chainlink的合作,可能提供了一种参考模式:它用支付网络的稳定性与合规性,接驳链上的流动性与可组合性,构成了一种“中心化监管+去中心化通路”的新范式。这或许是数字金融演化的路径之一:不是去中心化颠覆中心化,而是中心化体系借助去中心化工具优化自身边界,以兼容的方式达成控制力与创新性的动态平衡。

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深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日 来源:互联网 央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024“五一”假期将至,近日广东深圳迎来租车小高峰,不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示,在今年“五一”假期的租车订单中,新能源车型的占比大幅提升,不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游,满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合,它是整个汽车工业链中的一部分,位于汽车制造业的下游,是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显,企业盈利周期短,生存困难。部分城市公交系统发达,日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代,但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车,并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况,不利于企业自身的生存壮大,也不利于行业的发展进步。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长,汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显,越来越多的人选择租车代替私家车出行,进一步推动了汽车租赁市场的扩张。 汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大,而我国各地区消费者的收入又有较大的差距,因此,汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场,北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市,也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。 汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业,是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式,是综合运输体系的重要组成部分。同时,汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。 近几年,国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中,《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时,也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变,国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示,2023年以来,国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势,年初和暑期市场持续火爆。其中,休闲旅游占比超过50%,100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 近年来,租车自驾作为出行方式的重要组成部分,受到越来越多人的青睐。随着时代变化,以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外,2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示,Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升,已超三分之一,同比增长10个百分点。后疫情时代,年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长,开车可以全程私密并将感染风险降至最低,出行也更为灵活机动,更受消费者青睐,未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。 随着租车市场火热,越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示,我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业,2018年—2020年,3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前,我国租车行业的发展了二三十年,市场规模在20年间增长了超30倍,基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年,中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元,车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。 传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充,如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革:物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析,租赁公司可以更精准地预测市场需求,优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控,提高运营效率。 随着租车群体的年轻化和多元化,用车需求也变得更加多样及个性化,品牌成为用户消费首要考量的因素。未来,随着中国经济的保持平稳增长,带动居民收入实现稳...
清洁发展机制(CMD)市场发展及未来展望2024_人保伴您前行,人保护你周全

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清洁发展机制(CMD)市场发展及未来展望2024 2024年5月11日 来源:互联网 1244 81 清洁发展机制(CDM)是《联合国气候变化框架公约》之《京都议定书》所规定的三种灵活机制之一,是发达国家和发展中国家之间合作进行温室气体减排的一种基于项目的灵活机制。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 清洁发展机制(CDM)是《联合国气候变化框架公约》之《京都议定书》所规定的三种灵活机制之一,是发达国家和发展中国家之间合作进行温室气体减排的一种基于项目的灵活机制。 CDM主要有两个目的:一是帮助发展中国家缔约方实现可持续发展和有益于《公约》的最终目标;二是帮助发达国家缔约方实现其量化的温室气体减排承诺。 一般认为,能源转型乃大势所趋,是全球应对气候变化的必然,这一点在联合国气候大会上早已成为共识。近年来世界各地都在投入大量资金积极发展新能源,以便尽早实现净零目标。一方面是自上而下的政府倡导,另一方面则需要私人投资配合,从而形成全社会的合力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 政府政策支持是吸引投资的先决条件,如能源定价政策和市场放松管制。以核能为例,近年来,由于全球能源危机的影响,核能在美国和许多西方国家复兴。去年年底在迪拜举行的《联合国气候变化框架公约(UNFCCC)》第28次缔约方大会(COP28)上,有22个国家承诺到2050年将核电容量增加2倍。 推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦,其中中国的贡献超过了50%。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区,帮助广大发展中国家获得清洁、可靠、用得起的能源。 在绿色低碳转型背景下,全国碳市场被视为以较低成本实现全社会降碳的政策工具,通过为碳定价开展碳排放权交易,按照“污染者付费”原则,将排放的负外部效应内部成本化。目前年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨,纳入重点排放企业2257家,是全球覆盖温室气体排放量最大的市场。碳市场配额累计成交量突破4.55亿吨,累计成交额突破260亿元,是全球现货交易量最大的碳市场之一。 近年来,应对气候变化、推动能源转型已成为国际社会的普遍共识和一致行动。据统计,近5年来,全球可再生能源提供了新增发电量的66%,成为电力供应增量主体。2023年,全球清洁能源投资超过1.7万亿美元,大幅超出化石能源投资,投资清洁化趋势显著。 欧盟碳边境调节机制(CBAM)过渡期实施细于2023年10月1日正式生效,一直持续到2025年底,标志着全球首例碳进口税制度的实质性落地。这一历史性的举措不仅深刻影响全球企业竞争格局,甚至在更大程度上改变贸易格局,对企业的全球化发展提出了全新的要求。 国际能源署预测,2024年,可再生能源发电量将首次超过全球电力供应总量的三分之一,取代煤炭成为世界上最大的发电来源。能源绿色低碳转型大势已明。 未来,清洁发展机制将继续发展,成为全球温室气体减排工作的重要组成部分。随着技术的进步和市场的扩大,CDM项目将涵盖更多的领域和地区,为全球温室气体减排事业做出更大的贡献。同时,各国需要加强合作与交流,共同推动CDM机制的完善和发展,为全球气候变化问题的解决贡献力量。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11138 2892 3692 4492 5346 6192 推荐阅读 触觉传感器是机器人感知环境的重要工具,可以帮助机器人实现精确的抓取、操作和感知。在医疗、制造业、军事等领域,触... 按摩椅产业主要指...