【ESG动态】九菱科技（873305.BJ）获华证指数ESG最新评级CCC，行业排名第145

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2025月07月06日

日前，华证指数公布了新一期（2025年4月30日）的ESG评级结果，九菱科技（873305.BJ）获得CCC评级（华证指数评级为C起至AAA九档，C为最低档，AAA为其最高一级评级/AA为其第二档），上一期（2025年1月31日）ESG评级为CCC。本期ESG评级在206家金属与采矿行业A股上市公司中排名第145（上一期排名第122）。

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从细项得分来看，九菱科技E项得分60.33，评级为CC，行业内排名186/206（E项目评分维度包括气候变化、资源利用、环境污染、环境友好、环境管理）；S项得分79.38，评级为BB，行业内排名165/206（S项目评分维度包括人力资本、产品责任、供应商、社会贡献）；G项得分82.76，评级为BBB，行业内排名63/206（G项目评分维度包括股东权益、治理结构、信披质量、治理风险、外部处分、商业道德）。

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上海华证指数信息服务有限公司（简称“华证指数”），是一家专业从事指数与指数化投资综合服务的公司，拥有上海证券交易所、深圳证券交易所和香港交易所的指数编制行情授权。证券之星成立ESG生态联盟，旨在为上市公司和投资机构、ESG研究与评级机构等搭建沟通与交流平台，推动形成具有中国特色、国际认同的ESG管理体系。

【ESG小知识】ESG中G维度包含哪些内容？治理（G）：指企业的管理结构、决策过程、透明度、道德准则和法律合规性，好的治理通常包括独立董事监督、透明度和问责制度。

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车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破？

“车价不到30万，车险超过6000元”、“三年没出险，保费为什么还上涨了？”……对新能源车主而言，保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 财联社记者从险企了解到，目前，新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是，新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论，但赔付率又较高，因此，从保司角度而言，新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏，已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示，目前新能源车险发展困境背后，车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一，各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题：数据孤岛 公开数据显示，截至2023年年底，全国汽车保有量达3.3亿，其中，新能源汽车2041万辆，且仍将保持高速增长，这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是，布局车险业务的保险公司中，目前仅有头部的中大型保司实现盈利，其余多数都是亏损状态，尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示，自2021年新能源车的销量开始显著增长，但因为数据有限，业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车，种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言，赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来？中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出，“精准定价能力”的缺失，是车险业务，尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前，车险定价更多的是从车的因素来考虑，比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险，起决定作用的往往是人的因素，比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降？ 据新能源汽车国家监测与管理平台数据，2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元，新能源车险单均保费为4139元，比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测，2025年，新能源车险保费规模将达1865亿元，占车险总保费比例约为17.9%；2030年，保费规模将达4541亿元，占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中，价格能否“打下来”？保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题，财联社记者了解到，目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示，目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型，目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后，保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时，鼓励保险公司自主定价，也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末，国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》，提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行，进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为，在政策加持下，车险“联合定价”等新技术的推出，能够从源头改善车险亏损难题，促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑：王欣宇) 关键字：...
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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源：互联网 251 8 重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近年来，随着高速铁路建设的快速发展，对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨，由于注重提升轨道的强度和稳定性，以适应高速列车的运行需求，其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道，区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是单指轨道本身的轻重，但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量，因此钢轨就较粗重，轨道的规格要求就比较高。重轨范围：国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路，还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制：车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨，是大重量车辆运行的轨道，不是指轨道本身的轻重，但又有关系：因为大重量车辆运行的轨道，比较粗、因此比较重，钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有24.96米、50.92米等，高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面，重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺，不仅提高了重轨的品质和寿命，也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈，企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力，企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外，市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 随着环保意识的提高，重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺，减少生产过程中的污染排放，是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外，重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加，为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大，为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时，政府还鼓励企业技术创新和产业升级，推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进，特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展，对重轨的需求将持续增加。预计未来几年，重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展，重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本，并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高，重轨行业也将面临更高的环保要求。未来，行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大，重轨行业的竞争将更加激烈。然而，这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平，企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展，重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争，推动产品的出口和国际化发展。同时，也将引进国际先进的技术和管理经验，提升行业的整体竞争力。综合以上分析，重轨行业市场未来发展前景广阔，但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化，加强技术创新和产业升级，提高产品质量和服务水平，以应对市场的挑战和机遇。同时，政府也应继续加大对重轨行业的支持力度，为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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2023年我国水产品行业产量及构成情况分析 2024年5月9日 来源：中研网 830 51 2022年，尽管我国面临了新冠肺炎疫情散发和极端天气的短期扰动，但整体的生产生活已逐渐回归正常轨道，渔业生产也保持了总体稳定的态势。在这一背景下，我国的水产品产量实现了显著的增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据中研普华产业研究院发布的《》数据显示，2022年我国水产品产量总量达到了6865.91万吨，这一数字比去年增加了175.62万吨，同比增长2.62%。这一增长不仅体现了我国渔业生产的强劲势头，也充分说明了我国在渔业领域的实力和潜力。 在水产品产量的构成中，海产品和淡水产品各自占据了重要的位置。其中，海产品产量为3406.38万吨，显示了我国海洋渔业的丰硕成果;而淡水产品产量为3459.53万吨，则彰显了我国内陆水域渔业的发展潜力。两者产量的比例接近，体现了我国水产品产量的均衡性和多样性。 图表：2018-2022年我国水产品产量及构成分析 值得一提的是，养殖水产品产量的增幅尤为明显。这主要得益于我国渔业养殖技术的不断进步和养殖模式的创新。通过提高养殖效率、优化养殖环境等措施，养殖水产品的产量和质量均得到了显著提升，为我国水产业的稳定发展提供了有力支撑。 根据最新公布的数据，2022年我国水产品总产量持续稳健增长，总产量达到了6865.91万吨，相较于上一年度，同比增长了2.62%。这一增长不仅显示了我国水产业的活力和韧性，也体现了我国在水产养殖和捕捞技术方面的持续进步。 从水产品产量的构成来看，养殖产量占据了绝对的主导地位。数据显示，2022年我国养殖产量达到了5565.46万吨，同比增长了3.17%，这一增速明显高于总产量的增长率。这一成就得益于我国养殖技术的不断创新和优化，以及养殖业的规模化、集约化发展趋势。养殖业的稳健发展为我国水产品的稳定供应提供了重要保障。 图表：2018-2022年我国养殖水产品和捕捞水产品产量 与此同时，尽管捕捞产量相对较少，但也在稳步增长。2022年我国捕捞产量为1300.45万吨，同比增长了0.35%。虽然增速较低，但这也体现了我国在水产资源可持续利用方面的努力。通过加强渔业资源管理、推动渔业转型升级等措施，我国正在努力实现水产资源的可持续利用和渔业经济的绿色发展。 总的来说，2022年我国水产品总产量及构成的变化体现了我国水产业的稳健发展和技术进步。随着养殖业的持续壮大和捕捞业的稳定发展，我国水产品产量有望继续保持增长态势，为全球消费者提供更多优质、安全的水产品。同时，我国也将继续加强水产资源的保护和合理利用，推动渔业经济的可持续发展。 更多水产品行业深度分析，请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11260 2973 3773 4573 5386 6273 推荐阅读 工业气体，作为现代工业的核心原材料，其在国民经济中的地位和作用不言而喻。这些气体广泛应用于集成电路、液晶面板、... 2024年胶原蛋白行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析胶原蛋白是一种生物性高分子物质，主要存在于动物的结缔组织、... 2024年披萨行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析披萨(Pizza)，又称为比萨饼、比萨，是一种发源于意大利的食品，r... 2024年基础设施建设行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析基础设施建设是指为社会生产和居民生活提供公共服务的物质... 2024年数据存储行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析数据存储是指将信息以某种格式记录在计算机内部或外部存储介质... 2024年牙科诊所行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析牙科诊所是专业从事和口腔有关的疾病的预防、诊断、治疗及保健... 猜您喜欢 ...
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中国光模组行业产业链上中下游未来发展趋势分析 2024年5月14日 来源：中研网 916 57 光模组产业链主要包括上游的原材料供应商、中游的光模组制造商以及下游的通信设备商与运营商。上游的原材料供应商主要包括光芯片、光器件、电芯片、PCB和结构件的制造商以及光模块封装及测试设备供应商。中游的光模组制造商则负责将上游的原材料进行封装、测试和装配，图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 光模块作为现代通信技术的核心组件，由精密的光电子器件、高效的功能电路和先进的光接口组成。其中，光电子器件的发射和接收功能是实现数据高效传输的关键。据中研普华研究院撰写的《》数据显示，全球光模块市场在2022年取得了显著增长，市场规模达到约96亿美元，同比增长率高达9.09%。这一增长趋势预计将持续，预计到2023年，全球光模块市场规模将达到99亿美元。随着5G、云计算、大数据等技术的快速发展，光模块市场有望进一步扩大，到2027年，其市场规模有望突破156亿美元大关，为通信行业带来更为广阔的发展空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 图表：2022-2027年全球光模组市场规模预测 光模组产业链主要包括上游的原材料供应商、中游的光模组制造商以及下游的通信设备商与运营商。上游的原材料供应商主要包括光芯片、光器件、电芯片、PCB和结构件的制造商以及光模块封装及测试设备供应商。中游的光模组制造商则负责将上游的原材料进行封装、测试和装配，生产出成品光模组。下游的通信设备商与运营商则是光模组的主要应用方，将光模组应用于各种通信设备中。 1、上游 在上游市场中，光芯片和光器件是光模组产业链的核心组成部分，其质量和性能直接影响到光模组的整体性能。目前，我国的光芯片和光器件市场已经形成了较为完整的产业链，部分国产厂商在市场中占据了一定的份额。但是，由于光芯片和光器件的技术壁垒较高，研发成本大，因此国外大厂在高端市场仍占据主导地位。 2、中游 中游的光模组制造商是整个产业链中技术壁垒相对较低的环节，但是其对生产设备的精度和工人的技术水平要求较高。目前，我国的光模组制造商数量众多，但大部分企业规模较小，技术水平参差不齐。同时，由于市场竞争激烈，部分企业通过降低价格来争夺市场份额，导致产品质量参差不齐。 3、下游 下游的通信设备商与运营商是光模组的主要应用方。随着5G、云计算、大数据等技术的快速发展，通信设备商对光模组的需求不断增加。同时，随着物联网、自动驾驶等新兴市场的崛起，光模组在这些领域的应用也将逐渐扩大。因此，下游市场的增长将直接带动光模组行业的发展。 1、光模组产业链上游发展趋势 光芯片和光器件：虽然国外大厂在高端光芯片和光器件市场占据主导地位，但随着国内技术的不断突破，国产厂商在市场中的份额逐渐提升。国内厂商通过自主研发和创新，不断提高产品的性能和质量，以满足下游市场的需求。 放大器：放大器是光模块中重要的组成部分，其供应商分布在全球多个地区。随着技术的进步，放大器的性能不断提升，成本逐渐降低，为光模块行业的发展提供了有力支持。 结构件和PCB：结构件和PCB属于充分竞争的市场，其需求由下游需求主导。随着光通信行业的快速发展，结构件和PCB的需求不断增加，同时也推动了相关产业的发展。 总体来看，光模块行业的上游原材料供应充足，产业发展成熟。国内厂商在光芯片、光器件等领域的技术突破和市场拓展，为行业的发展提供了坚实基础。 2、光模组产业链下游发展趋势 通信设备制造商和大型互联网企业：光通信模块是通信设备制造商和大型互联网企业的重要组成部分，其应用领域涵盖了云计算数据中心、宽带接入及长距离传输等行业。随着5G、云计算等技术的普及和应用，这些行业对光通信模块的需求不断增加。 激光雷达领域：随着人工智能时代的到来，光模块厂商正在逐渐向激光雷达领域延伸。激光雷达是一种通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装置，被广泛应用于自动驾驶、无人机、3D绘图、物联网和智慧城市等高科技领域。光模块厂商在激光雷达领域的技术积累和复用性，为其在该领域的发展提供了有力支持。 3、光模组产业链技术发展趋势 硅光解决方案是光模块未来的重要发展方向之一。硅光子技术是基于硅和硅基衬底材料，利用现有CMOS工艺进行光器件开发和集成的新一代技术。硅光模块具有集成度高、峰值速度快、能耗低、成本低等优势，在超400G的短距场景、相干光场景中，硅光模块的低成本优势可能会使其成为数据中心网络向400G升级的主流产品。根据预测，光通信行业已经处在硅光技术SIP规模应用的转折点。 此外，随着数据中心规模的不断扩大和传输速率的...

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