水利部：将全面构建节水制度政策体系

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2025月07月04日

（原标题：水利部：将全面构建节水制度政策体系）

水利部：将全面构建节水制度政策体系
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人民财讯7月4日电，水利部总规划师吴文庆在国新办新闻发布会上表示，下一步，水利部将以进一步全面深化改革为动力，全面构建节水制度政策体系。具体来讲，在农业节水增效方面，建立健全科学灌溉制度、用水计量监测、农业水价政策、节水市场制度、节水技术及服务等5项制度体系；工业节水减排方面，建立健全定额管理、精准计量、循环利用、用水权交易、节水产业发展等5项制度体系；城镇节水降损方面，建立健全水预算管理、水价水资源税管理、合同节水管理、再生水利用管理、节水型社会管理等5项制度体系。

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　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景蔚来150kWh超长续航电池灵活升级服务价格

人保车险,人保财险政银保 _2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景蔚来150kWh超长续航电池灵活升级服务价格 2024年4月29日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1384 91 4月29日，蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说，70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日，而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月29日，蔚来汽车确实公布了其150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格。具体来说，70/75kWh标准续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为150元/日，而100kWh长续航电池包升级至150kWh超长续航电池包的日租基准价为100元/日。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除这一服务模式的推出，无疑为用户提供了更多的选择和灵活性，尤其是在需要长时间、远距离出行的情况下，用户可以通过升级电池包，享受到更长的续航里程，满足极限场景下的超长出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除值得注意的是，蔚来汽车的这款150kWh超长续航电池包将于6月1日起正式投入运营。这款电池包是蔚来汽车技术研发的重要成果，它采用了先进的电池技术，实现了最高超过1000km的续航里程，这对于电动汽车行业来说是一个重要的突破。此外，这款电池包还体现了蔚来汽车对于环保和可持续发展的承诺。通过提供更长的续航里程，蔚来汽车鼓励更多的用户选择电动汽车，减少对传统燃油车的依赖，从而降低碳排放，保护环境。总的来说，蔚来汽车公布的150kWh超长续航电池包灵活升级日租服务价格，是其在电动汽车领域持续创新和发展的一个重要体现，对于推动电动汽车的普及和推动绿色出行具有重要意义。根据中研普华产业研究院发布的分析蔚来的目标用户主要是具有一定经济实力的消费者，他们大多在30-40岁之间，是企业中高层管理者或私企老板等群体。这些用户对于环保与可持续发展有较高的关注度，同时也对科技创新和品质要求较高。他们希望拥有一辆既环保、又性能卓越的汽车，同时还希望通过智能化的科技产品提高出行效率和便利性。蔚来的车型定位和家庭市场的策略也使其吸引了关注家庭用车的消费者。蔚来推出的6座和7座大型SUV，正好满足了家庭出行的需求。另外，蔚来也注意到年轻消费者的价值，正在努力在高端市场的同时，也迎合年轻人的喜好和需求。例如，蔚来的用户群体中，80后用户占到了75%，而且其用户平均年龄在逐渐降低，显示出年轻化的趋势。总的来说，蔚来的目标用户是那些追求高品质、注重环保、科技创新，同时又有一定经济实力的消费者，无论是关注家庭市场的用户，还是年轻的消费者，蔚来都在努力满足他们的需求。电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点：首先，充换电站的数量在持续增长。近年来，随着新能源汽车的普及和推广，充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据，我国有超过8.1万家换电相关企业，其中2021年新增4.5万家，同比增长显著。另外，根据行业分析，2019年至2022年，我国换电站数量持续增长，2022年换电站保有量增至1973座，较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行，以满足日益增长的电动汽车充电需求。其次，充换电站的商业模式正在趋于稳定，但盈利模式还有待丰富。目前，国内充电桩产业链结构已经基本成形，形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而，单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限，因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设，形成多种商业运营模式。再者，虽然换电模式的发展较为迅速，但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入，目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设，因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此，随着换电技术的逐步升级和推广，换电基础设施在全国范围内将逐步完善，换电车型有望成为新能源汽车市场中的有力竞争者。此外，一些知名的汽车制造商如蔚来、吉利、北汽、广汽等已经开始布局换电站建设，其中蔚来是全国运营换电站数量最多的主机厂。这些企业的加入进一步推动了电动汽车充换电站行业的发展。总的来说，电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现出数量增长、商业模式稳定但盈利模式待丰富、普及率较低但前景广阔等特点。随着新能源汽车市场的不断扩大和技术的不断进步，充换电站行业有望在未来实现更快速的发展。未来几年, 未来几年，我国充换电站行业的市场发展趋势预计将受到...

首单保险资管“交易所ABS”落地上交所，泰康资产12.64亿产品拔得头筹，太保资产20亿产品在路上

财联社5月10日讯（记者邹俊涛）保险资管公司在交易所试点开展资产证券化（ABS）业务（简称交易所ABS）正式落地。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 5月10日，泰康资产管理有限责任公司（下称“泰康资产”）发布信息称，由泰康资产作为计划管理人的“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”已于5月8日在上交所成功发行。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除泰康资产表示，该专项计划是自试点工作以来，市场首单保险资管公司作为计划管理人的企业资产证券化产品。财联社记者注意到，除了泰康资产，太平洋资产管理有限责任公司（下称“太保资产”）也已在上交所申请ABS产品并获得受理。此外，多家获批试点的保险资产公司此前曾公开表达将积极参与。泰康资产“交易所ABS”产品首发上市，规模12.64亿元据上交所披露信息显示，“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”拟发行规模为14.69亿元，2023年12月15日获上交所受理。目前，其实际发行规模为12.64亿元。信息显示，该专项计划的管理人为泰康资产，原始权益人为中电投融和融资租赁有限公司（下称“融和租赁”）。据泰康资产披露，融和租赁于2014年3月在上海自贸区成立，注册资本15.07亿美元，获得中诚信、新世纪AAA级主体评级，是中国交通运输协会副会长单位，上海市融资租赁行业协会会长单位。 2023年10月13日，沪深交易所向包括泰康资产、中国人寿资产管理有限公司、太平洋资产管理有限责任公司、中国人保资产管理有限公司、平安资产管理有限责任公司等首批5家保险资产管理公司出具无异议函，同意其试点开展资产证券化（ABS）及不动产投资信托基金（REITs）业务。泰康资产表示，“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”是自试点开展以来，市场首单以保险资管公司作为计划管理人发行的企业资产证券化产品。业务试点成功落地，保险资产公司陆续加入据了解，在此次获准开展交易所ABS业务之前，保险资管公司主要通过中保登开展资产支持计划业务。随着“泰康资产-中电投租赁1号碳中和绿色资产支持专项计划”在上交所成功发行，也意味着保险资产公司开展交易所ABS业务正式落地。除了泰康资产，其它获批业务试点的保险资产公司也陆续向沪深交易所提交发行产品申请。据上交所网站显示，太平洋资产的“太平洋-海通恒信小微企业高质量发展1-2期资产支持专项计划”已于2023年12月11日获上交所受理。据上交所披露，该专项计划拟发行规模为20亿元，承销商/管理人为太平洋资产，原始权益人海通恒信国际融资租赁股份有限公司。目前，该项目于今年1月15日进行更新，但目前尚未有发行上市的信息。财联社记者注意到，此前获批试点多家保险资产公司都曾积极表态，称要充分发挥保险资金优势，利用好ABS和REITs投融资渠道，布局优质资产，更广范围、更深层次地参与盘活存量资产。泰康资产CEO段国圣表示，公司将积极与保险资金、企业年金以及银行理财等机构资金联动，在期限、收益率、产品形式等方面，创设适合的ABS产品。人保资产表示，获得资产证券化业务资质后，公司以资产证券化管理人及投资者的双重身份深度参与资产证券化业务。国寿资产表示，将立足中国人寿系统投资主平台的定位，充分发挥保险资金独特优势，以交易所ABS为重要抓手，更广范围、更深层次地参与到盘活存量资产、扩大有效投资的金融活动中。有业内人士分析认为，对于保险资管公司来说，在保交所发行资产支持计划属于“非标”业务，缺少像交易所ABS那样的挂牌转让平台以支持线上转让交易，流动性不可同日而语。获准交易所发行ABS和REITs等标准化产品，将可实现保险资管产品在交易所挂牌转让、自由流通，有利于吸引更多非保险类金融机构参与投资。翻译搜索复制 (编辑：王欣宇) 关键字：...

人保车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研

深圳租车热门车型一车难求 2024汽车租赁行业市场现状调研 2024年4月30日来源：互联网央视财经 1059 67 汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。越来越多的人选择通过租车自驾游，满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024“五一”假期将至，近日广东深圳迎来租车小高峰，不少热门车型甚至出现“一车难求”。数据显示，在今年“五一”假期的租车订单中，新能源车型的占比大幅提升，不少租车公司正计划加大新能源车的采购量。旅游市场的不断扩大也为汽车租赁业提供了新的增长动力。越来越多的人选择通过租车自驾游，满足了消费者对灵活、便捷的出行需求。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除汽车租赁行业就是专业从事汽车租赁业务的企业的集合，它是整个汽车工业链中的一部分，位于汽车制造业的下游，是一个服务型的行业。汽车租车活动的季节性差异会导致租车业务的淡旺季明显，企业盈利周期短，生存困难。部分城市公交系统发达，日常需求会被很多其他交通工具及手段所替代，但在节假日则出现车辆供不应求的状态。忙闲不均导致租赁公司不敢大规模购车，并且常常出现旺季服务缩水、漫天要价和淡季靠价格战吸引客户的状况，不利于企业自身的生存壮大，也不利于行业的发展进步。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除中国汽车租赁市场规模近年来持续增长。随着经济发展和人口增长，汽车租赁需求不断增加。特别是随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的日益凸显，越来越多的人选择租车代替私家车出行，进一步推动了汽车租赁市场的扩张。汽车租赁受消费者收入水平和消费理念的影响较大，而我国各地区消费者的收入又有较大的差距，因此，汽车租赁市场也呈现出较为明显的区域差异。一线城市汽车租赁的主要消费市场，北、上、广、深四大城市是市场渗透率较高的城市，也是各大连锁经营企业布局的重点。无论是在网点数量、租赁车型还是消费规模等放面均居于全国前列。汽车租赁作为中国新兴的交通运输服务业，是满足人民群众个性化出行、商务活动需求和保障重大社会活动的重要交通方式，是综合运输体系的重要组成部分。同时，汽车租赁行业对于传统运输业、旅游业以及汽车工业、汽车流通业等相关行业起到十分显着的带动作用。近几年，国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中，《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时，也给予了政策支持。随着文旅出行的复苏以及消费者出行方式的转变，国内汽车租赁市场受益明显。根据交通运输部的数据显示，2023年以来，国内汽车租赁订单不断呈现大幅上涨态势，年初和暑期市场持续火爆。其中，休闲旅游占比超过50%，100—200公里的短途休闲旅行租车呈现明显增长态势。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：近年来，租车自驾作为出行方式的重要组成部分，受到越来越多人的青睐。随着时代变化，以95后、00为代表的Z世代、千禧一代消费者正逐渐成为消费主力军。租车市场也不例外，2023年国庆前神州租车发布的数据报告显示，Z世代年轻群体在租车用户群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增长10个百分点。后疫情时代，年轻人的汽车消费态度开始从“自有车”向“共享车”转变。另外加上疫情后大家健康意识提升和自驾游需求增长，开车可以全程私密并将感染风险降至最低，出行也更为灵活机动，更受消费者青睐，未来汽车租赁的需求势必会迎来爆发式增长。随着租车市场火热，越来越多的企业也开始布局租车业务。根据天眼查数据显示，我国目前已有超过135万家汽车租赁相关企业，2018年—2020年，3年内汽车租赁相关企业的年度注册增速均在25%以上。目前，我国租车行业的发展了二三十年，市场规模在20年间增长了超30倍，基本完成了从“无序”到“野蛮发展”再到“规范”的商业转型。2020年，中国租车行业的市场规模已经达到近900亿元，车队规模接近180万辆。2023年汽车租赁市场规模已超千亿。传统的汽车租赁模式正在被新兴的业务模式所挑战和补充，如互联网+汽车租赁、共享汽车、自动驾驶汽车租赁等新模式正不断涌现。技术驱动的变革：物联网、大数据、人工智能等技术的快速发展将推动汽车租赁行业的技术变革。通过大数据分析，租赁公司可以更精准地预测市场需求，优化车辆调度和定价策略。物联网技术可以实现车辆状态的实时监控，提高运营效率。随着租车群体的年轻化和多元化，用车需求也变得更加多样及个性化，品牌成为用户消费首要考量的因素。未来，随着中国经济的保持平稳增长，带动居民收入实现稳...

食用菌行业市场预测 2024我国食用菌年产量已达4000多万吨_人保车险,人保财险

人保车险,人保财险 _食用菌行业市场预测 2024我国食用菌年产量已达4000多万吨 2024年5月7日来源：百度 1179 76 食用菌具有低脂肪、高蛋白、多糖、多维生素、多矿物质等特点，越来越受到消费者的喜爱。如今不仅鲜菇销量增加，食用菌深加工产品也逐渐发展起来。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 “五一”假期，位于金山区廊下镇的“蘑菇小镇”通过“现场参观+亲身体验”的形式带领游客们体验了一把小蘑菇从基地到餐桌的“蘑”幻之旅。作为上海市唯一一个国家现代农业产业园，廊下镇聚焦建立都市现代农业产业集群、健康食品产业集群和农文旅产业集群，以种源、技术、全链产业为重点发展方向，稳步推进“蘑菇小镇”建设，走出了一条以工业化理念发展蘑菇产业、以蘑菇产业带动农民增收致富的新路子。目前，廊下镇吸引了包括荣美、联中在内近30家食用菌企业落户，并通过“龙头企业+合作社+农户”的利益联结机制，实现了98%以上的工厂化种植，年产值达2.35亿元。据中研普华产业院研究报告食用菌具有低脂肪、高蛋白、多糖、多维生素、多矿物质等特点，越来越受到消费者的喜爱。如今不仅鲜菇销量增加，食用菌深加工产品也逐渐发展起来。中国食用菌产业从无到有，由小变大，已发展成为乡村振兴的重要产业。在脱贫攻坚的8年时间里，全国约72%的贫困县选择了食用菌产业。近年来，金针菇和双孢蘑菇这两个食用菌还需要引进菌种。四川、山东、福建等省有关部门加大了对这两个菌种的研发力度，利用野生金针菇基因，杂交研制成功的金针菇“友和3号”，在山东邹城的试种和普及种植环节中，产量、品质，均优于进口金针菇菌种。目前，我国自主知识产权的金针菇、双孢蘑菇菌种全国栽培面积逐年扩大。食用菌具有低脂肪、高蛋白、多糖、多维生素、多矿物质等特点，越来越受到消费者的喜爱。如今不仅鲜菇销量增加，食用菌深加工产品也逐渐发展起来。中国食用菌协会统计调查数据显示，2010至2021年，全国食用菌总产值由1413.22亿元增长至3475.63亿元，不仅如此，食用菌深加工产品市场也逐渐火爆起来。在河南省西峡县一食用菌深加工企业，记者看到，一箱箱包装好的香菇罐头、香菇腐竹、香菇脆等产品，正准备发往全国各地。截至目前，我国食用菌养栽培行业经过几十年的发展，已形成以香菇、黑木耳、平菇、金针菇为主的多种类、多规格、多层次的生产体系，以及以鲜品、干品、罐头、速冻、粉末等为主的加工体系。今年中央一号文件提出“开发森林食品”“树立大农业观、大食物观，多渠道拓展食物来源”。食用菌作为来自乡野田间的“土特产”，近年来在全国均呈现良好发展势头，“小菌菇撑起大产业”成为各方共识，而林下发展食用菌产业更是为开发森林食品提供了新思路、新方法。为了更好推动林下食用菌产业高质量发展，4月9日—11日，“中国食用菌协会(河南·民权)林下食用菌高质量发展大会暨第十二届羊肚菌产业工作专题会”在河南省商丘市民权县举办。全国政协常委、农业和农村委员会副主任齐扎拉在会议上指出，新时代新征程，吃饭问题是要牢牢守住的底线问题，社会经济也要进一步发展，落实大食物观，积极发展林下食用菌产业意义重大，要学习好运用好“千万工程”的好经验好做法，以新质生产力为引领，不断充实、改进、更新工作方法，加快食用菌产业提档升级。 “近年来，食用菌产业快速发展，也成为继粮食、油料、水果、蔬菜之后的第五大种业。在促进地方经济、乡村产业振兴和农民增收方面发挥了重要作用。”张雄表示，下一步四川省农业科学院将继续整合资源、积聚力量，大力支持食用菌产业发展，在科技创新、成果转化推广、技术指导、培训服务方面给予支持，以科技支撑培育新质生产力和食用菌产业高质量发展为中心，助力乡村振兴。河南省农业科学院食用菌研究所所长黄保表示，近几年，民权县委、县政府高度重视食用菌产业的发展，在政策、项目、资金、人才建设等方面都给予了重要支持，尤其是在珍稀食用菌生产方面，扶持了一批有特色、有水平、有能力的企业。这是河南省食用菌产业发展的一个缩影。近年来，河南省食用菌生产异军突起，生产技术水平快速提高，生产规模迅速扩大，已经连续20年维持鲜菇产量全国第一位，2022年全省食用菌鲜菇产量突破了600万吨，产值超430亿元。而好成绩的取得离不开新质生产力的保驾护航。今年2月，河南省农业农村厅发布消息，将继续集聚现代农业产业技术体系，创新合力加快发展新质生产力。、欲了解更多关于食用菌行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业...

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