超300亿并购企业两年利润下滑24%,紫光股份核心产品份额被华为蚕食

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2025月07月02日

(原标题:超300亿并购企业两年利润下滑24%,紫光股份核心产品份额被华为蚕食)

超300亿并购企业两年利润下滑24%,紫光股份核心产品份额被华为蚕食
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出品 | 创业最前线

超300亿并购企业两年利润下滑24%,紫光股份核心产品份额被华为蚕食
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作者 | 段楠楠

编辑 | 冯羽

美编 | 邢静

审核 | 颂文

在A股上市26年后,全球ICT基础设施产品龙头企业紫光股份计划赴港上市募资。据多位专业人士猜测,此次赴港IPO紫光股份计划募资10亿美元。

作为昔日“清华系”的成员企业,随着控股股东紫光集团的破产重整,紫光股份成为无实控人企业。

但在紫光集团破产重整后的900多天,紫光股份发展得并不理想,自2023年以来,公司归母净利润连续两年下滑。在此背景下,紫光股份能否顺利赴港募资上市?

1、核心业务毛利率下滑,并购企业两年利润下滑24%

1999年,紫光集团联合中国北方工业公司、中国电子器件工业总公司等出资成立了紫光股份,成立当年紫光股份便在深交所完成上市。

2003年为了聚焦信息产业发展,紫光股份将环保产业剥离,此后公司一直从事电子产品分销。

得益于中国电子产品的普及,公司分销收入逐年上升,2015年公司营业收入达133.5亿元,较2010年的43.56亿元增长超3倍。但由于产品分销毛利率较低,2015年虽然公司收入超133亿元,但其归母净利润仅有1.52亿元。

由于自身主营业务盈利能力较弱,2016年紫光股份以25亿美元的代价收购了新华三51%的股份。这家脱胎于华为的企业,主要从事交换机服务器生产及销售,该公司也是以太网交换机及GPU服务器龙头企业。

并购新华三51%股权后,紫光股份盈利能力快速上升,2017年归母净利润达到15.65亿元,较2015年增长10倍。

尝到收购新华三带来的甜头后,2024年紫光股份再度以21.43亿美元收购新华三30%股份。至此,紫光股份对新华三持股比例上升至81%,两次并购合计耗资超300亿元人民币。

可以预见的是,随着2025年紫光股份对新华三持股比例的上升,紫光股份盈利能力将进一步增长。

但令人担忧的是,紫光股份斥巨资收购的新华三近两年业绩表现也不理想。2022年新华三归母净利润高达37.31亿元,2024年下降至28.06亿元,两年利润下滑超24%。

从紫光股份业务划分来看,新华三主要提供智能计算及存储、智能连接及安全等数字化解决方案,其中智能计算及存储是新华三核心业务。

新华三为下游大型互联网及科技企业提供服务器及储存产品用于计算及存储。据悉,新华三有AI服务器、边缘计算服务器、关键业务计算服务器等多款服务器。存储产品层面则有全闪存存储、AI智能分布式存储等。

过去几年,由于互联网云厂商大打价格战,为了控制成本,大型互联网厂商要求服务器厂商降低销售价格。在招股书中,新华三表示,近两年公司对议价能力较强的互联网厂商销售增加,导致该业务毛利率走低。

2022年,公司智能计算及存储业务毛利率为12.4%,2024年下滑至8.8%。在毛利率下滑影响下,新华三归母净利润出现下滑。

值得注意的是,并购新华三让紫光股份产生了大量商誉。截至2025年3月31日,紫光股份商誉余额高达139.9亿元,若新华三盈利能力持续下滑,是否会造成紫光股份商誉减值犹未可知。

对此,「创业最前线」试图向紫光股份了解,2022年至2024年,公司控股子公司新华三归母净利润从37.31亿元下降至28.06亿元,未来将通过何种途径推动盈利能力企稳回升?若新华三归母净利润进一步下滑,是否会造成公司商誉减值?截至发稿,未获得紫光股份回应。

2、有息负债超320亿元,亟需募资补流

除控股子公司新华三盈利能力下滑外,紫光股份存货规模及偿债压力也让外界较为担忧。

截至2025年3月31日,公司存货规模高达437亿元,较2024年底的368.5亿元增长近70亿元。

对此,紫光股份给出的解释是,由于公司增加对通讯运营商及互联网公司销售所致。但令人担忧的是,由于存货规模的快速扩大,紫光股份存货周转天数正在上升。

根据东方财富数据,截止2025年3月31日,公司存货周转天数高达213.4天,2022年公司存货周转天数仅为111.3天。

所谓存货周转天数指企业从取得存货开始,至消耗、销售为止所经历的天数。一般而言,周转天数越少,说明存货变现的速度越快,存货占用资金时间越短,存货管理工作的效率越高。周转天数越高,意味着存货占用资金时间越长,存货管理效率越低。

在存货规模激增及存货周转天数上升的背景下,为了维持日常经营及并购新华三剩余股权所需资金,紫光股份加大对外借款力度。

Wind数据显示,近五年紫光股份通过向银行等金融机构借款高达264.25亿元。在持续不断对外借款影响下,公司资产负债率快速上升。2023年底公司资产负债率仅为54.11%,截至2025年3月31日,公司资产负债率上升至82.80%。

2023年底,紫光股份包含租赁负债在内的有息租赁仅为133亿元左右,截至2025年3月31日,紫光股份有息负债余额超320亿元。

庞大的有息负债给紫光股份带来了沉重的财务压力,2024年公司仅利息费用支出便高达8.58亿元,2025年一季度公司利息费用更是高达3.12亿元,粗略计算2025年紫光股份仅利息费用支出或将突破10亿元。

值得注意的是,今年一季度紫光股份未来一年到期负债便高达138.3亿元,而其在手货币资金仅为85.11亿元。未来,如何筹措资金确保公司不发生债务违约也是紫光股份管理层需要重点解决的难题。

在资产负债率及有息负债余额飙升的背景下,紫光股份亟需新的股权融资来降低资产负债率及补充流动资金。在招股书中,紫光股份表示,将使用募资部分资金来补充公司日常运营资金。

对此,「创业最前线」试图向紫光股份了解,过去几年公司存货周转天数快速上升,是否说明公司产品相比以往销售难度加大?此外,在存货激增影响下,公司有息债务大幅上升,未来一年公司在手货币资金远不够偿还一年内到期负债,对此,公司将如何筹措资金确保不会发生债务违约?

鉴于目前公司资产负债率超82%,公司银行授信及抵押物是否充足?若此轮上市失败,公司又该如何降低负债?截至发稿,未获得紫光股份回应。

3、核心产品份额被华为蚕食,赴港募资加大人工智能产品研发

在部分服务器及交换机市场份额丢失的背景下,紫光股份寄希望通过加大AI服务器投入来夺回优势。

数据显示,2022年紫光股份X86服务器市场份额为18.0%,中国刀片服务器市场份额54.8%,蝉联市场第一。2024年,紫光股份中国X86服务器市场份额下降至12.6%,刀片服务器市场份额下降至54.4%。

除服务器市场份额下滑外,紫光股份核心产品交换机市场份额也出现下滑。2021年,紫光股份以太网交换机市场份额高达35.2%,2024年下降至31.1%,排名第二。

国内以太网交换机领域,市场份额较为集中,主要便是华为及紫光股份子公司新华三,近几年公司以太网丢失的市场份额被华为所蚕食。

与华为相比,紫光股份以太网交换机核心零部件交换芯片主要依靠外部采购,因此公司该业务盈利能力较差。

在核心产品市场份额接连丢失的背景下,紫光股份寄希望通过港股上市募资来加大人工智能服务器及各项智能产品研发。

但面临华为、浪潮信息等极为强劲的竞争对手,紫光股份仅凭赴港上市募资加大研发能否夺回失去的市场份额还犹未可知。

此外,随着DeepSeek的大火,大型互联网厂商愈发重视算法升级,未来“算力为王”的时代能否持续还有很大疑问。

对此,「创业最前线」试图向紫光股份了解,过去几年公司部分服务器及以太网交换机市场份额均出现下滑,是何原因所致?未来能否推动该产品市场份额提升?

与华为等大型厂商自研芯片相比,公司交换机及服务器核心零部件均靠外购,因此盈利能力较差,未来是否会加大核心零部件研发?此外,随着DeepSeek的大火,大型互联网厂商愈发重视算法升级,未来几年是否会出现服务器需求下降的风险?截至发稿,未获得紫光股份回应。

对于紫光股份而言,前几年依靠并购新华三让公司业绩实现腾飞。但随着公司以太网交换机、人工智能服务器市场份额下滑,其他类型服务器在价格战攻势下盈利能力变弱。在此影响下,近几年新华三盈利能力大幅下滑。

庞大的存货及并购新华三股权致使公司资产负债率飙升,紫光股份亟需赴港上市募资来降低资产负债率及加大人工智能领域产品研发。在核心子公司新华三业绩下滑影响下,紫光股份能否顺利赴港上市,「创业最前线」将持续保持关注。

*注:文中题图来自新紫光集团官网;其余配图来自摄图网,基于VRF协议。

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人保车险,人保财险政银保 _2024年中国交通管理系统行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月14日 来源:互联网 306 12 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 交通系统管理是指对道路、铁路、水路、航空等交通网络的规划、建设、运营、维护和改善的全过程中,对各种资源、信息、流程和环境进行协调、管理和监控,以实现交通安全、高效、可持续的目标的一系列管理活动。这包括政策、法规、规划、设计、建设、运营、维护、监测、评估等多个方面,需要跨部门、跨领域、跨地区的协作与配合。 根据中研普华产业研究院发布的分析 从城市交通的整体出发,交通系统管理运用系统科学和计算机技术合理地开发、运用和管理交通资源,使其获得最大整体交通效益的管理技术。其基本内容是运用自然科学、社会科学的理论和系统分析的技术揭示城市交通的系统性质和运动规律,并从城市交通系统整体优化的角度进行协调和改善,达到充分利用现有道路交通的资源,用较少的投资和较短的时间从整体上提高道路交通系统的容量和运行质量。 实施交通系统管理的工作程序包括交通调查、交通分析、确定交通治理的目标和任务、制定交通治理方案的评价指标、评价交通治理方案并提出最优方案、根据最优方案进行交通设计、治理方案的组织实施、监测与调整等步骤。同时,实施交通系统管理的常用措施包括健全交通法规、加大执法力度、改善交通信号控制系统与交通管理设备等。 交通管理系统行业的市场发展现状 全球与中国交通管理系统市场在2023年的市场规模分别为4513.27亿元(人民币)与1379.71亿元。预计到2029年,交通管理系统市场规模将达到14990.63亿元,显示出强劲的增长趋势。 在特定时间段内,如2024年一季度,交通管控规模以上项目有184个,市场规模为31.61亿元,同比减少17.47%。智慧运输(含智能网联)规模以上项目有132个,规模为17.49亿元,同比减少22.34%。这些数据显示了智能交通行业的活跃度和市场规模的波动情况。 在公路信息化领域,2024年一季度市场投资规模达到52.25亿元,同比增长37.74%,项目平均投资规模为4837.9万元。这表明公路信息化市场是智能交通市场中唯一有增长的细分领域,并且投资规模在显著增长。 智能化和自动化。随着物联网、大数据、云计算、人工智能等新一代信息技术的快速发展,交通管理系统将实现更加智能化的管理和决策。智能交通信号灯、智能停车系统、自动驾驶等应用将越来越普及,通过实时感知和灵活调度,提高交通流畅度和安全性。 跨部门、跨领域的协同合作。交通管理涉及多个部门和领域,包括交通规划、道路建设、交通执法、公共交通等。未来,交通管理系统将更加注重各部门之间的信息共享和资源整合,形成协同联动的交通管理体系,提升整体交通运行效率。 精细化治理。随着我国城市化进程的不断推进,机动车和驾驶人数量持续大幅增长,对城市道路交通管理工作提出新的更高要求。因此,需要采用精细化治理的方法,对交通管理进行更加细致、精准的规划和管理,以应对复杂的交通问题。 车城协同发展。随着智能网联汽车技术的发展,车城协同发展将成为未来的重要趋势。交通管理系统将更加注重与智能网联汽车的协同,实现车辆与道路基础设施的信息互联和共享,提高交通系统的整体效率和安全性。 安全和隐私保护。在交通管理系统中,安全和隐私保护将成为一个重要的议题。随着数据量的不断增加和应用的广泛普及,如何保护用户的隐私和数据安全将成为一个重要的挑战。因此,需要加强相关技术的研发和应用,确保系统的安全和稳定。 交通管理系统行业的发展趋势将更加注重智能化、协同化、精细化、服务化和个性化等方面的发展,以满足人们日益增长的出行需求和提高交通系统的整体效率和安全性。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11122 28...
2024年游戏行业市场及发展前景预测 腾讯控股:第一季度国际市场游戏总流水同比增长34%_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务

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2024年游戏行业市场及发展前景预测 腾讯控股:第一季度国际市场游戏总流水同比增长34% 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1058 67 根据腾讯控股的最新公告,他们在第一季度的国际市场游戏业务取得了显著的增长。具体来说,国际市场游戏总流水同比增长了34%,这主要得益于Supercell的游戏(特别是《荒野乱斗》)人气回升以及《PUBG MOBILE》的用户和流水增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据腾讯控股的最新公告,他们在第一季度的国际市场游戏业务取得了显著的增长。具体来说,国际市场游戏总流水同比增长了34%,这主要得益于Supercell的游戏(特别是《荒野乱斗》)人气回升以及《PUBG MOBILE》的用户和流水增长。然而,由于Supercell的游戏收入递延周期较长,国际市场游戏收入同比增长的幅度较为有限,为3%,达到了人民币136亿元。 与此同时,腾讯在本土市场的游戏业务也呈现出了恢复性的增长。本土市场游戏总流水同比增长了3%,但游戏收入却同比下降了2%,至人民币345亿元。这一下降主要是由于收入递延所致。 总的来说,腾讯在第一季度的游戏业务表现出了一定的韧性,尤其是在国际市场方面。他们通过不断提升游戏品质和用户体验,成功吸引了更多的玩家,推动了游戏业务的增长。然而,本土市场游戏收入的下降也提醒他们需要继续优化游戏运营策略,提高游戏收入。 据中研普华产业院研究报告分析 游戏产业链涵盖了从游戏研发、发行到运营、分发等多个环节。首先,在游戏研发环节,涉及市场洞察、游戏选品、游戏创意设计、游戏研发、游戏测试和游戏调优等步骤。研发商根据市场需求和玩家喜好,进行游戏的设计和制作。 其次,游戏发行与运营环节包括游戏上线、游戏买量、用户运营、活动运营、游戏增长策划、游戏出海等过程。发行商负责游戏的推广和宣传,确保游戏在市场上获得足够的曝光和关注度。 再次,游戏分发环节是在不同平台进行推广宣传、数据收集、反馈更新的过程。分发渠道商通过各种渠道,如应用商店、社交媒体等,将游戏推广给玩家,并收集用户反馈,不断优化游戏体验。 最后,游戏行业的参与者主要包括游戏研发商、游戏发行商和分发渠道商。这些参与者在游戏产业链中扮演着不同的角色,共同推动游戏行业的发展。 2024年游戏行业的发展现状呈现出稳健的增长态势。以下是一些关键的发展点: 市场规模与增长:根据伽马数据发布的《2024年1—3月中国游戏产业季度报告》,2024年一季度,中国游戏市场实际销售收入达到726.38亿元,同比增长7.60%。这表明游戏市场仍然保持着强劲的增长势头。 国内外市场表现:中国自主研发的游戏在海外市场实际销售收入持续增长,表明中国游戏产业的国际竞争力不断提升。同时,移动游戏占据了市场的主导地位,市场规模和用户规模均保持稳定增长。 投资回暖:2024年一季度,游戏行业的投资正在逐渐回暖,并购活动也比较活跃。这表明投资者对游戏行业的信心正在恢复,为国内游戏企业提供了更多的融资机会和合作空间。 多元化发展:游戏与动漫、影视等文化产业的融合趋势愈发明显,跨界合作成为游戏企业拓展市场份额、提升品牌影响力的重要手段。此外,游戏出海、小游戏、云游戏等领域也在不断发力,推动着游戏产业的多元化发展。 技术创新:随着5G、云游戏等新技术的普及,游戏市场增长速度不断加快。这些技术创新不仅提升了游戏的画质和流畅度,还带来了更多新的游戏玩法和体验。 政策法规影响:政策环境持续改善,为游戏行业的未来发展提供了更好的环境。例如,国家新闻出版署发布的《关于实施网络游戏精品出版工程的通知》明确提出支持五个方向的游戏,包括传播社会主义核心价值观、传承中华优秀传统文化等。 综上所述,2024年游戏行业的发展现状呈现出市场规模持续扩大、投资回暖、多元化发展、技术创新和政策支持等特点。这些因素共同推动着游戏行业的不断发展和进步。 全球游戏行业市场竞争压力逐渐增大,但中国游戏产业在海外市场依然保持强劲的发展势头。中国自主研发的游戏在海外市场实际销售收入持续增长,表明中国游戏产业的国际竞争力不断提升。此外,移动游戏占据了市场的主导地位,市场规模和用户规模均保持稳定增长。随着游戏版号的稳定发放,移动游戏行业的流量规模也实现了稳步增长。 在国内市场,尽管游戏行业已经进入存量竞争时代,但游戏产业收入依然保持增长。然而,随着超一半的人口成为游戏用户,游戏行业流量红利期已经结束,游戏厂商需要寻求新的增长点和营销模式。同时,中国游戏市场政策环境持续改善,为游戏行业的未来发展提供了更好的环境。 在中国,作为全球最大的游戏市场之一,其...