公募REITs四年“蝶变”从0迈向2000亿元

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2025月06月19日

来源:经济参考报

公募REITs四年“蝶变”从0迈向2000亿元
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

2021年6月21日,我国首批9单公募REITs项目在沪深交易所正式上市,标志着我国基础设施公募REITs试点正式落地,为这一创新金融工具的蓬勃发展按下了启动键。在随后的四年时间里,我国公募REITs市场逐步建立并完善了发行、交易、扩募等流程与机制。在总市值突破2000亿元“大关”的同时,底层资产也迎来进一步丰富,为吸引更多社会资本参与基础设施建设、推动我国产业升级与经济结构调整提供了重要支持。

公募REITs四年“蝶变”从0迈向2000亿元
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三大维度跃升四年实现跨越式发展

2020年4月,中国证监会和国家发展改革委发布《关于推进基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)试点相关工作的通知》,同时发布《公开募集基础设施证券投资基金指引(试行)》,标志着我国公募REITs试点的正式起步。随后的2021年1月,上交所和深交所正式发布REITs业务配套规则,明确了相关业务流程、审查标准和发售流程。

自2024年以来,公募REITs驶入发展快车道。2024年7月26日,国家发展改革委发布《关于全面推动基础设施领域不动产投资信托基金(REITs)项目常态化发行的通知》(以下简称“常态化发行通知”),标志着公募REITs市场正式迈入常态化阶段。

相比2021年首批正式上市的9单公募REITs,四年时间里,我国公募REITs市场规模明显提升,这一创新金融工具已经从试点逐渐转化为我国资本市场的重要组成部分。Wind数据显示,截至6月18日记者发稿,我国二级市场基础设施公募REITs共66只,总市值约为2045.58亿元,正式突破2000亿元“大关”。其中,平安宁波交投杭州湾跨海大桥REIT最新市值超百亿元,华夏华润商业REIT总市值近百亿元。此外,中信建投国家电投新能源REIT、中金安徽交控REIT等7只公募REITs的最新市值达到了50亿元以上。

“四年来,我国公募REITs市场已实现制度体系、市场韧性和生态功能三大维度的跃升。”南开大学金融发展研究院院长田利辉告诉《经济参考报》记者,从试点探索到形成“首发+扩募”双轮驱动格局,36只产品覆盖产业园区、仓储物流、新能源等7大类资产,发行规模超千亿元,制度规则覆盖发行、交易、信披全链条,制度体系不断完善。

“REITs作为权益性工具,在有效盘活存量资产、拓宽社会资本投资渠道、增强资本市场服务实体经济质效方面发挥了重大作用。”博时基金REITs业务营运总监刘玄对《经济参考报》记者表示,近年来,REITs市场投资需求的持续增长也促进了市场的快速扩容。一方面,投资机构的投资需求明显多元化,投资者为了分散风险,主动对大类资产进行多元化配置;另一方面,保险资金、养老金等机构投资者对长期收益资产需求较大,公募REITs的现金流和分红特性符合其投资要求,因而机构投资者参与公募REITs的积极性也在不断提高。

从投资者回报来看,我国公募REITs分红金额逐年增长。Wind数据显示,2021年、2022年、2023年和2024年,全部公募REITs年度累计分红合计分别为7亿元、18.46亿元、66.14亿元和83.87亿元。公募REITs成立4年,年度累计分红增长近11倍。

刘玄表示,低利率环境下,公募REITs凭借其较高的分红率、适中的风险水平受到市场青睐。较低的利率环境使投资者对较低风险的资产需求增加,亦有利于公募REITs的发行和扩容。

助力实体底层资产丰富度明显提升

日前,丽江市旅游开发投资集团有限责任公司(以下简称“丽江旅投”)发布两份招标公告,标志着其文旅基础设施公募REITs项目进入实质性筹备阶段。根据丽江旅投公告,公司拟以玉龙雪山作为基础资产开展文旅基础设施公募REITs申报发行工作,拟发行规模不低于25亿元。这也意味着,我国文化旅游领域公募REITs正式迎来“破冰”。

除此之外,据不完全统计,截至目前,已有至少19家5A级景区、自然遗产项目启动公募REITs申报相关准备工作,包括喀斯特景区、华山景区、鼋头渚景区、武当山风景区、黄山景区、龙门石窟景区等。

四年时间以来,我国公募REITs在规模扩张的同时,底层资产丰富度实现了明显提升,资产类型更趋多元化,从最初的产业园区、交通、港口等基础设施,逐步扩展至保障性租赁住房、仓储物流、商业消费等多个领域。

“根据现行政策分类,目前已上市的公募REITs基础设施资产类型涵盖产业园、仓储物流、保障性租赁住房、生态环保、能源发电、交通基础设施、消费基础设施共计七大类。”刘玄表示。在他看来,后续七大类资产细分行业的资产类别还有待进一步挖掘,同时试点政策鼓励的文旅基础设施、市政基础设施、新型基础设施、水利基础设施等也在积极探索之中。另一方面,目前酒店、写字楼等商业地产项目尚不属于试点范围,从境外市场发展经验来看,未来随着REITs常态化发行和多层次市场建设的推进,REITs资产类型也将更为丰富。

“底层资产扩容源于政策主动引导和市场主体创新的双重引擎。”田利辉分析称,对市场而言,底层资产丰富度提升能够降低资产相关性,提高组合风险分散效应,吸引保险、年金等长期资金入场;对基建领域,则可助力形成“投资-建设-盘活-再投资”闭环,破解传统基建融资期限错配难题。

服务实体经济未来前景广阔

在业内人士看来,尽管相较国际市场,我国公募REITs在制度建设和市场交易层面仍存提升空间,但随着未来制度的进一步优化和市场的不断成熟,我国公募REITs有望在服务实体经济、优化投资者资产配置等方面发挥更大的作用。

“短期来看,随着增量资金入市、流动性改善、‘锚定规律’凸显等生态体系的完善,公募REITs二级市场将日渐成熟。长期而言,完善REITs市场基础制度,加快多层次REITs市场建设,优化国资国土、税收、会计处理等REITs配套政策,将为REITs市场扩面提质提供长期动力。”谈及我国公募REITs市场后续发展,刘玄表示。

而在田利辉看来,相较国际成熟市场,优化公募REITs市场需重点突破流动性机制、ESG融合深度和税制穿透性三方面。当前部分产品日均成交不足千万元,可借鉴新加坡引入做市商分层激励制度,降低中小投资者交易摩擦。

在田利辉看来,未来我国公募REITs发展有望呈现扩募常态化、资产科创化和投资国际化三大主线。2025年预计扩募项目占比超过30%,资产重组从“单项目注入”转向“多区域整合”。而数据中心、5G基站等新基建资产将加速上市,技术密集型REITs权重有望突破40%。同时,随着港股REITs互联互通推进,外资配置比例或从当前的3%升至10%,推动估值体系接轨全球。未来需通过流动性改革、ESG标准化、税制优化筑牢根基,深化公募REITs在现代化基建体系中的枢纽作用。

(编辑:许楠楠) 关键字:
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车主喊贵、险企喊亏 新能源车险定价难题该如何突破?

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“车价不到30万,车险超过6000元”、“三年没出险,保费为什么还上涨了?”……对新能源车主而言,保费贵、续保难是最近吐槽的高频词。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 财联社记者从险企了解到,目前,新能源车险业务普遍处于亏损状态。更重要的是,新能源车险数据不足、业务成熟度无法同燃油车相提并论,但赔付率又较高,因此,从保司角度而言,新能源车险的定价也是困难重重。 “新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。”险企内部人士对财联社记者透露。 车主喊贵、险企喊亏,已成新能源车险面临的两难境地。业内人士对财联社记者表示,目前新能源车险发展困境背后,车企和险企存在“数据孤岛”是核心问题之一,各方正积极探索如何把新能源车险的费率“打下来”。 新能源车险成本难题:数据孤岛 公开数据显示,截至2023年年底,全国汽车保有量达3.3亿,其中,新能源汽车2041万辆,且仍将保持高速增长,这也意味着国内新能源车险市场潜力巨大。 但是,布局车险业务的保险公司中,目前仅有头部的中大型保司实现盈利,其余多数都是亏损状态,尤其是新能源车险业务普遍处于亏损状态。 太保财险相关业务负责人安娜娜对财联社记者表示,自2021年新能源车的销量开始显著增长,但因为数据有限,业务的成熟度无法与燃油车相提并论。“包括现在很多网约车也是新能源车,种种因素导致新能源车的出险率是燃油车的一倍。对保司而言,赔付率是非常高的。” 新能源车险为什么成本管控下不来?中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠指出,“精准定价能力”的缺失,是车险业务,尤其是新能源车险亏损困境的主要原因。此前,车险定价更多的是从车的因素来考虑,比如车型、车龄、车辆零整比、保值率等。但是否发生风险,起决定作用的往往是人的因素,比如车主的驾驶技术、习惯等。 新能源车险价格未来能否下降? 据新能源汽车国家监测与管理平台数据,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。 未来新能源车险的总体保费规模还将持续上升。东吴证券预测,2025年,新能源车险保费规模将达1865亿元,占车险总保费比例约为17.9%;2030年,保费规模将达4541亿元,占车险总保费比例约为32.1%。 新能源车险逐步推广的过程中,价格能否“打下来”?保费高、出险率高、赔付率高的“三高”问题是新能源车险的核心问题,财联社记者了解到,目前保险行业也正在加速探索优化路径和破解模式。 蚂蚁相关业务人士对财联社记者表示,目前正在同人保财险、平安产险、太平洋产险等多家保险公司共同研发车险“联合定价”技术。在去年已率先应用于新能源车型,目前正逐步覆盖燃油车型。 “应用联合定价技术后,保司车险报价平均可便宜数百元。”上述业务人员透露。 与此同时,鼓励保险公司自主定价,也是近年来车险行业改革的方向。今年4月末,国家金融监管总局财险司下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知(征求意见稿)》,提出新能源商业车险自主定价系数范围按照[0.5~1.5]执行,进一步提升了市场经营主体的定价能力。目前,新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。 王向楠认为,在政策加持下,车险“联合定价”等新技术的推出,能够从源头改善车险亏损难题,促进商业车险费率市场化和车险业务健康可持续发展。 (编辑:王欣宇) 关键字:...
人保伴您前行,人保财险 _2024染发剂产业链供需布局及市场竞争格局分析

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2024染发剂产业链供需布局及市场竞争格局分析 2024年4月25日 来源:互联网 1313 86 染发剂是一种给头发染色的化妆品,主要分为暂时性、半永久性和永久性染发剂。在中国,尽管去年染发剂市场规模出现了首次下跌,但随着消费复苏和大众对形象管理的需求恢复,市场有望重新获得增长动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着消费者对外貌和形象的追求不断提升,染发剂的需求日益增长。全球染发剂市场规模已达到相当可观的数字,并且预计在未来几年内将以稳定的复合增长率继续增长。在中国,尽管去年染发剂市场规模出现了首次下跌,但随着消费复苏和大众对形象管理的需求恢复,市场有望重新获得增长动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 染发剂是一种给头发染色的化妆品,主要分为暂时性、半永久性和永久性染发剂。染发剂中含有对苯二胺这种致癌物质,是国际公认的一种致癌物质。染发俨然已成为人们的时尚选择,据央视国际网络调查显示,在接受调查的2600多人中,染过发的人占到了90%以上,而且在30岁以前开始染发的人占到了被调查者的半数左右。 染发化妆品具有改变头发颜色的作用,俗称染发剂。中国人属于黄色人种,多以白发染黑为美,因此染发剂也比较单调。欧美人习惯先将头发漂浅或漂白,然后再将头发染成金色、黄色、亚麻色、红棕色、紫罗兰色等,故其染发剂花色品种繁多。改革开放以来,受国际流行发色的影响,我国也相继推出了各种色调的彩色染发剂,使我国的染发品市场大放异彩。 21世纪我国将进入老龄化社会,随着银发阶层人士逐渐增多,染发品市场需求将日趋增在。而且,当今社会生活节奏快、工作紧张,因紧张繁忙引起的白发、脱发明显增多,为染发品带来了巨大的市场。 从消费者需求来看,现代消费者对染发剂的需求越来越多样化。他们不仅追求传统的黑色和棕色系列,还希望尝试更多色彩和效果选择,如金色、灰色和彩虹色等。此外,安全性、环保性和可持续性也成为消费者选择染发剂时的重要考虑因素。因此,市场上对天然植物提取的染发剂和无氨染发剂的需求不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前在美发产品领域,美涛、迪彩和温雅的品牌市场占有率位据前三,这些品牌与欧莱雅、沙宣、章华、现代和美源等品牌占中国市场销量的60%以上。美发产品中又以染发剂和摩丝为主流,共占据了84%的市场份额。其中,染发剂比摩丝高出21%,染发剂已在美发领域形成了中坚地位。 在市场竞争方面,染发剂市场呈现出高度竞争的特点。众多品牌和产品通过独特的产品定位、广告宣传和市场推广来争夺消费者的选择。同时,电子商务的兴起也为染发剂市场带来了新的竞争格局,消费者可以方便地通过电子商务平台购买各种品牌和型号的染发剂。 染发剂行业在未来仍将保持一定的增长态势,但企业需要紧跟市场趋势,不断进行技术创新和品质提升,以满足消费者的需求。同时,还需要关注环保和健康问题,推动行业的可持续发展。随着社会经济和消费升级的推动,人们对时尚和个性的追求不断提升,染发剂市场将持续扩大。 个性化定制将成为染发剂市场的重要发展方向。消费者对于染发产品的需求日益多样化,追求与众不同的发色和效果。因此,染发剂企业可以推出更多颜色选择和特殊效果的染发产品,满足不同消费者的多样化需求。绿色环保和天然无刺激性的染发剂产品将逐渐成为市场主流。随着人们环保意识的提升和对健康的重视,对于染发剂的成分和品质要求也日益严格。因此,市场上将推出更多采用天然植物成分的染发剂产品,减少化学成分对头发和头皮的伤害,满足消费者的健康需求。 线上销售渠道的兴起将进一步推动染发剂市场的发展。随着互联网和移动设备的普及,越来越多的消费者将通过电商平台进行购买。这将为染发剂企业提供更广阔的市场空间和营销渠道,同时也有助于降低营销成本和提高市场竞争力。技术创新也将是推动染发剂市场发展的重要动力。随着科技的进步,染发剂制造技术将不断改进,研发出更加安全、温和、有效的染发技术和产品,提升用户体验。 综上所述,染发剂行业市场未来发展前景广阔,个性化定制、绿色环保、线上销售和技术创新将是行业的重要发展方向。然而,市场竞争也将更加激烈,染发剂企业需要紧跟市场变化和消费者需求,加强品牌建设、产品创新和营销推广,才能在市场中取得更大的成功。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获...
清洁发展机制(CMD)市场发展及未来展望2024_人保伴您前行,人保护你周全

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清洁发展机制(CMD)市场发展及未来展望2024 2024年5月11日 来源:互联网 1244 81 清洁发展机制(CDM)是《联合国气候变化框架公约》之《京都议定书》所规定的三种灵活机制之一,是发达国家和发展中国家之间合作进行温室气体减排的一种基于项目的灵活机制。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 清洁发展机制(CDM)是《联合国气候变化框架公约》之《京都议定书》所规定的三种灵活机制之一,是发达国家和发展中国家之间合作进行温室气体减排的一种基于项目的灵活机制。 CDM主要有两个目的:一是帮助发展中国家缔约方实现可持续发展和有益于《公约》的最终目标;二是帮助发达国家缔约方实现其量化的温室气体减排承诺。 一般认为,能源转型乃大势所趋,是全球应对气候变化的必然,这一点在联合国气候大会上早已成为共识。近年来世界各地都在投入大量资金积极发展新能源,以便尽早实现净零目标。一方面是自上而下的政府倡导,另一方面则需要私人投资配合,从而形成全社会的合力。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 政府政策支持是吸引投资的先决条件,如能源定价政策和市场放松管制。以核能为例,近年来,由于全球能源危机的影响,核能在美国和许多西方国家复兴。去年年底在迪拜举行的《联合国气候变化框架公约(UNFCCC)》第28次缔约方大会(COP28)上,有22个国家承诺到2050年将核电容量增加2倍。 推动绿色低碳发展是国际潮流所向、大势所趋。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦,其中中国的贡献超过了50%。作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国,中国风电、光伏产品已经出口到全球200多个国家和地区,帮助广大发展中国家获得清洁、可靠、用得起的能源。 在绿色低碳转型背景下,全国碳市场被视为以较低成本实现全社会降碳的政策工具,通过为碳定价开展碳排放权交易,按照“污染者付费”原则,将排放的负外部效应内部成本化。目前年覆盖二氧化碳排放量约51亿吨,纳入重点排放企业2257家,是全球覆盖温室气体排放量最大的市场。碳市场配额累计成交量突破4.55亿吨,累计成交额突破260亿元,是全球现货交易量最大的碳市场之一。 近年来,应对气候变化、推动能源转型已成为国际社会的普遍共识和一致行动。据统计,近5年来,全球可再生能源提供了新增发电量的66%,成为电力供应增量主体。2023年,全球清洁能源投资超过1.7万亿美元,大幅超出化石能源投资,投资清洁化趋势显著。 欧盟碳边境调节机制(CBAM)过渡期实施细于2023年10月1日正式生效,一直持续到2025年底,标志着全球首例碳进口税制度的实质性落地。这一历史性的举措不仅深刻影响全球企业竞争格局,甚至在更大程度上改变贸易格局,对企业的全球化发展提出了全新的要求。 国际能源署预测,2024年,可再生能源发电量将首次超过全球电力供应总量的三分之一,取代煤炭成为世界上最大的发电来源。能源绿色低碳转型大势已明。 未来,清洁发展机制将继续发展,成为全球温室气体减排工作的重要组成部分。随着技术的进步和市场的扩大,CDM项目将涵盖更多的领域和地区,为全球温室气体减排事业做出更大的贡献。同时,各国需要加强合作与交流,共同推动CDM机制的完善和发展,为全球气候变化问题的解决贡献力量。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11138 2892 3692 4492 5346 6192 推荐阅读 触觉传感器是机器人感知环境的重要工具,可以帮助机器人实现精确的抓取、操作和感知。在医疗、制造业、军事等领域,触... 按摩椅产业主要指...