保险产品预定利率进入“1”时代

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2025月06月18日

  日前,新一期LPR(贷款市场报价利率)迎来下调。在此背景下,人身险产品预定利率调降也逐步展开。

保险产品预定利率进入“1”时代
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  6月17日,《每日经济新闻》记者从业内获悉,已有多款新产品将预定利率从目前市场普遍的2%下调至1.5%。“下调预定利率的目的就是降低寿险公司的利差损风险,因为市场无风险利率和银行存款利率已经下调。”有业内人士表示,从当前的利率环境来看,二季度末预定利率研究值大概率会低于2.25%,进而触发预定利率下调的机制条件,保险公司要在2个月内下调产品预定利率,并在9月做好新老产品的切换。

保险产品预定利率进入“1”时代
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  新一轮保险“降息”来临

  伴随5月LPR和银行存款利率下调,与市场利率挂钩的保险产品预定利率也开始进入调降期。

  《每日经济新闻》记者从相关渠道获悉,当前已有多家保险机构发布预定利率为1.5%的分红险产品,这也意味着新一轮保险“降息”已在6月拉开帷幕。“5月份开始,就已经有保险机构开始推出预定利率1.5%的产品了。”某保险中介代理人对记者表示。

  以合资险企同方全球人寿上新的产品为例,同方全球人寿本次上新的有“传世尊享”(G款)终身寿险(分红型)、“传世尊享”(F款)终身寿险(分红型)、“同如意”年金保险等多款新产品。其中,“同如意”年金保险是一款类国债产品,15年单利为2.3%~2.5%,预定利率仍是2.5%,但“传世尊享”G/F款预定利率为1.5%,较市场上限有所下调。

  对于下调预定利率,同方全球人寿对《每日经济新闻》记者表示,当前低利率环境下,保险行业面临利差损风险提升、客户需求转变、资产负债匹配难度增加以及行业竞争加剧等多重挑战,公司依托外方股东逾百年的寿险经营及全周期风险管理经验,结合监管精神,主动应对,经审慎研究,于近期对产品定价利率进行调整,以平衡风险保障,增强投资灵活度,提升长期投资回报率,维护客户长期利益。此举也充分展现了公司在复杂经济环境下的专业应对能力与战略定力。

  “近年来市场利率持续下降,保险公司为了避免利差损带来的压力,需要下调保险产品的预定利率。此外,为了防范市场利率下降给保险行业带来风险,2025年初国家金融监管总局发布《关于建立预定利率与市场利率挂钩及动态调整机制的通知》(以下简称《通知》),建立起保险产品预定利率动态调整机制,此次保险公司下调预定利率也是适应该制度的需要。”首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中通过微信对《每日经济新闻》记者表示。

  分红型产品逐渐增多

  从长期趋势来看,预定利率调降是大势所趋。多位业内人士认为,长期寿险将从高保底刚性兑付逐渐转向低保底+浮动利率风险共担型产品,保险业以“稳”为锚才能穿越低利率周期。“因为利率调整是动态的,精算师在设计寿险产品时更保守些,然后通过分红险缓解利差损风险,因此分红险一定是未来主流的寿险产品之一。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军表示。

  从当前上新的产品来看,分红型产品确实逐渐在增多。中国保险行业协会数据披露,今年一季度,人寿保险新推出的超170款产品中,分红型、万能型产品占比近四成。而在120余款年金保险中,分红型、万能型的年金保险占比超三成,较去年上升10个百分点。

  “市场状况一旦形成短期内肯定不会逆转,甚至还会进一步加强,因此可以说未来一定时期内市场会以分红险为主。”李文中表示,这背后的原因主要有三个:在低利率市场环境下,“保底收益+浮动收益”的金融产品市场吸引力相对提升,分红险产品这种特性使其成为市场新宠;在低利率市场环境下,保险公司为了降低刚性兑付压力,也希望通过销售“低保底+高浮动”保险产品来降低经营压力并保证产品的市场吸引力;“保险新国十条”(《关于加强监管防范风险推动保险业高质量发展的若干意见》)明确要求“重点发展浮动收益型产品”,引导资金转化为“耐心资本”,这也是险企推动分红险快速发展的重要原因。

  当“1.5%固定收益+浮动收益”产品逐渐成为主流时,消费者该如何理性看待产品切换?王国军建议,消费者要根据自身风险状况和风险转嫁的需要来选择保险产品,而不仅仅参考利率是否下调。利率周期是短周期,而人生阶段是大周期,现在利率下行阶段早买看起来是合算的,但一旦利率进入上行周期可能就不合算了。

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财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

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  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
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人保服务,人保伴您前行_各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何?

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各地积极推进数字人社建设 社保信息化行业发展如何? 2024年4月26日 来源:央视网 336 14 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 各地积极推进数字人社建设图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 人社公共服务关乎民生,连接民心。多年来,依托信息化手段和大数据功能,人社部门整合管理服务职能。截至目前,全国人社政务服务平台、国家社保公共服务平台及电子社保卡、掌上12333渠道服务功能不断完善,开通158项全国性服务,一季度服务31.27亿人次。 全国人社政务服务平台注册用户总数超过4181万人,上线个人养老金、职业伤害保障、劳动合同等服务事项。一季度,各地积极推进数字人社建设,发布第一批242个应用场景。 社保信息化是指社会保险经办机构凭借现代电子信息技术手段,通过开发和利用社会保险信息资源,优化和提高社会保险经办业务流程和管理服务水平的工作过程。这涉及到社会保险经办管理的各个层面,并贯穿于社会保险经办的各个环节。 社保信息化的建设内容主要包括: 建设信息系统:建立全国范围的社会保险信息系统,实现社会保险业务的网上办理和查询,提供便捷的服务。 数据整合和共享:将社会保险部门、就业部门、税务部门等相关部门的数据进行整合和共享,提高数据的准确性和可靠性。 制定相关规范:制定社会保险信息化管理的相关规范和标准,确保信息化建设的顺利进行和规范操作。 培训和管理:开展相关培训和管理工作,提高社会保障部门工作人员的信息化素养和技能水平,确保信息化建设的顺利进行。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 社保信息化的优势在于能够提高社会保障的运行效率和管理水平,实现信息的共享和透明。通过智能化服务,还可以实现社会保障的个性化服务,根据不同人群的需求提供定制化的服务。同时,社保信息化也有助于促进政府与企业合作,共同推进社会保障事业的发展。 近年来,伴随着人社事业改革发展,聚焦便民惠民,信息化、数字化对人社事业发展的全方位赋能作用更加显著,人社信息化建设取得重大进展和显著成效,有力推动管理模式转型和服务方式创新,基本形成集中整合、共建共享、协同联动、服务便民的新格局。截至3月底,全国基本养老、失业、工伤保险参保人数分别为10.7亿人、2.4亿人、2.9亿人。 1-3月三项社会保险基金总收入2.2万亿元、总支出1.8万亿元,3月底累计结余8.6万亿元,基金运行总体平稳。全国社会保障卡持卡人数达13.8亿人,覆盖98%人口,其中9.86亿人同时领用了电子社保卡。 我国政府积极推动社会保障体系的建设和优化,鼓励社保信息化的发展。政府加大投入,推动社保信息化建设和升级,为行业发展提供了政策支持和市场空间。目前,各省份普遍实现核心业务系统的省级集中,部分省份建成了全业务一体化的省级集中平台。社会保险全部业务、就业创业主体业务普遍实现了信息化管理,人才人事、劳动关系等领域信息化能力逐步加强。 随着信息产业技术的迅猛发展,新技术的推广、运用和复制能力日益增强。特别是以互联网、云计算、大数据、物联网和人工智能为代表的新一代信息技术,正以前所未有的速度改变着各行各业的面貌,其中也包括社会保障领域。这些新技术的广泛应用,为社保信息化发展提供了强大的技术支撑。 社保卡作为社保信息化的重要载体,其应用场景正在不断拓展。从最初仅限于社保部门的服务大厅、银行、定点医疗机构或药店等场景,现在已经逐渐拓展到了文旅、教育、交通、电商等多个领域。这种一卡通式的服务模式,极大地提升了社保信息化服务的水平和效率,为人民群众提供了更加便捷、高效的社保服务。 “十四五”时期末,社会保障卡持卡人数将达到14亿人以上,电子社保卡将覆盖2/3人口,推动居民服务“一卡通”。建成并持续完善养老保险全国统筹信息系统,实现全国养老保险数据集中管理,推进社会保险信息系统集中建设和业务流程一体化,有效支撑城乡居民养老保险基金省级管理和工伤保险、失业保险省级统筹。加快省级集中的就业管理信息系统建设,提升业务管理和公共服务能力。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 ...