爱尔眼科扣非净利首次下滑 业内人士:行业未来两年难改观

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2025月04月26日

(原标题:爱尔眼科扣非净利首次下滑 业内人士:行业未来两年难改观)

爱尔眼科扣非净利首次下滑 业内人士:行业未来两年难改观
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4月24日晚,“眼茅”爱尔眼科(300015.SZ)披露2024年年报,由于三大核心业务承压,其营业收入增速创下上市16年以来新低,扣非净利出现上市以来首次负增长。

爱尔眼科扣非净利首次下滑 业内人士:行业未来两年难改观
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2024年,爱尔眼科实现营业收入209.82亿元,同比增长3.02%,远低于2023年的26.4%;扣非净利润为30.99亿元,同比下降11.82%。

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爱尔眼科称:“2024年,由于受外部环境的影响,消费需求出现明显不足,眼科行业增速呈现放缓态势,公司经营面临较大挑战。”

具体来看,爱尔眼科的三大主营业务分别是屈光项目、白内障项目和视光项目,合计贡献了年度营收的70%以上。

其中,占营收最大比例的屈光项目主要是通过全飞秒、ICL晶体植入等手术,矫正近视、远视、散光等问题,其营收占比常年超过30%,也是爱尔眼科毛利率最高的业务。2024年,屈光项目的营收增速降至2.31%,虽仍保持55.11%的高毛利水平,但毛利率相比2023年下滑了2.28个百分点。

经济观察报查询发现,屈光项目的营收增速与毛利率走低不仅出现在爱尔眼科。

2024年,光正眼科(002524.SZ)的屈光业务营收同比下降13.09%,毛利率下滑2.25个百分点;何氏眼科(301103.SZ)的屈光业务营收同比下降9.08%,毛利率下滑1.45个百分点。何氏眼科解释,屈光业务业绩下滑是受消费能力下降、价格竞争加剧以及市场需求变化的影响。

北京一家知名民营眼科医院高管告诉经济观察报,随着消费需求下降,屈光项目市场竞争激烈,整体价格在走低。北京的屈光手术价格已从2万元左右降至目前的1.7万元,其他城市价格更低,例如贵州的价格已经接近1.1万元。

爱尔眼科的视光项目也出现与屈光项目相似的变化。视光项目是爱尔眼科营收占比第二的业务,主要包括近视防控、斜弱视诊断,以及验光配镜等,例如近年火热的用于孩子近视防控的OK镜便属于该业务。视光项目的营收增速除了2022年的11.85%以外,历年均维持在30%上下,但2024年跌到了历史最低的6.42%。同时,其毛利率为54.49%,相较2023年下滑了2.56个百分点。

对于视光项目营收增速放缓原因,爱尔眼科未在年报中解释。同行何氏眼科的视光项目2024年营收和毛利率都出现了下滑,何氏眼科的解释是,系因“客户消费意愿下降,市场竞争加剧”。

白内障项目是爱尔眼科营收占比第三的业务,2024年其毛利率下降了3.25个百分点。业内认为,2024年各省市开始全面落地执行白内障人工晶体集中带量采购,叠加医保DRG/DIP支付方式改革等政策,让白内障项目营收受到压力。

上述民营眼科医院高管认为,受消费环境影响,眼科消费医疗市场未来两年都可能较为艰苦,难有改观。

4月25日,经济观察报就2024年业绩承压原因等问题联系了爱尔眼科证券部,截至发稿,未获回复。

爱尔眼科在年报中对前景保持乐观,其认为在眼健康需求不断释放、新技术临床应用加快和高品质医疗服务需求增加的共同驱动下,未来眼科医疗服务市场规模将持续扩容,随着经济回暖复苏,相关的眼科需求将逐步恢复并持续释放。“在居民支出谨慎之时,眼科将是最有韧性的行业之一;在居民信心增强之后,眼科将是最有弹性的行业之一”。

在发布2024年财报的同日,爱尔眼科也发布了2025年一季报,其营业收入、扣非净利润分别增长了15.97%、25.78%。

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人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析 城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元

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人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析 城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元 2024年4月30日 来源:互联网 370 17 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频监控、报警系统、安全防护设施等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年底,中国内地城轨交通运营线路规模突破1万公里,“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里。2022年,城轨交通平均运营服务市场17小时/日,完成客运量193.02亿人次,平均客运强度 0.38万人次/公里日。持续扩大的运营规模及增长的客运压力,预示着城轨安防及运营市场的巨大潜力和快速增长空间。 随着科学技术的不断发展,轨道交通安防行业的各项技术得到了很大的改进。例如,多层级安全级别管理、新型智能化设备等的应用,不仅提升了轨道交通的安全性能,也提高了安防设备的智能化、网络化、集成化水平。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 铁路在我国经济社会发展中具有重要地位,铁路作为国民经济的大动脉,对带动区域经济社会发展具有重要的作用。根据国家铁路局发布数据,2023年,全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,645亿元,同比增长7.5%。是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。投产新线3,637公里,其中高速铁路2,776公里。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。 轨道交通安防行业作为一个安全性要求极高的领域,受到了政府的大力支持。各级政府出台了一系列政策措施,推动轨道交通安防行业的发展。例如,城市轨道交通建设、设计、施工等单位要明确职责,加强领导、各司其职、各负其责、协调配合,切实落实安防设施规划建设责任。同时,各级城市轨道交通规划建设主管部门也加强了对城市轨道交通安防设施规划建设的监督检查,确保城市轨道交通安防设施规划建设工作落到实处。 鉴于城市轨道交通主要建设在城市中,决定了其绝大部分建于地下,空间相对狭小封闭,出口有限、通气排烟困难,应急救援难度极大。因此,城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件,很容易酿成重大安全事件,也更易产生灾难性后果。面对十分严峻的城市轨道交通安全形势,针对轨道交通的公共安全防范系统也随着安防技术的发展在不断进步,为城市轨道交通乘客安全提供了技术保障。 2024年3月,国务院印发了关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动是“加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”,要求“到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。 根据城市轨道交通协会的统计数据,截至2023年12月31日,我国共有上海、北京、广州、成都、武汉、南京、深圳等59座城市开通运营338条城市轨道交通线路,运营线路总里程达11,225公里,车站6,239座。 按照平均一个车站综合安防系统投入300万元计算,城市轨道交通安防系统更新改造市场空间就超过180亿元。轨道交通安防技术正朝着数字化、高清化、网络化、智能化、集成化以及安防综合管理等趋势迈进,未来轨道交通安防应用会更加完善、更加高效。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11005 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 ...