兆易创新：2024年净利润同比增长584.21% 拟10派3.4元

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2025月04月25日

（原标题：兆易创新：2024年净利润同比增长584.21% 拟10派3.4元）

兆易创新：2024年净利润同比增长584.21% 拟10派3.4元
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人民财讯4月25日电，兆易创新(603986)4月25日晚间披露年报，公司2024年实现营业收入73.56亿元，同比增长27.69%；净利润11.03亿元，同比增长584.21%；基本每股收益1.66元。公司拟每10股派发现金红利3.4元（含税）。2024年，公司自有品牌DRAM产品市场拓展效果明显，市场份额持续提升。公司DDR3L和DDR4产品的出货量进一步增长，产品营收及出货量实现了同比超过翻倍的增长幅度，覆盖网通、安防、TV及智能家居等多个应用领域。兆易创新同日披露2025年一季报，公司一季度实现净利润2.35亿元，同比增长14.57%。

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一边涌入一边退出车企卖保险成“围城”？

南方财经全媒体记者孙诗卉上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，21世纪经济报道记者发现，2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司，已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因，特斯拉相关人士回应记者称，暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现，特斯拉保险经纪成立三年多，一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除图片来源：天眼查图片来源于网络，如有侵权，请联系删除与之相对的，却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后，紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作，将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年，广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司，搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高，越来越多的车企加入车险这一产业链。车企盯上“卖保险”？早在传统燃油车时代，头部车企就已经盯上了保险业。2011年，广汽集团成立众诚保险，系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司；2012年，一汽集团成立鑫安汽车保险，重点经营汽车保险业务，在批准的经营范围内同时开展财产保险业务；2015年，上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司，组建全国性保险专业代理机构。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月，小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司；2020年，特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司；2022年1月，蔚来注册成立蔚来保险经纪公司；3月，比亚迪宣布成立保险经纪有限公司，并于一年后全资接管易安财险，成为国内首家获批全资控股财险公司的车企；6月，理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照，可以直接开展车辆保险相关业务。业内人士认为，车企频频“涉险”，或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长，催生出新能源车险巨大的市场潜力。据东吴证券研报测算，预计到2025年，新能源汽车销量将达到1167万辆，保有量达3693万辆，保费规模达1865亿元，占车险总保费比例约为18.7%；预计2030年保费规模将达5309亿元，占车险总保费比例约为34.9%。除去市场增长量的因素，新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为，相比于传统燃油车，新能源汽车的出险率和赔付率更高，且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题，导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”，也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出，在不断壮大的新能源汽车市场影响下，新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口，也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。具有一定优势但利润或不及预期与传统保险企业相比，车企开展车险业务时具有天然的优势。首先，在信息把控上，车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据，对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此，新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型，开发出性价比更高的保险产品。北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示，车企涉足保险，优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉，因此在定价上会有一定的优势。其次，新能源车企进入保险业，有望简化理赔流程，提高效率。东吴证券研报指出，现阶段，保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔，而车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率。此外，在客户资源方面，车企也有着较大优势。业内认为，新能源车企积累了庞大的客户资源，客户对车企已建立起很强的信任感，凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势，客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。虽然具有一定的优势，但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示，一般来说，在财险上，投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道，车企新接入保险经纪行业，想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后，如果发现业务收入与预期存在较大的差距，自然就会退出保险经纪行业。而单从保险经纪业务...

中国铝塑膜行业市场调研分析明冠新材2024年一季度预盈600万元至900万元_人保服务 ,人保有温度

人保服务 ,人保有温度_中国铝塑膜行业市场调研分析明冠新材2024年一季度预盈600万元至900万元 2024年4月16日来源：长江商报百度 587 33 4月15日晚间，明冠新材发布业绩预告，预计明冠新材料股份有限公司2024年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润为600万元到900万元，与上年同期相比，将减少1342.7万元到1042.7万元，同比减少69.12%到53.67%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除明冠新材2024年一季度预盈600万元至900万元图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月15日晚间，明冠新材发布业绩预告，预计明冠新材料股份有限公司2024年第一季度实现归属于母公司所有者的净利润为600万元到900万元，与上年同期相比，将减少1342.7万元到1042.7万元，同比减少69.12%到53.67%。 4月8日，明冠新材披露年度报告，2023年，公司实现营业收入13.96亿元，同比减少19.82%;归属于上市公司股东的净利润亏损2387.54万元，同比减少122.76%;扣除非经常性损益后的净利润亏损3586.43万元，同比减少137.42%。据了解，明冠新材定位于新能源新材料领域，主营业务为新型复合膜材料的研发、生产和销售，主要产品包括太阳能电池背板、铝塑膜、特种防护膜、太阳能电池封装胶膜等。明冠新材称，公司主要产品太阳能电池背板、胶膜和锂电池铝塑膜行业内卷严重，价格竞争加剧，背板、胶膜销售价格出现同比25%—28%的降幅，铝塑膜销售价格降幅为17.7%。铝塑膜主要应用于软包锂电池的电芯封装，其在阻隔性、冲深、耐穿刺、耐电解液和绝缘性等方面均有严格要求，已被广泛应用于动力、3C 数码、储能等软包锂电池电芯的生产中。近年来，随着铝塑膜自主化生产需求日益增大，越来越多的国内企业开始着手布局铝塑膜行业，并逐渐在铝塑膜技术上取得进展与突破，部分自主生产的铝塑膜的性能和可靠性也已经达到与进口产品相当的水平，实现了批量生产。在巨大的降本压力下，软包电池厂商开始尝试具备较大价格优势的自主生产的铝塑膜产品。铝塑膜伴随软包锂电池广泛应用于消费电子、新能源汽车、军事、医疗、电动工具等行业。在国家大力发展新能源汽车的背景下，动力电池作为新能源汽车的动力来源，也将进一步得到国家的大力支持，同时，也带动了铝塑膜的需求量的增长。据中研产业研究院分析：目前，全球铝塑膜市场一直由日本少数企业垄断，其中DNP和昭和电工占据全球70%以上的市场份额。日本T&T(凸版)和韩国栗村化学的产能正在逐步释放，市场份额有望持续提升。国内企业主要包括新纶新材、紫江企业、璞泰来、明冠新材、华正新材、道明光学等，合计市占率25%。新纶新材通过收购日本凸版印刷旗下的T&T进入铝塑膜行业，紫江企业、道明光学等通过自行研发实现批量供货。随着新能源汽车补贴政策和能量密度及高续航能力挂钩，软包电池作因为能量密度高、安全性能好等优势，而受到越来越多车企的欢迎，动力软包电池作为未来铝塑膜的驱动核心，软包电池的不断发展，市场容量将在未来进一步扩大，将带动铝塑膜行业的不断发展。打破技术垄断，铝塑膜国产化趋势明显。目前，我国铝塑膜产品主要应用于3C数码产品，随着近年来3C数码终端需求减弱的影响，国产铝塑膜产品重心将进一步由3C数码电池领域向动力电池领域转移，这主要原因是动力电池用铝塑膜是铝塑膜行业最大增量市场。但是由于铝塑膜产品技术壁垒较高，导致高端3C消费电子铝塑膜和动力软包电池铝塑膜所用的原材料仍然由国外企业提供，高端产品依赖进口程度较高，由此可见，铝塑膜产品国产替代空间巨大。报告根据铝塑膜行业的发展轨迹及多年的实践经验，对中国铝塑膜行业的内外部环境、行业发展现状、产业链发展状况、市场供需、竞争格局、标杆企业、发展趋势、机会风险、发展策略与投资建议等进行了分析，并重点分析了我国铝塑膜行业将面临的机遇与挑战，对铝塑膜行业未来的发展趋势及前景作出审慎分析与预测。想要了解更多铝塑膜行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11140 2893 3693 4493 5346 6193 推荐阅读 2023年建筑业总产值同...

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_2024扫地机器人行业现状及市场规模、竞争格局分析 2024年5月9日来源：互联网 1491 99 扫地机器人，又称自动打扫机、智能吸尘、机器人吸尘器等，是智能家电的一种，能凭借人工智能，自动在房间内完成地板清理工作。与国内市场相比，海外市场的扫地机器人需求潜力巨大。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，扫地机器人市场规模持续增长。随着消费者对智能家居产品的接受度提高，扫地机器人作为其中的一种，市场需求不断增加。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除扫地机器人，又称自动打扫机、智能吸尘、机器人吸尘器等，是智能家电的一种，能凭借人工智能，自动在房间内完成地板清理工作。一般采用刷扫和真空方式，将地面杂物先吸纳进入自身的垃圾收纳盒，从而完成地面清理的功能。一般来说，将完成清扫、吸尘、擦地工作的机器人，也统一归为扫地机器人。扫地机器人最早在欧美市场进行销售，随着国内生活水平的提高，逐步进入中国。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据统计数据显示，2022年中国扫地机器人行业的市场规模达到了124亿元，同比增长了3.4%。此外，预测显示，扫地机器人行业有望实现量额同步增长，尤其是销量方面，相较于过去几年有较大改观。市场销量方面，2022年在持续疫情、宏观经济下行等多重因素影响下，行业需求被抑制。数据显示，2022年中国扫地机器人零售量为441.4万台，同比下滑23.77%。技术不断创新和突破。扫地机器人的技术不断进步，从最初的简单扫地功能到现在具备自主导航、智能避障、自动充电等功能，大大提高了产品的使用便捷性和智能化水平。然而，在某些方面仍存在技术瓶颈，如复杂环境的处理能力、续航能力等方面还有待提高。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：消费者需求多样化。随着消费者对扫地机器人的需求日益多样化，企业需要不断创新以满足市场需求。然而，部分企业在创新方面投入不足，导致产品同质化严重。因此，企业需要加大研发投入，提高产品差异化程度，以满足消费者的个性化需求。扫地机器人迎来新一轮技术红利期，从而助力行业均价明显提升，2019-2022年行业均价从1274元提升至2809元，三年复合增长率高达30.16%。据统计，2020年-2022年间，石头、追觅两家企业的市占率上升，扫地机器人整体行业CR5从83.1%上升至92.6%，行业集中度呈上升趋势，显示出寡头垄断态势。市场竞争激烈。随着越来越多的企业进入扫地机器人市场，竞争日益激烈。为了争夺市场份额，企业不得不采取价格战等策略，导致利润空间被压缩。同时，市场集中度提升明显，头部品牌如小米、美的、科沃斯等占据了较大的市场份额，而中小品牌则分散在各个细分市场。这种格局下，头部品牌通过产品创新、渠道拓展、品牌营销等方式不断扩大市场份额，而中小品牌则需要在细分市场找到自己的立足点，寻求差异化竞争优势。随着消费者对智能家居产品的需求日益增长，扫地机器人作为其中的一种，其市场规模有望在未来几年内持续扩大。行业预测显示，扫地机器人市场的销量和销额将继续保持正向增长，且销量的增幅可能会超过销额的增幅。技术创新是扫地机器人行业发展的重要驱动力。未来，扫地机器人将在自主导航、智能避障、自动充电等方面实现更进一步的突破，同时，也会涌现出更多创新功能，如自动拖地、自动换洗拖布、语音控制等，以满足消费者的多元化需求。与国内市场相比，海外市场的扫地机器人需求潜力巨大。随着全球消费者对智能家居产品的关注度不断提高，扫地机器人有望在海外市场迎来爆发式增长。因此，越来越多的扫地机器人企业开始将目光投向海外市场，寻求更广阔的发展空间。随着消费模式的改变和零售渠道的变革，扫地机器人行业的销售渠道也将更加多元化。内容电商、直播电商等新兴电商渠道将进一步发展壮大，同时，综合电商和线下市场也将继续发挥重要作用。这种多元化的渠道分布将有助于扫地机器人企业更好地触达消费者，提高市场份额。总的来说，扫地机器人行业市场未来发展前景广阔。随着技术的不断创新和消费者需求的多样化，扫地机器人将在功能、性能、价格等方面实现更进一步的突破。同时，海外市场和多元化的销售渠道也将为扫地机器人企业带来更多的发展机遇。然而，也需要注意到市场竞争的激烈和行业法规的规范对企业经营带来的挑战。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐： ...

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