深蓝汽车已经盈利？董事长朱华荣回答了8个问题
（原标题：深蓝汽车已经盈利？董事长朱华荣回答了8个问题）
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2025年4月11日15点至16点40分，长安汽车（000625.SZ）在全景网路演厅举行2024年业绩说明会。
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长安汽车董事长朱华荣、党委副书记谭本宏、独立董事杨新民、董秘张德勇、执行副总裁张晓宇出席了业绩说明会。
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值得注意的是，4月10日晚间，长安汽车公告公司董事兼总裁王俊因为工作变动而离职，因此，董事长朱华荣成为投资者提问的主要对象。
（董事长朱华荣答疑 张晓晖/图）
2024年，长安汽车营业收入为1597.33亿元，同比增长5.68%；但该公司的净利润却大幅减少，归属于上市公司股东的净利润为73.21亿元，同比下滑35.37%。
究其原因，主要是长安汽车旗下的新能源品牌深蓝、启源和入股合营的阿维塔，均为新创品牌，像阿维塔自从2018年创建以来，还没有实现过盈利。
会议上，投资者一共提了27个问题，其中有8个问题是由董事长朱华荣答疑。
有投资者的提问直截了当：深蓝汽车和阿维塔这两年发展势头很好，但一直亏损，请问预计什么时候可以做到单季度扭亏？
朱华荣表示，2024年公司新能源效益稳步改善，新能源产品均价同比提升1.01万元/辆、平均单车成本同比降低0.67万元、毛利率同比提升2个百分点。深蓝汽车立足主流电动市场，坚持为年轻态用户提供先达未来的产品设计与科技体验，2024年先后推出深蓝G318、S05等全新产品，同时也是首个实现阶段性盈利的国企新能源品牌，展现了强大的市场竞争力和可持续发展能力。
经济观察报记者注意到，朱华荣使用了“阶段性盈利”来形容深蓝汽车这个长安汽车着力推进的新能源品牌。
在朱华荣宣称深蓝实现“阶段性盈利”之前，2024年底，深蓝汽车CEO（首席执行官）邓承浩曾在接受媒体采访时透露，深蓝汽车已经取得了连续几个月的企业盈利。
不过，经济观察报记者查询2024年长安汽车年报发现，该公司旗下深蓝汽车科技有限公司2024年营业收入为372.25亿元；净利润为-15.72亿元。不过，深蓝汽车对业绩的贡献，已经占据长安汽车整体营收的23%。
有投资者提出，长安汽车2024年营收销量创新高可喜可贺，但增收不增利，净利润下滑了35.37%。这也是近四年来，长安汽车净利润首次出现双位数下滑，净利润下滑的主要原因是什么？从区域来看，国内市场业务同比下降2.14%，海外市场增长49.59%，国内市场毛利率也创下新低，达到12.07%，海外市场毛利率则达到26.2%。长安汽车在国内市场为什么会出现销量和毛利率双降的情况？
对此，朱华荣表示，公司净利润下滑主要是同比2023年深蓝并表收益减少50.20亿元的影响；同时，公司加速推进向智能低碳出行科技公司转型，处于转型发展关键期，不断加大研发、新能源、品牌以及海外等的投入，面临长期投入与短期效益的平衡，加上汽车行业全面“内卷”，新增市场资源投入，经营上带来效益短期波动。
还有投资者向朱华荣提问，如何看待汽车行业未来的发展前景？
朱华荣表示，关于全球行业竞争格局和发展趋势，长安汽车预判有以下趋势：一是从全球汽车销量看，仍将保持微增长，其中中国市场未来三年平均增速在2%左右；二是从竞争格局看，国内市场多重势力还会持续胶着竞争一段时间，同时，中国品牌会加速参与全球化竞争，会有更多的中国品牌成为世界级品牌；三是从动力结构看，多动力形态并存趋势更加明显，2030年全球新能源渗透率超过30%，HEV（混合动力）也会成为新的增长动力；而在中国市场，几年内，BEV（纯电汽车）、XEV（电动汽车统称）和ICE（燃油汽车）的结构比例会逐步稳定在4:4:2，接近相对平衡状态；四是从技术趋势看，汽车行业已进入全面智能化竞争的下半场，2025年高阶智驾将迎来商业化拐点。未来拥有多动力形态和智能化技术的企业将具备更强的竞争力。
4月11日，长安汽车以12.31元/股收盘，总市值为1220.42亿元。
