亚香股份：拟3000万美元购买Centrome Inc.10%股权

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2025月04月22日

（原标题：亚香股份：拟3000万美元购买Centrome Inc.10%股权）

亚香股份：拟3000万美元购买Centrome Inc.10%股权
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人民财讯4月22日电，亚香股份(301220)4月22日晚间公告，公司拟购买Centrome Inc.（以Advanced Biotech名义经营，简称“ABT”）10%的股权，交易价格3000万美元。ABT是公司重要的客户，通过购买ABT部分股权，可以扩大公司的销售渠道，帮助公司更快地进入新市场及扩大市场份额，提升其在市场中的竞争力。

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监管拟调整新能源车险自主定价系数系数范围看齐燃油车

记者从相关渠道获悉，为促进新能源车险降本增效，金融监管总局财险司已于近日下发《关于推进新能源车险高质量发展有关工作的通知（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》），向各监管局、各财险公司、行业协会征求意见。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除《征求意见稿》从优化新能源车险供给机制，提升行业新能源车险经营水平等方面作出细化部署，与此同时也对保险公司提升新能源车险经营水平提出要求。其中提出，扩大新能源商业车险自主定价系数范围。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除丰富新能源商业车险产品图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据悉，为优化新能源车险供给机制，本次《征求意见稿》提出四方面的内容：一是扩大新能源商业车险自主定价系数范围。为提升市场经营主体的定价能力，《征求意见稿》提出新能源商业车险自主定价系数范围按照［0.5~1.5］执行。《每日经济新闻》记者注意到，为增强财产保险公司的定价自主权，原银保监会早在2023年就将商业车险自主定价系数浮动范围由［0.65~1.35］扩大为［0.5~1.5］。由此可以看出，新能源商业车险的自主定价系数范围已经向燃油车看齐。二是丰富新能源商业车险产品。为支持行业优化新能源商业车险保障责任，有序增加产品供给，《征求意见稿》要求保险公司贴合市场需求，研究推出“基础+变动”组合保险产品，为兼职运营网约车的新能源车提供更加全面的保险保障。三是优化调整新能源商业车险基准费率。为发挥行业纯风险保费在定价中的基准作用，完善行业纯风险保费测算和调整的常态化机制。《征求意见稿》支持根据市场实际风险情况，定期测算并适时调整新能源商业车险行业纯风险保费，优化新车型的定价标准，提升定价精准度。四是建立新能源车险兜底保障机制。为有效解决部分车辆投保难问题，实现愿保尽保，《征求意见稿》将推动行业研究建立高风险车辆兜底保障机制。据悉，保交所正在和监管讨论方案，研究设置行业机制，为高风险新能源车提供兜底保障，从而改善保险公司承保意愿。 “调整自主定价系数可以让保司有更多的定价权，毕竟不能让保司‘赔本赚吆喝’。”有业内人士对记者表示。据悉，由于无法精准识别私家车和营运车，以及当前新能源车险的数据积累不够，保司在新能源车险的定价方面不够精确，导致新能源车险的赔付和成本高于燃油车。如今，新能源车险的自主系数得到调整，这意味着新能源车的保费定价会逐步拉开差距，也将更具有个性化和差异化。积极探索风险减量服务为提升保险业新能源车险经营水平，《征求意见稿》鼓励行业经营主体探索新能源汽车风险减量服务创新，加强新能源汽车专业研究能力，提高新能源车险经营数智化水平。具体来看，《征求意见稿》支持行业开展新能源汽车零整比、安全指数等研究，定期向社会发布研究成果。加强跨行业交流合作，为新能源汽车的生产企业优化和改进产品设计提供建议参考，推动降低新能源汽车维修成本。在提高新能源车险经营数智化水平方面，《征求意见稿》鼓励行业积极运用大数据分析、区块链、云计算等前沿技术，加快数字化、线上化、智能化转型升级步伐，提高对新能源车的风险识别和精算定价能力，通过技术创新和优化业务流程实现降本增效。此外，《征求意见稿》还鼓励行业经营主体以风险减量管理为切入点，持续完善服务体系。在电池检测、充电桩服务、高级驾驶辅助系统（ADAS）设备安装、车队托管和安全驾驶服务等方面更好满足客户需求，加快健全新能源车险业务生态。风险减量，指利用科技等手段，通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率，实现社会风险、行业风险总量的减少。2023年，原银保监会发布《关于财产保险业积极开展风险减量服务的意见》，要求保司加强全局谋划、战略布局，根据公司自身条件稳妥有序开展风险减量服务。鼓励有条件的公司先试先行，逐步夯实财险业风险减量服务基础，引领带动其他公司逐步参与风险减量服务工作。在实际工作中，保司也在积极探索风险减量服务，头部险企在该方面的动作更是频繁。中国人保在2023年业绩发布会上表示，当前的风险减量工作主要集中在保前和保中两大阶段。下一步会把整个的保险模式做成保险+风险减量、服务+科技的商业模式。最晚将于6月1日前实施为统筹推进各项重点任务落地落实，《征求意见稿》明确了政策实施的时间，以及各方主体的责任。在政策实施时间上，《征求意见稿》明确提出，各监管局应根据辖区内车险市场情况，稳妥确定辖区内扩大新能源商业车险自主定价系数浮动范围的实施时间和自主定价系数的回溯监管标准，并向金融监管总局备案，实施时间原则上不晚于2024年6月1日。同时，《征求意见稿》要求各监管局发挥引导作用，指导财产保险公司合理设定各地区新能源商业车险自主定价系数均值和手续费率上限。聚焦到保司方面，《征求意见稿》要求各财产保险公司要严格执行...

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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024功能饮料产业链上下游发展现状及市场规模分析 2024年5月5日来源：互联网 788 48 功能饮料是指通过调整饮料中营养素的成分和含量比例，在一定程度上调节人体功能的饮料。随着消费者对健康和品质生活的追求，功能饮料的需求将持续升级。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，随着消费者健康意识的提高和消费升级的趋势，功能饮料市场规模稳步增长。功能饮料市场正经历着消费者需求多样化的趋势。消费者对产品的健康、口感、品质等方面要求越来越高，推动了功能饮料市场的不断创新和升级。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除功能饮料是指通过调整饮料中营养素的成分和含量比例，在一定程度上调节人体功能的饮料。常见的功能饮料包括能量饮料、运动饮料和营养饮料等。能量饮料通常含有大量咖啡因、糖和其他刺激性物质，以及牛磺酸、氨基酸、维生素等营养成分，可提供短时间内提高注意力和精力的效果。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除功能饮料产业链不断完善，上游原材料供应商、中游生产制造商和下游分销商等环节都在不断发展和壮大。上游原材料供应商通过提高产品质量和供应稳定性，为中游生产制造商提供优质的原材料;中游生产制造商通过技术创新和产业升级，提高产品的质量和口感;下游分销商则通过拓展销售渠道、提升销售推广策略等方式，将产品送达最终消费者。运动饮料是为运动员和健身爱好者设计的，含有碳水化合物、电解质(如钠和钾)、维生素和氨基酸等成分，旨在补充运动过程中流失的水分、电解质和能量。营养饮料则含有多种营养成分，如蛋白质、碳水化合物、脂肪、维生素和矿物质等，旨在提供全面的营养补充。功能饮料的适用人群主要是那些体力损耗较大的特定人群和成年人。然而，营养学家提醒消费者，面对功能性饮料，应三思而后“饮”。特别是对于儿童等特定人群，因其身体发育特点和运动量较小，不可过量饮用功能饮料。当饮用功能性饮料成为一种时尚，这一产业也随之欣欣向荣。行业刊物《饮料系列》编辑巴里·纳坦松说，功能性饮料的产业价值已高达15亿美元，产品类型超过150种。然而营养学家提醒消费者，面对功能性饮料，应三思而后“饮”。功能饮料在中国的受到越来越多的消费者喜爱，中国逐渐成为功能性饮料的消费大国。 2021年中国规模以上饮料制造企业产量18333.8万吨，同比增长12.2%。2021年中国功能饮料市场规模约为1402.7亿元，同比增长14.6%。其中2021年中国能量饮料市场规模约为504.9亿元，同比增长12.2%;中国运动饮料市场规模约为117亿元，同比增长3.4%。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：中国功能饮料市场在高速发展的同时也存在一些问题，如企业缺乏创新，市场跟随严重，导致产品趋同化，而且中国功能饮料行业缺乏具体标准，市场进入门槛低，行业的竞争无序。为此，中国应加快出台功能饮料行业标准，加强对该行业的监督和管理，同时饮料生产企业应正确进行产品的市场定位，积极进行技术和营销的创新，寻找差异化卖点。世界性的环境质素的下降和人群生活压力的增加，使得处于亚健康状态的人群日渐增多，而同时随着生活水平的不断提高，人们也越来越注重个人健康问题。随着人们健康意识的增强，人们逐渐开始选择健康的食品、饮品，这种需求的产生使碳酸饮料的市场份额不断下降，茶饮料、果汁饮料和功能饮料开始受人们的喜爱。与世界发达国家相比，中国功能饮料的人均消费量每年仅为0.5公斤，距离全世界人均7公斤的消费量尚有较大空间，因此中国的功能饮料市场潜力巨大。未来，功能饮料市场将继续保持增长趋势，但增速可能会放缓。同时，市场竞争将更加激烈，品牌内卷现象将进一步加剧。在这个过程中，头部品牌将更具优势，因为它们拥有更强大的品牌影响力和市场份额。此外，科技创新将成为功能饮料行业发展的重要驱动力，推动产品的不断创新和升级。随着消费者对健康和品质生活的追求，功能饮料的需求将持续升级。消费者将更加关注产品的成分、功效、口感等方面，推动功能饮料市场向更加健康、天然、高品质的方向发展。科技创新将成为功能饮料行业发展的重要驱动力。未来，随着新技术的不断涌现和应用，功能饮料的配方、生产工艺、包装等方面都将得到创新和提升，为消费者带来更加优质、便捷的产品体验。功能饮料市场将进一步多元化和个性化。随着消费者需求的不断变化，市场上将出现更多针对不同人群、不同需求的功能饮料产品，如针对运动人群的运动饮料、针对白领人群的提神醒脑饮料等。随着消费者对环保和可持续发展的意识不断增强，功能饮料行业也将更加注重环保和可持续性。未来，功能饮料的包装、生产等方面将更加注重环保和可持续性...

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人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将图片来源于网络，如有侵权，请联系删除云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上，为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据实施方案，云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级，推广先进的能效提升技术，确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时，云南省还将推动环保绩效的提升，力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染，也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。在数字化和智能化方面，云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率，以及关键工序的数控化率，云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率，也将为企业带来更多的创新机会。此外，云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量也将增长45%。同时，废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费，促进循环经济的发展。再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用，云南省将推动资源的高效利用，降低对自然资源的依赖。总的来说，云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划，旨在通过设备更新和消费品以旧换新，推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施，云南省将迎来更加美好的未来。据中研产业研究院分析：经过几年甚至几十年的发展，我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络，如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。首先，从市场角度看，报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来，我国汽车拆解相关企业注册量持续增长，到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年，我国报废汽车数量将超过2000万辆，对应的可再生资源量将达到5000万吨，汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。其次，从技术水平看，中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前，部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备，提高了拆解效率和安全性。同时，中国已经形成了较为完善的材料回收体系，能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外，再制造技术在中国也得到了快速发展，一些汽车零部件经过专业的再制造处理后，可以达到与新件相近的性能。然而，尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但仍然存在一些问题。一方面，由于回收渠道的不完善，部分报废汽车无法得到及时回收，增加了资源浪费和环境压力。另一方面，报废汽车拆解技术相对滞后，无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料，导致资源利用率不高。针对这些问题，政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度，推动行业规范化、标准化发展。同时，可以引导企业加大技术研发投入，提高拆解技术水平，推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外，还可以加强宣传教育，提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。总的来说，报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但也存在一些问题需要...

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