多地加强国有控股上市公司市值管理

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2025月04月11日

(原标题:多地加强国有控股上市公司市值管理)

多地加强国有控股上市公司市值管理
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天津市国资委日前召开市属国有上市公司工作会,要求各监管企业和上市公司要将市值管理作为战略管理行为,坚决维护资本市场平稳运行,进一步聚焦主责主业,加大改革创新力度,不断增强核心功能,提升核心竞争力。除天津外,近日,北京、上海、山东、四川等多地有关部门均组织引导辖区国有控股上市公司加强市值管理工作。接受证券时报记者采访的国资专家认为,地方国资委出台市值管理相关文件,为地方国企推进相关工作提供了政策依据。地方国有上市公司加强市值管理有利于提升价值创造能力、价值实现能力。

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4月8日,上海市国资委印发《关于加强我市国有控股上市公司市值管理工作的若干意见》。随后两日,安徽省国资委、安徽证监局、四川省国资委等也相继出台了加强市值管理的相关制度。广州市委金融委员会办公室则聚焦并购重组,印发了《广州市支持上市公司并购重组实现高质量发展的若干措施(2025—2027年)》。

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中国企业联合会特约高级研究员刘兴国表示,相关文件能够有效引导推动地方国企落实市值管理工作。通过制定引导性政策和提出指导性要求,促使地方国企更加积极地落实市值管理要求。

阳光时代律师事务所合伙人朱昌明指出,从已有信息看,地方国资委普遍强调市值管理要与提高上市公司质量、支持科技创新以及产业链整合等工作相结合。

地方列出的国有控股上市公司市值管理要求也结合了本地区特点,各有侧重。如上海市国资委发布的文件明确了上市公司、监管企业、国有资本投资运营公司、金融机构等不同市值管理主体的工作职责,特别提到推动各类金融机构创新融资工具与指数产品,提供投研支持、长期投资等精准服务,强化市值管理外部支撑;四川省国资委围绕建立健全市值管理制度、推动优质资源向上市公司集中、强化外部关系管理、运用有效措施等方面系统部署;安徽省国资委、安徽证监局联合发文重点强调有效维护上市公司市值,提高投资者特别是中小股东获得感。

地方国资委还在加强与其他部门的协同。山东省国资委与山东证监局签署《关于推动山东辖区国有控股上市公司高质量发展合作备忘录》,并就省属企业控股上市公司股份回购增持工作进行座谈,重点强调省属企业要以市值管理为抓手,综合运用增持、回购,加大分红频次与力度,规范信息披露,加强投资者关系管理等方式,持续维护好资本市场形象。此外,北京市国资委、浙江省国资委等组织国有控股上市公司座谈会,内容主要围绕维护资本市场平稳运行,大力支持国有上市公司高质量发展等展开。

2月召开的地方国资委负责人会议明确,今年要着力推进国有经济布局结构调整,推进国有资本“三个集中”,推动重点产业提质升级。刘兴国表示,国有上市公司市值管理的基本盘在于增强核心功能,提升核心竞争力,要围绕“三个集中”做好结构调整优化,并加快创新突破。

朱昌明强调,地方国有上市公司开展市值管理不仅是为了稳定市场、提振信心,更是推动国资国企改革的重要抓手。考虑到相较于中央企业,地方国企管理灵活性更高,需注意避免短视的违法违规行为,防范风险。

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国汽车自动驾驶行业的产业链供需布局及发展前景 2024年4月17日 来源:互联网 851 52 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车自动驾驶,也称为无人驾驶,是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车技术。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作,让电脑可以在没有任何人类主动的操作下,自动安全地操作机动车辆。 自动驾驶汽车技术涵盖了多个方面,包括视频摄像头技术、激光测距器技术、车联网技术、激光雷达技术、精确定位技术、人机交互技术、工控机技术等。这些技术的综合应用使得自动驾驶汽车能够实时感知周围环境,进行决策规划,并实现自主导航和驾驶执行。 在政策层面,各国政府也积极出台相关政策,支持自动驾驶汽车的研发和测试。例如,一些国家已经建立了自动驾驶汽车测试示范区,为自动驾驶汽车的测试和验证提供了良好的环境。 中国政府出台了一系列法律法规来支持自动驾驶的发展,如《中华人民共和国道路交通安全法》和《新一代人工智能发展规划》。这些政策为自动驾驶提供了法律保障,并推动了自动驾驶的商业化应用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车自动驾驶行业的产业链供需布局 在上游供应链方面,主要包括硬件供应商、数据提供商和平台提供商。硬件供应商为自动驾驶系统提供必要的硬件组件,如传感器、芯片和执行器等。数据提供商则为自动驾驶系统提供大量的道路和交通信息,包括高精度地图制作公司、交通数据收集和分析公司等。平台提供商则专注于提供自动驾驶的软件开发平台和工具,帮助自动驾驶解决方案提供商更高效地进行软件开发和测试。 中游主要包括主机厂、自动驾驶科技企业、出行科技企业和智慧交通服务商。这些企业致力于自动驾驶技术的研发、集成和应用,将上游的硬件和软件整合为完整的自动驾驶解决方案。 下游则是自动驾驶车辆运营和改装的市场。随着自动驾驶技术的不断成熟和商业化落地,越来越多的运营企业和改装服务商开始进入这个市场,为自动驾驶车辆的运营和改装提供服务。 在供需关系上,随着消费者对出行安全和舒适性的要求不断提高,以及智能交通系统的快速发展,自动驾驶技术的市场需求持续增长。特别是在物流、公共交通等领域,自动驾驶技术的应用能够显著提高运输效率和降低成本,因此市场需求尤为旺盛。同时,在政策支持和技术进步的推动下,自动驾驶产业的供给能力也在不断提升,产业链上下游的协同合作日益加强。 2022年,中国自动驾驶市场规模达到了2894亿元,从2017年到2022年的复合增长率高达33.6%。这表明自动驾驶行业具有广阔的市场前景和发展空间。自动驾驶技术分为L0至L5六个等级,其中L0级为纯人工驾驶,而L4级和L5级则代表高度自动驾驶和完全自动驾驶。2022年,中国新车中L1和L2级自动驾驶的搭载率已经达到了相当高的比例,而L3和L4级自动驾驶的搭载率也在逐步提高。预计到2023年,L2渗透率将达到51%,L3和L4渗透率将分别增长至20%和11%。 汽车自动驾驶行业的发展前景 人工智能、传感器、大数据等关键技术的持续进步,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将得到显著提升。高精度地图、5G通信、物联网等技术的完善与升级也将为自动驾驶技术的发展提供更强有力的支持。这些技术进步将使得自动驾驶汽车在各种复杂场景和天气条件下都能实现安全、可靠的驾驶。 消费者对出行安全和舒适性的需求增加,以及物流、公共交通等领域对自动驾驶技术的需求增长,自动驾驶汽车的市场规模将持续扩大。特别是在城市物流、出租车、公共交通等领域,自动驾驶技术有望得到广泛应用,提高运输效率和降低运营成本。 政府将出台更多相关政策和法规,以规范和推动自动驾驶技术的研发和应用。这些政策将涉及自动驾驶汽车的测试、上路许可、责任认定等方面,为自动驾驶技术的发展提供有力保障。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...