农业农村部：全国农产品批发市场猪肉平均价格为20.98元/公斤较节前升0.3%

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2025月04月07日

（原标题：农业农村部：全国农产品批发市场猪肉平均价格为20.98元/公斤较节前升0.3%）

农业农村部：全国农产品批发市场猪肉平均价格为20.98元/公斤较节前升0.3%
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金吾财讯 | 据农业农村部监测，4月7日“农产品批发价格200指数”为120.14，比节前（4月3日，下同）上升0.09个点，“菜篮子”产品批发价格指数为121.37，比节前上升0.11个点。截至今日14:00时，全国农产品批发市场猪肉平均价格为20.98元/公斤，比节前上升0.3%；牛肉61.16元/公斤，比节前下降0.4%；羊肉59.17元/公斤，比节前下降0.1%；鸡蛋7.89元/公斤，比节前下降1.3%；白条鸡17.70元/公斤，比节前上升0.6%。重点监测的28种蔬菜平均价格为4.90元/公斤，比节前上升0.6%；重点监测的6种水果平均价格为7.47元/公斤，比节前下降0.1%。鲫鱼20.22元/公斤，比节前上升0.2%；鲤鱼14.39元/公斤，与节前持平；白鲢鱼10.33元/公斤，比节前下降0.7%；大带鱼40.75元/公斤，比节前下降0.6%。

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财险“老三家”去年净利合计超400亿元行业整体综合成本率走高

　　财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理，截至4月26日发稿，已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利，合计净利润451.8亿元；3家亏损，亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元，同比减少8.7%。财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）合计净利润为407.62亿元，同比下降14%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　此外，备受市场关注的是，去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　11家险企综合成本率上升图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　从已公布2023年业绩的公司来看，财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元，净利润总额达407.62亿元。不过，去年财险“老三家”净利润同比均有所下降，人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。　　究其原因，星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示，投资端方面，去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力，使得险企的投资收益率表现相对不佳，从而影响净利润；负债端方面，新能源车险的成本较高，新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素，均带动成本升高。　　除“老三家”外，还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利，盈利总额达44.18亿元。　　整体来看，行业综合成本率有所上升。12家财险公司中，有11家的综合成本率上升，同比升幅最高超过38个百分点；有7家财险公司的综合成本率超过100%。　　平安产险的2023年度信息披露报告显示，在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下，行业整体综合成本率走高。　　综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据，包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强，当综合成本率超过100%时，则意味着公司面临承保亏损。　　对此，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示，总体而言，2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平，2023年的赔付率有一定上升，因此导致综合成本率相应上升。　　车险市场稳健增长　　车险作为财产险的主要险种，受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看，呈现“增收不增利”的特点。具体来看，人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元，同比增长5.3%；平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元，同比增长6.2%；太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元，同比增长5.6%。承保利润方面，人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元，同比均有所下降。　　平安产险在2023年度信息披露报告中表示，去年车险市场保持稳健增长态势，但承保利润收窄。　　对于这一现象，黄大智认为，受多方面因素影响，新能源车出险率较高，相较于传统燃油车综合成本更高，使得净利润有所下滑。　　在中国太保2023年业绩发布会上，太保产险董事长顾越表示：“我们对新能源车险未来的发展充满期待，应该说已经出现希望的曙光。” 　　展望未来，业内维持稳健增长预期。华福证券认为，车险保费预计仍会保持低位稳健增长，非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时，在监管对费用进一步管控的背景下（严禁贴费返现），综合费用率有望进一步压降，各险企综合成本率将持续得到优化。　　周瑾认为，一方面，财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响；另一方面，随着非车业务占比的不断上升，责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高，预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。　　周瑾进一步表示，在业务经营上，大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度，并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索；对于中小险企而言，应适当做减法，聚焦优势市场和客群，选择差异化的经营领域和模式。...

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人保伴您前行,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_葡萄酒产业分析报告中国葡萄酒产量、进口情况分析 2024年5月4日来源：北京商报宁夏商务厅招商引资局国际葡萄与葡萄酒组织 594 33 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升，相比2022年同期减少了8716万升，同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元，相比2022年同期减少了27642.5万美元，同比下降18.7%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除烟台市2023年葡萄酒品牌价值破860亿元据报道，2023年，烟台市葡萄酒品牌价值突破860亿元。在2024年度葡萄酒产业链高质量发展工作会议上，烟台市政协主席、葡萄酒产业链链长于永信介绍，2023年烟台市聚焦产区、产业、产品三个重点，联动各方、链接内外，烟台葡萄酒品牌价值连续七年稳居同行业榜首，全市葡萄酒产业继续领跑全国。葡萄酒是指以鲜葡萄或葡萄汁为原料，经全部或部分发酵酿制而成，含有一定酒精度的发酵酒。葡萄酒行业产业链上游参与主体为原材料及相关设备，主要包括葡萄种植，以及淀粉、酵母、食品添加剂、包装材料和酿造设备等;产业链中游主要为葡萄酒的酿造;产业链下游为消费渠道，主要包括经销商、葡萄酒庄、电商平台、餐饮店、娱乐场所、商场超市等，最后达到终端消费者。葡萄酒的生产周期长，酿酒葡萄一般栽培后2-3年开始挂果，3-4年后进入盛果期，盛果期前较长的生长周期使得葡萄酒企业需要长时间的资金投入，即使外购酿酒葡萄和葡萄原酒也需要投入较大资金。此外，由于葡萄酒工艺的特殊性，新酿造的葡萄原酒需要经过一定时间的陈酿，其品质才能够得以提升，导致葡萄酒在陈酿期间会占用较多的资金，因此，葡萄酒生产企业需要具有较强的资金实力。全世界有超过8000种可以酿酒的葡萄品种，但可以酿制上好葡萄酒的葡萄品种只有50种左右，大约可以分为白葡萄和红葡萄两种。白葡萄，颜色有青绿色、黄色等，主要用来酿制气泡酒及白葡萄酒。红葡萄，颜色有黑、蓝、紫红、深红色，有果肉是深色的，也有果肉和白葡萄一样是无色的，所以白肉的红葡萄去皮榨汁之后可酿造白葡萄酒酒，例如Pinot Noir可用来酿造香槟及白葡萄酒。葡萄酒产量情况国际葡萄与葡萄酒组织(OIV)的数据显示，欧洲地区2023年共生产157亿升葡萄酒，较2022年减少约7%，为2017年以来的新低。其中，法国去年超过意大利，自2014年来首次成为欧洲最大的葡萄酒生产国。2023年，法国葡萄酒产量仅减少0.1%，为46亿升。而意大利去年的葡萄酒产量同比减少约12%，仅44亿升。西班牙排在第三位，该国去年葡萄酒产量同比减少14%，为31亿升。据中研产业研究院分析：国际葡萄与葡萄酒组织此前表示，在早霜、暴雨、霜霉病和干旱的轮番影响下，2023年全球多地葡萄酒产量出现下滑。近年来，我国葡萄酒产量整体呈现连续下降的趋势，2023年产量更是降至2017年来最低值。国家统计局数据显示，2023年中国葡萄酒产量同比下降33.18%至14.3万千升。中国葡萄酒进口情况 2023年中国葡萄酒进口数量为24959万升，相比2022年同期减少了8716万升，同比下降25.9%。2023年中国葡萄酒进口金额为116235.1万美元，相比2022年同期减少了27642.5万美元，同比下降18.7%。2023年中国葡萄酒进口均价为4.66万美元/万升，2022年中国葡萄酒进口均价为4.27万美元/万升。宁夏是我国最早种植葡萄并酿造葡萄酒的地区之一，宁夏贺兰山东麓是业界公认的世界上最适合种植酿酒葡萄和生产高端葡萄酒的产区之一，葡萄种植历史悠久、葡萄美酒久负盛名。多年来，历届自治区党委和政府立足贺兰山东麓区位优势和资源禀赋，大力推进葡萄酒产业发展，引进了先进的种植和酿造技术，吸引了大量的国内外投资，布局建设了一批各具特色的现代化酒庄，形成了比较完善的政策体系，开展了日益广泛的国际合作，走出了一条具有宁夏特色的葡萄酒产业、旅游、文化融合发展之路，得到了业界和消费者的广泛认可。目前全区酿酒葡萄种植面积达到49万亩，占全国的1/4以上。现有酒庄211家(其中建成酒庄101家、在建110家)，年产葡萄酒1.3亿瓶，综合产值达到261亿元。葡萄酒产业已成为宁夏扩大开放、调整结构、转型发展、促农增收的重要产业，产区影响力日益凸显、产业带动力持续放大、产品竞争力显著增强。宁夏规划用5—10年时间，酿酒葡萄基地总规模达到100万亩，年产优质葡萄酒3亿瓶以上，实现综合产值1000亿元;到2035年，基地总规模达到150万亩以上，年产优质葡萄酒6亿瓶以上，实现综合产...

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人保车险,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024瓶装水行业市场现状及竞争格局分析 2024年5月8日来源：互联网 1441 95 瓶装水是包装于瓶子内的饮用水，用于个人或单位使用，出售方式为批发或零售。随着科技的发展，瓶装水行业也将逐步实现智能化和数字化。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近年来，随着消费者对产品质量和多样性的追求，瓶装水市场也在不断变化。低端瓶装水市场份额逐渐下降，消费者开始转向中高档产品和天然矿泉水。这促使各大品牌积极调整策略，迎合市场需求。瓶装水是包装于瓶子内的饮用水，用于个人或单位使用，出售方式为批发或零售。其使用的水可以来自任一地方，包括泉水、井水、纯水、自来水，或甚至有未处理或受污染的水。许多国家，尤其是发达国家，有国家标准来规范瓶装水的品质，主要用来确保水品质是否安全及标签是否符合内容物。但在其他许多在发展中国家则很少有这些标准，或没有真正地落实这些标准。数据显示，2011-2017年，我国瓶装水产量稳步上涨，2017年增长至9535.73万吨。2018年和2020年由于受到竞品的冲击以及疫情的影响，导致我国瓶装水产量有所减少，这两年我国瓶装水产量均不足9000万吨。但随着市场冲动消费的褪去以及疫情防控的有效控制，我国瓶装水产量也有所回升。目前，我国瓶装水市场的集中度较高，仅排名前六家的企业，其瓶装水市场份额占比就已经超过了80%。2021年，我国最大的瓶装水进口来源国是法国，依云、巴黎水等都是我国较为常见的法国进口瓶装水，法国瓶装水的开采、处理和标签等严格遵循欧盟及本国标准，从水源源头把关，确保瓶装水的品质，因此受到我国消费者喜爱。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：瓶装水市场竞争激烈，大型国际饮料公司占据市场的主导地位，如可口可乐、百事可乐等。这些公司在品牌知名度、生产能力和分销网络方面具有明显优势。然而，近年来，一些地区性和本土的瓶装水品牌也迅速崛起，如中国的农夫山泉、怡宝等，它们通过品质保证和差异化营销策略获得了消费者的关注。随着消费者对健康和便利性的追求，瓶装水市场需求持续增长。消费者越来越注重饮用水的质量和安全性，对高品质、健康、环保的瓶装水需求增加。同时，消费者对瓶装水的便捷性也提出了更高要求，如易携带、易开启等。随着科技的发展，水处理技术不断进步，为瓶装水行业带来了更多创新的可能性。例如，采用先进的过滤和净化技术可以有效去除水中的有害物质，提高饮用水质量。此外，智能化、自动化的生产设备也降低了生产成本，提高了生产效率。为了鼓励环保产业的发展，政府出台了一系列扶持政策。这些政策为瓶装水行业提供了更多的资金支持和税收优惠，降低了创业风险，助力企业发展。然而，瓶装水市场也面临一些挑战。首先，随着消费者对环保意识的提高，塑料瓶装的环保问题日益受到关注。这要求企业加强环保措施，如推广可回收包装、减少塑料使用等。其次，瓶装水市场存在激烈的竞争，企业需要不断创新和提高产品质量以吸引消费者。随着科技的发展，瓶装水行业也将逐步实现智能化和数字化。智能化生产线、智能仓储、智能物流等将提高生产效率和降低成本。同时，数字化营销、大数据分析等也将帮助企业更好地了解消费者需求和市场趋势，制定更有效的营销策略。随着消费者对瓶装水需求的增加和市场的不断扩大，瓶装水行业市场规模将持续增长。尤其是在一些新兴市场和发展中国家，瓶装水市场将呈现出更强劲的增长势头。随着市场竞争的加剧和品牌竞争的加剧，瓶装水行业的品牌集中度将逐渐提高。一些知名品牌将逐渐占据更大的市场份额，而一些小型品牌则可能面临生存压力。为了满足消费者需求的多样化和个性化，瓶装水行业将不断进行产品创新和升级。通过引入新技术、新材料和新工艺等手段，提高产品的品质和口感，同时推出更多符合消费者需求的新型产品。环保和可持续发展将成为瓶装水行业未来的重要发展方向。企业将加强环保措施，推广可回收包装、减少塑料使用等环保行动，以实现可持续发展和企业的长期利益。总的来说，瓶装水行业市场具有广阔的发展前景和巨大的潜力。然而，企业也需要关注市场动态和消费者需求的变化，加强技术创新和品牌建设，同时注重环保和可持续发展等方面的投入和努力，以应对市场的挑战和机遇。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专...

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划

人保服务 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势云南加速推动大规模设备更新以旧换新计划 2024年5月9日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1319 86 近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将图片来源于网络，如有侵权，请联系删除云南省加速推动大规模设备更新与消费品以旧换新计划图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，云南省人民政府正式印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，该方案旨在通过一系列政策与措施，推动云南省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等多个领域实现设备的大规模更新与消费品的以旧换新。预计到2027年，这些领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上，为云南省的经济增长和产业升级注入强劲动力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除根据实施方案，云南省将特别关注重点行业主要用能设备的能效提升。通过实施节能降碳改造升级，推广先进的能效提升技术，确保这些设备的能效基本达到节能水平。同时，云南省还将推动环保绩效的提升，力争使达到A级水平的产能比例大幅提升。这不仅有助于减少环境污染，也将为云南省的绿色发展奠定坚实基础。在数字化和智能化方面，云南省也将加大投入。通过提高规模以上工业企业数字化研发设计工具的普及率，以及关键工序的数控化率，云南省将加快推动制造业的数字化转型。这不仅将提高生产效率，也将为企业带来更多的创新机会。此外，云南省还将特别关注报废汽车、二手车和废旧家电的回收与再利用。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量也将增长45%。同时，废旧家电的回收量也将增长30%。这些措施的实施将有助于减少资源浪费，促进循环经济的发展。再生材料在资源供给中的占比也将持续提升。通过加强再生材料的研发与应用，云南省将推动资源的高效利用，降低对自然资源的依赖。总的来说，云南省人民政府印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》是一项全面而系统的计划，旨在通过设备更新和消费品以旧换新，推动云南省的经济增长、产业升级和绿色发展。随着这一计划的实施，云南省将迎来更加美好的未来。据中研产业研究院分析：经过几年甚至几十年的发展，我国报废车回收网络已经在全国大部分地区建立了密集的营销服务网络，如4s汽车专卖店、汽车维修点、汽车用品超市、二手车交易市场等。国内报废汽车回收拆解市场空间较大。报废汽车回收拆解推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。报废汽车拆解行业的现状可以从多个角度进行分析。首先，从市场角度看，报废汽车拆解回收市场存在着巨大的机遇。近年来，我国汽车拆解相关企业注册量持续增长，到2022年企业注册量达到了12254家。预计到2025年，我国报废汽车数量将超过2000万辆，对应的可再生资源量将达到5000万吨，汽车拆解整体市场空间将超过1200亿元。这表明报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和巨大的发展潜力。其次，从技术水平看，中国的报废汽车拆解技术已经经历了从传统的手工拆解到机械化、自动化拆解的转变。目前，部分先进的回收企业已经引入了自动化拆解设备，提高了拆解效率和安全性。同时，中国已经形成了较为完善的材料回收体系，能够实现对报废汽车中钢铁、有色金属、塑料等可回收材料的高效回收与再利用。此外，再制造技术在中国也得到了快速发展，一些汽车零部件经过专业的再制造处理后，可以达到与新件相近的性能。然而，尽管报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但仍然存在一些问题。一方面，由于回收渠道的不完善，部分报废汽车无法得到及时回收，增加了资源浪费和环境压力。另一方面，报废汽车拆解技术相对滞后，无法有效分离和回收汽车的各个部件和材料，导致资源利用率不高。针对这些问题，政府和企业可以采取一系列措施加以解决。政府可以加强对报废汽车拆解行业的政策支持和监管力度，推动行业规范化、标准化发展。同时，可以引导企业加大技术研发投入，提高拆解技术水平，推动报废汽车资源化利用和产业化发展。此外，还可以加强宣传教育，提高公众对报废汽车拆解和回收的认识和参与度。总的来说，报废汽车拆解行业具有广阔的市场前景和较高的技术水平，但也存在一些问题需要...

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