普莱得获得外观设计专利授权：“热风枪的尾部旋钮”

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2025月04月04日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示普莱得（301353）新获得一项外观设计专利授权，专利名为“热风枪的尾部旋钮”，专利申请号为CN202430301263.0，授权日为2025年4月4日。

普莱得获得外观设计专利授权：“热风枪的尾部旋钮”
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专利摘要：1.本外观设计产品的名称：热风枪的尾部旋钮。2.本外观设计产品的用途：热风枪用于焊接加热工具，尾部旋钮用于调节热风挡位。3.本外观设计产品的设计要点：在于尾部旋钮部分的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.其他需要说明的情形其他说明：该外观设计为局部外观设计申请，黄色为不要求保护的部分。

普莱得获得外观设计专利授权：“热风枪的尾部旋钮”
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今年以来普莱得新获得专利授权13个，较去年同期增加了160%。结合公司2024年中报财务数据，2024上半年公司在研发方面投入了1537.19万元，同比增41.24%。

数据来源：天眼查APP

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医疗大模型“激战”

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证券之星IPO周报：下周3只新股申购(名单)

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2024-03-08

一、本周IPO回顾图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 1.本周申报本周，A股继续“零申报”，无公司申请上市获受理。不过，北交所方面有8家公司更新上市申请审核动态。其中，新疆晨光生物科技股份有限公司 (简称“新疆晨光”)3月7日回复了第三轮审核问询函。对于监管关注的“未来业绩大幅下滑的风险”，新疆晨光表示，公司2023年实现营收37.11亿元，同比增5.35%；净利润为1.13亿元，同比增34.44%；扣非净利润为5474.58万元，同比下降 5.28%。业绩下滑原因，一是受产品市场行情波动及棉籽加工行业市场竞争加剧影响，导致公司加工业务利润空间缩小，毛利率下滑；二是公司2023年非经常性损益净额为5793.82万元，同比增长122.69%。从主营业务看，新疆晨光长期致力于提升棉籽加工产业链科技含量和附加值，专业从事棉籽精深加工产品研发、生产、销售和棉籽产品贸易的企业。目前公司棉籽精深加工产品主要包括：棉籽蛋白、棉籽油、棉短绒、棉籽壳、皂脚、棉籽低聚糖、棉酚等，公司棉籽产品贸易主要为畜牧养殖企业提供服务。据招股书，公司此次拟发行5200万股，募集资金约2.92亿元，分别用于年加工35万吨棉籽项目(1.9亿元)、克拉玛依晨光公司提质增效技改项目 (1500万元)、补充流动资金(8700万元)。 2.本周上市回顾本周新股市场，仅周五迎来一只新股上市。 3月8日，铁拓机械登陆北交所。该股发行价格6.69元/股，发行市盈率为16倍，盘中，其股价一度涨超191%，触发临时停牌。截至收盘，该股收报16.06元，涨幅140.06%，成交额3.39亿元，换手率95.54%，总市值14.30亿元。资料显示，铁拓机械是一家集研发、生产、销售和服务为一体的沥青混合料搅拌设备及其配套设备的专业生产商。公司原计划募资约2.06亿元，分别用于沥青装备智能化生产建设项目(1.49亿元)、研发中心建设项目(5730.44万元)，按照6.69元/股的发行价，实际募资额降为约1.49亿元，相比原计划缩减了近30%。二、下周IPO预览 1.下周新股申购一览下周，新股市场略有回暖。根据初步安排，下周暂定有3只新股申购。(此外，由于北交所新股申购信息为提前一个交易日披露，因此，下周可申购的新股数量或会略有变化。) 从主营业务看，骏鼎达主营业务为高分子改性保护材料的设计、研发、生产与销售，主要产品包括功能性保护套管和功能性单丝等，广泛应用于汽车、工程机械、轨道交通、通讯电子等多元领域，主要终端品牌包括小松、三一重工、GM、本田、比亚迪、理想、小鹏等。星德胜主要从事微特电机及相关产品的研发、生产及销售。公司微特电机及相关产品主要应用于以吸尘器为代表的清洁电器领域，并已同步发展至电动工具、园林工具等其他终端应用领域。公司产品应用于必胜(Bissell)、鲨客(Shark)、创科集团(TTI)、伊莱克斯(Electrolux)、百得、松下、日立、飞利浦、科沃斯、小米等国内外知名品牌。平安电工从事云母绝缘材料、玻纤布和新能源绝缘材料的研发、生产和销售，主要产品包括云母纸、耐火云母带、云母板、工业级玻纤布、电子级玻纤布等。公司产品被广泛应用于电线电缆、家用电器、新能源汽车、储能系统、风电光伏和轨道交通等领域，主要客户包括上上电缆、香港玻璃纤维、玛立克、巨峰股份、东材科技、IZOMAT等。 2.下周上会新股一览下周，A股暂定无新股上会。...

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2024-03-12

（原标题：飞行汽车前景广阔有望为新质生产力赋能“添翼”）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除张锐（中国市场学会理事、经济学教授）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除继小鹏汇天在年初的全球首场科技展CES盛会上推出名为“陆地航母”的分体式飞行汽车之后，上海峰飞航空旗下的“盛世龙”飞行汽车日前也成功完成全球首条跨海跨城空中航线（深圳—珠海）的首飞。与此同时，吉利沃飞长空成功研发的AE200飞行汽车也在成都高新区圆满完成首飞动作，广汽的飞行汽车GOVE在广州也首次完成在城市公众复杂低空环境的飞行验证。中国飞行汽车正以“领跑”全球的姿态加速驶来，有望为新质生产力赋能“添翼”。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除按照摩根士丹利预测，至2050年，飞行汽车的全球市场规模将达9万亿美元，中国有望成为全球最大的飞行汽车市场，潜在市场规模将达到2.1万亿美元。飞行汽车具备较强的产业关联效应：上游涉及航空铝材、镁合金及特殊玻璃等碳纤维技术集结而成的原材料市场；中游则覆盖发动机、电池以及整机制造等产业核心环节，同时链接到下游的基础设施建设运营、飞行服务保障以及航空培训，而且飞行汽车既包括传统通用航空业态，又融合了以无人机为支撑的低空生产服务方式，应用场景十分丰富。飞行汽车横跨飞机制造、汽车制造与电动航空器制造三大领域，集中了新能源、自动驾驶、高端制造、航空航天等几大战略性新兴产业，可谓新质生产力的聚集地。巨大的商业前景吸引着越来越多的力量进入飞行汽车赛道，并最终集结与分离成了三大竞争矩阵。第一大矩阵是以吉利、广汽为龙头的传统汽车制造商，双方产品的首次试飞均取得成功，AE200还获得相关航空公司的100架采购订单；第二大矩阵是以小鹏汇天为代表的造车新锐，除了分体式飞行汽车“陆地航母”去年斩获了100架订单外，小鹏汇天自主研发的两座载人飞行汽车“旅航者 X2”也正式拿到了中国民用航空管理局颁发的特许飞行证；第三大矩阵是峰飞航空、亿航智能等为代表的国内初创公司，其中“盛世龙”截至目前的采购订单数达到370架，而亿航智能自主研发的EH216—S飞行汽车不仅获得中国民航局正式颁发的型号合格证，而且成型飞机已在广州和合肥两地完成商业首飞。从全球范围看，目前有超过800家企业从事飞行汽车的研发与制造，该领域内既活跃着波音、空客和贝尔等国际航空业霸主，也频现大众、丰田、现代、通用等汽车巨头的身影，谷歌、特斯拉、英特尔等科技大鳄的脚步也迈入其中。虽然论历史渊源，飞行汽车最早出现在美国，但中国厚积薄发的综合实力却完全能让自己站到领跑全球市场的头部位置。一方面，中国用了近20年时间在智能网联电动汽车产业上完成了“超车”，可以为飞行汽车提供高功率密度电池、高可靠电机、高效率电控和自动驾驶技术等优势产业链支持，尤其是在电池领域，中国产品的性能、成本和协作链都处于最优与最完整级别；另一方面，中国国产大飞机的自主研发为飞行汽车提供了飞机工程设计、安全性和适航相关技术和人才储备，同时，5G、北斗通讯给安全高效、云网融合、路空一体的低空三维智慧交通管理打下了较为厚实的技术底座。更为重要的是，中国拥有世界上最密集的城市群、最大的单一市场以及全球城市之间最为密集的流动人口，宽阔的市场为飞行汽车未来大规模商业化赋予了十分充足的底气。政策层面，中国的顶层设计对飞行汽车的方向导引愈来愈清晰，不断出台法律法规以及方案举措更具有前瞻性、系统性、连贯性与包容性。除了将北京市延庆区等全国13个地区划定为无人驾驶航空试验基地外，湖南、四川、安徽三省的全域还被圈定为低空飞行的改革试点省份，与此同时南昌被确定为全国低空改革的试点城市。中国交通运输部和科技部联合印发的《交通领域科技创新中长期发展规划纲要（2021—2035年）》中，首次对飞行器与汽车融合进行了部署，工业和信息化部等四部门印发的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》对飞行汽车提出明确时间规划：到2025年，电动通航飞机投入商业应用与试点运行；到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流；另外，自今年1月1日起，国务院、中央军委发布的《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》正式施行，飞行汽车进入到法规的支持与引领跑道。各地方政府也在紧跟飞行汽车的脚步推动着相关政策的创新与升温。深圳市除了在《支持低空经济高质量发展的若干措施》中明确提到要加快推动载人飞行汽车等低空航空器产业化发展外，今年2月1日又正式启动实施《深圳经济特区低空经济产业促进条例》，从基础设施、飞行服务、产业应用、技术创新、安全管理等方面对飞行汽车展示出了十分明确的制度性支持维度。成都市政府发布的《关于前瞻培育未来产业构筑高质量发展新动能的实施意见》中也提出要重点培育飞行汽车、新一代无人机、空天动力、...

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