电气风电:风机价格预计短期内无大幅回升趋势 将推动供应链与技术降本

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2025月03月31日

(原标题:电气风电:风机价格预计短期内无大幅回升趋势 将推动供应链与技术降本)

电气风电:风机价格预计短期内无大幅回升趋势 将推动供应链与技术降本
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近日,电气风电(688660)披露投资者关系活动记录表,中信证券、长江证券等机构参与,电气风电总裁王勇等回答投资者提问。

电气风电:风机价格预计短期内无大幅回升趋势 将推动供应链与技术降本
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电气风电此前披露的2024年年报显示,公司一方面持续强化市场营销资源投入,优化营销策略与资源配置,推动市场订单大幅增长,2024年内新增风机销售订单较上年同期增长逾两倍,同时紧抓交付,本报告期实现营业收入104.38亿元,较上年同期上升3.20%。另一方面继续多措并举降本控本,产品销售订单毛利率水平正在逐步改善,本报告期归属于上市公司股东的净利润为-7.85亿元,较上年同期实现减亏4.86亿元。降本控本成效显现。

电气风电:风机价格预计短期内无大幅回升趋势 将推动供应链与技术降本
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在调研中,投资者对于公司有哪些增加盈利的举措十分关注。电气风电回应说,在目前整个风电市场仍处于白热化价格竞争的背景下,公司将积极推进以下措施:一是致力于提高风机可靠性,提供“好品质,可信赖”的风机产品;二是通过优化订单结构,提高盈利性较好的海上和海外订单体量;三是坚定推进“一体两翼”布局,在驱动链、混塔、叶片等核心零部件方面进一步技术穿透,以优化成本并保障交付,同时加大后市场服务的拓展力度以提高其贡献度;四是加快风资源的滚动开发节奏以尽快转让实现收益,并为公司高质量发展做好支撑。

记者注意到,市场的蓬勃发展和广阔前景使挑战与机遇并存,且随着市场的持续发展,竞争态势还在不断加剧。数据显示,我国国内风电机组价格自“十三五”末、“十四五”初抢装后大幅下降,至2024年国内风电陆上机组(不含塔筒)加权平均价格降至1400元/千瓦左右,海上机组(不含塔筒)加权平均价格降至3000元/千瓦以下。截至2024年末,风电机组价格止跌企稳,但仍处于低位。

因此,对于主机厂商而言,降本显得格外关键。调研中,电气风电透露,部分零部件通过提高国产化率还有一定的降本空间,比如PLC、大兆瓦主轴承以及齿轮箱滑动轴承。

同时,公司在传统商务降本的基础上,一方面将进一步加强在技术方面与供应链的协同降本,以在保证质量和可靠性的基础上实现技术优化,比如对零部件的原材料、工艺等方面与供应商进行深度协同降本;另一方面是全业务流程降本,通过精细化管理优化整个产业链,包括为特定风电场进行定制化设计,以及在物流、运维方面优化大兆瓦风机的针对性方案。

据介绍,目前,电气风电的陆上大兆瓦风电机组已批量使用国产化主轴承,海上机组还没有到大批量运用阶段。根据不同的机型以及技术路线,主轴承占整机的成本比例不同。

记者注意到,海上风电及深海经济相关情况也是投资者普遍关注的话题。电气风电介绍,在上海深远海资源竞配进展方面,目前公布的三个预备项目总容量达5.8GW。其中上海市深远海海上风电分四个标段进行竞配,总容量为430万千瓦;横沙海上风电一期项目规划装机容量65万千瓦;崇明海上风电一期项目规划装机容量85万千瓦。

电气风电表示,公司作为全国海上风电龙头企业,同时也是上海市国资委所属的市属装备企业,将积极地参与竞争性配置申报工作。

至于未来深远海风电规划,电气风电判断,目前,国家已批复下发多个试点项目,主要集中在上海、广东、海南、浙江等地,短期内以示范项目引领为主。

谈及风能开发与深海科技、海洋经济之间的关联性和互补模式,电气风电认为,国家正在大力推动海洋经济发展,而海上风电与深海科技领域如海底资源开采、能源岛、海洋养殖、绿色化工等存在互补关系。

公司判断,海洋经济具有很大发展潜力,未来在整体经济体量中的占比将会有很大提升。因此,在探索和开发海上风电的同时,公司也会考虑与海洋经济其他行业进行关联,通过产品耦合,形成互补发展模式,推动海洋经济发展。

谈及风电市场发展前景,电气风电认为,2025年至“十五五”期间,新能源装机中预计风电装机的占比将逐渐提升,市场前景广阔。同时,公司订单获取情况将取决于今年行业的整体招标规模,目标是将继续保持海上领先的优势,同时保证陆上市场有稳定份额,并积极推进海外市场拓展。

新能源发电全面入市交易是今年电力市场关注的重点,是否会影响公司业务开展?对此,电气风电表示,随着该市场化新政出台,风机价格预计短期内无大幅回升趋势,公司在持续降本控费的基础上,将进一步聚焦提升机组的质量和客户服务,努力提供适配市场化交易的风电机组,致力于为客户提供最优度电成本的发电机组。

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冷链物流行业发展如何? 我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势 2024年4月30日 来源:央视网 1174 76 政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 冷链物流是指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。 2023年是支持冷链物流发展的政策集中出台的一年,政策成效层层传导,逐步由国家各部委密集发布规划文件转为各级地方政府落实高质量发展和项目落地阶段,加快建立高效、安全绿色、智慧便捷、保障有力的现代化冷链物流体系。 据中物联冷链委测算,2023年我国冷链物流市场需求总量突破3.5亿吨,同比增长6.1%。冷链物流市场规模超过5170亿元,同比增长5.2%左右。 2024年3月,在召开的十四届全国人大二次会议上,明确提出了加强冷链物流、寄递配送设施建设的重要举措,为冷链物流行业的发展指明了方向。政府将加大对冷链物流设施建设的投入,加强冷链物流基础设施的规划与布局,提高冷链物流的覆盖率和服务质量。在宏观经济回升向好等因素带动下,一季度,我国冷链物流发展总体呈现需求反弹、企稳回升的态势。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 冷链物流的适用范围很广,主要包括初级农产品(如蔬菜、水果、肉、禽、蛋、水产品、花卉产品等)、加工食品(如速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品、巧克力、快餐原料等)以及特殊商品(如药品)。 中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计,今年一季度,我国冷链物流行业需求总量为1.16亿吨,同比增长5.2%,其中高品质果蔬等冷链需求量有较明显上涨。今年前三个月,我国冷链物流总收入为1392.5亿元,同比增长4.7%,其中云南、广西等部分地区冷链运价上涨发挥了一定的促进因素。 从消费来看,包括农产品、预制菜等在内的食材需求的快速增长带动了冷链物流需求的回升。一季度全国餐饮收入13445亿元,同比增长10.8%,带动食材冷链和城市配送市场持续反弹。 “一带一路”覆盖全球65%的人口、1/3的GDP以及25%的消费,沿线大多是新兴经济体和发展中国家,这些国家普遍处于经济发展的上升期,开展互利合作的前景广阔。一季度我国从共建“一带一路”国家进口农产品金额达1498.7亿元,同比增长61.7%,秘鲁蔓越莓、越南榴莲等水果均实现两位数以上增长。 冷链物流是食品及餐饮行业中非常重要的一环,近年来在政府政策支持以及下游行业不断发展的背景下,中国冷链物流需求总量不断扩大。随着冷链物流产业布局更加完善,国家标准及利好政策逐渐落实,消费升级及冷链物流与人工智能、大数据的深度融合等利好因素,中国冷链物流产业发展前景广阔。 中国经济的持续增长和消费者对食品安全与品质要求的提升,使得中国冷链物流市场规模保持继续增长。但日益增长的冷链需求与落后的产业发展之间存在矛盾。从战略性看,发展冷链物流是建设现代流通体系、畅通国民经济循环、推动经济高质量发展的内在要求。部分领域低价竞争现象较为突出,“以价换量”仍是部分功能性物流服务行业竞争的主要手段。 此外,冷链设备设施应用和运营过程中绿色低碳和科技创新体现不足,亟待提档升级。总体来看,物流行业正在进入温和增长阶段,企业提质增效降本的能力关乎未来的生存与发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11195 2930 3730 4530 5365 6230 推荐阅读 模具热流道系统是一个在注塑模具中使用的加热组件系统,它通过加热的办法来保证流道和浇口的塑料保持熔融状态。这个系... ...