专访科勒资本投资主管杨战:S基金需要有远见和长周期的LP支持

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2025月03月08日

(原标题:专访科勒资本投资主管杨战:S基金需要有远见和长周期的LP支持)

专访科勒资本投资主管杨战:S基金需要有远见和长周期的LP支持
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2025年2月24日,全球规模最大的专注于私募资产二级市场投资的公司――科勒资本宣布,其与知名国际风险投资机构金沙江创业投资基金成功完成一笔由GP(普通合伙人)主导的私募二级市场交易。金沙江创投以其在消费和科技领域的投资而闻名。

专访科勒资本投资主管杨战:S基金需要有远见和长周期的LP支持
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此次交易总规模为2.29亿元,涵盖八项中国消费与科技行业的优质高增长型资产。根据公开资料,交易的资产包括荔枝微课、极睿科技、万店掌、医众影像、叠境数字、魔急便 MobileGo、龙猫数据、小电科技等企业的股权。科勒资本旗下的人民币私募二级市场基金“科勒资本私募二级市场第一期人民币基金”是此次交易的唯一领投方。

科勒资本创立于1990年,总部位于伦敦,专门为全球私募市场投资者提供流动性解决方案,目前资产管理规模为360亿美元,涵盖私募股权、私募信贷和其他私募市场投资工具。2021年2月份,科勒资本将目光瞄向了中国――新设基金管理人科勒(北京)私募基金管理有限公司,成为首只在北京设立的外资S基金管理人。

S基金(SecondaryFund),即二手份额转让基金,是专注于私募股权二级市场的基金,投资于私募股权投资基金的二手份额或投资项目组合。与传统私募股权基金不同,S基金是从投资者手中收购企业股权或基金份额,交易对象为其他投资者。

3月5日,针对此次交易,经济观察报记者对科勒资本投资主管杨战进行了专访。杨战表示,通过此次交易,科勒资本从投资者手中收购了全部的基金份额,使得老基金得以清盘,投资者全部实现退出。

此外,杨战也表示,作为长周期的封闭式基金管理人,如科勒资本这样的S基金管理机构也需要“耐心资本”,需要得到有远见和长周期的LP(有限合伙人)支持,才能促成更多好的投资交易。

|对话|

LP实现完全退出

经济观察报:能不能介绍一下这次交易的具体情况?

杨战:2023年,我们完成“科勒资本私募二级市场第一期人民币基金”的首次关账。随后我们与君联资本完成一笔3.15亿元的GP主导交易,投资组合中包括六项优质的医疗行业资产。沿着相似的逻辑,我们继续寻找潜在的投资机会。

此次交易从接触到最后落地,历时超过一年。技术环节上的要求很高,我们需要从基金全部的有限合伙人手中买下他们所持有的份额,并且需要所有的有限合伙人同意交割条件以确保各方利益一致。除了提供流动性之外,此前的GP基金得以借这笔交易完成清盘,LP实现了完全退出,这在S基金市场交易中并不多见。

经济观察报:LP实现完全退出,为什么会说并不多见?

杨战:现在,市场上一只GP基金运作八九年,再进入延长期,是非常常见的。尽管管理人和基金的投资人有非常强烈的退出诉求,但是只要这只基金还没能清退,向其出资的LP基金也不能清退。与此同时,GP基金的标的组合里有一些成长比较好的企业,这些企业容易找到买家,但剩下的企业就会陷入僵持的状态,LP实现完全退出的难点就在这个地方。

经济观察报:这次交易你们是如何操作的?与常见的S基金操作有何不同?

杨战:这次交易中,我们通过让基金实现清盘,为整个链条上的管理人和所有投资人解决了基金周期的问题,然后,作为新基金的LP,我们重设了基金的期限,给底层资产赋予了新的生命周期,从技术上实现了接续基金的操作。S基金市场更常见的交易类型是部分基金份额的买卖,例如在基金运行过程中,其中一个LP有资金诉求,就会把自己的份额转让出去。

经济观察报:此次交易能给私募资产二级市场带来哪些启示?

杨战:我们认为,在S基金交易中,除了考虑自身的利益诉求外,还需要站在管理人和LP的立场考虑。这次交易,我们是抱着提供解决方案的心态与管理人进行谈判,希望能帮助管理人和投资人解决他们眼下最急迫的资金退出难题。

投资原则

经济观察报:科勒资本团队在寻找投资机会的时候,遵循哪些原则?

杨战:从产业链上来看,我们比较像介于母基金和并购基金之间的一个角色。母基金要对管理人、团队成员、过往业绩等方面进行判断,但我们与母基金有着本质的区别,因为我们从来不投“盲池”(具体投资标的不明确),我们买的是纯“明池”(具体投资标的非常明确)。从产业链或生态系统的定位来说,我们更像是一个并购基金,但市场上的并购基金或直投基金更关注底层资产质量,而我们则是对上述两方面都关注。

经济观察报:具体对管理团队和投资标的分别有哪些要求?

杨战:在管理人层面,我们希望能够与经受过时间检验,过往业绩良好的优质管理人进行合作。我们过往在国内参与的项目,都是和相对成熟的头部机构合作的。至于资产这一部分,我们主要关注处于成长周期后半段的企业,这些企业已经进入到一个相对成熟的发展时期,而且具有一定的营收规模或利润规模的特点。

经济观察报:你们是不希望承担太高风险?

杨战:我们可以接受商业风险,但不希望承担过多的技术风险。例如,一家企业发展得挺好,能赚钱了,但可能会突然受到不可控因素的冲击影响到企业的运作。作为股权投资,这种风险肯定是要承受的。只是我们在进行判断的时候,如果这家企业还处于早期阶段,还需要多轮融资才能推动企业整个商业模式的发展,可能就不是我们的目标。

经济观察报:科勒资本在选择底层资产的时候,公司团队会对底层资产进行尽职调查吗?

杨战:作为主动管理型的投资人,底层资产的调研是我们工作的重中之重。底层资产的交易价格、出资金额,都是交易中最重要的因素。虽然我们不会像一级市场管理人那样对一家公司进行半年到一年的尽职调查,但多年来我们形成了一套成熟有效的方法论对底层资产做出评估。同时,我们也会最大限度地发挥管理人在信息方面的优势,辅助投资判断。

经济观察报:科勒资本未来在中国的业务战略是怎么样的?

杨战:我们看好中国市场的业务机会,未来会继续深耕本地市场,加深与管理人和投资者的关系,同时不断寻找具有成长性和稳定性的资产,通过成熟的资产组合创造长期价值。

需要“耐心资本”

经济观察报:近期,DeepSeek(深度求索)和人形机器人受到很高的关注,你怎么看待大模型和机器人产业的发展趋势?

杨战:与一级市场基金不同,作为私募资产二级市场投资公司,我们并不是一个行业专注型的投资基金,而是以财务驱动为主。我们是买现存资产,即使我们认为是一家好企业,也需要考虑价格是否合适。因此,我们更多的是与有能力的团队进行合作,并寻找比较好的交易机会。上述这些行业,我们肯定都会关注,并保持开放的态度。

经济观察报:如今国资、银行、保险机构都开始布局S基金,甚至出现规模百亿级的S基金,你如何看待这一现象?

杨战:随着整个行业容量的不断扩大,管理人和投资人逐渐成熟,整个基金的体量就会慢慢增大,这是一个行业自然发展的过程。但是目前中国人民币S基金市场还处于初级发展阶段,新基金纷纷设立,但规模普遍不大。出现百亿级基金是一件好事,体现了投资人对市场的热情越来越高涨。我们也希望有更多的百亿级S基金出现,这样大家才会更愿意去了解S基金,带动整个生态系统更良性地运转。

经济观察报:目前S基金发展面临哪些难题?你对行业发展有什么建议?

杨战:S基金本身是私募股权基金生态系统中的一部分,也需要经历“募投管退”的生命周期。目前行业面临的难点是多方面的,私募股权的退出是一个比较大的挑战,当前市场处于波动下行的状态,作为投资人会更加谨慎。“投”这一部分的确在不断变好,四年前我们刚开始筹备科勒资本第一期人民币基金的时候,大家对S基金完全不了解。几年过去,大家对它的关注度逐步提高了,也对它有了更清晰的认知。

在对行业的建议方面,由于我们也是一个长周期的封闭式基金,我们也需要“耐心资本”,需要有远见和长周期的LP支持,才能促成更多优质的投资交易。

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2024染发剂产业链供需布局及市场竞争格局分析 2024年4月25日 来源:互联网 1313 86 染发剂是一种给头发染色的化妆品,主要分为暂时性、半永久性和永久性染发剂。在中国,尽管去年染发剂市场规模出现了首次下跌,但随着消费复苏和大众对形象管理的需求恢复,市场有望重新获得增长动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着消费者对外貌和形象的追求不断提升,染发剂的需求日益增长。全球染发剂市场规模已达到相当可观的数字,并且预计在未来几年内将以稳定的复合增长率继续增长。在中国,尽管去年染发剂市场规模出现了首次下跌,但随着消费复苏和大众对形象管理的需求恢复,市场有望重新获得增长动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 染发剂是一种给头发染色的化妆品,主要分为暂时性、半永久性和永久性染发剂。染发剂中含有对苯二胺这种致癌物质,是国际公认的一种致癌物质。染发俨然已成为人们的时尚选择,据央视国际网络调查显示,在接受调查的2600多人中,染过发的人占到了90%以上,而且在30岁以前开始染发的人占到了被调查者的半数左右。 染发化妆品具有改变头发颜色的作用,俗称染发剂。中国人属于黄色人种,多以白发染黑为美,因此染发剂也比较单调。欧美人习惯先将头发漂浅或漂白,然后再将头发染成金色、黄色、亚麻色、红棕色、紫罗兰色等,故其染发剂花色品种繁多。改革开放以来,受国际流行发色的影响,我国也相继推出了各种色调的彩色染发剂,使我国的染发品市场大放异彩。 21世纪我国将进入老龄化社会,随着银发阶层人士逐渐增多,染发品市场需求将日趋增在。而且,当今社会生活节奏快、工作紧张,因紧张繁忙引起的白发、脱发明显增多,为染发品带来了巨大的市场。 从消费者需求来看,现代消费者对染发剂的需求越来越多样化。他们不仅追求传统的黑色和棕色系列,还希望尝试更多色彩和效果选择,如金色、灰色和彩虹色等。此外,安全性、环保性和可持续性也成为消费者选择染发剂时的重要考虑因素。因此,市场上对天然植物提取的染发剂和无氨染发剂的需求不断增加。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 目前在美发产品领域,美涛、迪彩和温雅的品牌市场占有率位据前三,这些品牌与欧莱雅、沙宣、章华、现代和美源等品牌占中国市场销量的60%以上。美发产品中又以染发剂和摩丝为主流,共占据了84%的市场份额。其中,染发剂比摩丝高出21%,染发剂已在美发领域形成了中坚地位。 在市场竞争方面,染发剂市场呈现出高度竞争的特点。众多品牌和产品通过独特的产品定位、广告宣传和市场推广来争夺消费者的选择。同时,电子商务的兴起也为染发剂市场带来了新的竞争格局,消费者可以方便地通过电子商务平台购买各种品牌和型号的染发剂。 染发剂行业在未来仍将保持一定的增长态势,但企业需要紧跟市场趋势,不断进行技术创新和品质提升,以满足消费者的需求。同时,还需要关注环保和健康问题,推动行业的可持续发展。随着社会经济和消费升级的推动,人们对时尚和个性的追求不断提升,染发剂市场将持续扩大。 个性化定制将成为染发剂市场的重要发展方向。消费者对于染发产品的需求日益多样化,追求与众不同的发色和效果。因此,染发剂企业可以推出更多颜色选择和特殊效果的染发产品,满足不同消费者的多样化需求。绿色环保和天然无刺激性的染发剂产品将逐渐成为市场主流。随着人们环保意识的提升和对健康的重视,对于染发剂的成分和品质要求也日益严格。因此,市场上将推出更多采用天然植物成分的染发剂产品,减少化学成分对头发和头皮的伤害,满足消费者的健康需求。 线上销售渠道的兴起将进一步推动染发剂市场的发展。随着互联网和移动设备的普及,越来越多的消费者将通过电商平台进行购买。这将为染发剂企业提供更广阔的市场空间和营销渠道,同时也有助于降低营销成本和提高市场竞争力。技术创新也将是推动染发剂市场发展的重要动力。随着科技的进步,染发剂制造技术将不断改进,研发出更加安全、温和、有效的染发技术和产品,提升用户体验。 综上所述,染发剂行业市场未来发展前景广阔,个性化定制、绿色环保、线上销售和技术创新将是行业的重要发展方向。然而,市场竞争也将更加激烈,染发剂企业需要紧跟市场变化和消费者需求,加强品牌建设、产品创新和营销推广,才能在市场中取得更大的成功。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _2024年航空航天紧固件行业发展环境分析及市场展望 2024年4月25日 来源:中研普华报告 百度 685 40 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着航空航天工业的繁荣发展,有着“工业大米”之称的紧固件越来越受到航空航天产业上下游企业的重视。人们清醒地意识到看起来不起眼的紧固件其每一件零部件、每一件螺丝都会起到关键的作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 航空航天紧固件广泛应用于商用与军用飞机、弹道飞弹、火箭,同时亦会供应给售后维修市场。航空航天紧固件大致分为以下几类:螺栓、螺母、铆钉、垫圈和垫片等。 航空航天紧固件行业发展环境分析 据民航局消息,2024年一季度,民航运输生产开局良好,旅客运输量和货邮运输量均创下历年一季度最高值。全行业共完成运输总周转量349.3亿吨公里,同比增长45.6%,较2019年同期增长12.9%。其中,国内航线完成238.6亿吨公里,国际航线完成110.7亿吨公里。 客运方面,全行业一季度共完成旅客运输量接近1.8亿人次,为历年一季度客运量最高值,同比增长37.7%,较2019年同期增长10.2%。其中,国内航线完成1.6亿人次,规模较2019年同期增长14.3%;国际航线完成1412.0万人次,规模恢复至2019年同期的78.0%。 今年,民航将全面拉动航空市场需求,统筹扩大内需和供给侧结构性改革,力争完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量1360亿吨公里、6.9亿人次和760万吨,同比分别增长约14%、11%和3%,为服务构建新发展格局作出新贡献。 目前,我国民用航空运输行业的替代品威胁较大,主要是由于我国高铁网路建设的不断完善,对行业形成了一定冲击。此外,由于全球的商用飞机制造行业属于寡头竞争状态,因此对于我国民用航空运输行业来说,上游议价能力较强。 2024年是旅游经济周期内转段和跨周期跃升的关键期,全年“供需两旺、积极乐观”可期,三大市场主要指标将保持两成以上增速,接近甚至超过2019年历史最高水平。 根据中国旅游研究院,预计2024年全年国内旅游人数将超过60亿人次,入出境旅游人数合计有望超过2.6亿人次。2023年,旅游市场和旅游产业链得到明显修复,全国国内旅游人数和收入同比增长超过1倍,恢复到2019年的八成以上;入出境旅游人数超过1.9亿人次,较上一年增长2.8倍以上。 据中研产业研究院分析: 旅游业的发展,商用飞机需求不断上升是全球航空航天紧固件市场增长的主要原因。而产业化程度越高,市场越严格,紧固件质量要求和市场价值更高。 紧固件,是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件,使用行业广泛,包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业,在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件,是应用最广泛的机械基础件。 它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度也极高。因此,也有人把已有国家标准的一类紧固件称为标准紧固件,或简称为标准件。 紧固件行业上游主要包括原材料和紧固件生产设备,其中原材料包括钢材、铜和铝等有色金属以及塑料;紧固件生产设备包括冷镦机、热锻机等。紧固件行业中游为各种金属和塑料紧固件生产企业;下游应用范围广泛,包括汽车、机械、家电、建筑、轨道交通、船舶制造等。 航空航天紧固件市场展望 与汽车紧固件市场、电子和通信设备等工业用紧固件市场等相比,航空航天紧固件市场是附加值最高和价格最稳定的市场。为确保飞机的安全性和操作性,航空航天制造商不间断地投入资金进行技术革新与紧固件的升级,也对整个航空航天市场起到积极的推动作用。 当前我国众多企业生产的紧固件处于第一代的水平,只要解决连接问题,材料主要以碳素结构钢为主,强度低,结构大。而应用于汽车、核电、船舶等领域的高端紧固件处于第二代和第三代,材料科技含量高,强度、抗疲劳大大增强。应用于航空航天等的高端紧固件基本全部达到第三代水平,正逐步往第四代和第五代过渡。 报告在总结中国航空航天紧固件发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国航空航天紧固件的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为航空航天紧固件企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能...