在互动平台“自问自答”,导致股价大涨!证监会:罚!

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2026月03月17日

(原标题:在互动平台“自问自答”,导致股价大涨!证监会:罚!)

在互动平台“自问自答”,导致股价大涨!证监会:罚!
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两家涉“脑机接口”的概念股被证监会立案调查的结果出炉。因误导性陈述问题,两家公司均受到深圳证监局处罚。

在互动平台“自问自答”,导致股价大涨!证监会:罚!
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3月17日,英集芯(688209)收到深圳证监局下发的《行政处罚事先告知书》指出:1 月6日,英集芯在互动平台披露的相关信息不准确、不完整,致使或者可能致使投资者作出错误判断。相关信息披露后,引起市场关注,公司股价明显偏离市场行情,并出现异常波动,涉嫌违反《证券法》,构成《证券法》所述误导性陈述违法行为。

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深圳证监局拟决定:英集芯给予警告,并处以400万元罚款;对英集芯董事、首席执行官陈鑫,英集芯董事长、总经理黄洪伟,英集芯董事会秘书吴任超给予警告,并分别处以210万元、110万元以及80万元罚款。估算上述罚款合计800万元。

回溯案情,英集芯股价在1月5日至7日的三个交易日内累计上涨近13%。

与英集芯股价波动相关联的是,1月5日,英集芯人为策划以“自问自答”方式,在上交所e互动平台发布“公司在脑电信号采集等核心芯片方面的产品进展与后续规划”的提问,并于次日盘后回复称“公司通过早期投资布局,已涉足脑机接口芯片领域。公司推出的IPA1299是一款8通道、低噪声24位ADC芯片,专用于人体生物电信号的高精度测量,可适用于脑电信号采集等脑机接口相关场景。IPA1299芯片已量产出货,性能参数可媲美海外头部芯片产品”。

然而以上回答并不准确,英集芯随后在1月7日上午7点48分,发布了《关于上证E互动平台有关问题回复的说明公告》,对上述情况进行了补充披露。

其中,英集芯前述回复称“涉足脑机接口芯片领域”,但公司脑机接口产品的技术路径为非侵入式,与国外侵入式主导技术路径存在显著差异。同时,“IPA1299芯片”为英集芯与参股公司精芯唯尔(常州)电子科技有限公司共同推出,目前处于市场培育期,尚未形成规模化销售及收入,与回复中所称的“公司推出的IPA1299”“已量产出货”描述不符。

对于本次收到《行政处罚事先告知书》,英集芯前回应称,截至本公告披露日,公司各项经营活动和业务均正常开展,公司判断相关信息披露违法违规行为未触及其他风险警示情形和重大违法强制退市情形。

“对此公司向广大投资者致以诚挚的歉意,敬请投资者谅解。公司将认真汲取经验教训,加强内部治理的规范性,提高信息披露质量,并严格遵守相关法律法规规定,真实、准确、完整、及时、公平地履行信息披露义务,维护公司及广大投资者利益。”英集芯方面表示。

同在3月17日,亚辉龙(688575)也因“脑机接口”相关信息披露遭到深圳证监局处罚。该公司在1月6日披露与深圳脑机星链科技有限公司签订《战略合作框架协议》,相关信息未能准确、完整地反映脑机星链实际技术路线及产品情况。但相关信息披露后,公司股价明显偏离市场行情,并出现异常波动。

深圳证监局同样认为亚辉龙构成误导性陈述违法行为。在《行政处罚决定书》中,深圳证监局决定对亚辉龙责令改正,给予警告,并处以400万元罚款;对亚辉龙董事长胡�d辉给予警告,并处以200万元罚款;对亚辉龙董事会秘书王鸣阳给予警告,并处以150万元罚款。

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...