北交所融资融券余额84.47亿元,环比增加1949.82万元

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2026月03月17日

(原标题:北交所融资融券余额84.47亿元,环比增加1949.82万元)

北交所融资融券余额84.47亿元,环比增加1949.82万元
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证券时报•数据宝统计,3月16日北交所融资买入额为5.77亿元,最新融资余额为84.47亿元,融券余额为33.85万元,融资融券余额为84.47亿元。

北交所融资融券余额84.47亿元,环比增加1949.82万元
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3月16日北交所融资融券交易总量

融资买入额
(万元)
融资余额
(万元)
融券卖出量
(万股)
融券余量
(万股)
融券余额
(万元)
融资融券余额
(万元)
57655.85 844683.49 0.00 1.38 33.85 844717.34

与上一交易日相比,北交所融资融券余额增加1949.82万元。其中,融资余额较上一交易日增加1950.53万元;融券余额较上一交易日减少0.72万元。(数据宝)

近期北交所融资融券交易概况

日期 融资融券余额
(万元)
较上一交易日增减
(万元)
融资余额
(万元)
融资余额
较上一交易日增减
(万元)
融券余额
(万元)
2026.03.16 844717.34 1949.82 844683.49 1950.53 33.85
2026.03.13 842767.52 -7750.65 842732.95 -7751.49 34.57
2026.03.12 850518.17 1527.43 850484.44 1527.71 33.72
2026.03.11 848990.74 -2519.86 848956.74 -2505.99 34.00
2026.03.10 851510.60 4496.54 851462.73 4480.44 47.87
2026.03.09 847014.05 11115.26 846982.29 11116.56 31.77
2026.03.06 835898.79 -3482.42 835865.73 -3482.63 33.06
2026.03.05 839381.21 1311.51 839348.36 1287.01 32.85
2026.03.04 838069.70 -4713.05 838061.34 -4702.02 8.36
2026.03.03 842782.75 -2368.45 842763.36 -2353.26 19.38
2026.03.02 845151.19 -15781.34 845116.62 -15794.25 34.57
2026.02.27 860932.53 3016.95 860910.87 3017.82 21.66
2026.02.26 857915.58 5694.70 857893.05 5697.57 22.53
2026.02.25 852220.88 432.80 852195.48 432.33 25.40
2026.02.24 851788.08 15055.24 851763.15 15054.62 24.92
2026.02.13 836732.84 -37313.89 836708.54 -37313.17 24.31
2026.02.12 874046.73 9597.47 874021.70 9596.46 25.03
2026.02.11 864449.27 -4758.23 864425.24 -4757.60 24.02
2026.02.10 869207.50 -9492.42 869182.85 -9496.58 24.66
2026.02.09 878699.92 12497.05 878679.43 12507.36 20.49
注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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财险“老三家”去年净利合计超400亿元 行业整体综合成本率走高

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  财险公司2023年业绩陆续出炉。据《证券日报》记者梳理,截至4月26日发稿,已有12家财险公司发布了2023年年报。其中9家盈利,合计净利润451.8亿元;3家亏损,亏损总额为3.24亿元。12家险企去年合计净利润为448.56亿元,同比减少8.7%。财险“老三家”(人保财险、平安产险、太保产险)合计净利润为407.62亿元,同比下降14%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   此外,备受市场关注的是,去年有11家险企综合成本率较上年有所上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   11家险企综合成本率上升图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   从已公布2023年业绩的公司来看,财险“老三家”的头部聚集效应仍然显著。人保财险、平安产险、太保产险2023年分别盈利252.29亿元、89.58亿元、65.75亿元,净利润总额达407.62亿元。不过,去年财险“老三家”净利润同比均有所下降,人保财险、平安产险、太保产险净利润同比分别下降13.27%、11.41%、19.69%。   究其原因,星图金融研究院研究员黄大智对《证券日报》记者表示,投资端方面,去年险企配置比例较高的权益类投资、另类投资等都面临着利率中枢下滑或收益率波动的压力,使得险企的投资收益率表现相对不佳,从而影响净利润;负债端方面,新能源车险的成本较高,新能源车渗透率上升以及洪灾、台风等自然灾害因素,均带动成本升高。   除“老三家”外,还有锦泰财险、永诚财险、中远海运等6家险企盈利,盈利总额达44.18亿元。   整体来看,行业综合成本率有所上升。12家财险公司中,有11家的综合成本率上升,同比升幅最高超过38个百分点;有7家财险公司的综合成本率超过100%。   平安产险的2023年度信息披露报告显示,在2023年车辆出行恢复常态化、新能源汽车赔付率居高不下等多重因素作用下,行业整体综合成本率走高。   综合成本率是保险公司用来核算经营成本的核心数据,包含公司运营、赔付等各项支出。综合成本率越低说明财险公司盈利能力越强,当综合成本率超过100%时,则意味着公司面临承保亏损。   对此,普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾在接受《证券日报》记者采访时表示,总体而言,2023年头部财险公司的经营较为平稳。相较于2022年的低赔付水平,2023年的赔付率有一定上升,因此导致综合成本率相应上升。   车险市场稳健增长   车险作为财产险的主要险种,受到市场普遍关注。从“老三家”去年的车险业务表现来看,呈现“增收不增利”的特点。具体来看,人保财险的车险业务原保险保费收入2856.26亿元,同比增长5.3%;平安产险的车险业务原保险保费收入2138.51亿元,同比增长6.2%;太保产险的车险业务原保险保费收入1035.14亿元,同比增长5.6%。承保利润方面,人保财险、平安产险、太保产险的车险业务承保利润分别为86.24亿元、47.32亿元、24.10亿元,同比均有所下降。   平安产险在2023年度信息披露报告中表示,去年车险市场保持稳健增长态势,但承保利润收窄。   对于这一现象,黄大智认为,受多方面因素影响,新能源车出险率较高,相较于传统燃油车综合成本更高,使得净利润有所下滑。   在中国太保2023年业绩发布会上,太保产险董事长顾越表示:“我们对新能源车险未来的发展充满期待,应该说已经出现希望的曙光。”   展望未来,业内维持稳健增长预期。华福证券认为,车险保费预计仍会保持低位稳健增长,非车险保费在政策推动下贡献将持续增强。同时,在监管对费用进一步管控的背景下(严禁贴费返现),综合费用率有望进一步压降,各险企综合成本率将持续得到优化。   周瑾认为,一方面,财险公司需要关注新能源汽车的高赔付与保证险等部分非车业务赔付率上升带来的负面影响;另一方面,随着非车业务占比的不断上升,责任险和健康险等非车业务对险企的经营管理与风控能力要求也在不断提高,预计在非车业务领域的行业分化也会进一步加剧。   周瑾进一步表示,在业务经营上,大型公司可以在业务结构优化、成本压降和运营效率提升上加大力度,并在新能源汽车及其他创新业务上持续进行探索;对于中小险企而言,应适当做减法,聚焦优势市场和客群,选择差异化的经营领域和模式。...
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2024年中国城市轨道交通产业发展现状全景分析及未来发展趋势 2024年4月8日 来源:中研网 934 58 “十四五”期间,我国城市轨道交通仍将处于高位发展时期。随着技术的不断进步和市场的不断拓展,城市轨道交通的运营模式和服务质量也将得到进一步提升。未来,随着城镇化进程的加快以及各大中心城市交通压力的增大,城市轨道交通规划、建设、运营线路规模和投资额预计将图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着城市化进程的加速和人口的不断增长,城市路面交通压力日益凸显。为了缓解交通拥堵问题,我国二三线城市纷纷加快轨道交通建设步伐,城市轨道交通市场容量呈现出持续扩张的态势。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研产业研究院数据显示,在开通轨道交通的城市数量方面,我国取得了显著的增长。从2015年的26个城市,到2021年已经增长至51个,短短六年间,开通轨道交通的城市数量几乎翻了一番。这一数字的增长不仅反映了我国城市轨道交通建设的快速推进,也体现了各地政府对于改善城市交通状况的坚定决心。 图表:2015—2022年我国开通轨道交通的城市数量及增速 根据交通部发布的数据,截至2022年末,全国共有51个城市开通了城市轨道交通。这一数字不仅彰显了我国城市轨道交通建设的成果,也预示着未来城市轨道交通市场仍有巨大的发展潜力。 随着城市轨道交通网络的不断完善,其运营里程、运行线路、运营车站以及配属车辆等也在不断增加。这不仅提升了城市轨道交通的服务能力,也为广大市民提供了更加便捷、高效的出行方式。 未来,随着科技的不断进步和城市规划的进一步优化,我国城市轨道交通建设将继续保持快速发展的态势。我们期待更多的城市能够加入到轨道交通建设的行列中来,共同推动城市轨道交通市场的繁荣发展,为构建更加宜居、便捷的城市交通环境贡献力量。 随着我国城镇化率的稳步提升,城市人口规模持续扩大,城市交通压力日益凸显。特别是在大城市中,交通拥堵现象已成为常态,给市民的出行带来了极大的不便。因此,寻找一种高效、环保的交通方式,以缓解城市交通压力,成为了当务之急。 图表:2017—2022年我国城市轨道交通营运里程 在这样的背景下,城市轨道交通系统以其独特的优势,逐渐成为了我国大城市公共交通的发展方向。它不仅能够有效解决城市交通拥堵问题,还能够实现交通节能减排,为城市的可持续发展注入新的活力。 随着城镇化进程的推进,城区面积规模不断扩大,城市轨道交通的规划范围、延伸的里程也在逐步扩大。未来,城市轨道交通将覆盖城市和乡镇的大部分区域,为更多市民提供便捷、高效的出行服务。 同时,城市轨道交通的绿色环保性能也逐渐显现。与石油资源相对贫乏的现状相比,城市轨道交通作为一种非燃油类交通工具,具有显著的环保优势。它不仅能够减少燃气与尾气的排放,降低大气污染,还能够节约土地资源,实现生态节约。 据最新数据显示,截至2022年12月31日,我国已有53个城市开通运营了城市轨道交通线路,共计290条,运营里程达到了9584公里。这一数字不仅展示了我国城市轨道交通建设的成果,也预示着未来城市轨道交通市场的巨大潜力。 智慧城轨的深入推进正为城市轨道交通建设注入新的动力,各地项目纷纷投入运营,示范工程得到广泛应用,为行业发展树立了新的标杆。同时,随着科技的日新月异,新技术为城轨交通行业带来了前所未有的活力与创新。 图表:2016—2022年中国城市轨道交通新增运营线路长度统计情况 近年来,我国城市轨道交通发展迅猛,取得了显著成果。数据显示,从2016年至2020年,我国累计新增运营线路长度高达4351.7公里,年均新增运营线路长度达到870.3公里,年均增长率更是高达17.1%,这一成绩创下了历史新高。尽管在2021年,累计新增运营线路长度为1222.9公里,同比略有下降0.9%,但整体趋势仍然积极向上。 到了2022年,城轨交通运营线路继续扩展,全年共计新增长度达到1085.17公里。值得注意的是,第四季度新增运营线路长度为503.31公里,接近全年新增总长度的半数,显示出城市轨道交通建设的强劲势头和持续发展的潜力。 这一系列的数字不仅反映了我国城市轨道交通建设的成就,也预示着未来城市轨道交通市场的巨大潜力和广阔前景。随着智慧城轨的深入发展和新技术的不断应用,我们有理由相信,我国城市轨道交通行业将迎来更加美好的明天,为市民提供更加便捷、高效、安全的出行体验。 2021年,交通运输行业在坚持稳中求进的总基调下,各项工作得以稳步有序地推进。在经历了2020年疫情的严重冲击,导致客运量大幅下滑后,随着疫情在2021年...
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复合材料行业未来发展趋势预测 复合材料市场规模将继续扩大 2024年4月19日 来源:互联网 中国复合材料工业协会 619 35 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类,则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。复合材料的主要应用领域十分广泛,包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着科技的进步和市场的扩大,复合材料行业在多个领域得到了广泛应用,其市场规模持续扩大,市场前景广阔。复合材料是人们运用先进的材料制备技术将不同性质的材料组分优化组合而成的新材料。它具有结构可设计性,能够进行复合结构设计,且不仅保持各组分材料性能的优点,而且通过各组分性能的互补和关联,可以获得单一组成材料所不能达到的综合性能。 复合材料可以分为金属与金属复合材料、非金属与金属复合材料、非金属与非金属复合材料。按结构特点分类,则包括纤维增强复合材料、夹层复合材料、细粒复合材料和混杂复合材料等。 从复合材料行业的产业链来看,包括原材料供应商、复合材料生产商、组件制造商、最终应用等环节。产业链上游主要是原材料供应商,包括树脂、纤维等。中游是各类复合材料生产商和组件制造商,他们将复合材料加工成各种形状和尺寸的组件,以满足不同行业的需求。下游是应用领域,包括航空航天、汽车、建筑、电子、新能源等领域。 复合材料的主要应用领域十分广泛,包括但不限于航空航天、汽车工业、化工、纺织、机械制造、医学以及体育运动等领域。例如,在航空航天领域,复合材料因其热稳定性好、比强度、比刚度高,被用于制造飞机机翼和前机身、卫星天线及其支撑结构等;在汽车工业中,复合材料因其特殊的振动阻尼特性、抗疲劳性能好,以及损伤后易修理等优点,被用于制造汽车车身、受力构件等。 航空航天也是中国复合材料增长最快的领域,航空航天的发展必将带动复合材料行业的发展。2022年我国航空装备的市场规模达1275亿元,2018-2022年均复合增长率达8.6%。数据显示,2022年全球复合材料市场规模为6771亿元,2018-2022年均复合增长率为7.8%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 复合材料可以分为树脂基复合材料、陶瓷基复合材料、金属基复合材料等。其中树脂基复合材料因破损安全特性好、耐腐蚀性能和耐热性强、介电性能和透电磁波性能好等优势,已经成为应用最广的复合材料,在复合材料市场中的占比超过80%;而陶瓷基和金属基占比不到10%。 碳纤维复合材料具有轻质、高强度、耐磨损等特点,在航空航天以及汽车行业得到了广泛的应用。2022年中国碳纤维树脂基复合材料市场规模为468.96亿元,2019-2022年均复合增长率为17.9%。 随着国民经济的高速发展,经济结构的转变,以及新能源、环保、高端装备制造等新兴产业的加快发展,国内高性能纤维复合材料的需求将日渐强劲。预计未来几年,复合材料市场规模将继续扩大,尤其是航空航天、汽车、风电等行业对复合材料的需求增长力度较强。 技术创新将是复合材料行业发展的重要驱动力。随着高性能、低成本的增强材料和功能性、强韧性和工艺优异的基体材料的研发和应用,复合材料制造技术不断进步,工艺水平不断提升。同时,材料、结构一体化设计理念的逐步深入,将进一步推动复合材料行业朝着高、精、尖方向发展。 环保和可持续发展理念将在复合材料行业中得到进一步贯彻。随着全球环保意识的提高,复合材料行业将更加注重环保和可持续发展,推动绿色制造和循环经济。例如,开发环保型复合材料、优化生产工艺以减少能耗和排放、加强废弃复合材料的回收和再利用等。 国际合作与交流也将促进复合材料行业的发展。复合材料行业是一个全球性的产业,各国企业之间的合作与交流将日益频繁。通过引进国外先进的技术和设备,学习借鉴国际先进经验,国内企业可以不断提升自身实力和市场竞争力。综上所述,复合材料行业市场未来的发展趋势和前景非常乐观。随着技术的不断进步和市场的不断扩大,复合材料将在更多领域得到应用,为经济社会的可持续发展做出更大的贡献。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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人保服务 ,人保服务_2024年全球及中国工业气体行业市场规模分析及预测 2024年5月9日 来源:中研网 477 25 全球工业气体行业作为支撑工业发展的重要基础产业,其历史可追溯至两个多世纪前。长期以来,该行业在全球经济体系中扮演着不可或缺的角色,其稳步发展的态势在全球经济持续增长和工业繁荣的背景下尤为显著。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的数据显示,全球工业气体市场在过去几年中呈现出显著的增长态势。具体来说,从2017年到2022年,这一市场的规模实现了跨越式增长,从7202亿元跃升至10238亿元。这一增长不仅体现了工业气体行业在全球经济中的重要地位,也反映了全球工业发展的强劲动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 展望未来,全球经济仍将保持稳定增长,工业发展也将持续繁荣。在这样的背景下,全球工业气体市场将继续保持稳健的增长趋势。根据行业专家的预测,到2026年,全球工业气体市场的规模有望达到13299亿元。从2022年到2026年,这一市场的年复增长率预计将保持在6.76%的水平,显示出其强劲的增长潜力和良好的发展前景。 图表:2017-2026年E全球工业气体市场规模及预测 这一增长趋势的背后,是多个因素的共同推动。首先,全球经济的稳定增长为工业气体市场提供了广阔的市场空间。随着各国经济的不断发展和工业化进程的加速,对工业气体的需求将持续增加。其次,工业技术的不断进步和创新也为工业气体市场的发展提供了有力支持。新的生产工艺和技术的应用,使得工业气体的应用领域不断拓宽,市场需求持续增长。此外,环保政策的推动也促进了工业气体市场的发展。随着全球环保意识的提高和环保政策的实施,越来越多的企业开始采用清洁能源和环保技术,这也为工业气体市场的发展带来了新的机遇。 我国工业气体行业虽然起步较晚,但近年来在多方面因素的共同推动下,发展势头迅猛。这一显著增长主要得益于国家政策的大力支持、工业化的快速发展、外资的积极引入、下游市场的旺盛需求以及高新技术的不断突破。 具体来看,国家政策在推动工业气体行业发展方面起到了关键作用。政府出台了一系列扶持政策,鼓励外资进入国内市场,促进了市场竞争和技术进步。同时,政府还加大了对工业气体行业的研发投入,支持企业开展技术创新和产品升级,为行业提供了良好的发展环境和机遇。 工业化的快速推进也为工业气体行业带来了巨大的市场需求。随着我国制造业、能源、化工等产业的快速发展,对工业气体的需求量不断增长。特别是在新兴产业领域,如新能源、新材料、电子信息等,工业气体的应用更加广泛,市场需求更加旺盛。 图表:2018-2026年中国工业气体市场规模及预测 外资的积极引入也为我国工业气体行业的发展注入了新的活力。外商直接投资不仅带来了先进的技术和管理经验,还促进了市场竞争的加剧,推动了行业的技术进步和产业升级。 高新技术的发展也为工业气体行业提供了新的增长点。随着新型气体吸收、吸附、膜分离材料等的不断突破,以及国产化替代、大规模示范工程的推进,气体分离技术正不断向低能耗、高效率、低成本、少污染发展。这为工业气体行业带来了新的发展机遇,也为新兴产业的发展注入了全新动力。 根据数据显示,我国工业气体市场规模在近几年内实现了快速增长。从2018年的1342亿元增长至2022年的1964亿元,这一增长趋势显示了我国工业气体行业的强大发展势头。展望未来,随着中国工业的快速发展、国家政策的有力推动以及以电子特种气体为代表的新兴用气需求的不断爆发,预计到2026年我国工业气体市场规模将增长至2842亿元。这一预测数据不仅体现了行业发展的巨大潜力,也展示了我国工业气体行业在全球市场中的重要地位。 更多工业气体行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11299 2999 3799 4599 5399 6299 推荐阅读 2024年牙科诊所行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析牙科诊所是专业从事和口腔有关的疾病的预防、诊断、治疗及保健... 2024年冷链物流行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产...