外资在A股扫货! 多家上市公司获QFII“新进前十”

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2026月03月13日

(原标题:外资在A股扫货! 多家上市公司获QFII“新进前十”)

外资在A股扫货! 多家上市公司获QFII“新进前十”
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证券时报・e公司记者根据已发布的A股公司2025年年报粗略统计发现,一些知名QFII在去年第四季度新进多家上市公司的前十大股东/流通股东名单。

其中,舒华体育(605299)3月11日发布的2025年年报显示,UBS AG(瑞士联合银行集团)、高盛、BARCLAYS BANK PLC(巴克莱银行)、MORGAN STANLEY&CO.INTERNATIONAL PLC. (摩根士丹利国际)等四家QFII现身。截至报告期末,四家机构分别持股147.13万股、138.61万股、101.98万股、75.42万股,且均为新进股东。

舒华体育不仅为家庭用户、政府及企事业单位等提供健身器材,还为众多知名品牌企业提供展示架等产品,是国内最具实力的健身器材和展示架制造企业之一。2025年度,公司实现净利润8921.02万元,同比变动幅度为-1.24%。

大为股份(002213)同样被QFII重仓加注。截至去年年末,瑞士联合银行集团、J.P. Morgan Securities PLC(摩根大通)、法国巴黎银行、摩根士丹利国际等4家QFII新进公司前十大股东名单;期末持股分别为121.14万股、104.57万股、71.28万股、64.29万股,合计持股市值超9600万元(以上市公司当前股价估算)。

同时,巴克莱银行也在去年第四季度增持大为股份股票83.59万股,持股总数增至180.03万股,成为公司第三大股东。

船舶制造巨头*ST松发(603268)也受到了外资的青睐。截至去年年末,巴克莱银行、法国巴黎银行新进入公司前十大流通股东名单,期末分别持股215.77万股、147.95万股。

2025年,*ST松发通过实施重大资产置换及发行股份购买资产,成功置入恒力重工100%股权,主营业务实现战略性转型,由传统陶瓷制造正式跨入船舶及高端装备的研发、生产和销售领域。报告期内,公司实现营业收入216.39亿元,同比增长274.95%;净利润为26.55亿元,同比增加1083.05%。

截至去年年末,Merrill Lynch International(美林国际)、摩根士丹利国际杀入金海通(603061)前十大流通股东名单,期末分别持股73.46万股、72.61万股。

金海通主营业务为集成电路测试分选机的研发、生产及销售,客户群体涵盖半导体封装测试企业、测试代工厂、IDM企业、芯片设计公司等。2025年度,公司实现净利润1.77亿元,同比增长124.93%。公司称,半导体封装和测试设备领域需求回暖、三温测试分选机及大平台超多工位测试分选机需求持续增长,其测试分选机产品销量实现较大提升。

瑞士联合银行集团在去年第四季度还增持了汇通能源(600605),期末持股149.3万股,成为公司第10大股东。同期,巴克莱银行加仓了亚联发展(002316),期末持股193.67万股,成为公司第8大股东。朝阳科技(002981)、天虹股份(002419)则分别被摩根大通、高盛公司看上。

据公开报道,受A股行情活跃等因素影响,2025年以来,外资就已经局部流入中国资产。

在证监会于2月下旬召开的资本市场“十五五”规划外资机构座谈会上,多家外资机构一致认为,新“国九条”发布实施以来,中国资本市场在完善基础制度、健全市场功能、提升上市公司投资价值、扩大高水平开放等方面取得积极成效,外资和外资机构参与中国资本市场的意愿和积极性明显提升。多家机构表示,对中国经济和中国资本市场长期向好发展充满信心。

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重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保财险 _重轨行业市场发展现状 重轨行业未来发展趋势及机遇分析预测 2024年5月7日 来源:互联网 251 8 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着高速铁路建设的快速发展,对重轨的需求也在持续增长。尤其是新一代铁路用重轨,由于注重提升轨道的强度和稳定性,以适应高速列车的运行需求,其市场规模在不断扩大。 重轨、即重型轨道,区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是单指轨道本身的轻重,但又有关系。因为大重量车辆运行的轨道要承担较大的车辆重量,因此钢轨就较粗重,轨道的规格要求就比较高。重轨范围:国家标准的区际铁路(含高速铁路、重载铁路)、城际铁路、市域铁路,还有城市轨道交通中的地铁等都属于重轨铁路。了解轨道体制:车辆轻重分为轻轨、重轨。轨道宽度分为宽轨、标准轨道、窄轨(包括米轨和寸轨)。 重轨区别于轻轨,是大重量车辆运行的轨道,不是指轨道本身的轻重,但又有关系:因为大重量车辆运行的轨道,比较粗、因此比较重,钢轨的规格要求比较高。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。 重轨:每米公称重量大于60公斤的钢轨,属于重轨,重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。一般钢轨,指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中,标准轨长度有25米和50米或500米高铁连续焊接,铺设弯道曲线轨,长度稍短,有24.96米、50.92米等,高铁一般长度500米一般钢轨的规格为、60、75、100(千克/米)。 在材料选择和制造工艺方面,重轨行业也进行了大量的创新。采用更先进的材料和工艺,不仅提高了重轨的品质和寿命,也满足了高速铁路建设对重轨的高要求。重轨行业市场竞争激烈,企业间的竞争压力很大。为了保持竞争力,企业需要不断提升产品质量和技术水平。此外,市场需求的不确定性也会对企业的发展带来一定的影响。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着环保意识的提高,重轨行业也开始注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放,是行业发展的重要方向。除了高速铁路建设外,重轨还广泛应用于城市轨道交通、地铁、有轨电车等领域。这些领域对重轨的需求也在不断增加,为行业提供了新的发展机遇。 政府对高速铁路和城市轨道交通等基础设施建设的投资力度加大,为重轨行业的发展提供了良好的政策环境。同时,政府还鼓励企业技术创新和产业升级,推动行业向高端化、智能化方向发展。 随着国家基础设施建设的持续推进,特别是高速铁路、城市轨道交通等领域的快速发展,对重轨的需求将持续增加。预计未来几年,重轨市场规模将保持稳步增长的态势。随着科技的不断发展,重轨行业将更加注重技术创新和产业升级。智能化、自动化、环保节能等技术的应用将成为行业发展的重要方向。这将有助于提高重轨的生产效率、降低生产成本,并推动产品质量的提升。 随着全球环保意识的提高,重轨行业也将面临更高的环保要求。未来,行业将更加注重绿色、低碳、可持续的发展。采用环保材料和工艺、降低生产过程中的污染排放将成为行业发展的重要趋势。随着市场规模的扩大,重轨行业的竞争将更加激烈。然而,这也为企业提供了更多的发展机遇。通过技术创新、提高产品质量和服务水平,企业可以在市场中获得更大的竞争优势。 随着全球经济的不断发展,重轨行业的国际化趋势也将加强。中国重轨企业将积极参与国际市场竞争,推动产品的出口和国际化发展。同时,也将引进国际先进的技术和管理经验,提升行业的整体竞争力。综合以上分析,重轨行业市场未来发展前景广阔,但也面临着一些挑战。企业需要密切关注市场需求和政策环境的变化,加强技术创新和产业升级,提高产品质量和服务水平,以应对市场的挑战和机遇。同时,政府也应继续加大对重轨行业的支持力度,为行业的健康发展创造更加良好的政策环境。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...