财政增速仍承压 境外所得补税或成今年征管重点

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2026月02月08日

(原标题:财政增速仍承压 境外所得补税或成今年征管重点)

财政增速仍承压 境外所得补税或成今年征管重点
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1月30日,财政部公布的2025年财政收支情况显示,2025年全国一般公共预算收入216045亿元,比上年下降1.7%。其中,全国税收收入176363亿元,比上年增长0.8%;非税收入39682亿元,比上年下降11.3%。国有土地使用权出让收入41518亿元,比上年下降14.7%。

财政增速仍承压 境外所得补税或成今年征管重点
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2月前后,部分省市公布了2025年财政收支数据,虽然总体数据与财政部数据趋势一致,但各有各的特点:比如,吉林省2025年全省非税收入638.5亿元,增长25.4%;陕西省非税收入870.9亿元,增长11.6%,而全国的非税数据则呈现下滑趋势。

2月4日,《关于江苏省2025年预算执行情况与2026年预算草案的审查结果报告》提出,预算执行和财政管理中还存在一些不容忽视的问题和困难,主要是:财政收入增长乏力,收入质量有待进一步提高;守牢“三保”底线和债务还本付息压力加大,财政收支矛盾更加突出;部门预算执行率有待提高,财政资金使用效益仍需继续提升;债务风险依然较大,融资平台如期转型退出任务艰巨等。

从支出端来看,与“人”相关的支出在增加,比如教育支出43417亿元,比上年增长3.2%;社会保障和就业支出44416亿元,比上年增长6.7%;卫生健康支出21446亿元,比上年增长5.7%。

粤开证券首席经济学家罗志恒对经济观察报表示,总体上看,2025年积极财政政策始终坚持“持续用力、更加给力”的导向,在复杂环境下展现出担当与决心。面对收入端的多重压力,财政政策通过提高赤字率与扩大债务规模,实施超常规逆周期调节,保持了必要的支出强度,有力发挥了宏观政策的支撑作用。

罗志恒预计,2026年财政收入增速仍然偏低,按照财政稳增长、调结构、防风险的要求,需要支出保持较高强度,赤字率或将保持在4%或略高水平。

收支

从收入端来看,2025年全国税收收入176363亿元,比上年增长0.8%,主要税种收入维持了正增长。其中,国内增值税68947亿元,比上年增长3.4%;国内消费税16857亿元,比上年增长2%;企业所得税41304亿元,比上年增长1%;个人所得税16187亿元,比上年增长11.5%。

罗志恒说,在税收增速稳步回升、非税收入持续压降的共同作用下,一般公共预算收入结构呈现出积极变化,收入质量进一步提升。2025年税收收入占一般公共预算收入的比重回升至81.6%,较2024年提升2.0个百分点,反映出财政收入的稳定性和可持续性进一步增强。“主体税种收入增速逐步回升,成为稳定税收收入的重要基石;印花税尤其是证券交易印花税增长较快,但房地产相关税收仍面临压力。”罗志恒说。

财政部数据显示,印花税4270亿元,比上年增长24.1%。其中,证券交易印花税2035亿元,比上年增长57.8%。

此外,土地出让收入持续下滑,在2024年同比下滑16%的基础上,2025年国有土地使用权出让收入41518亿元,比上年下降14.7%。

罗志恒认为,2025年受国内需求不足、房地产市场继续调整以及物价水平持续低位运行等多重因素影响,全国一般公共预算收入呈现小幅下滑态势。

在支出方面,罗志认为,财政支出结构持续优化,更加凸显“投资于人”的导向,在保障民生、促进创新、稳定基建等方面协同发力,政策效能持续释放。2025年,社会保障和就业、教育、卫生健康支出分别实现6.7%、3.2%和5.7%的较快增长,均快于支出总体增速;上述三项民生领域相关支出合计占一般公共预算支出的比重达38.0%,较2024年提高1.3个百分点,反映出政策在民生领域保障力度持续增强。

个税高增长

2025年税收收入中,个税始终维持高增长,全年11.5%的增速,远高于增值税、企业所得税和消费税的增速。

罗志恒分析,个人所得税增长较快,增速达到11.5%,主要受征管进一步规范及股息分红增加等因素推动。

2024年税务部门发布的2023年度个税汇算清缴数据显示,目前我国取得综合所得的人员中,无需缴纳个税的人员占比超过七成;在剩余不到三成的实际缴税人员中,60%以上仅适用3%的最低档税率,缴税金额较少。

2026年1月28日召开的全国税务工作会议提到:“2025年成品油、出口退税、网红明星等重点领域监管持续深化,涉税违法犯罪查处更见成效。”

其中,网红明星被处罚后补缴的税款主要是个人所得税。2025年12月8日,国家税务总局通报数据显示,2025年前11个月,全国税务部门共查处1818名“双高”(高收入、高净值)人员,其中包括多名明星网红,查补个人所得税等税款合计15.23亿元。

安理律师事务所合伙人叶永青分析,2025年个人所得税收入实现11.5%的高增长,主要原因包括征管规范化升级及境外所得专项治理,其中境外所得征缴是推动增长的关键变量之一。

叶永青发现,去年个税收入的增长不仅源于境外所得征缴因素,工资薪金收入的上涨同样是重要支撑。需说明的是,当前境外所得征管的核心仍聚焦于财产转让、股票股息等,而非工资薪金类所得,因此工资薪金的增长需要从其他维度分析。

叶永青推断,工资薪金带动个税上涨的原因主要有二:其一,与经济形势趋稳相关,尽管当前经济复苏尚未强劲,但整体已显现趋稳态势,多数人对此有明确感知;其二,与国家税务总局今年进一步加大“开票经济”打击力度有关,此举有助于规范收入分配秩序,间接推动工资薪金收入的真实增长反映在个税数据中。“开票经济中,零工平台是重要组成部分,其核心运作模式之一是通过违规使用发票规避个人所得税。打击开票经济的举措,实质是堵塞了这一避税通道。随着原有避税途径被切断,工资薪金所得的征缴合规性与完整性显著提升,进而推动工资薪金收入相应增长。”叶永青说。

境外所得

相比往年,2025年境外所得缴税备受关注。

2025年税务部门曝光的多起案件显示,境外收入未申报补税涉及金额惊人――广东刘某补缴170万元,深圳周某补缴336万元,厦门富某补缴698.7万元,四川李某补缴665.9万元,福建刘某某补缴561.45万元等。

叶永青提醒,中国自2017年起实施CRS(共同申报准则),这标志着税务机关已经具备系统性追踪居民海外金融账户信息的能力。

从2024年下半年开始,到2025年,不少有海外收入的人群陆续接到了税务部门要求自查或检查的通知。之后湖北、山东、浙江和上海四地税务机关几乎同步发布新闻稿,公布了一批因海外收入未申报纳税的案例。

2025年末,税务部门提醒纳税人对2022―2024年从境外取得的收入进行自查。根据《中华人民共和国税收征收管理法》,因纳税人、扣缴义务人计算错误等失误,未缴或者少缴税款的,税务机关在三年内可以追征税款、滞纳金;有特殊情况的,追征期可以延长到五年。

叶永青说,2017年《个人所得税法》尚未修订前,旧法已规定居民需就境外所得纳税。理论上,当时的个人境外所得需要回国进行申报纳税,只是在实践中,税务部门缺乏对境外所得的信息收集和征管能力,未能全面开展相关工作。这几年纳税人境外收入管理的变化都是建立在征管能力加强的基础上,尤其是在数据分析能力的全面提升。

2026年境外收入是否还会延续加强征管的趋势?

叶永青判断,从趋势来看,2026年个人所得税境外所得征收必将进一步加强。此前2025年的工作主要以通知和自主申报方式推进,相关体系内的大量数据与申报内容都不够严谨完整。未来,税务部门获取更多数据并梳理出系统方法后,势必会促使更多人员认真对待境外所得申报工作。


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去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测_人保服务 ,人保财险

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人保服务 ,人保财险 _去年全国粮食收购量超4亿吨 2024粮食行业市场前景预测 2024年5月10日 来源:百度 464 24 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,全国粮食和物资储备系统认真组织夏粮、秋粮收购,积极优化收购服务,全年收购量保持在4亿吨以上。目前,全国粮食库存充裕,库存消费比远高于17%—18%的国际粮食安全警戒线。 2023年,国家粮食和物资储备局统筹抓好市场化收购和政策性收购,引导多元主体积极入市,强化收购服务,优化组织方式,提高农民售粮满意度。全国标准仓房完好仓容达7亿吨,粮食仓储管理规范化、精细化、绿色化、智能化水平不断提升,仓储条件总体保持世界较先进水平。 根据中研普华产业研究院发布的 近几年来,我国口粮大米需求一直呈下降趋势,预计2024年仍将难以改观。一是人口下降影响。2022年,我国人口61年来首次下降。2023年12月6日出炉的《中国人口年龄构成统计人数》公布的我国人口为14.0968亿人,比上年又减少了207人。预计后期下降趋势难以逆转,大米口粮需求自然将减少。二是人口老龄化日益严重。国家统计局数据显示,截至2020年,我国60岁及以上的老年人口已经达到了2.4亿,相当于总人口的17%,而这个数字仍在迅速增长。《中国人口年龄构成统计人数》公布的60岁及以上的老年人口为2.64亿,占比提升至18.7%。预计到2030年,中国的老年人口将超过4亿,约占总人口的1/3。老年人食量较年轻人小,老龄化加重,口粮需求难免会减少。而人口老龄化加重,也意味着适婚人口的下降,出生人口将继续减少。后期我国大米口粮需求将面临人口下降和人均需求下降的双重压力。三是稻米替代需求将下降。由于玉米价格下降较快,部分主产区已跌至成本区。抛开定向稻谷销售,预计稻米作为饲料和食品的原料需求将下降,大米副产品价格预计也将下降。 2023年上半年,国际米价小幅走强,国内新冠疫情全面解除,稻米供需恢复正常,稻米市场小幅波动,但与小麦、玉米市场大幅下跌相比,稻米市场的表现可谓平稳。 2023年大部分时间国内稻米市场走势较为平稳,上涨主要出现在三季度,主要是受国际大米价格大幅上涨带动,总体属于输入型上涨。2023年7月20日后,受印度限制大米出口等因素影响,仅一个月的时间,国际大米价格就创出了2008年四季度以来的新高。8月30日,泰国大米(5%破碎率,下同)FOB出口价646美元/吨,同比上涨215美元/吨,涨幅49.4%;越南大米FOB出口价645美元/吨,同比上涨250美元/吨,涨幅63.3%;印度5%破碎率蒸谷米出口报价达520~540美元/吨,同比上涨150美元/吨。 此后国际大米价格虽有回落,但仍维持高位运行,其中越南大米继续创出本轮行情上涨以来的新高。截至2023年12月底,泰国5%破碎率大米价格为659美元/吨,同比上涨182美元/吨,年度涨幅38.1%;越南5%破碎率白米报价655美元/吨,同比上涨195美元/吨,年度涨幅42%;印度5%破碎率蒸谷米价格为513~517美元/吨,同比上涨140美元/吨,年度涨幅37.3%。 国内稻米市场走强,且走势强于小麦、玉米,导致稻米替代需求减少,口粮需求继续下降,虽然大米进口大幅下降,稻谷产量小幅减产,但难以改变供强需弱的基本面。11月份,随着新季中晚稻全面上市,供应压力持续增大,稻米市场开始全面走弱,籼稻走势相对较强,粳稻走势偏弱,黑龙江佳木斯地区于2023年12月6日启动了最低收购价预案,成为2023年唯一启动预案的主产区。 目前,粮食市场供应充足。加大粮食宏观调控力度,认真组织政策性粮食销售,适时开展中央和地方储备轮换,发挥吞吐调节作用。在国际粮食市场大幅波动的情况下,我国粮食市场保持平稳运行。 2023年国内稻米市场走势明显强于其他粮食品种,出现一定程度的上涨,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。2024年稻谷供大于求的矛盾仍将存在,预计稻米市场走势或将弱于上年,但下行空间有限。 2023年我国稻谷产量继续小幅下降,但仍连续13年稳定在2亿吨以上,总体仍呈产大于需状态。受国际大米价格大幅上涨带动,2023年国内稻米市场出现一定程度的上涨,虽然新稻达到上市高峰后有所走弱,总体涨幅不大,但明显强于其他粮食品种,成为稳定我国粮食市场的“压舱石”。 展望2024年,由于我国大米需求偏弱的局面短期难...
人保财险 ,人保护你周全_2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024

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2023年我国二手车交易量有所回升 汽车融资租赁行业前景预测2024 2024年5月11日 来源:百度 858 53 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,在新能源汽车快速发展、二手车市场潜力加速释放的背景下,我国汽车销量稳步增长;与欧美成熟市场相比,我国汽车金融市场仍有较大的发展空间;汽车消费金融市场竞争激烈,相较于汽车金融公司和商业银行,汽车融资租赁公司融资成本较高但业务灵活,市场占有率相对较低,租赁资产增长乏力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年一季度,汽车产销量分别完成660.6万辆和672万辆,同比分别增长6.4%和10.6%,实现一季度开门红。其中,3月份,汽车产销量均超过260万辆,环比同比实现双增长。产业集中度方面,1-3月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售568.9万辆,占汽车销售总量的84.7%。在汽车销量排名前十位企业中,与上年同期相比,上汽集团、北汽集团销量呈不同程度下降,其他企业销量均呈不同程度增长,其中奇瑞控股增速最为显著。 根据中研普华产业研究院发布的 2023年,受租赁资产增长乏力的影响,汽车租赁资产支持证券发行数量和发行规模同比均有较大幅度的下降,前十大发行主体的发行总额占比集中度较高;汽车融资租赁公司发行信用债的主体较少,一汽租赁发行规模最大。 根据股东背景,汽车融资租赁公司可以分为厂商系、经销商系和专业租赁系。厂商系车融资租赁公司的股东主要为汽车制造厂商,经销商系汽车融资租赁公司的股东为汽车经销商,而专业租赁系汽车融资租赁公司的股东较为多样。8家样本公司中,有6家样本为厂商系汽车融资租赁公司、2家样本为专业租赁系汽车融资租赁公司,无经销商系汽车融资租赁公司。 汽车融资租赁与汽车行业发展密切相关,汽车销量对汽车融资租赁业务发展具有重要作用。根据Wind数据,2023年,我国新车销量3005万辆,同比增长11.90%,增速较2022年(+2.29%)有所回升。分车型看,2023年,乘用车销量2601万辆,同比增长10.46%,增速较2022年(+9.70%)略有提高;商用车销量403万辆,同比增长22.24%,增速较2022年(-30.98%)大幅提升,主要受车辆更新需求释放、跨区域运输正常化等因素的影响。2021年以来,新能源汽车销量占比逐年提升,2023年占比31.45%,新能源汽车是拉动汽车(特别是乘用车)销量增长的重要因素。二手车交易方面,2023年我国二手车交易量有所回升,交易量1841万辆,同比增长14.88%。 目前,市场上从事汽车金融业务的机构包括商业银行、汽车金融公司、汽车融资租赁公司和互联网金融平台等。商业银行资金实力雄厚、网点布局广、征信系统完善,在汽车金融业务中占据主导地位。汽车金融公司凭借其主机厂或经销商的背景,能够得到汽车集团在客源、贴息政策、融资渠道和风控系统等方面的支持,具有较强的专业性、高效的审批流程和灵活的产品类型。汽车融资租赁公司虽然对客户信用水平要求较低,首付比例、贷款期限、还款方式灵活,但也存在融资成本较高等劣势,市场占有率不及汽车金融公司和商业银行。互联网金融平台主要提供汽车抵押/质押、车商贷款、汽车融资租赁、汽车垫资、汽车消费贷款等金融服务,具有流量优势、低获客成本、高审批效率,但面临较大的管控和运营风险。 近年来,人民银行、银保监会等部门陆续出台融资租赁相关监管政策,行业监管体系趋向完善,在“鼓励金融机构加大汽车消费信贷支持,有序发展汽车融资租赁,增加汽车金融服务供给”的政策方针下,融资租赁行业逐渐迈向健康规范的可持续发展。展望未来,汽车融资租赁行业将朝着线上线下融合发展、绿色环保车辆融资租赁得到重视、风险管控更加重要以及国际化合作增多的方向发展。 在这个挖潜拓新的发展格局下,头部合规的企业加强优化转型和业务布局,行业地位更加确立,在风险管理及业务稳步可持续发展之间找到全新的平衡点,从而加快行业渗透率。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11041 ...