一亩田创始人邓锦宏:以数字农业为犁,深耕万亿乡村市场|2026商业新愿景

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2026月02月14日

(原标题:一亩田创始人邓锦宏:以数字农业为犁,深耕万亿乡村市场|2026商业新愿景)

一亩田创始人邓锦宏:以数字农业为犁,深耕万亿乡村市场|2026商业新愿景
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经济观察报 记者 钱玉娟

一亩田创始人邓锦宏:以数字农业为犁,深耕万亿乡村市场|2026商业新愿景
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2025年,当一亩田在纽约时代广场的屏幕上亮相,正式成为中国农业全产业链第一股时,我回想起2011年从百度辞职,带着帮助农民解决“卖货难”问题,一头扎进乡村创业的情景。

一亩田创始人邓锦宏:以数字农业为犁,深耕万亿乡村市场|2026商业新愿景
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十四年过去了,我的初心从未改变:用数字科技去服务广阔的乡村。上市对一亩田来说,是一个全新的起点,给团队带来了更强的资本支撑,也赋予了公司更重的责任。农业是慢行业,容不得半点浮躁,需要脚踏实地,扎根产地、贴近农户,每一步业务拓展都要基于农户和产业的真实需求。

投身中国农业数字化转型升级的大潮中,我深切感受到,科技赋能农业不再是一句口号,而是正在发生的现实。一亩田以数字化服务农业的方式也正在发生变革。过去,只要解决信息不对称,帮助农民卖掉货就是成功,但现在团队意识到,让农民不仅能卖得出,还能卖得贵、卖得稳才是核心,背后需要一亩田打通生产、流通、消费的全链路。

为此,一亩田深入产地端,通过沃众田和沃来采两大业务模块,开启了对农业全产业链的数字化改造。一亩田不再只是旁观者,而是通过新品种、新技术、新渠道策略,亲自下场种地,参与大农场运营。比如沃众田在湛江就利用“天机”大数据系统来选定种薯,跨越千里引进北方机械化团队,反季节种出的马铃薯地头价达到了北方的2.5倍。

作为“农业版链家”,沃来采在乡村建立连锁网点,通过品牌、连锁网络、诚信保障机制的统一和采购服务,解决最初一公里的卖货难题。团队发现,产地的核心竞争力不是流量,而是信任,一亩田的门店在购销点基础上,还提供农技咨询、公益服务甚至手机代充值等便民服务,沃来采在逐渐成为国内最大的农产品销售服务网络平台,还进一步在产地做成了农民的“数字化邻里”。

随着“一带一路”合作深入和《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)红利释放,2025年成为中国农产品进出口的“数字元年”。一亩田的国际化业务也迎来高速增长,采购商遍布全球50多个国家,成功协助国内优质的果蔬农产品销往日本、韩国、中亚地区,也将海外的榴莲、车厘子等货品更高效地引入中国。在实现“买全球、卖全球”的同时,团队还计划在东南亚、中东、非洲等地拓展种植基地,发展热带经济作物,通过品种优化和产能提升,满足全球消费者需求。

2026年,挑战与机遇并存。一亩田将国际化作为重要的业务方向,发展过程中,面临最大的挑战还是不同国家对农产品标准对接的差异。在服务全球农业产业链合作共建生态的同时,一亩田会努力将中国先进的数字农业发展经验沿着“一带一路”国家展开复制应用。

创业14年来,我基本保持每个月都去到产地一线。公司业务在田间地头,我需要与用户真正站在一起,才能发现真实的需求和机会。

我发现很多新农人对数字工具的应用还是参差不齐,乡村经纪人群体对短视频、直播等新的货品展示形式也在逐渐接受、学习、适应中。一亩田在2025年除了加大对视频内容的建设和扶持,也推出一些AI工具帮助农人应用“新农具”。

一亩田的AI对话机器人“小田”已经深入肇庆兰花、高州荔枝等产区,提供行情查询和产销对接。虽然AI很难直接替代经验丰富的老师傅,但它已成为师傅们进行决策的超级大脑。

2026年,团队将推动一亩田APP的全面AI化,让AI基于用户的指令自动生成标准SKU并精准对接全球买家。

站在“十五五”规划的启动期,我对一亩田的高质量发展有所期许。一方面,以沃来采业务为基础,一亩田将持续深入走进全国更多主产区,贴近农户身边实现线下门店和品类的覆盖,努力成为全国连锁性的农业经纪人公司;其次,一亩田也将通过沃众田业务在引导种植基础上,更深地介入种苗、农资供应,与国内顶级科研院所合作,提供从土壤调理到一站式管理的生产性服务,“让每一亩田更有价值”更具象落地。

当然,产业的高质量发展,应当是全产业链的共同进步,不能出现木桶效应,要持续推进数字技术在全产业链各个环节的应用,做到“种得好、卖得好、可持续”,实现让生产更科学、流通更高效、食品更安全的愿景。

农业,既是人类最古老的行业,还是人类赖以生存的产业,它也正在成为被数字技术加速重塑的行业。农业的未来在产地,一亩田将透过业务持续提升土地生产效率、产品流通效率,通过各类精细化、数字化的运营,向土地要效益,帮助农民增收。

新的一年里,团队将继续秉持敬畏之心,以技术为犁,以数据为肥,与千万新农人一起,在中国广阔的乡村田野上,深耕下去。我始终相信,数字农业的核心竞争力从来不是流量争抢,而是扎根产地、服务产业的深耕能力。

(作者 钱玉娟)


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人保护你周全,人保有温度_轨道交通安防行业现状及前景分析 城市轨道交通安防系统更新改造市场空间超过180亿元 2024年4月30日 来源:互联网 370 17 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 作为城市综合交通体系重要组成部分的城市轨道交通,其安全运行关乎社会稳定和人民生命财产安全;城市轨道交通开放和高密度人流的特性给安全防范措施的落实增加了难度,安全保障十分困难。轨道交通安防是确保轨道交通系统安全运行的重要环节,它涵盖了多个方面,包括视频监控、报警系统、安全防护设施等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至2022年底,中国内地城轨交通运营线路规模突破1万公里,“十四五”期末城轨交通运营线路规模将接近13000公里。2022年,城轨交通平均运营服务市场17小时/日,完成客运量193.02亿人次,平均客运强度 0.38万人次/公里日。持续扩大的运营规模及增长的客运压力,预示着城轨安防及运营市场的巨大潜力和快速增长空间。 随着科学技术的不断发展,轨道交通安防行业的各项技术得到了很大的改进。例如,多层级安全级别管理、新型智能化设备等的应用,不仅提升了轨道交通的安全性能,也提高了安防设备的智能化、网络化、集成化水平。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 铁路在我国经济社会发展中具有重要地位,铁路作为国民经济的大动脉,对带动区域经济社会发展具有重要的作用。根据国家铁路局发布数据,2023年,全国铁路固定资产投资(不包含港澳台)完成额7,645亿元,同比增长7.5%。是“十四五”以来铁路投资规模完成最多的一年。投产新线3,637公里,其中高速铁路2,776公里。 铁路行车安全监控系统产品是为高速铁路、既有铁路运输过程中使用的各类设备、设施及自然环境提供安全保障的软件系统。 轨道交通安防行业作为一个安全性要求极高的领域,受到了政府的大力支持。各级政府出台了一系列政策措施,推动轨道交通安防行业的发展。例如,城市轨道交通建设、设计、施工等单位要明确职责,加强领导、各司其职、各负其责、协调配合,切实落实安防设施规划建设责任。同时,各级城市轨道交通规划建设主管部门也加强了对城市轨道交通安防设施规划建设的监督检查,确保城市轨道交通安防设施规划建设工作落到实处。 鉴于城市轨道交通主要建设在城市中,决定了其绝大部分建于地下,空间相对狭小封闭,出口有限、通气排烟困难,应急救援难度极大。因此,城市轨道交通区域内一旦发生火灾、爆炸、毒气等事件,很容易酿成重大安全事件,也更易产生灾难性后果。面对十分严峻的城市轨道交通安全形势,针对轨道交通的公共安全防范系统也随着安防技术的发展在不断进步,为城市轨道交通乘客安全提供了技术保障。 2024年3月,国务院印发了关于《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》,提出推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动是“加快构建新发展格局、推动高质量发展的重要举措”,要求“到2027年,工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域设备投资规模较2023年增长25%以上”。 根据城市轨道交通协会的统计数据,截至2023年12月31日,我国共有上海、北京、广州、成都、武汉、南京、深圳等59座城市开通运营338条城市轨道交通线路,运营线路总里程达11,225公里,车站6,239座。 按照平均一个车站综合安防系统投入300万元计算,城市轨道交通安防系统更新改造市场空间就超过180亿元。轨道交通安防技术正朝着数字化、高清化、网络化、智能化、集成化以及安防综合管理等趋势迈进,未来轨道交通安防应用会更加完善、更加高效。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11005 2803 3603 4403 5301 6103 推荐阅读 ...