翼菲科技递表港交所农银国际担任独家保荐人

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2026月01月14日

（原标题：翼菲科技递表港交所农银国际担任独家保荐人）

翼菲科技递表港交所农银国际担任独家保荐人
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翼菲科技向港交所主板递交上市申请，农银国际担任独家保荐人。公司专注于工业机器人的设计、研发、制造及商业化，并提供机器人综合解决方案，深耕轻工业应用场景。

根据弗若斯特沙利文报告，按2024年收入计，翼菲科技是中国专注于轻工业应用场景的工业机器人及相关机器人解决方案供应商中排名第五的国内企业。公司已建立全覆盖技术生态体系，产品组合涵盖并联机器人、AGV/AMR移动机器人、SCARA机器人、晶圆搬运机器人及六轴工业机器人等，并具备自主研发的控制及视觉系统核心技术。

翼菲科技的业务主要由规模化机器人综合解决方案驱动，重点专注于仓储物流、上下料应用以及包装与组装领域的自动化。

中国智能制造市场预计将持续增长，到2029年将达到人民币81874亿元。其中，中国轻工业机器人解决方案市场预计到2029年将达到人民币1710亿元，2025年至2029年的复合年增长率为19.5%。

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美甲行业市场前瞻分析：消费者需求将继续引领美甲行业的发展方向 2024年4月19日来源：互联网 1109 71 美甲是一种对指(趾)甲进行装饰美化的工作，又称甲艺设计。中国的女性爱美和追求时尚的观念越来越强，消费水平也越来越高。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除随着人们生活水平的提高和审美观念的变化，美甲已经从简单的涂指甲油发展到如今的水晶甲、3D打印甲等多种高端服务，消费者对美甲的品质和个性化要求越来越高。美甲是一种对指(趾)甲进行装饰美化的工作，又称甲艺设计。美甲是根据客人的手形、甲形、肤质、服装的色彩和要求，对指(趾)甲进行消毒、清洁、护理、保养、修饰美化的过程。具有表现形式多样化的特点。目前，美甲行业主要集中体现在发展中国家和发达国家的区分。发达国家美甲行业起步比较早，美甲领域比较规范，特别有专业态度。哪怕是一个规模很小的一个店都很讲究卫生，讲究流程，注重品牌，美甲师讲究职业精神。注重学习，特别是日本和美国，美甲师上岗之前都需要经过半年到一年的职业培训对水晶甲的热度还是非常高的，作品也是创意十足，用色大胆，喜欢参加职业比赛切他们改行的很少，一旦从事美甲，很少有人去做别的行业。跳槽率也很低。而发展中国家诸如美洲，亚洲，中东等地在美甲领域用到的东西比较廉价服务水平还不如我们国内，虽然国内的美甲行业起步不是很早对比他们但是有着很好的基础。同时因为行业发展的速度很快许多地方都需要规范一下。消费者群体方面，美甲消费群体年轻化趋势明显，80后、90后成为消费主力。同时，越来越多的男性也开始关注美甲，市场潜力巨大。消费者对于美甲的需求主要集中在婚礼、派对、节日以及日常生活中的装饰需求，个性化定制的指甲艺术也越来越受欢迎。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：通过对我国18-50岁不同年龄段女性消费群体调查发现，2021年我国22-26岁年龄女性消费群体中，美甲消费人数占比最高，占比高达45%，她们大多为时尚白领或者家庭富裕女性。其中占比最低的为35-50岁年龄段女性消费群体，她们大多属于事业较为成功的成熟女性为追求地位感和成就感而选择美甲领域消费。目前我国女性消费者中普遍接受美甲消费，但由于目前我国美甲行业市场集中度高度分散，市场竞争充分，导致我国美甲行业企业大多规模较小且市场占有率低，小范围市场区域化竞争明显。总体而言目前我国美甲行业企业品牌影响力较低，市场仍需进一步整合。美甲行业不断引入新的技术和产品。例如，3D美甲技术、光疗美甲等新兴技术的出现，使得美甲效果更加持久和独特。同时，美甲行业还积极探索与科技的结合，比如利用人工智能技术推出智能美甲机器人，以满足消费者对个性化、高效美甲服务的需求。美甲行业市场也面临着一些挑战。市场竞争激烈，美甲连锁品牌、美容院以及个体美甲师等不同类型的竞争者众多。为了吸引消费者，美甲店需要不断提高服务质量和技术水平，降低价格等。美甲行业需要关注消费者的健康和环保需求，使用无害化学物质的产品，以满足消费者对美甲产品成分和质量的要求。中国的女性爱美和追求时尚的观念越来越强，消费水平也越来越高。再加上年青一代的消费者们也有足够的消费能力，所以在国内美甲行业未来5年时间内都会是高速发展的阶段，预计未来五年市场规模复合增长率将达到10%左右。消费者需求将继续引领美甲行业的发展方向。个性化设计的流行使得美甲师需要不断追踪时尚潮流，提供多样化和创新的设计方案。同时，消费者对定制化美甲服务的需求也在增长，美甲行业可以通过提供不同层次的定制化服务，满足不同消费者的需求。在市场规模方面，美甲行业有望继续保持增长态势。全球美甲市场已经超过1000亿美元，并且以每年10%的速度增长。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。相关文章推荐：关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS 11226 2950 3750 4550 5375 6250 推荐阅读非标准住宿产业是指那些有别于传统酒店的住宿选择，它们由个人业主、房源承租者或商业机构为旅游度假、商...

一边涌入一边退出车企卖保险成“围城”？

南方财经全媒体记者孙诗卉上海报道图片来源于网络，如有侵权，请联系删除近日，21世纪经济报道记者发现，2020年成立的特斯拉保险经纪有限公司，已于今年4月16日完成注销。对于特斯拉保险经纪有限公司的注销原因，特斯拉相关人士回应记者称，暂无公司层面的说法。不过记者通过公开信息梳理发现，特斯拉保险经纪成立三年多，一直未取得保险经纪牌照。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除图片来源：天眼查图片来源于网络，如有侵权，请联系删除与之相对的，却是小米的高调进军车险市场。小米在推出小米SU7新能源汽车后，紧接着宣布了车车科技与小米公司旗下厚积保险经纪达成合作，将为北京、深圳、杭州等全国多个城市的车主提供车险服务解决方案。这并非车企第一次入局保险业。早在传统燃油车当道的2011年，广汽集团、一汽集团就已成立自己的汽车保险公司。小鹏、蔚来、比亚迪、理想等新能源车企在2018年至2023年间通过设立和收购保险经纪公司，搭建自己的车险业务。随着新能源车的渗透率不断提高，越来越多的车企加入车险这一产业链。车企盯上“卖保险”？早在传统燃油车时代，头部车企就已经盯上了保险业。2011年，广汽集团成立众诚保险，系国内首家由汽车制造商牵头的专业汽车保险公司；2012年，一汽集团成立鑫安汽车保险，重点经营汽车保险业务，在批准的经营范围内同时开展财产保险业务；2015年，上汽集团(14.910, -0.10, -0.67%)成立上海汽车集团保险销售有限公司，组建全国性保险专业代理机构。随着新能源汽车市场的蓬勃发展，车企纷纷将目光投向了尚处“蓝海市场”的新能源车险领域。2018年7月，小鹏汽车成立了自己的汽车保险代理有限公司；2020年，特斯拉在上海注册成立特斯拉保险经纪有限公司；2022年1月，蔚来注册成立蔚来保险经纪公司；3月，比亚迪宣布成立保险经纪有限公司，并于一年后全资接管易安财险，成为国内首家获批全资控股财险公司的车企；6月，理想汽车通过收购银建保险经纪公司获得了保险经纪牌照，可以直接开展车辆保险相关业务。业内人士认为，车企频频“涉险”，或是看好新能源汽车和新能源车险的广阔市场。据公安部数据，截至2023年底，全国机动车保有量达4.35亿辆，新能源汽车保有量达2041万辆，其中纯电动汽车保有量1552万辆，占比76.04%。新能源汽车产销量的快速增长，催生出新能源车险巨大的市场潜力。据东吴证券研报测算，预计到2025年，新能源汽车销量将达到1167万辆，保有量达3693万辆，保费规模达1865亿元，占车险总保费比例约为18.7%；预计2030年保费规模将达5309亿元，占车险总保费比例约为34.9%。除去市场增长量的因素，新能源汽车保费也显著高于油车。分析人士认为，相比于传统燃油车，新能源汽车的出险率和赔付率更高，且更新换代的速度快、维修费用高、专业维修人员少等问题，导致近年来部分保险公司纷纷提高了新能源汽车保费价格。市场规模及保费单价的增长让车企看到了收入增长点。而车企与保险业的“强强联合”，也有寻求转型的考虑。安永在此前发布的报告中指出，在不断壮大的新能源汽车市场影响下，新能源车险经纪将是汽车行业和保险行业强强联合、携手转型的一个突破口，也会是新能源汽车未来的一个新盈利和增量模式。具有一定优势但利润或不及预期与传统保险企业相比，车企开展车险业务时具有天然的优势。首先，在信息把控上，车企更为了解车主的驾驶习惯、行程数据，对车辆本身的技术和性能也更熟悉。因此，新能源车企更能设计出合理、精准的定价模型，开发出性价比更高的保险产品。北京工商大学经济学院副教授许敏敏对21世纪经济报道记者表示，车企涉足保险，优势在于车企对新能源车的物理特征、风险因素等相关保险公司更为熟悉，因此在定价上会有一定的优势。其次，新能源车企进入保险业，有望简化理赔流程，提高效率。东吴证券研报指出，现阶段，保险公司缺乏新能源汽车定损人才，在事故后无法进行现场定损，需要新能源车企介入检测才可定损理赔，而车企可凭借技术优势，提高整个车险理赔流程效率。此外，在客户资源方面，车企也有着较大优势。业内认为，新能源车企积累了庞大的客户资源，客户对车企已建立起很强的信任感，凭借造车、养车、修车、车险理赔等一站式服务的优势，客户购买车企开发的新能源车险的意愿较强。虽然具有一定的优势，但涉足保险并没有那么简单。许敏敏表示，一般来说，在财险上，投保时通过保险经纪人的较多。传统保险公司及其保险经纪人深耕行业有自己的长期合作渠道，车企新接入保险经纪行业，想从中获取蛋糕存在一定的难度。而车企在做了一定时间的保险经纪业务后，如果发现业务收入与预期存在较大的差距，自然就会退出保险经纪行业。而单从保险经纪业务...

保险资管行业马太效应明显九家公司净利润占比超八成

　　中国保险行业协会网站显示，截至目前，除个别保险资管公司暂未披露2023年年报之外，已有33家保险资管公司披露2023年年报。据中国证券报记者统计，有可比口径的32家保险资管公司2023年合计实现营业收入349.57亿元，实现净利润153.18亿元，均较2022年末实现正增长。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　整体来看，行业马太效应较为明显，有三家公司净利润超过20亿元，另有六家公司净利润超过5亿元，九家公司的净利润占行业净利润的80%以上。保险资管公司的净利润增速变动也较为分化，四家公司净利润翻倍，但也有多家公司净利润下滑超过20%。　　三家公司净利润均超20亿元　　截至发稿，除华夏久盈资产暂未披露年报之外，共有33家保险资管公司发布2023年年度信息披露报告。　　在经营业绩上，整体来看，有可比口径的32家保险资管公司（中邮资管仅披露2023年数据，无可比口径）整体营业收入和净利润均较2022年末出现正增长。　　值得一提的是，保险资管行业“二八效应”仍较为显著，呈现出强者恒强局面。国寿资产、平安资管、泰康资产三家公司的营收和净利润均较为靠前，净利润均超过20亿元。　　其中，国寿资产2023年实现营业收入52.57亿元、净利润28.76亿元，分别同比增长9.13%、21.81%，营收和净利润均位居行业第一。泰康资产2023年实现营业收入51.03亿元、净利润20.80亿元，分别同比增长15.64%、22.70%；平安资管2023年实现营业收入42.75亿元、净利润27.04亿元，均较2022年同期出现下滑，下滑幅度分别为5.76%、8.92%。　　国寿投资、太平资产、太保资产、阳光资产、新华资产、华泰资产这六家公司的净利润均在5亿元以上。值得一提的是，上述九家保险资管公司的净利润就已超过120亿元，占全行业净利润的80%以上，行业马太效应较为明显。不过，也有两家保险资管公司在2023年出现亏损。太平资本、安联资管2023年分别亏损0.11亿元、0.45亿元，但亏损较2022年均有所减少。　　业绩表现较为分化　　从净利润增速来看，保险资管公司的业绩表现较为分化，有21家公司净利润实现增长，11家公司净利润出现下滑。　　永诚资产、长城财富资管、中再资产、国华兴益资管四家公司净利润实现翻番，其中，永诚资产的净利润由2022年的0.30亿元增至2023年的1.16亿元，同比增长超过280%。在净利润下滑的公司中，英大资产、建信保险资管、中英益利资产等公司的净利润下滑超过20%。整体来看，净利润下滑的保险资管公司，多数也出现了营业收入下滑。　　除了营收、净利润之外，净资产收益率（ROE）也备受关注。ROE是净利润与净资产的比率，是衡量保险资管公司赚钱能力的一个重要指标。记者梳理发现，32家保险资管公司2023年的整体ROE超过16%，不过不同公司之间存在较大差距。　　其中，民生通惠资产2023年的ROE最高，超过83%。永诚资产、平安资管的ROE均超过30%，泰康资产、太平资产、光大永明资产、建信保险资管、工银安盛资产、华泰资产、阳光资产的ROE均超过20%。　　发力第三方业务　　在大资管时代，发力第三方业务越来越成为保险资管公司的共识，部分保险资管公司公开表示要以更大力度做强第三方业务。　　相关数据显示，不少公司第三方业务规模较上年出现较快增长。比如，截至2023年末，泰康资产受托管理的第三方资产总规模超2万亿元；中国人保集团第三方资产管理规模1.07万亿元，较年初增长36.3%；国寿资产第三方业务规模达7200亿元，较年初增长28%。　　“做优做大第三方业务是保险资管机构走向卓越的必由之路。”人保资产总裁黄本尧此前在接受中国证券报记者专访时表示，保险资管机构应聚焦中低风险偏好客群，积极创新产品形态，培育和输出大类资产配置、绝对收益获取等特色化的投资管理能力，提供与客户风险偏好和承受能力相适配的高品质金融产品服务。同时，加大业务创新，在养老金等长期资金管理中发挥更大作用。　　记者注意到，部分保险资管公司在2024年重点工作中提到“第三方业务”。国寿资产表示，将围绕价值创造，以更大力度做强第三方业务。光大永明资产表示，2024年将深入推进投资体系2.0建设，全面提升投研能力和优化完善第三方服务体系；坚持做强第三方业务，积极把握行业发展新周期。...

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