上海2宗涉宅用地45.7亿元底价成交 越秀、紫江集团各斩获一宗

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2026月01月06日

（原标题：上海2宗涉宅用地45.7亿元底价成交 越秀、紫江集团各斩获一宗）

上海2宗涉宅用地45.7亿元底价成交 越秀、紫江集团各斩获一宗
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1月6日，上海2025年第十批次宅地正式开拍，本批次共2宗涉宅用地，分别位于浦东新区和闵行区，总起始价约为45.7亿元，最终2宗地块均底价成交，越秀和紫江集团各斩获一宗，总成交金额45.7亿元。

上海2宗涉宅用地45.7亿元底价成交 越秀、紫江集团各斩获一宗
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其中，浦东新区地块为住宅用地，土地出让面积26931.62�O，规划建筑面积67329.05�O，容积率2.5，建筑限高60米，地块起始价25.61亿元，起始楼面价38035元/�O。该地块最终由越秀以底价25.61亿元竞得，成交楼面价38035元/�O。

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闵行区地块由住宅用地和商业用地组成，总土地出让面积62318.05�O，地上总规划建筑面积60068.13�O，其中，住宅用地容积率1.01，商业用地容积率1.0，建筑限高均为24米，总起始价20.09亿元，起始综合楼面价33440元/�O。该地块吸引了闵房、紫江集团两家房企现场参与竞价，最终由紫江集团以底价20.09亿元竞得，成交综合楼面价33440元/�O。

中指研究院上海数据总经理张文静表示，本次土拍共吸引3家企业参与，分别为越秀、闵房和紫江集团。其中，浦东新区地块仅越秀一家报名并以底价摘地；闵行区地块则由深耕紫竹片区的闵房与紫江集团参与竞买，最终紫江集团成功摘地。

张文静指出，浦东新区地块是该区域近三年来首次推出的普通商品房用地，叠加“好房子”政策导向，具备较强的片区稀缺性和发展潜力。地块交通便捷，邻近轨道交通6号线洲海路站，周边拥有六师附小、森兰实验中学等教育资源，以及森兰印象城、巨峰路嘉里中心等商业配套，生活服务功能完善。闵行区地块坐拥显著的产城融合优势，依托紫竹园区产业基础，区域内高校科研与产业集聚带来了旺盛的产居服务需求，兰香湖北街商业、瑞金医院闵行院区等项目进一步提升了片区综合服务能级，占地约600亩的兰香湖湖区也为居民提供了高品质的自然生态与滨水活动空间，显著增强区域宜居性，未来发展前景广阔。

张文静认为，整体来看，1月作为传统市场淡季，房企多处于“总结、规划、调整”阶段，拿地关注度与积极性较前期有所降低。本次两宗地块虽以底价成交，但考虑到其均非热门核心区域，表现基本符合预期。预计短期内房企拿地节奏将保持平稳，未来核心区域推出优质潜力地块，将有效带动市场拿地参与热情回升。

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告_人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险

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2024供应链物流行业现状及发展趋势分析报告 2024年5月13日 来源：互联网 1209 78 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 供应链物流是指商品从原材料供应商到最终消费者手中的整个过程，包括产品或服务在供应链内部各个环节之间的移动和存储。这个过程涉及到一系列活动，如采购、生产、配送、销售和售后服务。供应链物流的目的是优化这一过程，以最低的成本和最高的效率，将产品或服务送到目标市场。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国物流与采购联合会发布数据显示，2023年全国社会物流总额352.4万亿元，按可比价格计算，同比增长5.2%，增速比2022年全年提高1.8个百分点。从构成看，全年工业品物流总额312.6万亿元，同比增长4.6%;农产品物流总额5.3万亿元，同比增长4.1%，保持良好发展态势;全年单位与居民物品物流总额13.0万亿元，同比增长8.2%，增速比上年提高4.8个百分点。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示： 任何一个发达国家的发展史，无一例外都是产业体系的现代化建设史。建设现代化产业体系，强调的是产业与产业之间、产业链与供应链之间的有序链接、协同配套、融合联动、高效畅通，必然需要一个强大且高效的供应链体系。 供应链的安全稳定为畅通双循环、促进经济高质量发展、提升国际竞争力提供有力支撑。据测算，作为全球最大的制造业和消费市场，我国数字供应链市场规模从2018年的8.25万亿元，增加到2022年的27.2万亿元，年复合增长率达到26.94%。 数字供应链平台的快速发展，得益于云计算、大数据、人工智能等技术的广泛应用，供应链中采购、生产、仓储、物流以及销售等环节得以实现数字化，并通过平台实现数据的流转和响应，最大程度地减少人为因素的干扰，确保了数据传递的真实性和可靠性。 近年来制造业供应链经受多重挑战。从国际看，全球供应链受到地缘政治冲突、贸易限制与保护、商品产销周期错配等风险的影响，全球经济滞胀预期上升和外需放缓,外贸压力持续加大。2023年传统产业加速转型升级、新兴产业加快培育，制造业技术改造投资比上年增长3.8%，高技术制造业、装备制造业占规模以上工业增加值比重分别升至15.7%、33.6%。 经济面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱、风险隐患仍然较多四重压力，导致制造业投资增速放缓,制造企业经营困难，减缓了制造业生产性物流行业快速发展的趋势。 在人工智能、大数据、数字孪生、物联网等技术驱动下，供应链物流企业迎来数字化、智能化转型机遇,同时国务院先后发布《“十四五”智能制造发展规划》、《关于加快建设全国统一大市场的意见》《“十四五”现代物流发展规划》等行业政策，提出“大力发展智慧物流”、“打造智慧供应链体系”，要求强化物流行业科技赋能,加快物流数字化、智能化转型，促进物流业与制造业深度融合，培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，提升一体化供应链综合服务能力。 据调查显示，重点物流企业供应链合同订单数量同比增长24%，一体化物流业务收入增长近30%，供应链物流管理、一体化等综合类物流业务占比稳步提升，具有良好增长潜力。随着产业结构的调整，为保持市场竞争力，传统货运企业正在加快从运输服务商向全程物流服务商，再向供应链服务商转型。 随着技术的发展，供应链物流呈现出一些新的趋势，如绿色供应链、整合供应链和劳动力全球化等。这些趋势都在推动着供应链物流向更高效、更环保、更智能的方向发展。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11097 2865 3665 4465 5332 6165 推荐阅读 随着信息技术的快速发展和互联网普及率...

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